681 matches
-
și pot include partea de bază ( de ex. geometrie, matematică etc.), instrumente de vizualizare, mecanisme și standarde de schimb de date și baze de date. Aplicațiile în afaceri pot include soluții customizate (personalizate), soluții cu aplicare largă în diferite industrii (aerospațială, de automobile etc.), soluții cu aplicare largă în întreprinderi (PDM, ERP, SCM etc.), module de aplicații (CAD, CAM, CAE etc.). Faza finală a ciclului de viață implică managementul informațiilor asupra service-ului, oferind clienților și inginerilor din service informații suport
Managementul ciclului de viață al produsului () [Corola-website/Science/322695_a_324024]
-
("Național Aeronautics and Space Administration"), agenție reponsabilă cu programul spațial public al Statelor Unite ale Americii și cu cercetare aerospațiala civilă și militară pe termen lung. a fost înființată în 1958. Viziunea NAȘĂ este de „a îmbunătăți viața aici, a extinde viață acolo și a găsi viața dincolo”. Misiunea să este de „a înțelege și proteja planetă mama, a explora
NASA () [Corola-website/Science/298808_a_300137]
-
North American Aerospace Defense Command () (Comandamentul Nord-American de Apărare Aerospațială) este o organizație înființată de Statele Unite în cooperare cu statul canadian, și reprezintă un sistem de control aerospațial și avertizare aerospațială pentru America de Nord. A fost fondată la data de 12 mai 1958, cu numele North American Air Defense Command (Comandamentul
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
North American Aerospace Defense Command () (Comandamentul Nord-American de Apărare Aerospațială) este o organizație înființată de Statele Unite în cooperare cu statul canadian, și reprezintă un sistem de control aerospațial și avertizare aerospațială pentru America de Nord. A fost fondată la data de 12 mai 1958, cu numele North American Air Defense Command (Comandamentul Nord-American de Apărare Aeriană). Începând din 1963, baza principală a se află în Cheyenne Mountain (Muntele Cheyenne), Colorado
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
North American Aerospace Defense Command () (Comandamentul Nord-American de Apărare Aerospațială) este o organizație înființată de Statele Unite în cooperare cu statul canadian, și reprezintă un sistem de control aerospațial și avertizare aerospațială pentru America de Nord. A fost fondată la data de 12 mai 1958, cu numele North American Air Defense Command (Comandamentul Nord-American de Apărare Aeriană). Începând din 1963, baza principală a se află în Cheyenne Mountain (Muntele Cheyenne), Colorado. Deși termenii "NORAD
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
este numele bazei. Baza este găzduită de Forțele Aeriene SUA și se află sub comanda Grupului 721 de Sprijin Misiuni , parte integrantă a Aripii Aeriene 21 , din cadrul Bazei Aeriene Peterson. NORAD are două componente principale ce corespund misiunii sale. "Avertizarea aerospațială" sau "sistemul integrat de avertizare tactică și evaluare a atacului" (ITW/AA) presupune monitorizarea obiectelor artificiale din spațiu, precum și detectarea, validarea și avertizarea cu privire la un atac împotriva Americii de Nord ce implică avioane, rachete, sau nave spațiale. "Controlul aerospațial" se ocupă cu
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
misiunii sale. "Avertizarea aerospațială" sau "sistemul integrat de avertizare tactică și evaluare a atacului" (ITW/AA) presupune monitorizarea obiectelor artificiale din spațiu, precum și detectarea, validarea și avertizarea cu privire la un atac împotriva Americii de Nord ce implică avioane, rachete, sau nave spațiale. "Controlul aerospațial" se ocupă cu supravegherea și controlul spațiului aerian al Canadei și al Statelor Unite. Organizația este condusă de un comandant numit de Președintele Statelor Unite și de Primul Ministru al Canadei. Comandantul are baza principală la Baza Aeriană Peterson, Colorado de lângă Centrul
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
de supraveghere și avertizare anticipată împotriva rachetelor, în vederea detectării, urmăririi și identificării la nivel global din spațiu. Extinderea în spațiu a misiunii NORAD a condus la o modificare a numelui în North American "Aerospace" Defense Command (Comandamentul Nord-American de Apărare "Aerospațială"). Deși toate echipamentele de la Cheyenne Mountain au fost supuse unor inspecții riguroase, au existat cel puțin două ocazii în care o defecțiune în cadrul componentei de comunicații computerizate aproape că au declanșat Al Treilea Război Mondial. La 9 noiembrie 1979, o
NORAD () [Corola-website/Science/302176_a_303505]
-
