844 matches
-
AASHTO a cerut eliminarea acestor ramificații ale drumurilor. Extinderea sistemului a continuat până în 1956, când s-a format . După ce construcția a fost finalizată, multe drumuri americane au fost înlocuite cu șoselele interstatale, drumuri rapide pentru traficul de tranzit. În ciuda sistemului interstatal, drumurile vechi încă mai formează multe conexiuni regionale importante, si inca se adaugă rute. În general, drumurile nu au un minim standard de proiectare, spre deosebire de , si nu sunt de obicei construite la standard de autostradă. Unele porțiuni din drumurile SUA
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
au făcut ca această distincție să își piardă în mare măsură sensul. De exemplu, a fost până la 1964 cel mai lung traseu (această distincție aparținând acum ). În anii 1950, a fost stabilită grila de numerotare pentru noul Sistem de Șosele Interstatale, ea fiind în mod intenționat opusă grilei drumurilor americane, prin direcția în care cresc numerele drumurilor. Șoselele interstatale au numere în creștere de la vest la est și de la sud la nord, pentru că rutele cu numere identice să rămână departe unele
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
cel mai lung traseu (această distincție aparținând acum ). În anii 1950, a fost stabilită grila de numerotare pentru noul Sistem de Șosele Interstatale, ea fiind în mod intenționat opusă grilei drumurilor americane, prin direcția în care cresc numerele drumurilor. Șoselele interstatale au numere în creștere de la vest la est și de la sud la nord, pentru că rutele cu numere identice să rămână departe unele de altele, din punct de vedere geografic, ca să nu fie confundate unele cu altele. Ambele sisteme de drumuri
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
vest de fostul . Mai multe rute aprobate din 1980 nu respectă modelul de numerotare: În timp ce îndrumările AASHTO interzic în mod expres că o și un drum american să aibă același număr în același stat (din care motiv nu există drumuri interstatale între 50 și 60), numerotarea inițială a șoselelor interstatale aprobată în 1958 a încălcat această regulă cu și din Illinois și cu , , și din California (UȘ 40 și UȘ 80 au fost eliminate din California în ). Unele șosele recente sau
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
nu respectă modelul de numerotare: În timp ce îndrumările AASHTO interzic în mod expres că o și un drum american să aibă același număr în același stat (din care motiv nu există drumuri interstatale între 50 și 60), numerotarea inițială a șoselelor interstatale aprobată în 1958 a încălcat această regulă cu și din Illinois și cu , , și din California (UȘ 40 și UȘ 80 au fost eliminate din California în ). Unele șosele recente sau propuse, unele aflându-se în poziții complicate în grila
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
începuse și programul de cu adoptarea , oferind un sprijin financiar de 50% din partea guvernului federal pentru îmbunătățirea drumurilor principale. limită cantitatea de rute subvenționabile la 7% din drumurile fiecărui stat, în timp ce 3 din 7 drumuri trebuia să fie „cu caracter interstatal”. Identificarea acestor drumuri principale a fost finalizată în anul 1923. (AASHO), înființată în 1914 pentru a ajuta la stabilirea standardelor pentru carosabile, a început să planifice un sistem de marcare și numerotare a „șoselelor interstatale” la ședința să din 1924
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
trebuia să fie „cu caracter interstatal”. Identificarea acestor drumuri principale a fost finalizată în anul 1923. (AASHO), înființată în 1914 pentru a ajuta la stabilirea standardelor pentru carosabile, a început să planifice un sistem de marcare și numerotare a „șoselelor interstatale” la ședința să din 1924. AASHO a recomandat ca să colaboreze cu statele pentru a desemna aceste rute. Secretarul a numit "Consiliul Mixt pentru Șosele Interstatale", așa cum a recomandat AASHO, pe 2 martie 1925. Comitetul a fost compus din 21 de
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
standardelor pentru carosabile, a început să planifice un sistem de marcare și numerotare a „șoselelor interstatale” la ședința să din 1924. AASHO a recomandat ca să colaboreze cu statele pentru a desemna aceste rute. Secretarul a numit "Consiliul Mixt pentru Șosele Interstatale", așa cum a recomandat AASHO, pe 2 martie 1925. Comitetul a fost compus din 21 de funcționari de stat în domeniul drumurilor și trei oficiali de la . La prima ședință, din 20-21 aprilie, grupul a ales numele de "UȘ Highway", ca denumire
