2,993 matches
-
pilelor de combustie a) nu trebuie să fie conectate la tubulaturile de evacuare ale altor sisteme decât sistemele pilelor de combustie și ... b) trebuie să conducă gazele spre aerul liber. ... Cu toate acestea, tubulaturile de evacuare ale sistemelor pilelor de combustie pot fi combinate cu ventilația încăperii pilelor de combustie la ieșirea ventilației încăperii pilelor de combustie. ... 3.1.7.3. Sistemele de evacuare trebuie să fie realizate dintr-un material adecvat în ceea ce privește limita de temperatură, rezistența la foc, soliditatea și
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
la tubulaturile de evacuare ale altor sisteme decât sistemele pilelor de combustie și ... b) trebuie să conducă gazele spre aerul liber. ... Cu toate acestea, tubulaturile de evacuare ale sistemelor pilelor de combustie pot fi combinate cu ventilația încăperii pilelor de combustie la ieșirea ventilației încăperii pilelor de combustie. ... 3.1.7.3. Sistemele de evacuare trebuie să fie realizate dintr-un material adecvat în ceea ce privește limita de temperatură, rezistența la foc, soliditatea și rezistența la acțiunea condensului. ... 3.1.7.4. Trebuie luate toate măsurile
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
decât sistemele pilelor de combustie și ... b) trebuie să conducă gazele spre aerul liber. ... Cu toate acestea, tubulaturile de evacuare ale sistemelor pilelor de combustie pot fi combinate cu ventilația încăperii pilelor de combustie la ieșirea ventilației încăperii pilelor de combustie. ... 3.1.7.3. Sistemele de evacuare trebuie să fie realizate dintr-un material adecvat în ceea ce privește limita de temperatură, rezistența la foc, soliditatea și rezistența la acțiunea condensului. ... 3.1.7.4. Trebuie luate toate măsurile adecvate pentru a preveni intrarea aerului evacuat
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
izolarea sistemului de evacuare trebuie să țină seama de acumularea condensului. ... 3.1.7.9. Sistemele de evacuare a gazelor trebuie să permită drenarea în siguranță a condensului. ... 3.1.7.10. În cazul în care sistemele de evacuare nu sunt furnizate de producătorul pilei de combustie, acestea trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Sistemele de evacuare a gazelor trebuie să permită drenarea în siguranță a condensului. ... 3.1.7.10. În cazul în care sistemele de evacuare nu sunt furnizate de producătorul pilei de combustie, acestea trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
a condensului. ... 3.1.7.10. În cazul în care sistemele de evacuare nu sunt furnizate de producătorul pilei de combustie, acestea trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de producătorul pilei de combustie. ... ... 3.1.9. Sisteme de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de producătorul pilei de combustie. ... ... 3.1.9. Sisteme de comandă, monitorizare și siguranță 3.1.9.1. Pe lângă art. 30.10, se aplică prevederile de la 3.1.9: ... 3.1.9.2. Fiecare sistem de pile de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de producătorul pilei de combustie. ... ... 3.1.9. Sisteme de comandă, monitorizare și siguranță 3.1.9.1. Pe lângă art. 30.10, se aplică prevederile de la 3.1.9: ... 3.1.9.2. Fiecare sistem de pile de combustibil trebuie să fie echipat cu propriul sistem de comandă și monitorizare, inclusiv cu propriul sistem
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de siguranță și informații specifice care pot fi transmise și către sistemele de comandă și monitorizare. Senzorii de alarmă trebuie să fie conectați direct la sistemul de monitorizare. ... 3.1.9.4. Trebuie să fie posibilă oprirea manuală a sistemului de pile de combustie din următoarele locații: a) timonerie, ... b) din exterior, în imediata apropiere a încăperii rezervată pilelor de combustie, ... c) orice locație ocupată permanent de personal. ... Sistemul de siguranță trebuie repornit manual înainte ca sistemul de propulsie sau auxiliar să poată fi
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de alarmă trebuie să fie conectați direct la sistemul de monitorizare. ... 3.1.9.4. Trebuie să fie posibilă oprirea manuală a sistemului de pile de combustie din următoarele locații: a) timonerie, ... b) din exterior, în imediata apropiere a încăperii rezervată pilelor de combustie, ... c) orice locație ocupată permanent de personal. ... Sistemul de siguranță trebuie repornit manual înainte ca sistemul de propulsie sau auxiliar să poată fi repornit. ... 3.1.9.5. Reacțiile chimice din reformator și din pilele de combustie trebuie monitorizate prin intermediul controalelor de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