cele mai înalte. De asemenea, este inițiatorul unei noi direcții în cercetarea dezintegrării monocristalelor, până la structuri amorfe sau total dezorganizate, realizând sisteme binare pe bază de zirconiu. A efectuat cercetări în domeniul sistemelor metalo-ceramice, rezultatele fiind aplicate atât în industria aerospațiala cât și în domeniul oxizilor superconductori. La inițiativa să a fost creată o școală de cercetări interdisciplinare, la care au participat, sub conducerea să, mari cercetători din Franța, Germania, S.U.A și Japonia. A publicat peste 500 de lucrări
Alexandre Revcolevschi () [Corola-website/Science/307402_a_308731]
-
PSD. s-a născut la 13 decembrie 1960, în Ploiești, Prahova. A absolvit Facultatea de Aeronave București (1985). A urmat „Colegiul Național de Apărare” (2008). A fost inginer la Întreprinderea de Construcții Aeronautice Brașov (1985-1991) și la Institutul de Cercetări Aerospațiale M.Ap.N., Crângu lui Boț (1991-1992). Înainte să se înscrie în PSD, în 2000, Daniel Savu a fost ofițer, Serviciul Român de Informații Prahova (1992-1999).. În perioada 1999-2000 a fost director la „Pro Bio-Cercetare" SĂ, Ploiești. A fost consilier municipal în
Daniel Savu () [Corola-website/Science/322836_a_324165]
-
a doua, substanțial revăzută și adăugită, a apărut în 2000. A tradus din franceză și italiană. Povestirile și studiile lui Ion Hobana au apărut în peste douăzeci de țări. Cunoscut cercetător al fenomenului OZN, președinte al Asociatiei pentru Studiul Fenomenelor Aerospațiale Neidentificate (ASFAN - România), Ion Hobana a publicat, în domeniu: Cele mai recente contribuții ale sale în domeniu sunt:
Ion Hobana () [Corola-website/Science/299136_a_300465]
-
ASE a contribuit cu aproximativ 300 milioane €", inclusiv lansarea și institutul canadian cu aproximativ 39 de milioane. În mai 2007 costurile se încadrau în buget. Centrul spațial de zbor Goddard al NAȘĂ din Greenbelt, Maryland conduce manegmentul acestui proiect. Institutul aerospațial Northrop Grumman se ocupă cu dezvoltarea și integrarea observatorului. Ei mai sunt responsabili și pentru dezvoltarea și construcția elementelor rachetei, care include și platformă de operare și scutul solar. Compania Ball Aerospace & Technologies Corporatin se ocupă de dezvoltarea și amsamblarea
Telescopul spațial James Webb () [Corola-website/Science/315723_a_317052]
-
este un asteroid Apollo descoperit de LINEAR, la 26 septembrie 1998. A primit numele japonezului Hideo Itokawa, care este considerat ca fiind „părintele” astronauticii japoneze. Sonada spațială Hayabusa, a Agenției Japoneze de Explorare Aerospațială (JAXA), s-a așezat pe asteroid la 19 noiembrie 2005. Erau prevăzute prelevări de eșantioane și așezarea unui minirobot, Minerva. Se pare că robotul nu și-a îndeplinit sarcina, cât despre eșantioanele colectate, aducerea lor pe Pământ fusese prevăzută inițial
25143 Itokawa () [Corola-website/Science/332652_a_333981]
-
inel, din care răsare un munte, repectiv un zid, inescaladabil. Aproape întotdeauna, Calul Năzdrăvan efectuează toate muncile intelectuale și fizice dificile sau insolite, necesare eroului. Sunt cazuri de funcționalitate multiplă: încălzirea sau răcirea, cu nările, a băii împărătești, transportul terestru, aerospațial sau cel puțin prin glisare relativistă între tărâmuri; alteori, Calul Năzdrăvan devine car de luptă care se autopilotează abil, în lupinguri iuți împrejurul vrăjmașilor (Zmeul, Scorpia, Ghionoaia), asigurând călărețului său cele mai avantajoase poziții strategice. Există și indicația nevoii de
Calul năzdrăvan () [Corola-website/Science/306302_a_307631]
-
Asociația Europeană a Studenților la Inginerie Aerospațială (cunoscut sub acronimul de , conform "European Association of Aerospace Students") este o inițiativă studențească care activează la nivel european și își are rădăcinile în studiile aerospațiale, spațiale și domenii conexe. a fost fondată în 1959 și este actualmente o asociație
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
Asociația Europeană a Studenților la Inginerie Aerospațială (cunoscut sub acronimul de , conform "European Association of Aerospace Students") este o inițiativă studențească care activează la nivel european și își are rădăcinile în studiile aerospațiale, spațiale și domenii conexe. a fost fondată în 1959 și este actualmente o asociație studențească care activează legal conform legilor olandeze. În prezent, organizația constă în 39 de grupuri locale din 20 de țări europene, însumând peste 1.200 de
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
activează legal conform legilor olandeze. În prezent, organizația constă în 39 de grupuri locale din 20 de țări europene, însumând peste 1.200 de membri în total. Scopul activităților asociației EUROAVIA este de a întări legăturile dintre studenți și industria aerospațială, precum și de a stimula schimburile culturale între membri. Mai mult, asociația dorește conștientizarea potențialului studenților de a activa în domeniul aerospațial. Membrii asociației organizează în mod periodic reuniri internaționale, workshop-uri și simpozioane. În plus, membrii EUROAVIA se întâlnesc în mod
