44,803 matches
-
foarte important să nu permitem accesul cu orice fel de capacități, puteri de motor sau cu anume viteze în zonele respective. Avem în lucru inclusiv un studiu al efectelor tipurilor de motoare asupra malurilor, malurile produse de anume tipuri de motoare, în așa fel încât absolut orice restricție să fie fundamentată științific. Ne putem imagina foarte ușor că foarte mulți dintre agenții economici din turism sau turiști nu vor fi de acord cu asemenea restricții. Va trebui să le putem demonstra
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
pună în pericol Delta Dunării? Da, de-a lungul timpului, într-adevăr, s-au petrecut fenomene, spunem noi, de cele mai multe ori cauzate de mâna omului. Poate că aicia aș aminti un turism dus la extrem, în sensul de bărci cu motoare extraordinar de puternice. Încă o dată, nu toată lumea este dispusă să accepte regulile, domnul profesor știe foarte bine că în zonele strict protejate nu au acces decât cercetătorii, iarăși, turiștilor probabil că le place, într-adevăr, sunt zone de atracție,le
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dar, încă o dată, turism, în sensul dezvoltării durabile. Motiv pentru care avem în promovare o hotărâre de guvern care să stabilească un regulament de circulație, adică, se vor impune limite de viteză în anume zone, se vor impune puteri la motoare pentru anume zone. În momentul de față nu există restricții privind puterea motoarelor bărcilor care trec prin Delta Dunării, pe lângă bărcuțele ălea, dacă mai există. Nu, acuma, pe canalele foarte mici nu prea au loc niște bărci și niște cu
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
promovare o hotărâre de guvern care să stabilească un regulament de circulație, adică, se vor impune limite de viteză în anume zone, se vor impune puteri la motoare pentru anume zone. În momentul de față nu există restricții privind puterea motoarelor bărcilor care trec prin Delta Dunării, pe lângă bărcuțele ălea, dacă mai există. Nu, acuma, pe canalele foarte mici nu prea au loc niște bărci și niște cu motoare foarte puternice. Noi discutăm de accesul. Pe căile navigabile nu se pot
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
pentru anume zone. În momentul de față nu există restricții privind puterea motoarelor bărcilor care trec prin Delta Dunării, pe lângă bărcuțele ălea, dacă mai există. Nu, acuma, pe canalele foarte mici nu prea au loc niște bărci și niște cu motoare foarte puternice. Noi discutăm de accesul. Pe căile navigabile nu se pot impune aceste restricții, pentru că discutăm de brațele care sunt. Inclusiv pentru navele foarte mari. Pe noi ne interesează exact accesul turiștilor acolo unde este mai tentant, spre zonele
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
acolo unde este mai tentant, spre zonele de cuibărit, spre zonele de strictă protecție. Pe acelea trebuie și avem ca țintă primordială să le protejăm. Atunci este foarte important să nu permitem accesul cu orice fel de capacități, puteri de motor sau cu anume viteze în zonele respective. Avem în lucru inclusiv un studiu al efectelor tipurilor de motoare asupra malurilor, malurile produse de anume tipuri de motoare, în așa fel încât absolut orice restricție să fie fundamentată științific. Ne putem
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
avem ca țintă primordială să le protejăm. Atunci este foarte important să nu permitem accesul cu orice fel de capacități, puteri de motor sau cu anume viteze în zonele respective. Avem în lucru inclusiv un studiu al efectelor tipurilor de motoare asupra malurilor, malurile produse de anume tipuri de motoare, în așa fel încât absolut orice restricție să fie fundamentată științific. Ne putem imagina foarte ușor că foarte mulți dintre agenții economici din turism sau turiști nu vor fi de acord
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
foarte important să nu permitem accesul cu orice fel de capacități, puteri de motor sau cu anume viteze în zonele respective. Avem în lucru inclusiv un studiu al efectelor tipurilor de motoare asupra malurilor, malurile produse de anume tipuri de motoare, în așa fel încât absolut orice restricție să fie fundamentată științific. Ne putem imagina foarte ușor că foarte mulți dintre agenții economici din turism sau turiști nu vor fi de acord cu asemenea restricții. Va trebui să le putem demonstra
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
competitive pe această piață sau pe una dintre aceste piețe. Deci, sunt domenii în care România poate să exceleze, precum industria alimentară, IT-ul, componente auto. Deja avem o anumită experiență, sunt companii mari producătoare de componente auto în România, motoare, mașini electrice, echipamente electrice și așa mai departe, deci nu mai vorbesc de mobilă, dacă vreți sunt foarte multe produse unde România poate să exceleze și unde raportul calitate preț pe anumite piețe îi este favorabil. Dar ați vorbit la
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
se amenajeze în viitor piste. Mulțumesc foarte mult, a fost colega mea Cristiana Sabău de la Bistrița-Năsăud. Revin, acum, la domnul Magor Csibi. Haideți, să ne gândim, să ne imaginăm o astfel de variantă: o zi în care transporturile bazate pe motoarele poluante și vechi, mai ales ale camioanelor foarte mari și de multe ori destul de uzate, nu ar funcționa aceste transporturi și dintr-un motiv sau altul s-ar opri. Nu s-ar crea o situație mai gravă? Adică, nu ar
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
