3,152 matches
-
prescripțiilor tehnice; ... ... 7. La articolul 14, după litera f) se introduc două noi litere, lit. g) și h), cu următorul cuprins: g) să asigure un sistem de supraveghere video a instalațiilor de distribuție în zonele de distribuție/alimentare cu gaz petrolier lichefiat - GPL, gaz natural comprimat pentru vehicule - GNCV și hidrogen. Stocarea informațiilor/imaginilor înregistrate se face pe o durată de minimum 20 de zile. Sistemul de supraveghere trebuie să funcționeze permanent, inclusiv în perioadele de nefuncționare a instalațiilor, chiar și în condițiile
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 111 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277301]
-
art. 14 lit. g) din Legea nr. 64/2008 privind funcționarea în condiții de siguranță a instalațiilor sub presiune, instalațiilor de ridicat și a aparatelor consumatoare de combustibil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în zonele de distribuție/alimentare cu gaz petrolier lichefiat - GPL, gaz natural comprimat pentru vehicule - GNCV și hidrogen se realizează până la 1 martie 2024. (2) Dispozițiile art. 24 alin. (1) lit. a) și c) din Legea nr. 64/2008, republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 111 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277301]
-
de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.17(58) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 24 mai 1990, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1999, 1994, 1996 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta. Codul IGC înseamnă Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1994, 1996 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
amendamentele pentru introducerea HSSC în: Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) (rezoluţiile MEPC.40(29) şi MSC.16(58)); Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) (rezoluţia MSC.17(58)); Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) (rezoluţiile MEPC.41(29) şi MSC.18(58)), AMINTIND, DE ASEMENEA, rezoluţia A.1140(31), prin care au fost adoptate Instrucţiunile de inspecţie din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
şi managementul apei de balast Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, așa cum a fost amendat (Codul IBC); Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, aşa cum a fost amendat (Codul IGC); Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, aşa cum a fost amendat (Codul BCH); și Codul internațional pentru nave care operează în ape polare (Codul Polar
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
poluării atmosferei; (D) pentru Certificatul internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase sau Certificatul de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase; (G) pentru Certificatul internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; (P) pentru Certificatul de siguranţă pentru nava de pasageri; (W) pentru Certificatul pentru nava polară; (B) pentru Certificatul internațional pentru managementul apei de balast; iar cea de-a doua literă indicând tipul de inspecţie, astfel: pentru inspecţia iniţială; pentru inspecţia
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
suplimentare în cazul navelor care utilizează gazul natural drept combustibil, altele decât navele acoperite de Codul IGC, ar trebui să constea din: (CI) 2.1.3.1 examinarea planurilor pentru sistemele pentru stocarea combustibilului, controlul spațiului cu vapori al tancurilor de combustibil gazos lichefiat, detectarea vaporilor, măsurarea nivelului, limitele de încărcare pentru tancurile de combustibil gazos lichefiat și alte cerințe speciale (cap.5, 6, 7, 8 și 15 din Codul IGF); (CI) 2.1.3.2 examinarea planurilor pentru amenajările navei (cap. 5 din Codul IGF); (CI) 2.1.3.3
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
acoperite de Codul IGC, ar trebui să constea din: (CI) 2.1.3.1 examinarea planurilor pentru sistemele pentru stocarea combustibilului, controlul spațiului cu vapori al tancurilor de combustibil gazos lichefiat, detectarea vaporilor, măsurarea nivelului, limitele de încărcare pentru tancurile de combustibil gazos lichefiat și alte cerințe speciale (cap.5, 6, 7, 8 și 15 din Codul IGF); (CI) 2.1.3.2 examinarea planurilor pentru amenajările navei (cap. 5 din Codul IGF); (CI) 2.1.3.3 examinarea planurilor pentru instalațiile cu tubulaturi (cap. 5, 6, 7 și 9 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
suplimentare în cazul navelor care utilizează gazul natural drept combustibil, altele decât navele acoperite de Codul IGC, ar trebui să constea din: (PI) 5.1.2.1 examinarea planurilor pentru sistemele pentru stocarea combustibilului, controlul spațiului cu vapori al tancurilor de combustibil gazos lichefiat, detectarea vaporilor, măsurarea nivelului, limitele de încărcare pentru tancurile de combustibil gazos lichefiat și alte cerințe speciale (cap.5, 6, 7, 8 și 15 din Codul IGF); (PI) 5.1.2.2 examinarea planurilor pentru amenajările navei (cap. 5 din Codul IGF); (PI) 5.1.2.3
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
acoperite de Codul IGC, ar trebui să constea din: (PI) 5.1.2.1 examinarea planurilor pentru sistemele pentru stocarea combustibilului, controlul spațiului cu vapori al tancurilor de combustibil gazos lichefiat, detectarea vaporilor, măsurarea nivelului, limitele de încărcare pentru tancurile de combustibil gazos lichefiat și alte cerințe speciale (cap.5, 6, 7, 8 și 15 din Codul IGF); (PI) 5.1.2.2 examinarea planurilor pentru amenajările navei (cap. 5 din Codul IGF); (PI) 5.1.2.3 examinarea planurilor pentru instalațiile cu tubulaturi (cap. 5, 6, 7 și 9 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase sau a Certificatului de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase; (BA) 1.2.1.11 verificarea, atunci când este cazul, a valabilităţii Certificatului internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; SEEMP referitoare la Planul de colectare a datelor privind consumul de combustibil lichid al navei și verificarea ei la timp în conformitate cu regula 5.4.5 din anexa VI la MARPOL (MEPC.1/Circ.876). Se face referire la circulara Exemplu de model pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