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
1.200 de membri în total. Scopul activităților asociației EUROAVIA este de a întări legăturile dintre studenți și industria aerospațială, precum și de a stimula schimburile culturale între membri. Mai mult, asociația dorește conștientizarea potențialului studenților de a activa în domeniul aerospațial. Membrii asociației organizează în mod periodic reuniri internaționale, workshop-uri și simpozioane. În plus, membrii EUROAVIA se întâlnesc în mod regulat la cele două adunări generale și la workshop-ul anual. Cel mai important eveniment al asociației este considerat a fi Workshop-ul
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
întâlnesc în mod regulat la cele două adunări generale și la workshop-ul anual. Cel mai important eveniment al asociației este considerat a fi Workshop-ul de Design. În 1956, în Aachen, un grup de studenți a conștientizat situația instabilă a industriilor aerospațială și astronautică, din cauza lipsei de cooperare cu sectoarele economice mai importante. S-a găsit o soluție după discuții îndelungate între studenți din Germania, Franța și Olanda și s-a numit “O bună cooperare a industriilor aerospațială și astronautică din diferite
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
situația instabilă a industriilor aerospațială și astronautică, din cauza lipsei de cooperare cu sectoarele economice mai importante. S-a găsit o soluție după discuții îndelungate între studenți din Germania, Franța și Olanda și s-a numit “O bună cooperare a industriilor aerospațială și astronautică din diferite țări, care ar putea conduce la o industrie puternică.” Apoi viziunea acestui grup a fost determinată: Unirea tuturor studenților europeni din domeniul aerospațial ar putea ajuta la realizarea acestei cooperări. A început o corespondență intensă între
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
Germania, Franța și Olanda și s-a numit “O bună cooperare a industriilor aerospațială și astronautică din diferite țări, care ar putea conduce la o industrie puternică.” Apoi viziunea acestui grup a fost determinată: Unirea tuturor studenților europeni din domeniul aerospațial ar putea ajuta la realizarea acestei cooperări. A început o corespondență intensă între profesori din Belgia, Franța și Olanda. Frazele următoare reprezentau introducerea: "Resursele necesare îndeplinirii a cât mai multor realizări viitoare în industriile aerospațială și astronautică nu pot fi
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
tuturor studenților europeni din domeniul aerospațial ar putea ajuta la realizarea acestei cooperări. A început o corespondență intensă între profesori din Belgia, Franța și Olanda. Frazele următoare reprezentau introducerea: "Resursele necesare îndeplinirii a cât mai multor realizări viitoare în industriile aerospațială și astronautică nu pot fi asigurate numai de către țări. Deci este imperios necesară rezolvarea unor probleme și provocări împreuna, prin intermendiul unei cooperari între organizațiile civile și militare guvernamentale, de cercetare și forțele militare precum și din universitățile țărilor europene." Deși
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
a EUROAVIA în Aachen între 9 și 17 martie 1959. Zilele rămase până la cea de-a doua adunare au fost ocupate cu multă muncă, dificultăți și speranțe. Nu era usor să convingi oamenii că ajutorul lor putea schimba viitorul industriei aerospațiale. La adunarea constituentă au fost prezenți delegați din Aachen, Berlin, Braunschweig, Delft, E.N.S.A. Paris, E.N.I.C.A. Paris, Milano, Pisa, Stuttgart și Torino. Laolaltă erau 30 de studenți proveniți de la 10 universități din 4 țări. Luni, 16 martie 1959, a fost prezentat
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
oferi o posibilitate reală de a prezenta CV-uri și cereri, așa încât companiile să îl considere o sursă de recrutare, cu beneficii de ambele părți - utilizatorii au o gamă largă de oferte de munca și de oferte educaționale în domeniul aerospațial, iar companiile au un grup de ingineri bine pregatiți și interesați. Această rețea, înființată de foști membri EUROAVIA proactivi, este în contact cu asociația via Grupul de Lucru Alumni, care creeaza și păstrează contactul cu absolvenți și foști membri ai
EUROAVIA () [Corola-website/Science/317425_a_318754]
-
Blok (Michael Nyqvist). După șase luni o furtună solară lovește nava, afectând comunicațiile cu centrul de comandă al misiunii. Blok și Corrigan efectueză o ieșire în spațiu ([[EVA]]) pentru a repara sistemul pe din afară, dar un accident contaminează costumul aerospațial cu hidrazină. El este forțat să rămână afară din navă și e lăsat să moare în spațiu, pe măsură ce aceștia își continuă drumul spre Europa. La 20luni nava aselenizează în siguranță, dar ratează locul de aterizare original. Echipajul forează prin gheață
Europa Report (film) () [Corola-website/Science/331604_a_332933]