10,686 matches
-
s-a ținut cont de o diferență minimală de 2 R în raport cu valoarea zero; în urma fixării unui maximum și a unui minimum, diferența minimală între aceste valori este de 4 R (R: reproductibilitate). În ciuda acestei măsuri, necesară din motive statistice, fabricantul unui carburant va trebui totuși să vizeze valoarea zero atunci când maximul stabilit este de 2 R, și valoarea medie atunci când exista un minimum și un maximum. În cazul în care ar fi necesară testarea respectării specificațiilor, se aplică termenii normei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
s-a ținut cont de o diferență minimală de 2 R în raport cu valoarea zero; în urma fixării unui maximum și a unui minimum, diferența minimală între aceste valori este de 4 R (R: reproductibilitate). În ciuda acestei măsuri, necesară din motive statistice, fabricantul unui carburant va trebui totuși să vizeze valoarea zero atunci când maximul stabilit este de 2 R, și valoarea medie atunci când există un minimum și un maximum. În cazul în care ar fi necesară testarea respectării specificațiilor, se aplică termenii normei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trasate pentru următoarele stări de încărcare: - Neîncărcat, în stare de funcționare cu șoferul la bord. În cazul unui vehicul cu cabina goală, se poate adăuga o sarcină suplimentară pentru a simula greutatea șoferului, fără a depăși greutatea minimă declarată de fabricant în Anexa XVIII. - Încărcat. Acolo unde există o dispoziție privind câteva posibilități de distribuție a încărcăturii, trebuie să fie luată în considerație aceea în care osia din față este cea mai încărcată. 3.1.4 Vehiculele de tractare, altele decât
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sunt dotate cu regulator de presiune (ex. compresor limitat de presiune) presiunea din rezervor, la începutul fiecărui test, trebuie să fie egală, după cum se menționează la punctul 1.2.2.1 al Anexei IV, cu 90% din presiunea specificată de fabricant a fi folosită pentru testele prescrise în prezenta Anexă. 2.2 Timpul de reacție sub raportul timpului de acționare( tf ) trebuie obținut dintr-o serie de acționări complete, începând de la un timp cât mai scurt posibil până la un timp de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie mai mică de presiunea necesară pentru a obține randamentul de frânare secundară specificat. 1.2.2. In cursul testului trebuie să fie satisfăcute următoarele cerințe: 1.2.2.1. Presiunea inițială din rezervoare trebuie să fie cea indicată de către fabricant(5). Presiunea trebuie să fie în așa fel încât să permită atingerea randamentului stabilit pentru sistemul de frânare de serviciu. 1.2.2.2. Rezervorul sau rezervoarele nu trebuie să fie reumplute; în plus, rezervorul sau rezevoarele echipamentului auxiliar trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să satisfacă cerințele specificate la punctele de mai jos: 2.2. Definitii 2.2.1. p1 presiunea corespunzătoare unui procent de 65% din presiunea p2 definită la punctul 2.2.2. 2.2.2. p2 reprezintă valoarea specificată de către fabricant și la care se face referire la punctul 1.2.2.1. 2.2.3. T1 reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea relativă să crească de la 0 la p1; T2 reprezintă timpul necesar pentru ca presiunea relativă să crească de la 0 la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
marca vehiculului, unde este cazul: 1.2.Categoria vehiculului: 1.3.Tipul vehiculului, conform Anexei IX, Apendicele 1: 1.4.Modele sau numele de firmă ale vehiculelor ce constituie tipul de vehicul, unde este cazul: 1.5.Numele și adresa fabricantului 2. Marca și tipul de garnituri folosite pentru frâne: 2.1.Garniturile frânelor, testate conform recomandărilor specificate în Anexa II: 2.2. Garniturile frânelor, testate ca în Anexa II: 3. Masa minimă a vehiculului: 3.1.Distribuția masei fiecărui ax
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