apropiere a încăperii rezervată pilelor de combustie, ... c) orice locație ocupată permanent de personal. ... Sistemul de siguranță trebuie repornit manual înainte ca sistemul de propulsie sau auxiliar să poată fi repornit. ... 3.1.9.5. Reacțiile chimice din reformator și din pilele de combustie trebuie monitorizate prin intermediul controalelor de temperatură, presiune și tensiune. ... ... Capitolul 2 Sisteme de propulsie sau auxiliare, inclusiv motoare cu ardere internă, care utilizează GNL ca și combustibil 3.2.1. Generalități 3.2.1.1. Cerințele din Anexa 8, Secțiunea II, 2.1.2 până la
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
concepute pentru utilizări militare; ... n. Modele de test special concepute pentru „dezvoltarea“ produselor specificate la ML4., ML6., ML9. sau ML10. ; ... o. Echipamente de protecție „laser“ (de exemplu, protecția ochilor sau a senzorilor) special concepute pentru utilizări militare; ... p. „Pile de combustie“, nespecificate în altă parte în prezenta listă, special concepute sau ,modificateʼ pentru utilizări militare. ... Note tehnice 1. Neutilizat din 2016. ... 2. În sensul ML17., termenul ,modificatʼ semnifică orice modificări structurale, electrice, mecanice sau de altă natură care furnizează unui produs
HOTĂRÂRE nr. 464 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282579]
-
Necesar” Atunci când se aplică „tehnologiei“, desemnează numai acea parte a „tehnologiei“ care este esențială pentru atingerea ori depășirea parametrilor, caracteristicilor sau funcțiunilor legate de performanțele supuse controlului. Aceste „tehnologii“ „necesare“ pot fi comune pentru diferite produse. ML17 „Pilă de combustie” Dispozitiv electrochimic care convertește energia chimică direct în energie electrică de curent continuu (CC) prin consum de combustibil dintr-o sursă externă. ML8 „Precursori” Substanțe chimice specifice utilizate la fabricarea explozivilor militari. ML21, 22 „Producție” Desemnează toate fazele de producție
HOTĂRÂRE nr. 464 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282579]
-
schemei Articolul 5 (1) Implementarea prezentei schemei de ajutor de stat conduce la realizarea următoarelor obiective: a) economii în consumul de combustibili/energie primară prin procese de cogenerare de înaltă eficiență; ... b) reducerea emisiilor rezultate din arderea cărbunilor, dar și din combustia gazului natural; ... c) producerea energiei în regim de cogenerare de înaltă eficiență; ... d) capacități de producție pregătite pentru utilizarea amestecului de gaz natural cu gaze regenerabile, cu emisii reduse de gaze cu efect de seră; ... e) creșterea rezilienței și stabilității
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 13 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283082]
-
motor electric cu energie furnizată de baterii reîncărcabile, alimentate de o sursă externă de energie electrică, clasificat ca vehicul cu emisii poluante zero, a cărui valoare nu depășește suma de 70.000 euro, cu TVA inclus; ... h) autovehicul cu pilă de combustie cu hidrogen - orice autovehicul aparținând categoriei M1 sau N1, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE) 2018/858, sau aparținând categoriei L6e sau L7e, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE) nr. 168/2013, acționat cu pilă de combustie care
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
de combustie cu hidrogen - orice autovehicul aparținând categoriei M1 sau N1, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE) 2018/858, sau aparținând categoriei L6e sau L7e, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE) nr. 168/2013, acționat cu pilă de combustie care transformă energia chimică din hidrogen în energie electrică, pentru propulsarea vehiculului, a cărui valoare nu depășește suma de 70.000 euro, cu TVA inclus; ... ... 2. La articolul 2 alineatul (1) litera l), punctul 2 se modifică și va avea următorul
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
beneficiind de ecotichet potrivit alin. (4) lit. c). (4) Cuantumul ecotichetului, indiferent de numărul de autovehicule uzate predate spre casare, este de: a) 25.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen, exceptând motocicleta; ... b) 13.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid, exceptând motocicleta, care generează maximum 80 g CO_2/km în sistem WLTP; ... c) 13.000 lei pentru achiziționarea unei motociclete electrice. ... (5) Ecotichetul nu se cumulează cu alte
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
