963 matches
-
florentine. Pentru un cetățean din clasa deținătorilor de funcții publice în timpul Republicii Florentine, o astfel de carte bine consemnata oferea un mod de a urmări aceste legături de familie. Astfel, printre multele sale funcții, libro servea și ca instrument de navigare politică. Însă nu toate cărțile care au fost numite libri di famiglia au fost scrise având în minte statutul politic al familiei 11, acest lucru fiind adevărat în mod special începând cu secolul al XVI-lea, după dispariția "politicii bazate
Machiavelli si Renasterea italiana. Studii by WILLIAM J. CONNELL [Corola-publishinghouse/Science/989_a_2497]
-
primul război mondial, își dă cu părerea... Trebuie să întrerup sfârșitul acestui film genial și pesimist totodată. Ți-am trimis imediat o telegramă, în care mă compar cu un marinar pe o caravelă a lui Cristofor Columb, după o lungă navigare. Crede-mă, nu exagerez deloc! Ți-am citit scrisoarea cu viteza vântului și înțeleg uimitor de mult: sunt talentat pentru limbi? Găsesc portretul Veronicăi Micle extraordinar și mă gândesc că a fost păcat că nu s-a căsătorit cu Mihai
Jurnal suedez III (1990-1996) by Gabriela Melinescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2032_a_3357]
-
este religia. Nu ignor și nu pot nega cauzalitățile biologice, nici determinările psihosociale, dar am sentimentul că microcosmosul nu și-a constituit încă o astronomie pe măsura astronomiei macrocosmosului. Omul a aselenizat; dar nici nu poate visa încă la o navigare similară în spațiile inconștiente ale microcosmosului. Logica gândirii inconștiente este, în prezent, logică ininteligibilă. Psihiatrul tehnician, psiholog, chimist, sunt ipostaze aberante dacă nu sunt conexate cu ascultătorul, înțelegătorul. Toate încâlcitele și greu inteligibilele observații ale lui Jung sugerează alchimia universului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
care țin de "o imaginație științifică". În fapt, în aceste cazuri, imaginația pare destul de săracă. Ea se folosește de metafore mai mult sau mai puțin transparente (căpitanul rachetei recrutându-și din coșmelii un echipaj de borfași spațiali); se vorbește de navigare stelară cu aceleași cuvinte folosite și în marină (căpitanul satelitului artificial se scufundă cu mașinăria lui). Comparațiile sunt numeroase, paralelele sunt cusute cu ață albă. Paradigma care trimite la lumea cotidiană, departe de a fi absentă, este orbitoare. Acest lucru
Genul Science Fiction by Roger Bozzetto [Corola-publishinghouse/Science/946_a_2454]
-
aventurile încercatului călător sunt probe de ospitalitate, numeroase povestiri de scene de ospitalitate punctând călătoria rătăcitorului, aflat în căutarea unei ultime primiri care marchează sfârșitul încercărilor, sfârșitul periplului. În această foarte lungă călătorie, rătăcire din insulă în insulă, cu o navigare întotdeauna întârziată de furia zeilor, Ulise este animat de dorința de a vedea "cum se înalță fumul de pe acoperișurile din țara lui"21, de a regăsi Itaca și pe Penelopa, soția sa. Este, bineînțeles, vorba despre restaurarea ospitalității batjocorite de
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
mare încât Soarele pierde 4300000kg/s. Cunoașterea masei solare le-a permis fizicienilor să estimeze vârsta astrului la 4500000ani. E.S.A. (European Space Agency) Agenție europeană de resurse și tehnologii ale spațiului. Program științific european, la care cooperează 15 state, de navigare și monitorizare a spațiului cosmic. EVOLUȚIE STELARĂ Șir de modificări din structura internă și a parametrilor externi de stare ai stelelor, de la formare și până la stadiile lor finale, pe durate de ordinul zecilor de miliarde de ani. Cercetările arată ca
ASTRONOMIE. DICTIONAR ASTRONOMIE. OLIMPIADELE DE ASTRONOMIE by Tit Tihon () [Corola-publishinghouse/Science/336_a_865]
-
la informații stocate în echipamentul terminal al abonatului ori utilizatorului, informarea în concordanță cu pct. (i) și (ii) va include scopul general al procesării acestor informații de către terți și modul în care abonatul sau utilizatorul poate folosi setările aplicației de navigare pe internet ori alte tehnologii similare pentru a șterge informațiile stocate sau pentru a refuza accesul terților la aceste informații. ----------- Alin. (5) al art. 4 a fost modificat de pct. 8 al art. unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 13
LEGE nr. 506 din 17 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind prelucrarea datelor cu caracter personal şi protecţia vieţii private în sectorul comunicaţiilor electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162885_a_164214]
-
art. unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 13 din 24 aprilie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 277 din 26 aprilie 2012. (5^1) Acordul prevăzut la alin. (5) lit. a) poate fi dat și prin utilizarea setărilor aplicației de navigare pe internet sau a altor tehnologii similare prin intermediul cărora se poate considera că abonatul ori utilizatorul și-a exprimat acordul. ----------- Alin. (5^1) al art. 4 a fost introdus de pct. 9 al art. unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
LEGE nr. 506 din 17 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind prelucrarea datelor cu caracter personal şi protecţia vieţii private în sectorul comunicaţiilor electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162885_a_164214]
