KorAP: Find »[drukola/base=gazos & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...178 179 180 ...263 >

6,556 matches

Corola-website/Law/243139_a_244468

1.3. din subanexa nr. 3, anexa nr. 3 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Rezultatele finale ale încercărilor se obțin prin operațiunile următoare: 1.3.1. Determinarea debitului de gaze de eșapament Debitul masic al gazelor de eșapament [G(EXHW)] se determină pentru fiecare secvență în conformitate cu anexa nr. 3

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
ponderare prevăzuți la anexa nr. 3, pct. 3.7.1. 2. EVALUAREA ȘI CALCULAREA DATELOR (ÎNCERCAREA NRTC) La prezentul punct sunt descrise următoarele două principii de măsurare care pot fi utilizate pentru evaluarea emisiilor de poluanți în timpul ciclului NRTC: - componenții gazoși se măsoară în gazele de eșapament brute în timp real și particulele se determină cu ajutorul unui sistem de diluare în circuit derivat, - componenții gazoși și particulele se determină cu ajutorul unui sistem de diluare în circuit direct (CVS). 2.1. Calculul

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
principii de măsurare care pot fi utilizate pentru evaluarea emisiilor de poluanți în timpul ciclului NRTC: - componenții gazoși se măsoară în gazele de eșapament brute în timp real și particulele se determină cu ajutorul unui sistem de diluare în circuit derivat, - componenții gazoși și particulele se determină cu ajutorul unui sistem de diluare în circuit direct (CVS). 2.1. Calculul emisiilor de gaze și de particule din gazele de eșapament brute în condițiile utilizării unui sistem de diluare în circuit derivat 2.1.1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
în circuit direct (CVS). 2.1. Calculul emisiilor de gaze și de particule din gazele de eșapament brute în condițiile utilizării unui sistem de diluare în circuit derivat 2.1.1. Introducere Se utilizează semnalele de concentrație instantanee a componenților gazoși pentru calculul emisiilor masice înmulțindu-le cu debitul masic instantaneu al gazelor de eșapament. Debitul masic instantaneu al gazelor de eșapament se măsoară în mod direct sau se calculează cu ajutorul metodelor descrise la anexa nr. 3, subanexa nr. 1, pct.

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
debitul masic de gaze de eșapament. Calitatea proporționalității se verifică prin aplicarea unei analize de regresie (revenire) între probă și debitul de gaze de eșapament, conform anexei nr. 3, subanexa nr. 1, pct. 2.4. 2.1.2. Determinarea compușilor gazoși 2.1.2.1. Calculul emisiilor masice Masa de poluanți M(gaz) (g/încercare) se determină prin calcularea emisiilor masice instantanee pornind de la concentrațiile brute de poluanți, de la valorile "u" din tabelul 4 (vezi pct. 1.3.4) și de la

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
pe baza unui raport mediu carbon/hidrogen de 1:1,85. Se aplică următoarea formulă: n 1 M(gaz) = Σ u x conc(i) x G(EXHW,i) x ── (g/kWh) i=l f unde: u = raportul dintre densitatea componentului gazos și densitatea gazelor de eșapament conc(i) = concentrația instantanee a componentului în gazul de eșapament brut, (ppm) G(EXHW,i) = debitul masic de gaze de eșapament, (kg/s) f = frecvența de colectare a datelor, (Hz) n = numărul de măsurători Pentru

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1.3.3. al subanexei 3 a anexei 3 a fost modificat de pct. 6 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 684 din 6 iulie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 552 din 3 august 2011. 2.2. Determinarea componenților gazoși și a particulelor cu ajutorul unui sistem de diluare în circuit direct Pentru a calcula emisiile din gazele de eșapament diluate trebuie să se cunoască debitul masic al acestor gaze. Debitul total de gaz de eșapament diluat pe durata ciclului M

