935 matches
-
sau a aeroporturilor mari și a altor surse de zgomot luate în considerare; ... b) autoritatea sau unitatea responsabilă; c) cadrul legal; ... d) valorile limită utilizate potrivit prevederilor art. 7 alin. (3) lit. b) din hotărâre; ... e) sinteza informațiilor obținute prin cartarea zgomotului; ... f) o evaluare a numărului de persoane estimate expuse la zgomot, identificarea problemelor și situațiilor care necesită îmbunătățiri; ... g) sinteza oficială a consultărilor publice organizate potrivit prevederilor art. 11 alin. (8) și (9) din hotărâre; ... h) informații privind măsurile
HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (**republicată**)(*actualizată*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167001_a_168330]
-
vor rămâne în proprietatea regiei de apă. Din aceste echipamente fac parte sistemul de detectare a pierderilor, stația de lucru GIS, modele de rețele, etc. Aceasta va include: - Consultantă pentru regia de apă în elaborarea metodologiei pentru utilizarea echipamentelor pentru cartare, GIS și modelările rețelei în scopul realizării unui inventar corespunzător/model hidraulic pentru rețelele de alimentare cu apă și canalizare; - Efectuarea unei prime evaluări a pierderilor din rețeaua de apă și a problemelor subsecvente sistemului, dezvoltarea specificațiilor și metodologiilor pentru
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea staţiei de tratare a apelor uzate, a sistemului de canalizare şi a reţelei de alimentare cu apă potabilă în municipiul Buzău, judeţul Buzău, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153339_a_154668]
-
și interpretarea tuturor datelor geologice, geofizice, biostratigrafice, sedimentologice, geochimice și altele asemenea, obținute prin lucrările de cercetare anterioare, în vederea fundamentării geologice și proiectării în condiții eficiente de noi lucrări de explorare. Articolul 4 Prospecțiunea constă în executarea de lucrări de cartare geologică, magnetometrie, gravimetrie, seismometrie, geochimie, teledetecție, sonde de explorare-prospecțiune și alte lucrări, în scopul stabilirii condițiilor geologice generale favorabile acumulării petrolului. Lucrările în faza de prospecțiune au ca scop cunoașterea condițiilor geologice generale, de formare și acumulare a petrolului, a
NORME METODOLOGICE din 22 noiembrie 1996 pentru aplicarea Legii petrolului nr. 134/1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159526_a_160855]
-
mesagerie - operațiuni efectuate de oficiant la primirea unui obiect de mesagerie: colet, scrisoare cu valoare declarată (prezentarea bucată cu bucată, prezentarea în serii. - Prelucrarea în vederea expedierii și efectuarea schimbului de expediții. Primirea expediției la oficiu -operațiuni de primire, verificare și cartare pe locuri de muncă, - Înmânarea obiectelor de mesagerie: ♦ înmânarea coletelor cu și fără valoare declarată; ♦ înmânarea scrisorilor cu valoare; ♦ predarea sacilor cu corespondență, gropurilor, casetelor colectoare și C.F.R; ♦ mesagerii ce nu pot fi înmânate. BIBLIOGRAFIE ♦ Instrucțiunile de exploatare pentru
ORDIN nr. 4.786 din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156685_a_158014]
-
de execuție privind consolidările și intervențiile pentru prevenirea sau înlăturarea efectelor produse de acțiuni accidentale și calamități naturale - cutremure, inundații, alunecări, prăbușiri și tasări de teren, incendii, accidente tehnice, precum și cheltuielile legate de realizarea acestor investiții; ... e) lucrări de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinări seismologice, consultanta, asistență tehnica și alte cheltuieli asimilate investițiilor, potrivit legii. ... (3) Cheltuielile de investiții prevăzute la alin. (2) se detaliază în anexa distinctă de către ordonatorul principal de credite, pe bază de note de fundamentare, care vor
LEGE nr. 273 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179233_a_180562]
-
