KorAP: Find »[drukola/base=șasiu & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...17 18 19 ...79 >

1,954 matches

Corola-website/Law/173112_a_174441

starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care │ │nu sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.3. Suspensie 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate 6.2. Caroserie 8.2. Gaze de evacuare 8.3. Alte aspecte referitoare la mediu Pct. 5.2.3. de la lit. A din anexa 1 a fost modificat și completat de pct. 5 și 6

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
utilizează obli- 5.2. Roți (jante) și anvelope Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
jante) și anvelope Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face verifi- Se vor face veri-

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
Conform lit. F │pe flancurile anvelopelor 5.3. Suspensie Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 6. ȘASIU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE ȘASIULUI 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate Se verifică atent 6.1.8.1.│Stare, fixare anexe 6.1.8.2.│Stare, fixare compo- │Inspecție vizuală 6.2. Cabină și caroserie Se vor face verifi- Se vor face veri- Se vor face

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
de 110 km/h, în timp ce la cele diagonale este de 100 km/h. G. Defecte la caroserie datorate coroziunii Defectele la caroserie datorate coroziunii vor fi evaluate în funcție de soluția constructivă a caroseriei: 1. Autovehicul cu caroserie autoportantă 2. Autovehicul cu șasiu portant 1. Autovehicul cu caroserie autoportantă În cazul caroseriei autoportante vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul caroseriei: a) Se vor accepta deteriorări datorate coroziunii (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni străpunse) ale elementelor detașabile ce compun

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
a pompei centrale de frână │ Nu │ - Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
Zona de fixare a pedalei de frână Fixarea mecanismului de închidere pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
pe ușă Fig. 1 Lungimea montanților din zona ușilor și a geamurilor (A = lungime la ușă, B = lungime la geam) 2. Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
Autovehicul cu șasiu portant În cazul autovehiculelor cu șasiu portant vor fi evaluate zonele deteriorate prin coroziune în funcție de elementul șasiului, urmărindu-se următoarele criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și transversale ale cadrului șasiului precum și toate profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de remorcare de tip șa, dispozitivul de cuplare

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
criterii de evaluare (prin deteriorări datorate coroziunii înțelegându-se coroziuni nestrăpunse): Zona deteriorată prin coroziune a cadrului șasiului este exprimată procentual în funcție de element (longitudinal sau transversal). Dimensiunile maxime permise ale zonelor deteriorate datorită coroziunii: - Elementele longitudinale și transversale ale cadrului șasiului precum și toate profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de remorcare de tip șa, dispozitivul de cuplare al semiremorcii sau placa dispozitivului de cuplare nu trebuie să fie deteriorate datorită coroziunii (luându-se în considerare fiecare element longitudinal sau transversal

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
semiremorcii sau placa dispozitivului de cuplare nu trebuie să fie deteriorate datorită coroziunii (luându-se în considerare fiecare element longitudinal sau transversal) mai mult decât este specificat în tabelul de mai jos. Explicație: Toate elementele transversale │ 30% La vehiculele cu șasiu portant se va urmări verificarea elementelor prezentate în tabelul de mai jos: ┌───────────────────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐ │ │Coroziune│ Dimensiunea Cabina rabatabilă: - Suporții dispozitivului de blocare Pragul (lungimea pragului este distanța dintre Elementul longitudinal principal (lonjeronul): Elementul transversal principal Elementul longitudinal auxiliar Elementul transversal auxiliar Element

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
sistemului arcului. b) dacă un element al mecanismului de direcție sau suspensie este deteriorat prin coroziune acesta nu va fi reparat. ... 4. Metode de reparații admise pentru elemente longitudinale și transversale: a) elementele longitudinale și transversale ce fac parte din cadrul șasiului nu se vor repara prin aplicarea unor plăci peste zonele din care lipsește material. ... b) prin excepție de la prevederile lit. a), elementele longitudinale și transversale pot fi reparate prin aplicarea de plăci peste zonele corodate dacă grosimea acestor plăci este

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4.4. Lămpi indicatoare de direcție și de avarie 4.5. Faruri și lămpi de ceață 5.1. Punți (axe) 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.3. Suspensie 6.1. Șasiu sau cadru și elemente atașate c) Lipsă element din tubulatura de evacuare │ │ X c) Pedală ambreiaj cu acționare greoaie, lipsă e) Comandă ambreiaj fixată necorespunzător │ X 6.2. Cabină și caroserie 6.2.6.│Apărători de noroi, aripi, │Inspecție vizuală

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
d e f g h i [] [] 5.3.3.a b c [] [] 1.1. Stare mecanică și funcționare 4.1.2.a b [] 5.3.4. [] 1.1.1. a b c [] [] 4.1.3.a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
funcționare 4.1.2.a b [] 5.3.4. [] 1.1.1. a b c [] [] 4.1.3.a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1.1.4. a b c d e f g [] [] [] 4.2. Lămpi de poziție față și spate

