2,133 matches
-
să se accepte și să-și dorească să pornească pe un nou drum. Destăinuindu-i-se femeii pe care pare a o simți asemenea lui, personajul îi vorbește nu numai despre evenimentele care au determinat acest intermezzo din viața sa, escala făcută la Opăriți, ci și despre viața lui de copil abandonat într-un tren și crescut la orfelinat, despre visurile pe care le-a nutrit, despre oamenii pe care i-a cunoscut, despre idealurile lui umaniste, în care, în conformitate cu spiritul
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1561_a_2859]
-
aeronavei trebuie să informeze autoritățile de frontieră despre acest lucru, mai înainte ca aceștia să fi părăsit zona aeroportului. În cazul aterizării aeronavelor companiilor aeriene române și italiene pe aeroporturile de rezervă, problemele referitoare la ieșirea membrilor de echipaj pentru escală vor fi rezolvate de către autoritățile de frontieră. Articolul 8 1. Cele două părți sînt de acord că nici o clauză a prezentului acord să nu poată să devină sau să fie interpretată ca derogatorie sau în orice caz condiționată a angajamentelor
HOTĂRÎRE nr. 606 din 2 septembrie 1991 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Italiene, în materie de vize, încheiat la Bucureşti la 23 iulie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107976_a_109305]
-
formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (2) Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează din cauza de forță majoră pe aeroporturi care nu sunt destinate traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (3) Călătorilor în tranzit cu escală în România nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către organele competențe ale companiilor aeriene românești, cărți de îmbarcare pentru cursa cu care continuă călătoria. ... Articolul 50 (1) Avioanele militare românești și străine
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
respectarea normelor dreptului internațional. ... (2) Prin trecere se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: ... a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
bord. ... (2) Dispozițiile date de comandantul de aeronava civilă în timpul zborului, în scopul asigurării siguranței zborului, sunt obligatorii pentru toate persoanele aflate la bord. ... (3) Comandantul de aeronava civilă poate debarca orice membru al echipajului și orice pasager la o escală intermediară, pentru motive determinate de siguranța zborului și de păstrarea ordinii în aeronava civilă. ... (4) În caz de pericol, comandantul de aeronavă civilă va lua măsurile necesare pentru salvarea pasagerilor, a echipajului, a încărcăturii, precum și a aeronavei, după caz. ... -------------- Alin
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117204_a_118533]
-
și Floare, cu domiciliul actual în România, localitatea Șimleu Silvaniei, str. Horea nr. 4, județul Sălaj. 93. Oancea Ștefan, apatrid, născut la 15 martie 1958 în București, România, fiul lui Gheorghe și Ioana, cu domiciliul actual în România, București, str. Escalei nr. 31, sectorul 2. 94. Vișan Hesse Dragoș, cetățean german, născut la 26 iunie 1931 în Constantă, județul Constantă, România, fiul lui Ștefan și Ulița, cu domiciliul actual în Germania, 30625 Hanovra, Brentanostr. 22. 95. Kristiansson Maria, cetățean suedez, născută
HOTĂRÂRE nr. 61 din 10 martie 1997 privind acordarea cetăţeniei române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117437_a_118766]
-
de navă, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, atunci când nava se află în staționare ori navighează în apele naționale navigabile ale României, navighează în apele interioare naționale navigabile ale altor state sau în marea liberă și urmează să facă escală într-un port românesc, este obligat să informeze căpitănia portului cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplină sau revoltă la bord și altele
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplină sau revoltă la bord și altele asemenea, pe care îl va depune la căpitănia portului de escală. ... --------- Alin. (1) al art. 77 a fost modificat de pct. 32 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. (2) Comandantul/conducătorul de navă este obligat să
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
78 a fost modificată de pct. 33 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. b) la autoritatea locală competentă în domeniul navigației din primul port de escală a navei, dacă evenimentul s-a produs în marea liberă; raportul va fi trimis la Autoritatea Navală Română și la misiunea diplomatică a României în statul în care se află portul de escală. ... --------- Lit. b) a art. 78 a fost
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
în domeniul navigației din primul port de escală a navei, dacă evenimentul s-a produs în marea liberă; raportul va fi trimis la Autoritatea Navală Română și la misiunea diplomatică a României în statul în care se află portul de escală. ... --------- Lit. b) a art. 78 a fost modificată de pct. 33 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Articolul 79 (1) În cazurile prevăzute la art.