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1. Sisteme cu debit masic constant În cazul sistemelor echipate cu un schimbător de căldură, masa poluanților M(gaz) (g/încercare) se determină din ecuația următoare: M(gaz) = u x conc x M(TOTW) unde: u = raportul dintre densitatea componentului gazos și densitatea gazelor de eșapament, cum este indicat în tabelul 4, pct. 1. 2.1.2.1. conc = valorile medii corectate ale concentrațiilor de fond pe durata ciclului, pornind de la integrarea (obligatorie pentru NO(x) și HC) sau de la măsurarea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
d) z[1-1/DF]x u) i=l unde: conc(e,i) = concentrația instantanee a poluantului corespondent măsurată în gazele de eșapament diluate, (ppm) conc(d) = concentrația poluantului corespondent măsurată în aerul de diluare, (ppm) u = raportul dintre densitatea componentului gazos și densitatea gazelor de eșapament diluate, cum este indicat în tabelul 4, pct. 2.1.2.1. M(TOTW,i) = masa instantanee de gaz de eșapament diluat (a se vedea pct. 2.2.1), (kg) M(TOTW) = masa totală de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
pus la zero și același gaz de reglaj al sensibilității sunt utilizate pentru o nouă verificare. Încercarea este considerată acceptabilă dacă ecartul între două măsurări este mai mic de 2%. Subanexa nr. 1 1. METODE DE MĂSURARE ȘI PRELEVARE Constituenții gazoși emiși de motorul supus la încercări se măsoară prin metodele descrise la anexa nr. 6. Acestea descriu sistemele de analiză recomandate pentru emisiile de gaze (pct. 1.1). 1.1. Specificația ce privește frâna Se utilizează un stand de încercări

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de gaze de eșapament, valorile admise pentru parametrii utilizați în ecuațiile prevăzute trebuie să fie mai reduse decât toleranțele incluse în standardul ISO 3046-3. Tabelul 3 - Erorile admisibile pentru aparatele de măsurare a altor parametri esențiali 1.4. Determinarea componenților gazoși 1.4.1. Specificații generale cu privire la analizoare Analizorul trebuie să poată măsura într-o plajă corespunzătoare preciziei cerute pentru măsurarea concentrațiilor componentelor gazelor de eșapament (pct. 1.4.1.1.). Este recomandată utilizarea analizoarelor care pot măsura o concentrație situată

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
specificațiilor producătorului, cu un gaz de punere la zero și cu un gaz de reglaj al sensibilității (acesta din urmă trebuie să aibă conținutul de NO de aproximativ 80% din plaja de măsurare, iar concentrația de NO(2) a amestecului gazos trebuie să fie mai mică de 5% din concentrația de NO). Analizorul de NO(x) trebuie să fie pus în modul de funcționare NO, astfel încât gazul de etalonare să nu treacă prin convertizor. Concentrația indicată trebuie să fie înregistrată. 1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1.1. din subanexa nr. 3, anexa nr. 4 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Pentru evaluarea emisiilor de gaze se ia media valorilor determinate cu ajutorul înregistratorului grafic pe cel puțin ultimele 120 secunde ale fiecărui secvențe de încercare și se determină concentrațiile medii (conc.) de HC, CO, NO(x

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1.1. din subanexa nr. 3, anexa nr. 4 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Concentrația de fond medie (concd) poate fi determinată după valorile înregistrate pentru aerul de diluare conținut în sac sau după valorile concentrației de fond înregistrate în mod continuu (fără prelevare în sac) și datele de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
1.2. din subanexa nr. 3, anexa nr. 4 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Rezultatele finale ale încercărilor se obțin prin operațiile următoare: 1.2.1. Corecția pentru trecerea de la starea uscată la starea umedă Concentrația măsurată, dacă n-a fost determinată în stare umedă, trebuie să fie convertită

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
emisiilor de gaze ----------- Pct. 1.1. din anexa 6 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Punctul 1.1.1 și figurile 2 și 3 descriu în detaliu sistemele de prelevare și de analiză recomandate. Deoarece se pot obține rezultate echivalente și cu alte scheme, nu se cere o conformare exactă

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
caracteristici comune cu un sistem tipic de prelevare de probe pentru particule. Emisiile de gaze pot fi, de asemenea, determinate în tunelul de diluare al unui sistem complet de diluare în circuit direct. Prin urmare, sondele de prelevare pentru componenți gazoși apar în fig. 13, dar nu apar și în lista elementelor componente. Cerințele de îndeplinit sunt indicate la punctul 1.1.1. ----------- Ultimul paragraf al pct. 1.2.1.2. din anexa 6 a fost modificat de pct. 1 al

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
al pct. 1.2.1.2. din anexa 6 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Descrierea figurii 13 - EP - conductă de eșapament Lungimea conductei de eșapament măsurată de la ieșirea din colectorul de eșapament al motorului, din turbosuflantă sau din sistemul de posttratare până la tunelul de diluare nu trebuie să depășească