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
drumuri turistice, cu restricție de tonaj), cum ar fi . Multe dintre primele drumuri de mare viteză au fost clasificate că UȘ Highways: pe trecea , pe trecea UȘ 66, si se suprapunea peste și . a atribuit fonduri pentru Sistemul de Autostrăzi Interstatale, pentru a construi o vastă rețea de autostrăzi în întreaga țară. Prin 1957, AASHO a decis să atribuie o noua grilă drumurilor noi, care să fie numerotate în direcții opuse față de grilă UȘ Highways. Deși numerele drumurilor interstatale urmau să
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
de Autostrăzi Interstatale, pentru a construi o vastă rețea de autostrăzi în întreaga țară. Prin 1957, AASHO a decis să atribuie o noua grilă drumurilor noi, care să fie numerotate în direcții opuse față de grilă UȘ Highways. Deși numerele drumurilor interstatale urmau să suplimenteze și nu să să înlocuiască, numerele UȘ Routes, în multe cazuri (mai ales în vest) șoselele au fost redirecționate de-a lungul noilor drumuri interstatale. Un proces major de dezafectare a unor drumuri vechi a început cu
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
fie numerotate în direcții opuse față de grilă UȘ Highways. Deși numerele drumurilor interstatale urmau să suplimenteze și nu să să înlocuiască, numerele UȘ Routes, în multe cazuri (mai ales în vest) șoselele au fost redirecționate de-a lungul noilor drumuri interstatale. Un proces major de dezafectare a unor drumuri vechi a început cu renumerotarea drumurilor din California în 1964. Înlăturarea în 1985 a lui UȘ 66 este adesea considerată a fi sfârșitul epocii șoselelor din categoria UȘ Route. Câteva legături importante
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
de dezafectare a unor drumuri vechi a început cu renumerotarea drumurilor din California în 1964. Înlăturarea în 1985 a lui UȘ 66 este adesea considerată a fi sfârșitul epocii șoselelor din categoria UȘ Route. Câteva legături importante nedeservite de șosele interstatale sunt UȘ 6 din Hartford, Connecticut, la Providence, Rhode Island, UȘ 101 de la Los Angeles la Sân Francisco; și UȘ 93 din Phoenix, Arizona, la Las Vegas, Nevada. Trei capitale de stat de pe teritoriul contiguu continental al SUA sunt deservite
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
Vegas, Nevada. Trei capitale de stat de pe teritoriul contiguu continental al SUA sunt deservite doar de UR Routes: Dover, Delaware; Jefferson City, Missouri; și Pierre, Dakota de Sud. În 1995, a fost definit pentru a include atât Sistemul de Autostrăzi Interstatale cât și alte drumuri desemnate a fi de importanță similară pentru economia țării, apărare, si mobilitate. AASHTO este în curs de a elimina toate drumurile interstatale UȘ Highways de mai puțin de lungime „cât de repede pot Departamentul de Stat
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
de Sud. În 1995, a fost definit pentru a include atât Sistemul de Autostrăzi Interstatale cât și alte drumuri desemnate a fi de importanță similară pentru economia țării, apărare, si mobilitate. AASHTO este în curs de a elimina toate drumurile interstatale UȘ Highways de mai puțin de lungime „cât de repede pot Departamentul de Stat pentru Șosele și Comisia Permanentă pentru Șosele a Asociației Oficialilor de Stat pentru Șosele și Transporturi ajunge la un acord în raport cu acestea”. Noi completări la sistem
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
de afaceri Gabriel Stati, în așa fel, pentru a lăsa să se înțeleagă că liderii opoziției ar fi organizat violențele din 7 aprilie. În noiembrie 2009 el a fost demis din funcția de președinte al Telecompaniei “MIR-Moldova”, reprezentanță a Companiei interstatale „Mir”. Din 2013 Starîș prezintă emisiunea „Третий микрофон”, de pe canalul Accent TV. Constantin Starîș este căsătorit cu Ecaterina și are doi copii, Gavril și Alexandra. Este vorbitor de limbă rusă. Tatăl său este originar din Ucraina, din satul Velîka Kisnîțea
Constantin Starîș () [Corola-website/Science/334310_a_335639]
-
practică acțiuni extreme. Atunci când se vorbește de acțiuni, este vorba, cel mai adesea, de metode violente și agresive care au ca scop o schimbare radicală. Teoriile totalitare sunt caracterizate printr-o poziție agresivă, care se pot termina cu conflicte militare interstatale.
