5,345 matches
-
de cel puțin 1.000 kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu se încadrează la categoria B; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum autovehiculul; corpul închis poate fi, de asemenea, puțin mai îngust decât autovehiculul, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina. Categoria C1E Un ansamblu alcătuit dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina; de asemenea, corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]
-
aleargă, ocolește fanionul și revine în viteză la propria echipă, predând ștafeta. 56. "La circ" Elevii clasei sunt împărțiți în două echipe, situate în coloană câte unul. În fața fiecărei echipe se plaseaz�� câte 1 - 2 bănci de gimnastică, cu partea lată în sus. La semnal, copiii urcă pe bancă și se deplasează în echilibru în una dintre variantele comandate de învățătoare (cu purtare/depunere/ culegere de obiecte, cu pășire peste acestea, cu trecerea prin și peste obstacole, cu adoptarea a diferite
ANEXĂ din 27 martie 2015 privind aprobarea programelor şcolare pentru disciplinele opţionale "Joc şi mişcare", curriculum la decizia şcolii pentru clasa pregătitoare, clasa I şi clasa a II-a, "Educaţie pentru prevenirea riscului rutier", curriculum la decizia şcolii pentru învăţământul primar, "Educaţie pentru dezvoltare", curriculum la decizia şcolii pentru liceu, "Educaţie pentru drepturile de proprietate intelectuală", curriculum la decizia şcolii pentru liceu*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264203_a_265532]
-
de cel puțin 1.000 kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu se încadrează la categoria B; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum autovehiculul; corpul închis poate fi, de asemenea, puțin mai îngust decât autovehiculul, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina. Categoria C1E Un ansamblu alcătuit dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina; de asemenea, corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264226_a_265555]
-
de cel puțin 1.000 kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu se încadrează la categoria B; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum autovehiculul; corpul închis poate fi, de asemenea, puțin mai îngust decât autovehiculul, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
km/h; prevăzut cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS), echipat cu aparatură de înregistrare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 ; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina. Categoria C1E Un ansamblu alcătuit dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
puțin 1.250 kg; acest ansamblu are lungimea de cel puțin 8 m și poate să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt precum cabina; de asemenea, corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina, cu condiția ca vederea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie prezentată cu o masă totală
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
de la care pornesc în dreapta și stânga ramuri de stejar, totul de argint; 2. pe argint, o turtă portocalie, încărcată cu un triunghi albastru, alezat; 3. pe albastru, un leu de aur, ținând în laba dreaptă anterioară o sabie, cu vârful lat, de argint, înzestrată de aur, poziționată în bară, născând dintr-un zid crenelat, de același metal și rostuit negru. În partea inferioară, sub acvilă, deviza scrisă cu litere negre pe o eșarfă albă: AUDACIA ET DEVOTIO (CURAJ ȘI DEVOTAMENT). În
ORDIN nr. 100 din 24 august 2015 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului internelor şi reformei administrative nr. 490/2008 privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264491_a_265820]
-
INTERNE. Tot pe revers, de capul acvilei este atașat un dispozitiv de prindere, de formă trapezoidală, terminat, în partea de sus, cu un inel cu diametrul de 15 mm, ambele aurii, de care este legată o panglică din rips moarat, lată de 30 mm, cu trei benzi verticale, de câte 10 mm lățime, alternând albastru-auriu-roșu; panglica are, pe revers, un sistem de prindere. Pentru persoanele juridice, panglica emblemei va avea lungimea de 2.000 mm; la un capăt al panglicii este
ORDIN nr. 49 din 4 aprilie 2014(*actualizat*) privind instituirea şi conferirea unor distincţii onorifice în Ministerul Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260607_a_261936]
-
1.2. Angiografia CT Să înțeleagă aprofundat: - Bazele fizice ale CT single-slice și - Protocoalele angio-CT inclusiv folosirea substanțelor de contrast și tehnicile de reconstrucție - Dozele de radiație pentru angio-CT și metodele de reducere a acestora - Avantajele și dezavantajele angio-CT față de late tehnici 2.1.3. Angiografia IRM (angio-RM) Să se familiarizeze cu: - Fizica IRM și tehnicile de angio-RM - Avantajele și dezavantajele diferitelor substanțe de contrast folosite în angio-RM - Diferențele dintre "time of flight", contrastul de fază și tehnicile de examinare cu
ANEXE din 9 decembrie 2011 cuprinzând Anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului sănătăţii şi al ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 1.670/2011 / 3.106/2012 pentru completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 1.141 / 1.386/2007 privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266238_a_267567]
-
Șlițul este cu închidere cu fermoar; șlițul drept este căptușit cu pungă de buzunar, iar la partea de sus are prelungire cu colț care are o butonieră pentru închidere cu contranasture fixat la partea de jos a beteliei. Betelia este lată de 4 cm și are prevăzute 6 găici pentru curea (late 1 cm). Pantalonul are în talie copcă metalică specială cu închidere pe interior. Are executate cheițe la deschiderea buzunarelor laterale și la șliț. Terminația pantalonului este surfilată și cu