poate fi necesară reglarea dispozitivului de detectare a greutății sau folosirea unei suprafețe cu aderență între cauciuc și drum mică. Apendice I Raport de aprobare a sistemului anti-blocare a frânelor roților remorcii Raport de aprobare nr. ... 1. Identificare 1.1. Fabricant al sistemului anti-blocare (nume și adresă): 1.2. Numele/modelul sistemului: 2. Sistemul și instalația aprobate 2.1. Configurația ABS aprobată (e.g.2S/1M, 2S/2M etc.): 2.2. Domeniul de aplicație (tipul de remorcă și numărul osiilor): 2.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în documentul de informare asupra vehiculului; 2.8. "ansamblul garniturilor de frână de înlocuire" înseamnă un ansamblu de garnituri de frână de un tip aprobat conform prezentei Directive ca înlocuitor pentru un ansamblu de garnituri de frână originale; 2.9. "fabricant" înseamnă organizația care își asumă responsabilitatea tehnică pentru ansamblurile de garnituri de frână si care poate demonstra ca posedă mijloacele necesare pentru a asigura conformitatea producerii. 3. CEREREA PENTRU OBȚINEREA APROBĂRII TIP CE 4.4. Cererea pentru obținerea aprobării tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie conținut într-un ambajaj sigilat construit în așa fel încât să indice deschiderea anterioară. 6.3. Fiecare pachet trebuie să prezinte următoarele informații: 6.3.1. cantitatea ansamblurilor garniturilor de frână de înlocuire din pachet; 6.3.2. numele fabricantului sau marca fabricii 6.3.3. produsul și tipul ansamblurilor de garnituri de frână de înlocuire; 6.3.4. vehiculele/osiile/frânele pentru care este aprobat conținutul; 6.3.5. marcajul de aprobare. 6.4. Fiecare pachet trebuie să conțină
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se bazeze pe raza de rulare dinamică a cauciuculuiu. 2.2.2.3. Garniturile de frână supuse testării trebuie să fie montate pe frânele relevante și, până când se stabilește un procedeu de finisare, acestea trebuie să fie finisate conform instrucțiunilor fabricantului în consonanță cu serviciul tehnic 2.2.2.4. Dacă este folosit un aer de răcire, viteza aerului la frână nu trebuie să fie mai mare de 10 km/h. 2.2.3 Testul echivalenței randamentului la răcire Trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este autorizat pentru acest tip de vehicul. 2.1.3. Ansamblurile de garnituri de frână destinate testării trebuie să fie montate la frâna relevantă, și până ce va fi stabilită o procedură de finisare, ele trebuie să fie finisate conform instrucțiunilor fabricantului în consonanță cu serviciul tehnic. 2.1.4. Dacă se folosește aer de răcire, viteza fluxului de aer la frână nu trebuie să depășească 10 km/h. 2.1.5. Dacă dispozitivul de acționare montat pe frână trebuie să corespundă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
lucru. .5. Trebuie să se stabilească dispoziții pentru a dirija aerul de răcire transversal peste frână la o rată de 600 ± 60 m3/h. 5. PROCEDURA DE TESTARE .1. Pregătirea mostrelor Schema de contact cu suprafața de sprijin furnizată de fabricant trebuie să garanteze o suprafață minimă de contact de 80% pentru ansamblurile de garnituri fără a depăși o temperatură de 3000C și o suprafață de contact de 70% pentru ansamblurile de saboți de ghidaj fără a depăși o temperatură a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aprobării-tip1 - refuzul aprobării-tip1 - retragerea aprobării-tip1 a unui tip de vehicul/component/unitate tehnică separată1 privind Directiva 71/320/EC amendată ultima dată de Directiva 98/12/EC Numărul aprobării-tip EC ........................................ Motiv prelungirii ............................................. SECȚIUNEA I 1. Produsul (numele comercial al fabricantului): 2. Tipul și descrierea generală comercială: 3. Mijloace de identificare a tipului dacă este marcat pe componentul vehiculului (unitatea tehnică separată)1,2 3.1. Amplasamentul acelui semn/marcaj: 4. Categoria vehiculului 1,1,3 5. Numele și adresa producătorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pe pagini de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora.. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: ................................................................................................ 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.7. În cazuri de elemente tehnice izolate, locația și metoda de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora.. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: ................................................................................................ 