9,047 matches
-
se înființează prin hotărâre a Guvernului ca unități care funcționează în subordinea sau sub autoritatea ministerului. Totodată, administrațiile portuare au o serie de atribuții deosebit de importante, inclusiv în ceea ce privește serviciile de siguranță în porturi și pe căi navigabile [conform art. 24 alin. (1) din același act normativ], motiv pentru care conducerile acestora au un rol esențial în administrarea și utilizarea infrastructurii de transport naval. ... 9. În motivarea obiecției de neconstituționalitate se mai arată că, în procedura de reexaminare
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
prevederile Constituției, precum și Legea nr. 47/1992, reține următoarele: 35. Obiectul controlului de constituționalitate îl constituie Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 (PL-x nr. 620/2020). ... 36
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 (PL-x nr. 620/2020). ... 36. Dispozițiile Legii fundamentale invocate în susținerea obiecției de neconstituționalitate sunt cuprinse în art. 1 alin. (5) privind principiul legalității, art. 77
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
observă că, la data de 9 noiembrie 2022, Parlamentul a transmis Președintelui României, în vederea promulgării, Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996. ... 44. În temeiul art. 77
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996. ... 44. În temeiul art. 77 alin. (2) din Constituție, la data de 29 noiembrie 2022, Președintele României a solicitat reexaminarea legii de către Parlament, arătând că
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
unanimitate de voturi, ... CURTEA CONSTITUȚIONALĂ În numele legii DECIDE: Admite obiecția de neconstituționalitate și constată că Legea privind aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 este neconstituțională. Definitivă și general
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
urgență a Guvernului nr. 160/2020 pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, precum și pentru completarea art. 25 alin. (1) din Legea concurenței nr. 21/1996 este neconstituțională. Definitivă și general obligatorie. Decizia se comunică Președintelui României, președinților celor două Camere ale Parlamentului și prim-ministrului și se publică în Monitorul Oficial al
DECIZIA nr. 18 din 15 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266545]
-
lit. f) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 55 alin. (5), ale art. 62 alin. (2) și ale art. 63 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 3 pct. 17
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
ale art. 63 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 3 pct. 17 și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
transporturilor și infrastructurii, emite prezentul ordin. Capitolul I Scop, domeniu de aplicare și definiții Articolul 1 Scop Prezentul ordin stabilește condițiile și procedurile pentru certificarea calificărilor personalului navigant român care efectuează serviciul la bordul construcțiilor navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii, precum și pentru recunoașterea acestor calificări în statele membre. Articolul 2 Domeniul de aplicare (1) Prezentul ordin se aplică membrilor echipajului de punte, experților în gaz natural lichefiat și experților în navigația cu pasageri de pe următoarele
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
membre. Articolul 2 Domeniul de aplicare (1) Prezentul ordin se aplică membrilor echipajului de punte, experților în gaz natural lichefiat și experților în navigația cu pasageri de pe următoarele tipuri de construcții navale care arborează pavilion român pe orice cale navigabilă interioară a Uniunii: a) navele cu o lungime de cel puțin 20 de metri; ... b) navele pentru care produsul dintre lungime, lățime și pescaj reprezintă un volum de cel puțin 100 de metri cubi; ... c) remorcherele și împingătoarele destinate: (i
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) Articolul 3 Definiții În sensul prezentului ordin, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: 1. cale navigabilă interioară - cale navigabilă, alta decât căile maritime, deschisă navigației pentru construcțiile navale menționate la art. 2 ; ... 2. construcție navală - o navă sau o instalație plutitoare; ... 3. navă - o navă de navigație interioară sau o navă maritimă; ... 4. remorcher - navă special
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) Articolul 3 Definiții În sensul prezentului ordin, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: 1. cale navigabilă interioară - cale navigabilă, alta decât căile maritime, deschisă navigației pentru construcțiile navale menționate la art. 2 ; ... 2. construcție navală - o navă sau o instalație plutitoare; ... 3. navă - o navă de navigație interioară sau o navă maritimă; ... 4. remorcher - navă special construită pentru a
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 (STCW 1978), la care România a aderat prin Legea nr. 107/1992; ... 10. membrii echipajului de punte - persoanele care sunt implicate în operarea generală a unei construcții navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii și care îndeplinesc diverse sarcini, precum sarcini legate de navigație, de controlul operării construcției navale, de manipularea mărfurilor, de arimare, de transportul de pasageri, de inginerie navală, de întreținere și reparații, de comunicare, de siguranță și sănătate
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
la Convenția internațională privind telecomunicațiile, pe care România le-a acceptat prin Decretul nr. 592 din 21 august 1969 pentru ratificarea Convenției internaționale a telecomunicațiilor care autorizează operarea unei stații de radiocomunicații pe o construcție navală care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii; ... 12. expert în navigația cu pasageri - o persoană care lucrează la bordul unei nave și care este competentă să ia măsuri în situații de urgență la bordul navelor de pasageri sau al bacurilor de trecere; (la 05-07-2022