Radicalism () [Corola-website/Science/308300_a_309629]
-
acele vremuri în curs de constituire), o soluție în ceea ce privește autodeterminarea, ce fusese garantată de bolșevici prin Declarația drepturilor popoarelor din Rusia. Situația militară și politică a celor două state ucrainene nu a lăsat însă loc de un alt conflict armat interstatal cu România, deoarece în aceeași perioadă Republica Populară a Ucrainei Occidentale era implicată într-un război cu Polonia, iar Republica Populară Ucraineană - a cărei graniță era pe Nistru, era implicată într-un conflict armat cu forțele bolșevice și se afla
Răscoala de la Hotin () [Corola-website/Science/329950_a_331279]
-
cazarea la hoteluri și moteluri este de 7,27%. Statul Arizona nu impozitează produsele alimentare pentru consumul casnic și nici medicamentele cu prescripție medicală. Totuși, unele orașe din Arizona impun taxe și pe produsele alimentare. Arizona este traversată de șoselele interstatale I-17 și I-19 de la nord la sud, I-40, I-8, și I-10 de la est la vest, și o porțiune scurtă din I-15 pe direcția nord-est-sud-vest în colțul nord-vestic al statului. În plus, diferitele zone urbane
Arizona () [Corola-website/Science/302444_a_303773]
-
prescurtată în limba de stat și o ștampilă cu Stema de Stat a Republicii Moldova. La nivel international - AGEPI reprezintă Republica Moldova în Organizația Mondială a Proprietății Intelectuale http://www.wipo.int/portal/en/index.html în alte organizații internaționale, regionale și interstatale pentru protecția proprietății intelectuale (PI), dezvoltă relații de colaborare cu acestea, precum și cu instituțiile de profil ale altor state. AGEPI are următoarele funcții: AGEPI are următoarele sarcini: Din momentul în care Republica Moldova și-a obținut independența, a fost necesară crearea
Agenția de Stat pentru Proprietatea Intelectuală a Republicii Moldova () [Corola-website/Science/319996_a_321325]
-
nowiki> Unele convenții, tratate, aranjamente de pînă la proclamarea independenței au rămas în vigoare fiind aprobate de către Parlament. În aceeași ordine de idei, la 12 martie 1993 se semnează Acordul privind măsurile de protecție a proprietății industriale și crearea Consiliului Interstatal pentru Problemele Protecției Proprietății Industriale (CSI). La sfîrșitul anului 1993 Președintele Republicii Moldova semnează Decretul de aderare la Aranjamentul de la Haga privind înregistrarea internațională a desenelor și modelelor industriale; Tratatul de la Nairobi privind protecția Simbolului Olimpic și Tratatul de la Budapesta privind
Agenția de Stat pentru Proprietatea Intelectuală a Republicii Moldova () [Corola-website/Science/319996_a_321325]
-
14 exemplare, iar în 11 iunie 2016 încă 10 exemplare). Conform savanților, zimbrul ar fi existat în Moldova acum 300 de ani, iar la începutul secolului al XIX-lea, acesta ar fi dispărut. În anul 2005, în baza unui acord interstatal dintre conducerea Republicii Moldova și cea a Republicii Polone, s-a convenit de a reaclimatiza zimbrul în Republica Moldova. Drept urmare, în data de 19 august 2005 în rezervația naturală Pădurea Domnească au fost aduși 3 zimbri (un mascul și două femele) din
Zimbru () [Corola-website/Science/297420_a_298749]
-
și au luptat pentru promovarea democrației locale definind foarte precis și fără posibilitate de interpretare defavorizantă termenul de „subsidiaritate”, conferă sloganului „Mai multă Europă” aceste sensuri și nicidecum altele. El înseamnă „Mai multă descentralizare”, „Mai multă democrație locală, regională și interstatală”, „Cât mai multe probleme rezolvate în interiorul democratic al comunităților locale sau zonale, al națiunilor și populațiilor după caracteristicile lor, dar cât mai puține delegate prin subsidiaritate guvernelor care, la rândul lor, tot prin justificată și echilibrată subsidiaritate, transferă unele atribuții
Editura Destine Literare by Corneliu Leu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_382]
-
și au luptat pentru promovarea democrației locale definind foarte precis și fără posibilitate de interpretare defavorizantă termenul de „subsidiaritate”, conferă sloganului „Mai multă Europă” aceste sensuri și nicidecum altele. El înseamnă „Mai multă descentralizare”; „Mai multă democrație locală, regională și interstatală”; „Cât mai multe probleme rezolvate în interiorul democratic al comunităților locale sau zonale, al națiunilor și populațiilor după caracteristicile lor, dar cât mai puține delegate prin subsidiaritate guvernelor care, la rândul lor, tot prin justificată și echilibrată subsidiaritate, transferă unele atribuții
Editura Destine Literare by Corneliu Leu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_382]
-
doilea război mondial, din care au decurs apoi și raționamentele de solidaritate așezate la temelia Comunității Europene cu toate aspectele ei. Adică a găsi căile de solidaritate interumană de astăzi, care să garanteze prin ele celelalte căi: Cele de conlucrare interstatală printr-o consecventă colaborare interguvernamentală, pe bază de absolută egalitate și total ostilă organismelor care se vor supranaționale. Putem spune și că, pe planul cercetării filosofice independente a unor grupuri personaliste, prin căutarea elementelor de filosofie personalistă în tradiția altor
Editura Destine Literare by Corneliu Leu () [Corola-journal/Journalistic/95_a_382]
-
sectorul moldo-ucrainean de frontieră (cu excepția segmentului central - transnistrean - al frontierei de stat) se află 31 puncte pentru controlul trecerii frontierei, dintre care 19 în regim de trafic internațional (12 rutiere, 6 feroviare și 1 fluvial), 5 în regim de trafic interstatal (4 rutiere și 1 fluvial) și 7 în regim de trafic local (numai pentru cetățenii moldoveni și ucraineni cu domiciliul permanent în județele și regiunile de frontieră) (5 rutiere și 2 fluviale).
Frontiera între Republica Moldova și Ucraina () [Corola-website/Science/319121_a_320450]