de execuție privind consolidările și intervențiile pentru prevenirea sau înlăturarea efectelor produse de acțiuni accidentale și calamități naturale cutremure, inundații, alunecări, prăbușiri și tasări de teren, incendii, accidente tehnice, precum și cheltuielile legate de realizarea acestor investiții; ... e) lucrări de foraj, cartarea terenului, fotogrammetrie, determinări seismologice, consultanță, asistență tehnică și alte cheltuieli asimilate investițiilor, potrivit legii. ... (3) Cheltuielile de investiții prevăzute la alin. (2) se detaliază în anexa distinctă de către ordonatorul principal de credite, pe bază de note de fundamentare, care vor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 45 din 5 iunie 2003 - (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167408_a_168737]
-
2 cu cerințele din Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 Influență "atenuărilor suplimentare" Pentru armonizarea cu alte metode de calcul interimare (în special cu NMPB/XPS 31-133) ar fi necesar că aceste "atenuări suplimentare" să nu fie luate în considerare în cartarea zgomotului. Trebuie menționată că metoda NMPB/XPS 31-133 în condiții meteo favorabile urmărește aproape exact metodă ISO 9613 - 2. Aceste două metode deși sunt similare ele sunt totuși diferite. Pentru alte detalii se recomandă procurarea și studierea standardului ISO 9613
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
indicatorilor de zgomot în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 și Directivă 2002/49/EC . 3.1. Linii directoare privind aspectele de ordin general și tehnic ridicate de realizarea harților strategice de zgomot 3.1.1. Hărțile strategice de zgomot și cartarea În primă fază a cartării și a realizării harților strategice de zgomot se acceptă aproximări cu privire la : - nivelurile de zgomot atribuite clădirilor rezidențiale; - stabilirea numărului locuitorilor care ocupă clădirile rezidențiale; - determinarea nivelurilor de zgomot la care sunt expuși locuitorii acestor clădiri
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
Guvernului nr. 321/2005 și Directivă 2002/49/EC . 3.1. Linii directoare privind aspectele de ordin general și tehnic ridicate de realizarea harților strategice de zgomot 3.1.1. Hărțile strategice de zgomot și cartarea În primă fază a cartării și a realizării harților strategice de zgomot se acceptă aproximări cu privire la : - nivelurile de zgomot atribuite clădirilor rezidențiale; - stabilirea numărului locuitorilor care ocupă clădirile rezidențiale; - determinarea nivelurilor de zgomot la care sunt expuși locuitorii acestor clădiri rezidențiale; Modalitatea în care se
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
că zone industriale atunci când autoritățile administrației publice locale realizează hărțile strategice de zgomot, iar zgomotul emis de toate activitățile de decolare și aterizare (mișcările aeronavelor) ale acestor aeroporturi, sunt luate în considerare separat în realizarea hârtii strategice de zgomot, deci cartarea lor se va face separat. Activității le aeroporturilor care pot fi considerate că activități industriale sunt: - testarea motoarelor aeronavelor; - utilizarea generatoarelor principale și auxiliare de energie; - autovehiculele utilizate la parcarea și alimentarea cu combustibil a aeronavelor. Realizarea harților strategice de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
realizate la o scară de 1:10000. Pentru reprezentarea harților de conflict se va utiliza următorul cod de culori: Tabel 2: Scală de culori pentru hartă de conflict Capitolul 4 Linii directoare privind folosirea Sistemelor de Informare Geografică (GIS), în cartarea zgomotului 4.1 Folosirea GIS pentru aplicațiile de cartare a harților de zgomot Un GIS poate fi descris ca fiind un sistem format din software, hardware, date și personal care manipulează aceste date, sistem care analizează și prezintă informații care
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
harților de conflict se va utiliza următorul cod de culori: Tabel 2: Scală de culori pentru hartă de conflict Capitolul 4 Linii directoare privind folosirea Sistemelor de Informare Geografică (GIS), în cartarea zgomotului 4.1 Folosirea GIS pentru aplicațiile de cartare a harților de zgomot Un GIS poate fi descris ca fiind un sistem format din software, hardware, date și personal care manipulează aceste date, sistem care analizează și prezintă informații care au referentiere geografică (care sunt legate de o locație