baza unui contract de leasing financiar. Valoarea finanțării nu poate depăși 50% din prețul de comercializare al autovehiculului nou achiziționat prin program, cu excepția instituțiilor publice și a unităților administrativ-teritoriale. Pentru autovehiculul pur electric, electric hibrid sau cu pilă de combustie cu hidrogen, ecotichetul se scade de către producătorul validat din prețul de comercializare, care nu poate depăși suma de 70.000 euro, cu TVA inclus. (7) Acordarea ecotichetului solicitantului operator economic cu personalitate juridică sau entitate fără personalitate juridică se face
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
15. În anexa nr. 2, la articolul 1, punctul 1.3 se modifică și va avea următorul cuprins: 1.3. Cuantumul ecotichetului este de: a) 25.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen, exceptând motocicleta; ... b) 13.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid, exceptând motocicleta, care generează maximum 80 g CO_2/km în sistem WLTP; ... c) 13.000 lei pentru achiziționarea unei motociclete electrice. ... ... ... 16. În anexa nr. 2, la articolul
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
de leasing financiar. Valoarea finanțării nu poate depăși 50% din prețul de comercializare al autovehiculului nou achiziționat prin program, cu excepția instituțiilor publice și a unităților administrativ-teritoriale. Ecotichetul se acordă pentru autovehiculul pur electric, electric hibrid sau cu pilă de combustie cu hidrogen a cărui valoare nu depășește suma de 70.000 euro, cu TVA inclus. ... ... 18. În anexa nr. 2, la articolul 4 punctul 4.1, după litera v) se introduce o nouă literă, litera w), cu următorul cuprins: w) să aplice
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
avea următorul cuprins: 2. Finanțare solicitată Prin prezenta, solicităm o finanțare nerambursabilă în valoare totală de ............ lei, reprezentând un număr de ............. ecotichete, formată din: a) un număr de ……. ..... ecotichete pentru autovehicule noi pur electrice sau autovehicule noi cu pilă de combustie cu hidrogen; ... b) un număr de .......... ecotichete pentru autovehicule noi electrice hibride; ... c) un număr de ………. ... ecotichete pentru autovehicule noi motociclete electrice. ... ... ... 24. În anexa nr. 6, la punctul 3, litera e) se modifică și va avea următorul cuprins: e
ORDIN nr. 598 din 7 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279762]
-
Mtoe) Figura 83. Numărul de gospodării, numărul de persoane per gospodărie și tipurile de gospodării Figura 84. Evoluția consumului final de energie în sectorul Rezidențial în perioada 2010-2019 dezagregat în funcție de utilizarea finală din gospodării (în %) Figura 85. Ponderea combustiilor pentru fiecare tip de utilizare finală din cadrul gospodăriilor pe utilizare finală și pe tip de locuință Figura 86. Evoluția mixului de combustibili în sectorul Comercial și Servicii în perioada 2010-2019 (%) Figura 87. Evoluția consumului final de energie în sectorul
STRATEGIA din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277164]
-
în zona rurală aparține și GPL (aprox. 29%). Pentru gătit, gospodăriile urbane folosesc în mare parte gazul natural (aprox. 76%) și GPL (aprox. 22%), în timp ce gospodăriile rurale folosesc GPL (aprox. 65%) și biomasa (aprox. 25%). Figura 85. Ponderea combustiilor pentru fiecare tip de utilizare finală din cadrul gospodăriilor pe utilizare finală și pe tip de locuință Sursa: INS, Raport "Elaborarea statisticilor detaliate privind consumul de energie în gospodării" (Proiectul SECH), 2009, (Anexa 4) ... 9.2.3.2. Sectorul Comercial și Servicii
STRATEGIA din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277164]
-
sau a localizării unui deșeu prin identificări înregistrate; 36. uleiuri uzate - toate uleiurile minerale sau lubrifianții sintetici sau uleiurile industriale care au devenit improprii folosinței pentru care au fost destinate inițial, cum ar fi uleiurile utilizate de la motoarele cu combustie și de la sistemele de transmisie, uleiurile lubrefiante, uleiurile pentru turbine și cele pentru sistemele hidraulice; 37. uleiuri vegetale folosite - uleiurile de origine vegetală, destinate consumului alimentar, care au devenit improprii folosinței; 38. valorificare - orice operațiune care are drept rezultat
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
lichide de la recuperarea în incinta a argintului, altele decât cele specificate la 09 01 06 09 01 99 alte deșeuri nespecificate 10 - DEȘEURI DIN PROCESELE TERMICE 10 01 deșeuri de la centralele termice și de la alte instalații de combustie (cu excepția 19) 10 01 01 cenusa de vatra, zgura și praf de cazan (cu excepția prafului de cazan specificat la 10 01 04) ’ ’ 10 01 02 cenusa zburătoare de la arderea carbunelui 10 01 03 cenusa zburătoare de la
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]