3,001 matches
-
care este înmatriculata aeronavă în momentul constituirii lor, si (îi) în mod regulat înscrise în registrul public al statului contractant în care aeronavă este înmatriculata. Regularitatea înscrierilor succesive în diferite state contractante este determinată după legea statului contractant unde este înmatriculata aeronavă în momentul fiecărei înscrieri. 2. Nici o dispoziție a prezentei convenții nu interzice statelor contractante să recunoască, prin aplicarea legii lor naționale, validitatea altor drepturi care grevează aeronavă. Totuși nici un drept preferabil celor enumerate la paragraful 1 al prezentului articol
CONVENŢIE din 19 iunie 1948 privind recunoaşterea internationala a drepturilor asupra aeronavelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128987_a_130316]
-
unei aeronave din registrul unui stat contractant în cel al unui alt stat contractant nu poate fi efectuat fără radierea prealabilă a drepturilor înscrise sau fără consimțământul titularilor acestor drepturi. Articolul 10 1. Dacă, în virtutea legii statului contractant unde este înmatriculata aeronavă, unul dintre drepturile prevăzute la art. I, reglementar înscris asupra unei aeronave și constituit ca garanție a unei creanțe, se extinde asupra unor piese de schimb depozitate într-unul sau mai multe amplasamente determinate, aceasta extindere este recunoscută de
CONVENŢIE din 19 iunie 1948 privind recunoaşterea internationala a drepturilor asupra aeronavelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128987_a_130316]
-
indiferent de natură lor, conservate în vederea înlocuirii unor piese care compun aeronavă. Articolul 11 1. Dispozițiile prezenței convenții se aplică, în fiecare stat contractant, tuturor aeronavelor înmatriculate într-un alt stat contractant. 2. Totuși, fiecare stat contractant va aplica aeronavelor înmatriculate pe teritoriile lor: a) dispozițiile art. 2, 3, 9: ... b) dispozițiile art. 4, cu excepția cazului în care salvarea sau operațiunile de conservare a aeronavei au fost determinate pe propriul teritoriu. ... Articolul 12 Dispozițiile prezenței convenții nu afectează dreptul statelor contractante
CONVENŢIE din 19 iunie 1948 privind recunoaşterea internationala a drepturilor asupra aeronavelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128987_a_130316]
-
orice plângere referitoare la angajare și formulată, pe cât posibil, în momentul angajării pe teritoriul său a navigatorilor străini, pe nave înmatriculate într-o țară străină, sunt transmise cu promptitudine de către autoritatea competența autorității competențe din țară în care navă este înmatriculata, o copie fiind comunicată directorului general al Biroului Internațional al Muncii; e) să se asigure că navigatorii angajați pe navele înmatriculate pe teritoriul său sunt calificați și instruiți în mod corespunzător pentru postul pentru care sunt angajați, având în vedere
CONVENŢIE nr. 147 din 29 octombrie 1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129057_a_130386]
-
trebuie, în mod normal, să fie făcut public. ... Articolul 3 Orice membru care a ratificat această convenție își va informa cetățenii, în măsura în care este posibil, despre problemele care pot apărea în momentul în care un navigator se angajează pe o navă înmatriculata într-un stat care nu a ratificat prezenta convenție, până când nu se convinge că sunt aplicate standarde echivalente cu cele stabilite de această convenție. Măsurile luate în acest scop de către statul care ratifică prezenta convenție nu vor trebui să fie
CONVENŢIE nr. 147 din 29 octombrie 1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129057_a_130386]
-
normal al voiajului sau, ori pentru un motiv care trebuie explicat primește o plângere sau obține dovadă că nava nu respectă standardele acestei convenții, după intrarea sa în vigoare, poate adresa un raport guvernului țării în care navă a fost înmatriculata, însoțit de o copie pentru directorul general al Biroului Internațional la Muncii, si poate lua măsurile necesare pentru redresarea oricărei situații la bord care constituie în mod clar un pericol pentru siguranța sau sănătate. 2. Luând asemenea măsuri, membrul va
CONVENŢIE nr. 147 din 29 octombrie 1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129057_a_130386]
-