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
pungă de buzunar, iar la partea de sus are prelungire cu colț care are o butonieră pentru închidere cu contranasture fixat la partea de jos a beteliei. Betelia este lată de 4 cm și are prevăzute 6 găici pentru curea (late 1 cm). Pantalonul are în talie copcă metalică specială cu închidere pe interior. Are executate cheițe la deschiderea buzunarelor laterale și la șliț. Terminația pantalonului este surfilată și cu rezerva de tiv nefixată pentru a se putea stabili lungimea conform
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
cu 2 tighele. La terminație au câte un epolet cu colț, fixat la capete cu nasturi. Scurta este căptușită în întregime cu căptușeală matlasată pe un strat subțire de material termoizolant. Piepții au pe interior câte un buzunar cu refilet lat, cu închidere cu nasture și butonieră. Se tighelesc cu 2 tighele: platca față, platca spate. Se tighelesc cu 1 tighel: fentă, gulerul, epoleții de la mâneci, terminația. Se execută cheițe la capetele buzunarelor. II.1-5. Scurtă iarnă II.1.1-5. DESCRIERE
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
buzunar oblic, cu închidere cu fermoar, tighelit de jur împrejur. Clapele buzunarelor au tighele ornament în formă de zig-zag, la fel și fenta. Clapele au închidere cu butoni. La partea de sus, piepții au câte un buzunar oblic cu refilet lat (laist), tighelit de jur împrejur și cu clapele fixate cu cheițe. Spatele este dintr-o singură bucată. Mânecile sunt din 2 bucăți, iar cusătura de unire a celor 2 repere este tighelită cu 2 tighele. Au manșeta cu prelungire cu
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
deschidere tighelită cu 2 tighele. Pe partea laterală dreapta are aplicat un buzunar cu formă rotunjită, cu pliu pe mijloc. Acesta are clapă cu formă rotunjită, cu închidere cu bandă welcro. La spate partea dreaptă are un buzunar cu refilet lat și fermoar și refilet mic pe interior. Betelia are pe părțile laterale elastic pentru o mai bună fixare în talie. Are prevăzute șapte găici pentru curea. Se închide în talie cu nasture și butonieră. Se tighelesc cu un tighel: refilet
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
cu refilet lat cu deschidere tighelită. Acestea sunt acoperite la partea de sus de câte o clapă cu formă dreaptă fixată în cusătura de la nivelul taliei. La partea de sus, pe fiecare piept are câte un buzunar drept, cu refilet lat, cu capetele fixate și tighelite în formă de X. Spatele are platcă dreaptă, iar pe mijloc are un pliu cu deschidere liberă până aproape de cordon. Mânecile sunt formate din câte două bucăți, iar terminația acestora are manșetă prevăzuta cu elastic
ORDIN nr. 1.305 din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea modelului de uniformă de serviciu a personalului silvic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
-
masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și autovehiculul; corpul închis poate fi și ușor mai puțin lat decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală
NORMĂ din 3 februarie 2014 (*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina. Categoria C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime
NORMĂ din 3 februarie 2014 (*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
1250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și cabina; corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina cu condiția ca vizibilitatea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală
NORMĂ din 3 februarie 2014 (*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
Mobilă Timișoara Însemnul heraldic al Grupării de Jandarmi Mobilă Timișoara din cadrul Jandarmeriei Române se prezintă după cum urmează: scut scartelat, cu insițiune, având în cartierul 1, pe roșu, un leu de aur, ținând în laba dreaptă anterioară o sabie, cu vârful lat, de argint, înzestrată de aur, poziționată în bară, născând dintr-un zid crenelat, de același metal și rostuit negru, în cartierul 2, pe albastru, o cetate de argint, rostuită negru, cu trei turnuri, cu acoperiș conic și având o poartă
ORDIN nr. 6 din 19 ianuarie 2016 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului internelor şi reformei administrative nr. 490/2008 privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268736_a_270065]
-
mp Pentru calculul suprafețelor ZIE, garduri vii/fâșii împădurite mai înguste de 10 metri reprezintă o zonă de interes ecologic pentru care se alocă o suprafață de 10 mp pentru fiecare metru liniar, indiferent de lățimea acestora, dar nu mai late de 10 m. Nu sunt zone de interes ecologic garduri vii/fâșii împădurite cele care au o lățime mai mare de 10 metri. Dacă gardurile vii/fâșii împădurite sunt despărțite de goluri mai mari de 1 metru liniar pe zona
GHID INFORMATIV din 28 aprilie 2015 privind aplicarea practicilor agricole benefice pentru climă şi mediu în anul 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268668_a_269997]
-
judecătoresc exercitat de Înalta Curte de Casație și Justiție. Totodată, în acest cadru conceptual, Curtea Constituțională observă că, potrivit Legii nr. 317/2004 , aceste hotărâri sunt date stricto sensu de secțiile corespunzătoare ale Consiliului Superior al Magistraturii, însă, în accepțiunea lato sensu a dispozițiilor art. 133 alin. (7) și art. 134 alin. (2) și (3) din Constituție, acestea sunt calificate drept hotărâri care emană de la Consiliul Superior al Magistraturii. 26. În acest context, Curtea urmează să analizeze dacă, potrivit art. 133
DECIZIE nr. 774 din 10 noiembrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 52 alin. (1) din Legea nr. 317/2004 privind Consiliul Superior al Magistraturii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268043_a_269372]