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.7. În cazuri de elemente tehnice izolate, locația și metoda de șatampilare/fixare a mărcii aprobării EC:............................................................................................ 08. Priceperea asamblării instalațiilor tehnice: ..................................................... 1. DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1. Marca și tipul asamblării manșonului frânei: 1.2. Marca și tipul manșonului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pe pagină de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Priceperea asamblării instalației tehnice: 1. CARACTERISTICI GENERALE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Priceperea asamblării instalației tehnice: 1. CARACTERISTICI GENERALE PRIVIND CONSTRUCȚIA VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene reprezentative ale vehiculului: 1.2. Numărul osiilor și roților: 1.3.3. Numărul și poziția osiilor cu roți dințate: 1.3.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
echipajului (75 kg) dacă este un loc în mașină: maximum și minimum): ........................... 2.6.1. Distribuirea acestei mase între anii și, în cazul semitrailerului, încărcat în punctul de cuplare (maximum și minimum): 2.7. masa minimă a vehiculului stabilită de fabricant, în cazul unui vehicul incomplet: 2.7.1. Distribuția acestei mase printre osii și, în cazul semitrailerului sau a unui trailer cu osie centrală, încărcat la punctul de cuplare: 2.8. Masa tehnică permisă a încărcăturii maxime trebuie stabilită de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în cazul unui vehicul incomplet: 2.7.1. Distribuția acestei mase printre osii și, în cazul semitrailerului sau a unui trailer cu osie centrală, încărcat la punctul de cuplare: 2.8. Masa tehnică permisă a încărcăturii maxime trebuie stabilită de fabricant (maximum și minimum: 2.8.1. Distribuția acestei mase între osii, și, în cazul semitrailerului sau unui trailer cu osie centrală, încărcat la punctul de cuplare (minimum și maximum): 2.9. Încărcătura/masa tehnică permisă la fiecare osie: 2.10
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
11.4 Masa maximă tehnică permisă a combinației: 2.11.6 Masa trailerului mașinii fără frână: 2.12. Masa maximă tehnică permisă la punctul de cuplaj al vehiculului: 2.12.1. La vehicul cu motor: 3. GRUPUL MOTOPROPULSOR 3.1. Fabricant: 3.1.1. Codul motorului (marcat la motor sau alte mijloace de identificare): 3.2. Motorul aderii interne 3.2.11.Principiu de lucrare: 3.2.1.9.Viteza maximă permisă de motor ca fiind prescrisă de fabricant: ... min 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.1. Fabricant: 3.1.1. Codul motorului (marcat la motor sau alte mijloace de identificare): 3.2. Motorul aderii interne 3.2.11.Principiu de lucrare: 3.2.1.9.Viteza maximă permisă de motor ca fiind prescrisă de fabricant: ... min 3.2.5. Sistemul electric: 3.2.5.1.Voltajul ... V pozitiv/negativ: 3.2.5.2.Generator: 3.2.5.2.1.Tipul: 3.2.5.2.2.Randamentul/capacitatea de producție nominală: ....VA 3.3. Motorul electric
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mai mare sau cea mică a razelor cilindrice: 6.6.2.1. .Osia 1: 6.6.2.2. .Osia 2: 6.6.2.3. .Osia 3: 6.6.2.4. .Osia 4: etc. 6.6.3. Presiunea cauciucului recomandată de fabricantul vehiculului ...Kpa: 6.6.5. Scurtă descriere a folosirii temporare a roții de rezervă (dacă există): 8. FRÂNELE Sunt date următoarele particularități, incluzând mijloacele de identificare: 8.1. Tipul și caracteristicile frânelor (definite în Anexa 1, punctul 1.6 al
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pe pagină de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Produsul (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Adresa(ele) fabricii(lor) de asamblare: 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0. ASPECTE GENERALE 0.1. Produsul (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0.4. Categoria de vehicul: 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.8. Adresa(ele) fabricii(lor) de asamblare: 1. CARACTERISTICI GENERALE PRIVIND CONSTRUCȚIA VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: 1.3. Numărul osiilor și al roților: 1.3.1. Numărul și poziția osiilor cu roți
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]