610 matches
-
lățime de bandă mai mică decât cea a unui anumit aparat de măsură sau receptor. 2.1.9. "Sistem electric/electronic" însemnă unul sau mai multe dispozitive sau ansamblu(uri) de dispozitive electrice și/sau electronice, împreună cu orice conexiuni și cablaje electrice asociate care fac parte dintr-un vehicul dar care nu sunt destinate a fi omologate individual față de vehicul. (Vehiculul este omologat ca unitate). 2.1.10. "Subansamblu electric/electronic" (SAE) însemnă un dispozitiv sau un ansamblu de dispozitive electrice
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
fi omologate individual față de vehicul. (Vehiculul este omologat ca unitate). 2.1.10. "Subansamblu electric/electronic" (SAE) însemnă un dispozitiv sau un ansamblu de dispozitive electrice și/sau electronice destinate să facă parte dintr-un vehicul, împreună cu orice conexiuni și cablaje electrice asociate, și care îndeplinește una sau mai multe funcții specializate. Un SAE poate fi omologat la cererea unui producător, fie ca o "componentă", fie ca o "unitate tehnică independentă (UT)" (vezi Directiva 70/156/CEE, art.2). 2.1
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
compatibilității electromagnetice, înseamnă vehicule între care nu există diferențe esențiale în următoarele privințe: 2.1.11.1. mărimea și forma globală a compartimentului motor; 2.1.11.2. dispunerea generală a componentelor electrice și /sau electronice și dispunerea generală a cablajelor; 2.1.11.3. materia primă din care este fabricată caroseria sau coca vehiculului (după caz) (de exemplu, caroserie din oțel, aluminiu sau fibră de sticlă). Prezența unor panouri din materiale diferite nu schimbă tipul de vehicul, cu condiția ca
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
informativă. 3.1.3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative de bandă largă sau de bandă îngustă, precum și cele care sunt implicate în
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
monitorizează exteriorul vehiculului și habitaclul pentru a determina dacă sunt respectate cerințele prezentei anexe [de exemplu, cu ajutorul unei (unor) camere video]. 4.4. În mod normal, vehiculul este plasat în fața unei antene fixe. Totuși, dacă unitățile de comandă electronică și cablajul corespunzător sunt plasate cu precădere în partea din spate a vehiculului, încercarea trebuie în mod normal să fie efectuată cu partea posterioară a vehiculului orientată spre antenă. În cazul vehiculelor lungi (adică cu excepția autoturismelor și a vehiculelor utilitare ușoare), care
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
partea din spate a vehiculului, încercarea trebuie în mod normal să fie efectuată cu partea posterioară a vehiculului orientată spre antenă. În cazul vehiculelor lungi (adică cu excepția autoturismelor și a vehiculelor utilitare ușoare), care au unități de comandă electronică și cablajul corespunzător plasate cu precădere în partea de mijloc a vehiculului, se poate stabili un punct de referință (vezi pct. 5.4 din prezenta anexă), situat fie în partea dreaptă, fie în partea stângă a vehiculului. Acest punct de referință trebuie
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
efectuează în condiții de ploaie sau alte precipitații care cad pe SAE sau la mai puțin de 10 minute după încetarea unei astfel de ploi sau precipitații. 4.3. Configurația pentru efectuarea încercării 4.3.1. SAE supus încercării și cablajele sale trebuie să fie susținute la 50 ± 5 mm deasupra unui banc din lemn sau alt material echivalent izolator. Totuși, dacă orice element al SAE supus încercării urmează să fie conectat electric la caroseria metalică a unui vehicul, acel element
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
fie conectat electric la planul de masă. Planul de masă trebuie să fie o foaie metalică cu grosimea minimă de 0,5 mm. Dimensiunea minimă a planului de masă depinde de mărimea SAE supus încercării, dar trebuie să permită distribuirea cablajelor și componentelor SAE. Planul de masă se conectează la conductorul de protecție al sistemului de împământare. Planul de masă este situat la o înălțime de 1,0 ± 0,1 m deasupra podelei stației de încercare și paralel cu aceasta. 4
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de 1,5% din tensiunea nominală de funcționare a sistemului măsurată la portul de monitorizare al RA. 4.5. Dacă SAE supus încercării este format din mai mult de un element, cablurile de interconexiune trebuie să fie formate, ideal, din cablajul destinat utilizării pe vehicul. Dacă acestea nu sunt disponibile, lungimea dintre unitatea de comandă electronică și RA trebuie să fie de 1 500 ± 75 mm. Toate cablurile din fascicul trebuie să fie terminate cât mai aproape de modul real de funcționare
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
mai puțin de 0,5 m față de planul de masă. Antena se plasează paralel cu un plan perpendicular la planul de masă și care este incident la marginea planului de masă de-a lungul căreia este dispusă porțiunea principală a cablajului. 5.2.3. Dacă încercarea este efectuată într-o cameră închisă în vederea ecranării electromagnetice, elementele receptoare ale antenei nu trebuie să fie situate la o distanță mai mică de 0,5 m față de orice material radio-absorbant și să nu fie