Articolul 1 1. În sensul prezenței convenții, expresia navigator maritim se aplică oricărei persoane angajate în orice calitate la bordul oricărei nave care nu este o navă militară, care este înmatriculata într-un teritoriu în care se aplică prezenta convenție și care este în mod normal afectată navigației maritime. 2. În caz de dubiu dacă anumite categorii de persoane trebuie considerate că navigatori maritimi în sensul prezenței convenții, acesta va fi
CONVEN��IE nr. 134 din 30 octombrie 1970 privind prevenirea accidentelor de muncă ale navigatorilor maritimi*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128407_a_129736]
-
mărime și natura vor depinde de situația economică și socială a țării și portului în cauză. Articolul 3 1. Se vor stabili și ține la zi registre pentru toate categoriile profesionale de docheri, potrivit cu legislația sau practică națională. 2. Docherii înmatriculați vor avea prioritate la obținere de lucru în porturi. 3. Docherii înmatriculați trebuie să fie oricînd pregătiți să lucreze în conformitate cu modalitățile prevăzute de legislația sau practică națională. Articolul 4 1. Efectivul de lucrători înscris în registre va fi revăzut în
CONVENŢIE nr. 137 din 25 iunie 1973 privind repercusiunile sociale ale noilor metode de lucru în porturi*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128434_a_129763]
-
și portului în cauză. Articolul 3 1. Se vor stabili și ține la zi registre pentru toate categoriile profesionale de docheri, potrivit cu legislația sau practică națională. 2. Docherii înmatriculați vor avea prioritate la obținere de lucru în porturi. 3. Docherii înmatriculați trebuie să fie oricînd pregătiți să lucreze în conformitate cu modalitățile prevăzute de legislația sau practică națională. Articolul 4 1. Efectivul de lucrători înscris în registre va fi revăzut în mod periodic în scopul stabilirii sale în funcție de nevoile portului. 2. Dacă devine
CONVENŢIE nr. 137 din 25 iunie 1973 privind repercusiunile sociale ale noilor metode de lucru în porturi*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128434_a_129763]
-
persoanei, în raza cărora acestea au reprezentante, filiale, sucursale, puncte de lucru ori unități subordonate." 2. Articolul 85 va avea următorul cuprins: "Art. 85. - Direcția generală de evidentă informatizata a persoanei și formațiunile subordonate eliberează pentru fiecare autovehicul sau remorca înmatriculata potrivit art. 80 alin. 1 și 2 un certificat de înmatriculare ale cărui formă și conținut sunt stabilite de Direcția generală de evidentă informatizata a persoanei." 3. Articolul 86 va avea următorul cuprins: "Art. 86. - Titularul certificatului de înmatriculare este
HOTĂRÂRE nr. 560 din 3 iulie 2000 pentru modificarea şi completarea unor acte normative care reglementează Sistemul naţional informatic de evidenta a populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129345_a_130674]
-
subordonată atribuie fiecărui autovehicul ori remorca un numar de înmatriculare compus din indicativul județului sau al municipiului București și numărul de ordine." 8. Partea introductiva a alineatului 1 al articolului 94 va avea următorul cuprins: "Proprietarii de autovehicule și remorci înmatriculate sunt obligați să ceară radierea acestora din evidență formațiunilor subordonate Direcției generale de evidentă informatizata a persoanei, în termen de 30 de zile de la data la care a intervenit una dintre situațiile următoare:" 9. Alineatul 2 al articolului 94 va
HOTĂRÂRE nr. 560 din 3 iulie 2000 pentru modificarea şi completarea unor acte normative care reglementează Sistemul naţional informatic de evidenta a populaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129345_a_130674]
-
mecanică, construit și utilizat pentru transportul de marfuri sau pentru tractarea vehiculelor destinate acestui transport și care este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante. Același termen înseamnă, de asemenea, ansamblul de vehicule cuplate. Dacă remorca sau semiremorca nu este înmatriculata pe teritoriul aceleiași părți contractante că și vehiculul-tractor, înmatricularea acestuia din urmă este determinanta pentru ansamblul vehiculului cuplat în ceea ce privește aplicarea prezentului acord. 3) Termenul autorizație înseamnă documentul eliberat, contra plata, sau cu scutirea de plată a taxelor și impozitelor, în conformitate cu
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