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
5.3.1. din subanexa nr. 1, anexa 7 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". 1.5.3.2. Particule *1)........................... 1.5.3.2.1. Metoda *2): filtru unic / multiplu 2. Informații cu privire la efectuarea încercării NRTC (*3) 2.1. Rezultatele emisiilor la efectuarea încercării NRTC: CO ............ g/kWh NMHC

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
pct. 2.2. din subanexa nr. 1, anexa 7 a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "emisii gazoase" cu sintagma "emisii de gaze". Particule *3) ............................ Metoda *2) : filtru simplu / filtre multiple. ────────────── *1) A se indica cifrele definite la anexa nr. 6 pct. 1. *2) A nu se completa mențiunile inutile. *3) În cazul mai multor motoare reprezentative, a

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
Corola-website/Law/245321_a_246650

la alin. (2) se efectuează conform uneia dintre metodele prevăzute de SR EN 16017:2008 - Aer de interior, aer înconjurător și atmosfera locului de muncă. Prelevarea și analiza compușilor organici volatili prin tub de absorbție/desorbție termică/cromatografie în fază gazoasă pe capilară Partea 1 - Prelevare prin pompare sau Partea 2 - Prelevare prin difuzie sau SR EN 13649:2008 - Emisii de la surse fixe. Determinarea concentrației masice a compușilor organici gazoși și individuali. Metoda cu cărbune activ și desorbția solvenților." ... 10. Articolul

HOTĂRÂRE nr. 958 din 26 septembrie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/245321_a_246650]
organici volatili prin tub de absorbție/desorbție termică/cromatografie în fază gazoasă pe capilară Partea 1 - Prelevare prin pompare sau Partea 2 - Prelevare prin difuzie sau SR EN 13649:2008 - Emisii de la surse fixe. Determinarea concentrației masice a compușilor organici gazoși și individuali. Metoda cu cărbune activ și desorbția solvenților." ... 10. Articolul 13 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 13. - (1) Constituie contravenții și se sancționează după cum urmează: a) nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (2) și (3), art. 4

HOTĂRÂRE nr. 958 din 26 septembrie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 568/2001 privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/245321_a_246650]
Corola-website/Law/249467_a_250796

urmează: 1. Articolul 80 va avea următorul cuprins: "Art. 80. - Evacuarea, aruncarea sau injectarea în zona costieră ori în zona de protecție a apelor uzate, deșeurilor, reziduurilor ori produselor de orice fel, care conțin substanțe în stare solidă, lichidă sau gazoasă, bacterii ori microbi în cantități sau concentrații care pot schimba caracteristicile zonei, făcând-o astfel dăunătoare pentru sănătatea persoanelor, viața animalelor și mediu ori pentru fondul piscicol, constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la unu la 5 ani." 2

LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/249467_a_250796]
Corola-website/Law/249076_a_250405

2. La articolul 2*), punctele 1-4, 11, 12 și partea introductivă a punctului 18 vor avea următorul cuprins: "1. accident ecologic - evenimentul produs ca urmare a unor neprevăzute deversări/emisii de substanțe sau preparate periculoase/poluante, sub formă lichidă, solidă, gazoasă ori sub formă de vapori sau de energie, rezultate din desfășurarea unor activități antropice necontrolate/ bruște, prin care se deteriorează ori se distrug ecosistemele naturale și antropice; 2. acte de reglementare - avizele de mediu, avizul Natura 2000, acordul de mediu

LEGE nr. 265 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2005 privind protecţia mediului. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249076_a_250405]
același operator, prin care se alocă un număr de certificate de emisii de gaze cu efect de seră;". 7. La articolul 2*), punctele 50, 52 și 53 vor avea următorul cuprins: "50. poluant - orice substanță, preparat sub formă solidă, lichidă, gazoasă sau sub formă de vapori ori de energie, radiație electromagnetică, ionizantă, termică, fonică sau vibrații care, introdusă în mediu, modifică echilibrul constituenților acestuia și al organismelor vii și aduce daune bunurilor materiale; ........................................................................................ 52. prejudiciu - efectul cuantificabil în cost al daunelor

LEGE nr. 265 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2005 privind protecţia mediului. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249076_a_250405]