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) ... 14. conducător de navă - membru al echipajului de punte care este calificat pentru conducerea unei construcții navale pe căile navigabile interioare ale statelor membre și care este calificat pentru a deține responsabilitatea generală la bord, inclusiv pentru echipaj, pentru pasageri și pentru mărfurile transportate; ... 15. risc specific - risc pentru siguranță, care este datorat unor condiții deosebite de navigație, care impun
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
un jurnal de bord care este deschis pentru înregistrarea de date; ... 23. timp de navigație - timpul, măsurat în zile, care a fost petrecut de membrii echipajului de punte la bord pe durata unui voiaj pe o construcție navală pe căi navigabile interioare, inclusiv activitățile de încărcare și de descărcare ce necesită operațiuni de navigație active, care a fost validat de Autoritatea Navală Română sau de o autoritate competentă dintr-un alt stat membru; ... 24. instalație plutitoare - o structură plutitoare care transportă
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
alte elemente accesorii fixe, și planul pescajului maxim; ... 28. navigație sezonieră - o activitate de navigație care se desfășoară cel mult șase luni pe an; ... 29. minister - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, autoritatea de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare, care elaborează și promovează actele normative și normele specifice aplicabile transportului maritim și pe căile navigabile interioare, urmărește aplicarea acestora și asigură ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin statului din acordurile și convențiile internaționale la care România este
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
desfășoară cel mult șase luni pe an; ... 29. minister - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, autoritatea de stat în domeniul transportului maritim și pe căile navigabile interioare, care elaborează și promovează actele normative și normele specifice aplicabile transportului maritim și pe căile navigabile interioare, urmărește aplicarea acestora și asigură ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin statului din acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; ... 30. Autoritatea Navală Română - autoritatea centrală de specialitate în domeniul siguranței navigației și al securității navelor
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
navelor de navigație interioară; ... 31. Centrul Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturile Navale - instituție publică cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prin intermediul căreia se desfășoară activitățile de perfecționare obligatorii în domeniul transportului pe căile navigabile interioare, pentru care sunt instituite standarde de competență obligatorii, denumit în continuare CERONAV; (la 05-07-2022, Punctul 31. din Articolul 3 , Capitolul I a fost modificat de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
radiocomunicațiilor - Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații, instituție publică autonomă în domeniul radiocomunicațiilor și tehnologiei informației, denumită în continuare ANCOM; ... 33. radiolocație - detectare și localizare a unor obiecte în mișcare (avioane, rachete, nave etc.) sau fixe (malurile căii navigabile, geamanduri, nave în staționare etc.) cu ajutorul radarului; (la 05-07-2022, Punctul 33. din Articolul 3 , Capitolul I a fost modificat de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.207 din 30 iunie 2022, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 672 din
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
OFICIAL nr. 672 din 05 iulie 2022 ) ... 35. certificat medical - un certificat medical, obținut în urma unei examinări medicale, care atestă că un membru al echipajului de punte este apt să exercite serviciul pe construcțiile navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii. ... 36. furnizori de educație - unități care fac parte din sistemul național de învățământ, care desfășoară forme de pregătire în vederea obținerii de brevete, certificate de capacitate a personalului navigant, potrivit prevederilor prezentului ordin. (la 05-07-2022, Articolul 3
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
nr. 672 din 05 iulie 2022 ) ... Capitolul II Certificatele de calificare ale Uniunii Articolul 4 Obligația de a deține și de a avea asupra sa un certificat de calificare al Uniunii (1) Membrii echipajului de punte care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii Europene sunt obligați să dețină fie un certificat de calificare eliberat în conformitate cu prevederile art. 10 , fie un certificat recunoscut în conformitate cu art. 9 alin. (2) sau (3) al prezentului ordin. (2) Pentru membrii echipajului
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
minime de pregătire și perfecționare a personalului navigant maritim român și a sistemului de recunoaștere a brevetelor și a certificatelor de capacitate, cu modificările și completările ulterioare, și certificatele de capacitate sunt valabile pe navele maritime care operează pe căile navigabile interioare. Articolul 5 Obligația de a deține și de a avea asupra sa un certificat de calificare al Uniunii pentru operațiuni specifice (1) Experții în navigația cu pasageri și experții în gaz natural lichefiat sunt obligați să dețină fie un
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]
-
1.252/2014 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire și perfecționare a personalului navigant maritim român și a sistemului de recunoaștere a brevetelor și a certificatelor de capacitate, cu modificările și completările ulterioare, sunt valabile pe navele maritime care operează pe căile navigabile interioare. Articolul 6 Obligația conducătorilor de navă de a deține autorizații specifice Conducătorii de navă sunt obligați să dețină autorizații specifice eliberate în conformitate cu prevederile art. 11 , atunci când: a) navighează pe căi navigabile care au fost clasificate drept
ORDIN nr. 209 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252436]