românii se raliază în număr din ce în ce mai mare, nu numai în București, dar mai ales în celelalte orașe ale țării. Ce ar mai trebui făcut, în continuare? Există alternativă? Nu neapărat bicicleta, există și o variantă, o alternativă pentru transportul și motorul electric, poate? Da, motorul electric este clar o variantă, dar motorul electric înseamnă o mașină folosită în mod individual, înseamnă dezvoltarea unei infrastructuri pentru mașini. Noi ar trebui să încercăm, în marile orașe, să facem un mix și să încercm
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
număr din ce în ce mai mare, nu numai în București, dar mai ales în celelalte orașe ale țării. Ce ar mai trebui făcut, în continuare? Există alternativă? Nu neapărat bicicleta, există și o variantă, o alternativă pentru transportul și motorul electric, poate? Da, motorul electric este clar o variantă, dar motorul electric înseamnă o mașină folosită în mod individual, înseamnă dezvoltarea unei infrastructuri pentru mașini. Noi ar trebui să încercăm, în marile orașe, să facem un mix și să încercm să descurajăm pe cât se
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dar mai ales în celelalte orașe ale țării. Ce ar mai trebui făcut, în continuare? Există alternativă? Nu neapărat bicicleta, există și o variantă, o alternativă pentru transportul și motorul electric, poate? Da, motorul electric este clar o variantă, dar motorul electric înseamnă o mașină folosită în mod individual, înseamnă dezvoltarea unei infrastructuri pentru mașini. Noi ar trebui să încercăm, în marile orașe, să facem un mix și să încercm să descurajăm pe cât se poate transportul cu autoturismul personal și să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
avem una dintre cele mai noi și moderne unități de producție pe care Ford le are în toată lumea, și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
unități de producție pe care Ford le are în toată lumea, și nu sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sunt cuvinte mari când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
când spun lucrul ăsta. Drept dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de altfel, pe toată
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
dovadă stă investiția pe care am făcut-o și în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de altfel, pe toată gama noastră nouă de produse
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
în uzina de motoare, acolo unde Ford produce cel mai bun motor din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de altfel, pe toată gama noastră nouă de produse - și mă refer aici la modele emblematice, cum ar
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
din lume. Deci Craiova produce în acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de altfel, pe toată gama noastră nouă de produse - și mă refer aici la modele emblematice, cum ar fi noul Ford Focus și noul Ford Mondeo. Ce modele expune Ford
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
acest moment cel mai bun motor din lume, motorul de un litru EcoBoost, motor desemnat pentru al treilea an la rând drept motorul internațiopnal al anului. Dispunem, așadar, de tehnologie de ultimă generație, de motoare eficiente și prietenoase pentru mediu, motoarele de la Craiova regăsindu-se, de altfel, pe toată gama noastră nouă de produse - și mă refer aici la modele emblematice, cum ar fi noul Ford Focus și noul Ford Mondeo. Ce modele expune Ford la Salonul Auto care începe mâine
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
sută, suntem mulțumiți de performanța noastră și va fi interesant să vedem cum vor funcționa recentele programe anunțate de guvern și mă refer în particular la programul "Prima Mașină". Domnule Albert Kiss, asemenea argumente, cum ar fi performanțele speciale ale motoarelor, nu numai ale unei mărci, ci ale tuturor mărcilor, expunerea unor modele care sunt avansate ca tehnologie, care este inclusă în construcția acelor mașini, poate să convingă consumatorul din România să se îndrepte spre cumpărarea de mașini noi. Sigur că
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
să le dea performanțe bune. Ei sunt în căutare și de aceea, în cadrul evenimentului, pot să analizeze din oferta care le este supusă atenției, pe durata celor 11 zile, ce e mai bun ca să decidă cât mai repede. Laolaltă de motorul producătorului intern, mai avem încă cel puțin șase motoare, cam la aceeași clasă, care pot face față cu brio normelor EURO șase, dacă nu mă înșel și nu numai cele de la categoria un litru - un litru jumate daca nu mă
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
și de aceea, în cadrul evenimentului, pot să analizeze din oferta care le este supusă atenției, pe durata celor 11 zile, ce e mai bun ca să decidă cât mai repede. Laolaltă de motorul producătorului intern, mai avem încă cel puțin șase motoare, cam la aceeași clasă, care pot face față cu brio normelor EURO șase, dacă nu mă înșel și nu numai cele de la categoria un litru - un litru jumate daca nu mă înșel, sunt și motoare mai mari, care sunt combinate
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
avem încă cel puțin șase motoare, cam la aceeași clasă, care pot face față cu brio normelor EURO șase, dacă nu mă înșel și nu numai cele de la categoria un litru - un litru jumate daca nu mă înșel, sunt și motoare mai mari, care sunt combinate hibrid, pentru a scădea noxele și consumul și totodată, avem și modele electrice, o gamă pe care am dezvoltat-o în cadrul Salonului Auto București încă de anul trecut. Radio România Actualități, urmăriți emisiunea "Probleme la
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]