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a b c [] ȘASIULUI (INCLUSIV ATAȘ) 1.1.3. a b c d e [] 4.1.5.a b [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 1.1.4. a b c d e f g [] [] [] 4.2. Lămpi de poziție față și spate atașate 1.1.5. a b c d e [] [] 4.2.1.a b c d [] [] 6.1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
b c [] [] 5.3.5.1. [] 9.9.(X)a b [] [] 3.2.a b c d [] [] 6. CADRU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE 9.10. Cerințe privind transportul 3.3.a b [] [] SAȘIULUI copiilor 3.4.a b [] [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 9.10.1. [] [] 3.5. [] [] atașate 9.10.2. [] [] 3.6. [] 6.1.1. a b c d e f g [] [] 9.11. Cerințe privind transportul 4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE 6.1.2. a b c

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173112_a_174441]
Corola-website/Law/173688_a_175017

întreținere și/sau reglare funcțională a vehiculelor rutiere; ... b) activități de reparare, recondiționare, montare, verificare și etalonare a produselor utilizate la vehiculele rutiere; ... c) activități de modificări constructive și/sau de reconstrucție a vehiculelor rutiere; ... d) activități de înlocuiri de șasiuri și/sau de caroserii; ... e) activități de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz; ... 1.2. - condițiile minimale ce trebuie îndeplinite în vederea autorizării, de către operatorii economici care desfășoară activitățile menționate la pct. 1.1 lit. a)-e); 1.3. - procedura

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
producătorul vehiculelor și care se referă la înlocuiri și/sau verificări de plinuri, la înlocuiri de materiale consumabile și componente care se uzează în timpul funcționarii, precum și verificări și reglaje care să asigure menținerea funcționarii în parametrii recomandați; ... u) înlocuirea de șasiuri/caroserii - totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o alta caroserie compatibil(a), în condițiile menționate în Reglementările RNTR 7. În urma operațiunilor executate se vor efectua inspecțiile finale, conform prezentelor reglementări. ... v) post de lucru - suprafața

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
înlocuiri și/sau verificări de plinuri, la înlocuiri de materiale consumabile și componente care se uzează în timpul funcționarii, precum și verificări și reglaje care să asigure menținerea funcționarii în parametrii recomandați; ... u) înlocuirea de șasiuri/caroserii - totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o alta caroserie compatibil(a), în condițiile menționate în Reglementările RNTR 7. În urma operațiunilor executate se vor efectua inspecțiile finale, conform prezentelor reglementări. ... v) post de lucru - suprafața de lucru amenajată și marcată unde operatorul

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
plinuri, la înlocuiri de materiale consumabile și componente care se uzează în timpul funcționarii, precum și verificări și reglaje care să asigure menținerea funcționarii în parametrii recomandați; ... u) înlocuirea de șasiuri/caroserii - totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o alta caroserie compatibil(a), în condițiile menționate în Reglementările RNTR 7. În urma operațiunilor executate se vor efectua inspecțiile finale, conform prezentelor reglementări. ... v) post de lucru - suprafața de lucru amenajată și marcată unde operatorul economic desfășoară activitatea/activitățile pentru

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
nr. 542 din 28 august 2013. Capitolul II Reguli de procedură privind evaluarea capabilității tehnice și autorizarea operatorilor economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere și/sau de reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere 1. Activitățile de reparații, de întreținere și/sau de reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, precum și activitățile de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere se pot presta numai de către

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere 1. Activitățile de reparații, de întreținere și/sau de reglare funcțională a vehiculelor rutiere, de recondiționare produse, precum și activitățile de înlocuire de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere se pot presta numai de către operatorii economici care au capabilitatea tehnica adecvată și care, în urma unei evaluări, au fost autorizați de către RAR. 2. Activitățile pentru care operatorii economici trebuie să solicite autorizarea sunt prevăzute

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
autorizarea la punctele de lucru. - copia certificatului de atestare a capacității profesionale a conducătorului (conducătorilor) atelierului în domeniul reparării și/sau reglării funcționale a vehiculelor rutiere, a atelierelor de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz precum și în domeniul înlocuirii de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere, cu excepția atelierelor care desfășoară activități de înlocuire materiale de exploatare, de înlocuire și reparare anvelope și camere de aer, de echilibrat roti, de înlocuire a sistemului de evacuare gaze arse motor - tobe eșapament fără

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]
activități pentru care intenționează să obțină extinderea autorizării. Dacă extinderea este solicitată, la o data situata între termenele stabilite pentru efectuarea auditului de supraveghere, auditul respectiv se va efectua pe baza unui contract de extindere. 23. Pentru efectuarea activității de înlocuire șasiuri și/sau caroserii vor fi autorizați numai operatorii economici care au capabilitatea tehnică de a desfășura activitățile A1.1-A1.6 prevăzute în anexa 1. ------------ Pct. 23 al cap. II a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173688_a_175017]