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
se efectuează în ploaie sau când alte precipitații care cad pe SAE sau la mai puțin de 10 minute după încetarea unei astfel de ploi sau precipitații. 4.3. Configurația pentru efectuarea încercării 4.3.1. SAE supus încercării și cablajele sale trebuie să fie susținute la 50 ± 5 mm deasupra unui banc din lemn sau din alt material izolator echivalent. Totuși, dacă orice element al SAE supus încercării urmează să fie conectat electric la caroseria metalică a unui vehicul, acel
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
electric la planul de masă. Planul de masă trebuie să fie format dintr-o foaie metalică cu grosimea minimă de 0,5 mm. Dimensiunea minimă a planului de masă depinde de mărimea SAE supus încercării, dar trebuie să permită distribuția cablajelor și componentelor SAE. Planul de masă se conectează la conductorul de protecție al sistemului de împământare. Planul de masă este situat la o înălțime de 1,0 ± 0,1 m deasupra podelei stației de încercare și paralel cu aceasta. 4
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de 1,5% din tensiunea nominală de funcționare a sistemului, măsurată la portul de monitorizare al RA. 4.5. Dacă SAE supus încercării este format din mai mult de un element, cablurile de interconexiune trebuie să fie formate ideal din cablajul destinat utilizării pe vehicul. Dacă acestea nu sunt disponibile, lungimea dintre unitatea de comandă electronică și RA trebuie să fie de 1 500 ± 75 mm. Toate cablurile din fascicul trebuie să fie terminate cât mai aproape de modul real de funcționare
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
mai puțin de 0,5 m de planul de masă. Antena se plasează paralel cu un plan perpendicular la planul de masă și care este incident la marginea planului de masă de-a lungul căreia este dispusă porțiunea principală a cablajului. 5.2.3. Dacă încercarea este efectuată într-o cameră închisă în vederea ecranării electromagnetice, elementele receptoare ale antenei nu trebuie să fie situate la o distanță mai mică de 0,5 m față de orice material radio-absorbant și la o distanță
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
pct. 7.2, 7.3.2.3, 8.4, 9.2 și 10.2 din prezenta anexă). 4.5. Dacă SAE supus încercării este format din mai multe elemente, cablurile de interconexiune trebuie să fie, în mod ideal, reprezentate de cablajul destinat utilizării pe vehicul. Dacă acestea nu sunt disponibile, lungimea dintre unitatea de comandă electronică și RA trebuie să fie de 1 500 ± 75 mm. Toate cablurile din fascicul trebuie să fie terminate cât mai cât mai aproape de realitate și
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
este definită astfel: m = amplitudinea maximă a anvelopei -amplitudinea minimă a anvelopei amplitudinea maximă a anvelopei + amplitudinea minimă a anvelopei 7. Încercarea cu ghid de undă tip bandă 7.1. Metoda de încercare Această metodă de încercare constă din supunerea cablajului care face conexiunea între componentele unui SAE la intensități ale câmpului precizate. 7.2. Măsurarea intensității câmpului în ghidul de undă tip bandă La fiecare frecvență de încercare dorită, în ghidul de undă tip bandă se aplică o putere care
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de încercare permite generarea unor câmpuri electromagnetice omogene între un conductor activ (ghidul de undă tip bandă de impedanță 50 Ω) și un plan de masă (suprafața conductoare a mesei de montaj), între care se poate insera o parte din cablaj. Unitatea(unitățile) de comandă electronică ale SAE supus încercării trebuie să fie instalată pe planul de masă, dar în afara ghidului de unde tip bandă, cu una din marginile sale paralelă cu conductorul activ al ghidului de undă tip bandă. Trebuie să
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
10 mm distanță față de o linie trasată pe planul de masă direct sub marginea conductorului activ. Distanța dintre orice margine a conductorului activ și orice dispozitiv periferic utilizat pentru măsurare trebuie să fie de cel puțin 200 mm. Partea de cablaj a SAE supus încercării trebuie să fie plasată orizontal, între conductorul activ și planul de masă (vezi figurile 1 și 2 din apendicele 1 la prezenta anexă). 7.3.1.1. Lungimea minimă a cablajului, care include cablul de alimentare
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
puțin 200 mm. Partea de cablaj a SAE supus încercării trebuie să fie plasată orizontal, între conductorul activ și planul de masă (vezi figurile 1 și 2 din apendicele 1 la prezenta anexă). 7.3.1.1. Lungimea minimă a cablajului, care include cablul de alimentare al unității de comandă electronică și care este plasat sub ghidul de undă tip bandă, trebuie să fie de 1,5 m, cu excepția situației când cablajul pe vehicul este mai scurt de 1,5 m.