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
spațiu). Sistemul GIS este esențial pentru o bună realizare a harților strategice de zgomot. Structura de bază a unei reprezentări cu ajutorul sistemului GIS, este reprezentată în figură 1. Figură 1 - Structura de bază a GIS Tabel 1: Sistemul GIS în cartarea zgomotului ┌──────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────┐ │ ... pași de urmat Selectarea activităților care trebuie abordate Pas Verificarea valabilitații, acurateții și 2. Pregătirea schemei Pas Pas │ │4. Se analizează datele privind zgomotul în sistemul GIS Deseori, hărțile de zgomot pentru zone cu o Se utilizează facilitățile GIS
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
tipuri de date și abilitatea autorităților publice locale / factorilor de decizie în a realiza baza de date; - Datele prezentate în format bitmap sunt folositoare pentru a ilustra situația de pe teren, dar au o utilitate mai limitată atunci când e vorba de cartarea zgomotului la o scară mare; - Densitatea populației rezidente, structura zonelor cartate sau a altor elemente, reprezintă factori importanți în achiziția datelor geografice; - De asemenea, gradul de acuratețe a harților strategice de zgomot, reprezintă un factor important în distribuția costurilor finale
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
electronice. Majoritatea acestor formate electronice sunt suportate de diferite programe de calcul. Aceste date sunt accesibile către diverși utilizatori pentru diferite scopuri. Sistemul GIS deține instrumentele necesare pentru a gestiona astfel de baze de date; - Procesul de integrare a rezultatelor cartării zgomotului în sistemul GIS este folositor în dezvoltarea și implementarea planurilor de acțiune; - Hărțile strategice de zgomot și datele asociate acestora trebuie să fie disponibile în formate electronice comune. 4.4. Avantajele utilizării sistemului GIS în cartarea zgomotului - Se poate
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
integrare a rezultatelor cartării zgomotului în sistemul GIS este folositor în dezvoltarea și implementarea planurilor de acțiune; - Hărțile strategice de zgomot și datele asociate acestora trebuie să fie disponibile în formate electronice comune. 4.4. Avantajele utilizării sistemului GIS în cartarea zgomotului - Se poate centraliza o cantitate mare de date acustice deținute de diferite entități administrative și autorități care se află la diferite niveluri de putere decizională, într-o singură baza de date geo-spatiala de referință; - Se realizează un control mai
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
la continuitatea gestionării datelor (dacă fluxul de date/imformatii este bine gestionat); - Gradul de utilizare a datelor crește datorită grupării tuturor elementelor geo-spatiale de referință în același sistem de baze de date; - Interconectarea sistemului GIS cu programele de calcul pentru cartarea zgomotului, conduce la o evaluare a impactului provocat de zgomot asupra mediului și sănătății populației, mai rapidă și mai precisă; - Prezentarea datelor, utilizând instrumentele specifice sistemului GIS, conduce la posibilitatea ca aceste informații, să poată fi prezentate în diverse moduri
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
a impactului provocat de zgomot asupra mediului și sănătății populației, mai rapidă și mai precisă; - Prezentarea datelor, utilizând instrumentele specifice sistemului GIS, conduce la posibilitatea ca aceste informații, să poată fi prezentate în diverse moduri (formate). Utilizarea sistemului GIS în cartarea zgomotului este necesară și obligatorie. -------
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
