2,019 matches
-
l-a precedat imediat, sau pe cărăușul intermediar răspunzător de pagubă, după dispozițiunile stabilite mai sus. Articolul 437 Pentru toate creanțele rezultând din contractul de transport, cărăușul are privilegiu asupra lucrurilor transportate până la predarea lor destinatarului. Dacă sunt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei exercita drepturile celor anteriori. Articolul 438 Dacă nu se gaseste destinatarul, sau se ivește neînțelegere în privința primirii lucrurilor transportate, prezidentul tribunalului respectiv, sau judecătorul de ocol poate ordona depunerea sau sechestrul acelor lucruri. Poate asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
neînțelegere în privința primirii lucrurilor transportate, prezidentul tribunalului respectiv, sau judecătorul de ocol poate ordona depunerea sau sechestrul acelor lucruri. Poate asemenea face a se verifică starea în care se află lucrurile, și să ordone vânzarea lor până la concurență sumelor datorite cărăușului, observându-se formele prevăzute de art. 71. Dacă nu e nici o contestație, cărăușul, pentru a obtine plata ce i se datorește, se va conforma dispozițiunilor art. 388. Articolul 439 Dacă în contractul de transport a fost prevăzută vreo clauză penală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
ordona depunerea sau sechestrul acelor lucruri. Poate asemenea face a se verifică starea în care se află lucrurile, și să ordone vânzarea lor până la concurență sumelor datorite cărăușului, observându-se formele prevăzute de art. 71. Dacă nu e nici o contestație, cărăușul, pentru a obtine plata ce i se datorește, se va conforma dispozițiunilor art. 388. Articolul 439 Dacă în contractul de transport a fost prevăzută vreo clauză penală pentru neîndeplinire sau întârziere a predării, se poate cere și executarea transportului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
se cere că pagubă să se probeze. Când s-ar dovedi că pagubă suferită este mai mare decît clauză penală, se poate cere diferența. Clauză penală nu poate să aibă loc când, în cazurile prevăzute de art. 425 și 428, cărăușul nu este supus la răspundere. Articolul 440 Plata portului și primirea fără rezervă a lucrurilor transportate, chiar când plata portului ar fi fost făcută înainte, sting orice acțiune contra cărăușului. Cu toate acestea, acțiunea contra cărăușului, pentru pierderea parțială sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
loc când, în cazurile prevăzute de art. 425 și 428, cărăușul nu este supus la răspundere. Articolul 440 Plata portului și primirea fără rezervă a lucrurilor transportate, chiar când plata portului ar fi fost făcută înainte, sting orice acțiune contra cărăușului. Cu toate acestea, acțiunea contra cărăușului, pentru pierderea parțială sau stricăciunea ce nu se putea cunoaște în momentul predării, subzista și după plata portului și primirea lucrurilor transportate dacă se dovedește că pierderea sau stricăciunea a avut loc între darea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
art. 425 și 428, cărăușul nu este supus la răspundere. Articolul 440 Plata portului și primirea fără rezervă a lucrurilor transportate, chiar când plata portului ar fi fost făcută înainte, sting orice acțiune contra cărăușului. Cu toate acestea, acțiunea contra cărăușului, pentru pierderea parțială sau stricăciunea ce nu se putea cunoaște în momentul predării, subzista și după plata portului și primirea lucrurilor transportate dacă se dovedește că pierderea sau stricăciunea a avut loc între darea lucrului în primire cărăușului și predarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
acțiunea contra cărăușului, pentru pierderea parțială sau stricăciunea ce nu se putea cunoaște în momentul predării, subzista și după plata portului și primirea lucrurilor transportate dacă se dovedește că pierderea sau stricăciunea a avut loc între darea lucrului în primire cărăușului și predarea făcută de acesta, cu condiția însă că cererea pentru verificare să fie făcută îndată după ce se va fi descoperit pagubă, si nu mai tarziu decît cinci zile după primirea lucrurilor de către destinatar. Articolul 441 Orice stipulațiune care ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
nu au stipulat un termen de plată. În acest caz prescripțiunea rămâne suspendată pe timpul convenit. Dacă furniturile sau lucrarea s-a urmat mai multe zile succesive, termenul de un an începe a curge din ultima zi. Articolul 956 Acțiunile contra cărăușilor derivând din contractul de transport se prescriu: I. Prin trecere de șase luni, daca transportul a fost făcut în Europa, afară de Islanda și insulele Feroe, într-o piață maritimă a Asiei sau Africei de pe Mediterana, Marea-Neagra, canalul de Suez sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