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
prezenta anexă). 7.3.1.1. Lungimea minimă a cablajului, care include cablul de alimentare al unității de comandă electronică și care este plasat sub ghidul de undă tip bandă, trebuie să fie de 1,5 m, cu excepția situației când cablajul pe vehicul este mai scurt de 1,5 m. În acest caz, lungimea fasciculului de cabluri trebuie să fie cea a fasciculului celui mai lung utilizat pe vehicul. Orice derivații asociate acestui fascicul trebuie să fie dispuse perpendicular pe axa
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
plăci și este supus unui câmp electromagnetic (vezi figurile 3 și 4 din apendicele 1 la prezenta anexă). Această metodă se poate utiliza la încercarea sistemelor electronice complete care includ senzori și elemente de acționare, precum și unitatea de comandă și cablajul asociat. Metoda este adecvată pentru aparatele la care dimensiunea cea mai mare este mai mică decât o treime din distanța dintre plăci. 7.3.2.2. Poziționarea ghidului de undă tip bandă Ghidul de undă tip bandă este situat într-
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
8.2. Descrierea bancului de încercare Încercarea se efectuează în interiorul unei camere semi-surde, pe partea superioară a bancului de încercare. 8.2.1. Planul de masă 8.2.1.1. Pentru încercarea imunității în câmp liber, SAE supus încercării și cablajul său trebuie să fie susținute la o distanță de 50 ± 5 mm deasupra unei mese din lemn sau alt material echivalent, izolator. Totuși, dacă o parte a SAE supus încercării urmează să fie conectată electric la caroseria metalică a unui
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
de-a lungul căruia trece partea principală a fasciculului de cabluri; și (c) intersectează marginea planului de masă și punctul de mijloc al porțiunii principale a fasciculului de cabluri. (d) este coincident cu punctul de mijloc al porțiunii principale ale cablajului care trece de-a lungul marginii planului de masă aflate cel mai aproape de antenă; 8.3.4.3. la 150 mm ± 10 mm deasupra planului de masă. 8.4. Generarea intensității necesare de câmp electromagnetic: metodologie de încercare 8.4
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
obține rezultate măsurate repetabile, obiectul supus încercării nu trebuie să fie mai mare decât o treime din înălțimea interioară a celulei. Dimensiunile recomandate pentru celula TEM sunt indicate în apendicele 3, figurile 2 și 3, din prezenta anexă. 9.4. Cablajul de alimentare, semnalizare și comandă Celula TEM este atașată la un panou cu conector coaxial și se conectează cât mai aproape posibil la un steker cu număr adecvat de picioare. Firele de alimentare și semnalizare de la stekerul din celulă se
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
0,1 m sau este egală cu lungimea fasciculului de cabluri dintre UCE și baterie, așa cum este instalat pe vehicul, dacă se cunoaște această distanță. Se alege cea mai mică valoare din cele două menționate anterior. Dacă se utilizează un cablaj pentru vehicul, orice derivație asociată acestui cablaj trebuie să fie dispusă de-a lungul planului de masă, dar orientată perpendicular față de marginea planului de masă. Altfel, firele de legătură ale SAE supus încercării care sunt de lungimea precizată, trebuie să
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]