2 cu cerințele din Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 Influență "atenuărilor suplimentare" Pentru armonizarea cu alte metode de calcul interimare (în special cu NMPB/XPS 31-133) ar fi necesar că aceste "atenuări suplimentare" să nu fie luate în considerare în cartarea zgomotului. Trebuie menționată că metoda NMPB/XPS 31-133 în condiții meteo favorabile urmărește aproape exact metodă ISO 9613 - 2. Aceste două metode deși sunt similare ele sunt totuși diferite. Pentru alte detalii se recomandă procurarea și studierea standardului ISO 9613
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
indicatorilor de zgomot în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 și Directivă 2002/49/EC . 3.1. Linii directoare privind aspectele de ordin general și tehnic ridicate de realizarea harților strategice de zgomot 3.1.1. Hărțile strategice de zgomot și cartarea În primă fază a cartării și a realizării harților strategice de zgomot se acceptă aproximări cu privire la : - nivelurile de zgomot atribuite clădirilor rezidențiale; - stabilirea numărului locuitorilor care ocupă clădirile rezidențiale; - determinarea nivelurilor de zgomot la care sunt expuși locuitorii acestor clădiri
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
Guvernului nr. 321/2005 și Directivă 2002/49/EC . 3.1. Linii directoare privind aspectele de ordin general și tehnic ridicate de realizarea harților strategice de zgomot 3.1.1. Hărțile strategice de zgomot și cartarea În primă fază a cartării și a realizării harților strategice de zgomot se acceptă aproximări cu privire la : - nivelurile de zgomot atribuite clădirilor rezidențiale; - stabilirea numărului locuitorilor care ocupă clădirile rezidențiale; - determinarea nivelurilor de zgomot la care sunt expuși locuitorii acestor clădiri rezidențiale; Modalitatea în care se
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
că zone industriale atunci când autoritățile administrației publice locale realizează hărțile strategice de zgomot, iar zgomotul emis de toate activitățile de decolare și aterizare (mișcările aeronavelor) ale acestor aeroporturi, sunt luate în considerare separat în realizarea hârtii strategice de zgomot, deci cartarea lor se va face separat. Activității le aeroporturilor care pot fi considerate că activități industriale sunt: - testarea motoarelor aeronavelor; - utilizarea generatoarelor principale și auxiliare de energie; - autovehiculele utilizate la parcarea și alimentarea cu combustibil a aeronavelor. Realizarea harților strategice de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
realizate la o scară de 1:10000. Pentru reprezentarea harților de conflict se va utiliza următorul cod de culori: Tabel 2: Scală de culori pentru hartă de conflict Capitolul 4 Linii directoare privind folosirea Sistemelor de Informare Geografică (GIS), în cartarea zgomotului 4.1 Folosirea GIS pentru aplicațiile de cartare a harților de zgomot Un GIS poate fi descris ca fiind un sistem format din software, hardware, date și personal care manipulează aceste date, sistem care analizează și prezintă informații care
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
harților de conflict se va utiliza următorul cod de culori: Tabel 2: Scală de culori pentru hartă de conflict Capitolul 4 Linii directoare privind folosirea Sistemelor de Informare Geografică (GIS), în cartarea zgomotului 4.1 Folosirea GIS pentru aplicațiile de cartare a harților de zgomot Un GIS poate fi descris ca fiind un sistem format din software, hardware, date și personal care manipulează aceste date, sistem care analizează și prezintă informații care au referentiere geografică (care sunt legate de o locație
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
spațiu). Sistemul GIS este esențial pentru o bună realizare a harților strategice de zgomot. Structura de bază a unei reprezentări cu ajutorul sistemului GIS, este reprezentată în figură 1. Figură 1 - Structura de bază a GIS Tabel 1: Sistemul GIS în cartarea zgomotului ┌──────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────┐ │ ... pași de urmat Selectarea activităților care trebuie abordate Pas Verificarea valabilitații, acurateții și 2. Pregătirea schemei Pas Pas │ │4. Se analizează datele privind zgomotul în sistemul GIS Deseori, hărțile de zgomot pentru zone cu o Se utilizează facilitățile GIS
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]