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
infracțiuni prevăzute de legislația română, să acorde persoanei acuzate dreptul la apărare, să o protejeze pe ea și proprietățile ei, să o rețină în condiții normale de viață la bord și să o predea autorităților competente din primul port de escală, împreună cu documentele întocmite în timpul cercetării. ... (2) Comandantul/conducătorul de navă are obligația de a consemna în jurnalul de bord al navei evenimentele prevăzute la alin. (1) și să informeze în scris misiunea diplomatică a României din statul în al cărui
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
întocmite în timpul cercetării. ... (2) Comandantul/conducătorul de navă are obligația de a consemna în jurnalul de bord al navei evenimentele prevăzute la alin. (1) și să informeze în scris misiunea diplomatică a României din statul în al cărui port face escală nava. ... --------- Art. 82 a fost modificat de pct. 67 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 83 Comandantul/conducătorul de navă are obligația
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
și autorizată să opereze serviciile convenite în conformitate cu art. 3 al prezentului acord; ... d) teritoriul părții contractante și cetățeni ai părții contractante înseamnă teritoriul și cetățenii României și, respectiv ai Republicii Croația; ... e) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală necomerciala au înțelesurile care le-au fost atribuite în art. 96 din convenție; ... f) rute specificate înseamnă rutele specificate în anexa la prezentul acord, pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate de către companiile aeriene desemnate ale părților contractante
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
Sub rezerva prevederilor prezentului acord, compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura, în timpul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a zbura, fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa la prezentul acord, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod combinat sau separat. ... 3
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
fost desemnată și autorizată în conformitate cu art. 3 din prezentul acord; ... d) teritoriul părții contractante și cetățeni ai părții contractante înseamnă teritoriul și cetățenii României și, respectiv, cetățenii și teritoriul Statului Bahrain; ... e) serviciu aerian, serviciu aerian internațional, companie aeriană și escală necomerciala au înțelesurile respective atribuite lor în art. 96 al convenției; ... f) capacitate, în ceea ce privește o aeronavă, inseamna încărcătură acelei aeronave, disponibilă pe o rută sau pe o porțiune de ruta; ... g) capacitate, în ceea ce privește un serviciu convenit, inseamna capacitatea aeronavei utilizate
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa la prezentul acord, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, combinat sau în mod separat. ... 3
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
care se efectuează expediții de animale, produse de origine animală, furaje și alte produse și materii care pot influența starea de sănătate a animalelor și sănătatea publică; * țară de tranzit - țara care este traversata sau în care se face numai escală la un punct de frontieră cu animale, cu produse de origine animală, furaje și cu alte produse și materii care pot influența starea de sănătate a animalelor și sănătatea publică; * certificat de abilitare - documentul oficial emis de către administrația veterinară centrală
ORDIN nr. 70 din 11 august 1998 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare privind condiţiile şi procedura de avizare sanitară veterinara a importului, exportului, tranzitului cu animale,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121782_a_123111]
-
autoritatea vamală, informând totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) ( LEGEA nr. 141/1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117838_a_119167]
-
L-am întrebat, eu cu Nelu Stoica și cu care mai eram pe acolo: "Nea Gică, dar niște bani să ne dai din diurnă, că oprim la Keflavík, că aveam transferul". Noi am plecat cu un avion care a făcut escală la Keflavík, o bază NATO în Islanda. Am făcut acolo escală, era noaptea, nu aveam niciun dolar în buzunar, pentru că Nea Gică ne-a spus că ne va da el în avion. În avion, am sărit pe el, pentru că intram
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
eram pe acolo: "Nea Gică, dar niște bani să ne dai din diurnă, că oprim la Keflavík, că aveam transferul". Noi am plecat cu un avion care a făcut escală la Keflavík, o bază NATO în Islanda. Am făcut acolo escală, era noaptea, nu aveam niciun dolar în buzunar, pentru că Nea Gică ne-a spus că ne va da el în avion. În avion, am sărit pe el, pentru că intram în shop, în duty-free. A începu cu o poveste, că trebuie
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
cu un alt stat sau grupe de state; reprezentarea externă a unui stat prin aparatul însărcinat cu realizarea politicii externe preconizate, însumând ansamblul serviciilor Ministerului Afacerilor Externe și al persoanelor însărcinate cu anumite funcții și responsabilități. Într-o lucrare intitulată Escală pe strada "cârtițelor", publicată și în țara noastră, se dau exemple de lucrători din instituții românești de specialitate care au părăsit ambasade ale României și s-au stabilit în alte state, așa cum a fost cazul "diplomatului", din Pakistan, Traian Nicola
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
și benefice, cultivate în timpul studiilor de specialitate și în timpul îndeplinirii misiunilor în străinătate și în Centrala M.A.E., de către cei trimiși oficial în misiuni oficiale în diferite state. Adesea diplomatul nu trebuie și nu poate fi "ușă de biserică" (Escală pe strada "cârtițelor"'). În mod frecvent, nu-ți permit nici regulile jocului, pornind, în cele mai multe cazuri, de la nevoia de a rezolva în favoarea țării proprii (a patriei) a unor diverse probleme importante și stresante. Orice reprezentant român, fără a avea înclinație
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
Relații politice Vizita oficială a președintelui României, împreună cu Elena Ceaușescu (5-10 septembrie 1973). A fost negociată și semnată, cu acel prilej Declarația Comună a Președintelui României, Nicolae Ceaușescu, și a Președintelui Republicii Venezuela, Carlos Andres Perez Rodrigues (12.03.1974). Escală la Caracas a președintelui României, Nicolae Ceaușescu, împreună cu soția sa, Elena Ceaușescu (7.06.1975). Vizita oficială a președintelui României în Venezuela, în 1991. Pe linie parlamentară Vizita în Venezuela a delegației condusă de președintele Camerei Deputaților a Parlamentului României
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
președintele Asociației pentru Protecția Naturii. Rostul nostru la Așgabat era participarea la Congresul Uniunii Internaționale pentru Conservarea Naturii. Vizele de intrare ne-au fost acordate fără dificultate și am zburat din Geneva la Așgabat tot cu un avion "Aeroflot", făcând escale la Varșovia, Moscova și Tbilisi. Călătoria a durat zece ore, dar măcar nu am fost nevoiți să schimbăm avioane pe parcurs și să pierdem timp așteptând alte conexiuni aeriene. Orașul Așgabat, situat în plină zonă deșertică, era format din ansambluri
Confesiunile unui diplomat by Eliezer Palmor [Corola-publishinghouse/Memoirs/927_a_2435]