transportă manual mărfuri și bagaje și depozitează marfa pe rafturi. 9331 Conducători de vehicule acționate manual sau de pedale Conducătorii de vehicule acționate manual sau de pedale conduc biciclete și vehicule similare pentru transportul de pasageri sau de mărfuri. 933101 cărăuș 9332 Conducători de mașini și vehicule cu tracțiune animală Conducătorii de mașini și vehicule cu tracțiune animală conduc utilaje sau vehicule cu tracțiune animală pentru a transporta pasageri sau mărfuri, precum și utilaje cu tracțiune animală, de obicei, utilizate în agricultură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
la expediție, transport și destinație, publicată în Colecția de hotărâri și dispoziții al Consiliului de Miniștri nr. 26 din 25 iulie 1959; H.C.M. nr. 362/1960 pentru aprobarea modificării Regulamentului privind recepția, expediția și primirea mărfurilor, precum și stabilirea răspunderii expeditorului, cărăușului și destinatarului în circulația mărfurilor între Organizațiile socialiste, aprobat prin H.C.M. nr. 941 din 25 iulie 1959 și publicată în Colecția de hotărâri și dispoziții ale Consiliului de Miniștri nr. 17 din 18 mai 1960; H.C.M. nr. 1.034 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
vanzare, cu ocazia depunerii scrisorii de trăsura, în vederea îndeplinirii formelor de reținere a acestor materiale lemnoase. Articolul 3 Produsele lemnoase reținute vor fi predate în păstrare celor mai apropiate unități ale Ministerului Gospodăriei Silvice sau comitetelor executive ale sfaturilor populare. Cărăușul găsit fără document de transport sau de vanzare este obligat a transporta produsele lemnoase reținute, pînă la locul de păstrare. Produsele lemnoase reținute în stațiile C.F.R. sau porturi - pe rampa sau în magazii - vor fi păstrate în aceste locuri prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125384_a_126713]
-
b) răspunde de creșterea ponderii funicularelor și altor instalații de colectat gravitațional; ... c) asigura extinderea utilizării atelajelor la colectatul lemnului și antrenarea în mai mare măsură în această acțiune, pe bază de contracte, a unităților agricole cooperatiste, asociațiilor agricole și cărăușilor particulari; ... d) asigura mecanizarea operațiilor grele din exploatările forestiere și transportul tehnologic al lemnului prin imbunatirea continuă a performanțelor utilajelor și instalațiilor tehnologice, precum și a mijloacelor de transport; ... e) răspunde de organizarea producției și a muncii, generalizând metodă concentrării mijloacelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127834_a_129163]
-
parcurg liniile indicate la art. 2 § 2 al convenției, fiecare stat poate să adauge toate cauzele de exonerare enunțate mai jos la cele prevăzute la art. 36, cerînd să se facă o mențiune corespunzătoare în lista liniilor supuse regulilor uniforme. Cărăușul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decît dacă face proba că pierderea, avarierea sau depășirea termenului de executare a contractului de transport a survenit pe parcursul maritim, din momentul încărcării mărfii la bordul navei și pînă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
executare a contractului de transport a survenit pe parcursul maritim, din momentul încărcării mărfii la bordul navei și pînă la descărcarea ei de pe navă. Aceste cauze de exonerare sînt următoarele: a) acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, echipajului, pilotului sau a prepușilor cărăușului în navigația sau administrarea vasului; ... b) imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru cărăuș să facă dovada că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa de a pune navă în stare de navigare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
navei și pînă la descărcarea ei de pe navă. Aceste cauze de exonerare sînt următoarele: a) acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, echipajului, pilotului sau a prepușilor cărăușului în navigația sau administrarea vasului; ... b) imposibilitatea navei de a naviga, cu condiția pentru cărăuș să facă dovada că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare, sau de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
echipare și o aprovizionare corespunzătoare, sau de a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii; ... c) incendiul, cu condiția pentru cărăuș să facă dovada că el nu a fost cauzat prin faptă sau culpă să, prin acelea ale căpitanului, echipajului, pilotului ori ale prepușilor săi; ... d) pericolele, primejdiile sau accidentele de mare ori alte ape navigabile; ... e) salvarea sau încercarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
fi fost încărcată pe punte cu consimțămîntul predătorului înscris în scrisoarea de trăsura și că ea să nu se afle încărcată în vagon. ... Cauzele de exonerare de mai sus nu suprima și nici nu micșorează cu nimic obligațiile generale ale cărăușului și îndeosebi obligația să de a manifesta o grijă normală pentru a pune navă în stare de navigație sau pentru a-i asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare, ori pentru a amenaja și pune în buna stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