INTERNAŢIONAL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL GAZELOR LICHEFIATE (GI) 2.1 Inspecţii iniţiale – a se vedea secțiunea 4.1 din partea ,,Generalități”. (GI) 2.1.1 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, examinarea planurilor şi desenelor structurii, echipamentului, instalațiilor, amenajărilor şi materialelor ar trebui să constea din: (GI) 2.1.1.1 stabilirea produselor pentru al căror transport se intenționează să fie autorizată nava şi indicarea prevederilor speciale minime corespunzătoare (cap. 19 din Codul IGC
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
atunci când se aplică o derogare de la a avea la bord un calculator de stabilitate (cap. 2 din Codul IGC 83/90/00/14). (GI) 2.1.2 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, inspecţia pe perioada construcţiei şi după instalare a structurii, echipamentului, instalațiilor, amenajărilor şi materialelor ar trebui să constea din: (GI) 2.1.2.1 confirmarea că separarea în zona de marfă şi amplasarea încăperilor de locuit, încăperilor de serviciu şi a încăperilor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.2.12 examinarea în timpul răcirii inițiale și în timpul încărcării și descărcării primei mărfi, a funcționării generale a instalației de stocare a mărfii și confirmarea că instalația respectă parametrii de proiectare; la navele care transportă gaze naturale lichefiate, examinarea include constatarea funcționării satisfăcătoare a următoarelor instalații, dacă sunt montate la bordul navei: (GI) 2.1.2.12.1 instalația de detectare a gazului; (GI) 2.1.2.12.2 instalațiile de comandă pentru operațiuni cu marfa și de monitorizare a mărfurilor cum ar fi
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
combustibil gazos poate fi închisă manual din interiorul încăperii și cel puțin dintr-o locație îndepărtată (cap. 16 din Codul IGC 83/90/00/14). (GI) 2.1.3 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, verificarea că toată documentația necesară a fost furnizată la bord ar trebui să constea din: (GI) 2.1.3.1 confirmarea disponibilității la bord a manualului cu informaţia asupra stabilităţii şi încărcării, care conţine detalii privind condiţiile tipice de exploatare şi de balastare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
și operațiunile de izolare în caz de urgență a PRV-urilor (cap. 18 din Codul IGC 14); (GI) 2.1.3.8 confirmarea că a fost furnizată o copie a Codului internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate sau a regulilor naţionale echivalente (cap. 18 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.3.9 confirmarea că, acolo unde este cazul, calculatorul de stabilitate a fost aprobat și funcționează satisfăcător (cap. 2 din Codul IGC 83/90/00/14); și (GI) 2.1.3.10 confirmarea, atunci când
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
intactă și în caz de avarie sunt înregistrate în Certificatul de conformitate și sunt aplicate efectiv (cap. 2 din Codul IGC 83/90/00/14). (GI) 2.1.4 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, finalizarea inspecţiei iniţiale ar trebui să constea din: * Se face referire la Instrucțiunile privind evaluarea adecvării instalațiilor de aerisire de la tancurile de tip C (rezoluția A.829(19)). (GI) 2.1.4.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, eliberarea Certificatului internaţional de conformitate
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; (GA) 2.2 Inspecţii anuale – a se vedea secțiunea 4.2 din partea ,,Generalități”. (GA) 2.2.1 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, examinarea certificatelor curente şi a altor documente ar trebui să constea din: (GA) 2.2.1.1 verificarea valabilităţii, după caz, a Certificatului de siguranţă a echipamentului pentru nava de marfă, a Certificatului de siguranţă radio pentru nava de marfă şi a Certificatului
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
referire la Instrucțiunile privind evaluarea adecvării instalațiilor de aerisire de la tancurile de tip C (rezoluția A.829(19)). (GA) 2.2.1.25 confirmarea că a fost furnizată o copie a Codului internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate sau a regulilor naţionale echivalente (cap. 18 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.1.26 confirmarea că există înregistrări privind funcționarea instalației de stocare a mărfii (cap. 4 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.1.27 confirmarea că nava dispune de Certificatul internațional pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
caz de avarie înregistrate în Certificatul de conformitate sunt disponibile la bord și sunt aplicate efectiv (cap. 2 din Codul IGC 83/90/00/14). (GA) 2.2.2 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, inspecţia anuală a structurii, echipamentului, instalațiilor, amenajărilor şi materialelor ar trebui să constea din: (GA) 2.2.2.1 confirmarea că orice amenajări speciale pentru ca nava să supraviețuiască stării de avarie sunt în ordine (cap. 2 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.2.2
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
combustibil gazos poate fi închisă manual din interiorul încăperii și cel puțin dintr-o locație îndepărtată (cap. 16 din Codul IGC 83/90/00/14). (GA) 2.2.3 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, finalizarea inspecţiei anuale ar trebui să constea din: (GA) 2.2.3.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; și (GA) 2.2.3.2 dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, finalizarea inspecţiei anuale ar trebui să constea din: (GA) 2.2.3.1 după o inspecţie cu rezultate satisfăcătoare, vizarea Certificatului internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; și (GA) 2.2.3.2 dacă o inspecţie arată că starea unei nave sau a echipamentului său este nesatisfăcătoare – a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (GIn) 2.3 Inspecţii intermediare – a se vedea secțiunea 4.3 din partea ,,Generalități” (GIn) 2.3.1 Pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
este nesatisfăcătoare – a se vedea secțiunea 4.8 din partea ,,Generalități”. (GIn) 2.3 Inspecţii intermediare – a se vedea secțiunea 4.3 din partea ,,Generalități” (GIn) 2.3.1 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, examinarea certificatelor curente şi a altor documente ar trebui să constea din: (GIn) 2.3.1.1 prevederile de la (GA) 2.2.1; (GIn) 2.3.2 Pentru conformitatea cu Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, inspecţia intermediară
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]