teritoriul celeilalte părți contractante. Articolul 6 Greutatea și dimensiunile vehiculelor 1) În ceea ce privește greutatea și dimensiunile vehiculelor, fiecare dintre părțile contractante se angajează să nu supună vehiculele înmatriculate în țară celeilalte părți contractante unor condiții mai severe decît cele impuse vehiculelor înmatriculate pe propriul său teritoriu. Cu toate acestea și sub rezerva alin. 2), greutatea și dimensiunile înscrise pe certificatul de înmatriculare nu pot fi depășite. 2) În cazul, în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc limitele admisibile
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
trebuie să aibă o autorizație specială eliberată de autoritatea competența a celeilalte părți contractante. 3) Dacă autorizația limitează circulația vehiculului la un itinerariu determinat, transportul poate fi efectuat numai respectînd acest itinerariu. Articolul 7 Dispozițiile fiscale și vamale 1) Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante care sînt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord sînt admise temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante cu scutire de taxe și impozite pentru import, cu condiția de a fi imediat reexportate. Acest regim
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
de credit" și denumirea localității în care își stabilește sediul social. Articolul 27 În toate actele oficiale cooperativa de credit trebuie să se identifice în mod clar printr-un număr minim de date: firma sub care cooperativa de credit este înmatriculata în registrul comerțului, adresa sediului social, numărul și data înmatriculării în registrul comerțului, codul fiscal, numărul și data înmatriculării în registrul organizațiilor cooperatiste de credit, firma casei centrale la care cooperativa de credit este afiliata, precum și mențiunea "capital social variabil
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 97 din 29 iunie 2000 (*actualizata*) privind organizaţiile cooperatiste de credit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129311_a_130640]
-
cooperatiste de credit, la care se adaugă în mod obligatoriu sintagma "casă centrală". Articolul 97 În toate actele oficiale casă centrală trebuie să se identifice în mod clar printr-un număr minim de date: firma sub care casă centrală este înmatriculata în registrul comerțului, adresa sediului social, numărul și data înmatriculării în registrul comerțului, codul fiscal, numărul și data înmatriculării în registrul organizațiilor cooperatiste de credit, precum și mențiunea "capital social variabil". Articolul 98 Casă centrală dobândește personalitate juridică de la data înmatriculării
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 97 din 29 iunie 2000 (*actualizata*) privind organizaţiile cooperatiste de credit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129311_a_130640]
-
organizațiilor cooperatiste de credit participante și aprobat, în cazul cooperativelor de credit, de casă centrală și de Bancă Națională a României, iar în cazul caselor centrale, de Bancă Națională a României, se depune la oficiul registrului comerțului la care este înmatriculata fiecare organizație cooperatista de credit, însoțit de o declarație a organizației cooperatiste de credit care încetează să existe în urma fuziunii sau divizării despre modul cum a hotărât să stingă pasivul sau. Proiectul de fuziune sau de divizare, vizat de judecătorul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 97 din 29 iunie 2000 (*actualizata*) privind organizaţiile cooperatiste de credit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129311_a_130640]
-
de Reglementare în Domeniul Energiei Jean Constantinescu Anexă CONTRACT - CADRU pentru serviciul de distribuție a energiei electrice nr. ........... din data ........... 1. Părțile contractante Între ........, reprezentată legal prin ........., cu sediul în ..........., adresa: ........., județul ........, codul poștal ..........., telefon ........, telex ......, fax ....., codul fiscal R- ............., înmatriculata la oficiul registrului comerțului cu nr. J .........., cont de virament nr. .............., deschis la .............,reprezentată prin ...................(director/manager) și prin .............(director economic), denumită operator de distribuție, având calitatea de vânzător, pe de o parte, și ..............., reprezentată legal prin ..............., cu sediul în