asigura o armare, o echipare și o aprovizionare corespunzătoare, ori pentru a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului unde este încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. Cînd cărăușul invocă cauzele de exonerare de mai sus, el rămîne totuși răspunzător dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport se datorează unei alte culpe a cărăușului, căpitanului, echipajului, pilotului sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
și păstrarea mărfii. Cînd cărăușul invocă cauzele de exonerare de mai sus, el rămîne totuși răspunzător dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport se datorează unei alte culpe a cărăușului, căpitanului, echipajului, pilotului sau a prepușilor săi, decît aceea prevăzută la lit. a). § 2. Cînd un același parcurs maritim este deservit de mai multe întreprinderi înscrise pe lista menționată la art. 3 și 10 ale convenției, regimul de răspundere aplicabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
alta și părțile nu s'au învoit în alt mod vânzătorul trebuie să îngrijească de expediere pe socoteală cumpărătorului. În vînzarea dela o piață la alta de lucruri fungibile, proprietatea și riscurile transportului trec asupra cumpărătorului, din momentul predării mărfii cărăușului, afară numai dacă prin convențiune expresă, vânzătorul nu ia asupra să riscurile transportului. Clauză prin care vânzătorul ia asupra să cheltuielile transportului și asigurării nu modifică regulă precedentă. Articolul 397 În caz de neexecutare a unui contract de vanzare comercială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
pe mare a mărfurilor vândute. Articolul 415 Dacă vânzătorul prezintă o poliță de încărcare directă, aceasta trebuie să fie emisă la punctul de încărcare și pentru întreg parcursul, astfel încît să asigure cumpărătorului posibilitatea de a se adresa oricăruia, dintre cărăuși pentru a-i pretinde direct daune pentru pagubele pricinuite cu ocaziunea efectuării transportului. Articolul 416 Poliță de încărcare și documentele ce o pot înlocui în condițiunile arătate în articolele precedente, trebuie să prevadă transportul mărfii pe itinerarul stabilit în contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
consignatar, cum și a daunelor cauzate. Titlul V Spre contractul de expediție Articolul 494 Prin contractul de expediție, expeditorul comisionar se obligă față de comitent să proceadă în numele său propriu, dar pe socoteală comitentului, la încheierea contractului de transport cu un cărăuș și la îndeplinirea prestațiunilor accesorii expedierii. Articolul 495 Chiar dacă expeditorul comisionar ia asupra să obligațiunea, să îndeplinească operațiunile privitoare la predarea lucrurilor la jocul de destinație, se prezuma c�� nu înțelege să ia asupra să o obligațiune directă față de destinatar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
înțelege să ia asupra să o obligațiune directă față de destinatar. Articolul 496 Expeditorul comisionar este răspunzător de pagubele ce s'ar produce lucrurilor; dacă nu procede cu diligenta unui bun comerciant la luarea în primire și păstrarea lor, la alegerea cărăușului și comitenților intermediari și, în general, la executarea expedierii. Dacă fără motive temeinice, expeditorul comisionar se abate dela modul de transport indicat de comitent, răspunde și de accidentele datorite cazurilor fortuite, daca nu dovedește că pierderea sau vătămarea lucrurilor ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
de transport. Articolul 499 În afară de convențiune contrară, expeditorul comisionar poate efectua el însuși transportul, fie cu mijloacele sale proprii, fie cu ale altora, cu condițiunea de a înștiință fără întîrziere pe comitent. În acest caz, el ia asupra să răspunderea cărăușului și are dreptul la prețul transportului, în afară de comision. Prețul transportului va fi calculat după tarifele legale sau uzuale în vigoare pentru mijlocul de transport întrebuințat, iar în lipsă acestora, va fi stabilit de instanță judecătorească. Articolul 500 Termenul de prescripțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
Regulile prevăzute pentru contractul de comision se aplică și contractului de expediție, intru cat nu se dispune altfel prin titlul de față. Titlul VI Despre contractul de transport Capitolul 1 Transportul lucrurilor Articolul 502 Prin contractul de transport de lucruri, cărăușul își ia obligațiunea să transporte dela un loc la altul mărfuri sau alte lucruri în schimbul unui preț. Articolul 503 Expeditorul, la cerere, va da cărăușului, în momentul încredințării lucrurilor pentru transport, o scrisoare de trăsura sau o poliță de încărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]