DECIZIE nr. 14 din 27 ianuarie 2000 privind aprobarea Contractului-cadru pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128018_a_129347]
-
nr. .............., deschis la .............,reprezentată prin ...................(director/manager) și prin .............(director economic), denumită operator de distribuție, având calitatea de vânzător, pe de o parte, și ..............., reprezentată legal prin ..............., cu sediul în ..........., adresa: ............, județul ........, codul poștal ............, telefon ......., telex ........, fax .........., codul fiscal R- .............., înmatriculata la oficiul registrului comerțului cu nr. J ....................., cont de virament nr. ............, deschis la .................., reprezentată prin ............. (director/manager) și prin ............(director economic), denumită beneficiar, având calitatea de cumpărător, pe de altă parte, s-a încheiat prezentul contract. 2. Terminologie Articolul 1
DECIZIE nr. 14 din 27 ianuarie 2000 privind aprobarea Contractului-cadru pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128018_a_129347]
-
25. - (1) Operatorii de transport rutier sunt obligați să utilizeze vehicule rutiere care se încadrează în normele legale de poluare, siguranța și securitate a transporturilor rutiere. (2) Pentru accesul pe infrastructurile rutiere vehiculele rutiere fabricate în țară sau în străinătate, înmatriculate sau care urmează să fie înmatriculate în România, sunt supuse omologării sau certificării pentru circulație pe drumurile publice și inspecțiilor tehnice periodice, iar cele aparținând operatorilor de transport rutier sunt supuse obținerii licenței de execuție pe vehicul, pe categorii și
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
un document scris care atestă că un produs, proces sau serviciu este conform cu condițiile specificate; ● colectarea și expedierea mărfurilor - activitate de preluare, depozitare și expediere de marfuri în partizi mici și mijlocii; ● inspecție tehnică periodica - verificare tehnică a vehiculelor rutiere înmatriculate, efectuată la termenele stabilite, prin care se atestă continuitatea conformității acestora cu normele tehnice specifice; ● intermediere în transporturile rutiere - operațiune prin care un agent economic preia de la beneficiari comenzile pentru transport rutier național și/sau internațional pe care il efectuează
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
Articolul 1 Vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România pot circula și pot fi utilizate pe drumurile publice din România numai dacă starea lor tehnică este conformă cu Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130053_a_131382]
-
Articolul 1 Vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România pot circula și pot fi utilizate pe drumurile publice din România numai dacă starea lor tehnică este conformă cu Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică, aprobate prin ordin al ministrului transporturilor. ----------- Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. unic din
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130053_a_131382]
-
2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 438 din 18 iulie 2013, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 25 ianuarie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. Articolul 2 (1) Vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România pot fi menținute în circulație numai dacă se face dovada încadrării acestora în cerințele tehnice specifice stabilite prin reglementările prev��zute la art. 1, prin efectuarea inspecțiilor tehnice periodice. ... ----------- Alin. (1) al art. 2 a fost
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130053_a_131382]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 438 din 18 iulie 2013, care modifică pct. 16 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 25 ianuarie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 31 ianuarie 2012. Articolul 6^6 (1) Vehiculele înmatriculate în alte state pot fi supuse unei inspecții tehnice periodice, care se efectuează de R.A.R. în conformitate cu reglementările prevăzute la art. 1. ... (2) În vederea efectuării inspecției tehnice periodice prevăzute la alin. (1), solicitantul declară pe propria răspundere situația vehiculului în ceea ce privește deținătorul
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130053_a_131382]