-
și ... b) numărul maxim de ore de lucru sau numărul minim de ore de odihnă necesare pentru ofițerii de cart; ... 4. comandantul nu este împiedicat să ia orice decizie pe care o consideră necesară din punct de vedere profesional pentru navigarea și operarea în siguranță a navelor, în special în condiții meteorologice grele și mare foarte agitată; 5. comandantul ține evidență activităților și incidentelor de navigație care sunt importante pentru siguranța navigației; 6. orice defecțiune la sau abatere permanentă a porților
ORDIN nr. 538 din 7 aprilie 2003 privind aprobarea Sistemului de inspecţii obligatorii pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care tranSporta şi pasageri, precum şi a navelor de pasageri de mare viteza care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
naționalitatea română, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 2-6 ani și amendă dela 20.000 - 40.000 lei. Articolul 71 Oricine întrebuințează sau consimte să fie întrebuințate în orice fel actele de bord ale unui vas care să servească la navigarea unui alt vas străin său roman, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 1-3 ani, amendă dela 4.000-20.000 lei, iar dacă fac parte din echipaj cu interzicerea exercitării funcțiunii de marinar dela 6 luni la 1 an. Articolul 72
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
în navigație sau în exploatarea vasului; ... b) imposibilitatea vasului de a naviga, cu condiția pentru cărăuș de a face dovada că această stare nu este imputabila unei lipse de grija normală din partea sa, de a pune navă în stare de navigare sau de a-i asigura o armare, echipare și aprovizionare corespunzătoare, sau de a amenaja și pune în buna stare toate părțile vasului în care se încarcă bagajele, în așa fel că acestea să fie apte pentru primirea, transportul și
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV) *. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151861_a_153190]
-
de mijlocire (sămsărie) în afaceri comerciale; 13. Întreprinderile de transporturi de persoane sau de lucruri pe apă sau pe uscat; 14. Cambiile și ordinele în producte sau mărfuri; 15. Construcțiunea, cumpărarea, vânzarea și revinzarea de tot felul de vase pentru navigarea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas. 16. Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigațiune; 17. Asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
vor asigura în comun tracțiunea suplimentară pentru trecerea navelor prin sectorul obiectului principal, conform Planului general de execuție și planurilor anuale de execuție. 3. Înainte de a se trece la lucrările pentru executarea batardourilor în șenalul navigabil, Beneficiarii vor asigura posibilitatea navigării printr-una din ecluze. La debite mici trebuie să se asigure la capul ecluzei adîncimea necesară pentru trecerea navelor cu pescajul care corespunde acestui sector al Dunării. 4. Pentru perioada de execuție a obiectului principal, Beneficiarii, de acord cu Administrația
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
lor în canal. ... (4) Navele maritime sînt obligate să aibă luminile și semnalele prevăzute în Regulamentul internațional pentru prevenirea abordajelor pe mare. ... Articolul 10 Navelor care au o înclinare în bord mai mare de 4 grade nu li se permite navigarea pe Canalul Dunăre-Marea Neagră. Capitolul 4 Pilotarea navelor Articolul 11 Se interzice navelor și convoaielor de a naviga pe canal fără a avea la bord un pilot al administrației canalului sau un pilot posedînd un certificat eliberat de către autoritatea română
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
putere de lege și a normelor administrative 1. Actele cu putere de lege și normele administrative ale unei părți, referitoare la intrarea sau la ieșirea de pe teritoriul său a aeronavelor care asigură un serviciu aerian internațional sau la exploatarea și navigarea acestor aeronave atunci când se află pe teritoriul s��u, se aplică aeronavelor utilizate de către companiile aeriene ale celeilalte părți și sunt respectate la intrarea și ieșirea sau în timpul staționării acestora pe teritoriul primei părți. 2. La intrarea, ieșirea și pe
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
de mijlocire (sămsărie) în afaceri comerciale; 13. Întreprinderile de transporturi de persoane sau de lucruri pe apă sau pe uscat; 14. Cambiile și ordinele în producte sau mărfuri; 15. Construcțiunea, cumpărarea, vânzarea și revinzarea de tot felul de vase pentru navigarea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas. 16. Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la comerțul de mare și la navigațiune; 17. Asigurările terestre, chiar mutuale, în contra daunelor
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
modernizate pentru mare viteză și care au caracteristici specifice ca urmare a restricțiilor topografice, reliefului sau mediului urban și pe care viteza trebuie adaptată de la caz la caz. Această infrastructură cuprinde managementul traficului, sistemele de identificare a vehiculelor și de navigare: instalațiile tehnice pentru procesarea datelor și de telecomunicații, destinate serviciilor pentru călători pe aceste linii pentru a se garanta exploatarea sigură și armonioasă a rețelei și un management eficient al traficului. 2. Materialul rulant Materialul rulant prevăzut în prezența hotărâre
HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183053_a_184382]
-
modernizate pentru transportul de marfuri; - nodurile feroviare în transportul de călători; - nodurile feroviare în transportul de marfuri, inclusiv terminalele intermodale; - căile de conectare dintre elementele menționate mai sus. Această infrastructură cuprinde managementul traficului, sistemele de identificare a vehiculelor și de navigare: instalațiile tehnice pentru procesarea datelor și telecomunicații destinate serviciilor din transportul de călători de mare distanță și transportul de marfuri de pe rețea pentru a se garanta exploatarea sigură și armonioasă a rețelei și un management eficient al traficului. 2. Materialul
HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183053_a_184382]
-
curând." 5. Următorul nou paragraf 6 se adaugă după paragraful 5 existent: "6. Comandanții navelor care au îmbarcat persoane aflate în pericol pe mare trebuie să le acorde un tratament uman, în limita posibilităților și condițiilor de pe navă." REGULA 34 Navigarea în siguranță și evitarea situațiilor periculoase 6. Se elimină paragraful 3 existent. 7. Următoarea nouă regulă 34-1 se adaugă după regula 34 existentă: "REGULA 34-1 Puterea de decizie a comandantului Proprietarul navei, navlositorul, compania care exploatează nava, așa cum este definită
REZOLUŢIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188447_a_189776]
-
curând." 5. Următorul nou paragraf 6 se adaugă după paragraful 5 existent: "6. Comandanții navelor care au îmbarcat persoane aflate în pericol pe mare trebuie să le acorde un tratament uman, în limita posibilităților și condițiilor de pe navă." REGULA 34 Navigarea în siguranță și evitarea situațiilor periculoase 6. Se elimină paragraful 3 existent. 7. Următoarea nouă regulă 34-1 se adaugă după regula 34 existentă: "REGULA 34-1 Puterea de decizie a comandantului Proprietarul navei, navlositorul, compania care exploatează nava, așa cum este definită
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.153 (78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188448_a_189777]
-
construit, lungimea înregistrată, tonajul total înregistrat, puterea principalelor motoare, capacitatea de susținere și metodele de depozitare a capturii); și ... d) descrierea uneltelor de pescuit (de exemplu: tipurile, specificații și cantitatea uneltelor). ... 2. Statul pavilionului va colecta următoarele informații privind: a) navigarea și fixarea poziției; ... b) echipamentul de comunicare și semnalizare radio internațională; și ... c) numărul membrilor echipajului. ... Articolul 5 Raportarea Un stat se va asigura că vasele care arborează pavilionul său trimit administrației sale naționale și, unde este stabilit, organizației subregionale
ACORD din 4 august 1995 pentru aplicarea prevederilor Convenţiei Naţiunilor Unite asupra dreptului mării din 10 decembrie 1982 în legătură cu conservarea şi gestionarea stocurilor de peşti anadromi şi a stocurilor de peşti mari migratori*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187724_a_189053]
-
echipamentului de detectare a gazului 50413200-5 Servicii de reparare și de întreținere a echipamentului de stingere a incendiilor 50800000-3 Diverse servicii de întreținere și de reparare 50920000-0 Servicii de instalare de echipament de măsurat, de control, de testare și de navigare 50921000-7 Servicii de instalare de echipament de măsurat 50921100-8 Servicii de instalare de echipament de măsurare a timpului 50922000-4 Servicii de instalare de echipament de control 50923000-1 Servicii de instalare de echipament de testare 50924000-8 Servicii de instalare de echipament
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
Servicii de instalare de echipament de măsurat 50921100-8 Servicii de instalare de echipament de măsurare a timpului 50922000-4 Servicii de instalare de echipament de control 50923000-1 Servicii de instalare de echipament de testare 50924000-8 Servicii de instalare de echipament de navigare 33.3 Echipament de 33300000-3 comandă a 45213250-0 proceselor 47232300-7 industriale 33.30 Echipament de 33300000-3 Echipament de comandă a comandă a proceselor industriale proceselor 45213250-0 Lucrări de construcție industriale de clădiri industriale 74232300-7 Servicii de proiectare tehnică pentru procese
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
Servicii de instalare de motoare de vehicule 88680 50914500 Servicii de instalare de motoare de nave 88680 50914600 Servicii de instalare de motoare de aeronave 88660 50920000 Servicii de instalare de echipament de măsurat, de control, de testare și de navigare 88660 50921000 Servicii de instalare de echipament de măsurat 88660 50921100 Servicii de instalare de echipament de măsurare a timpului 88660 50922000 Servicii de instalare de echipament de control 88660 50923000 Servicii de instalare de echipament de testare 88660 50924000
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
motoare feroviare 50914400-9 Servicii de instalare de motoare de vehicule 50914500-0 Servicii de instalare de motoare de nave 50914600-1 Servicii de instalare de motoare de aeronave 50920000-0 Servicii de instalare de echipament de măsurat, de control, de testare și de navigare 50921000-7 Servicii de instalare de echipament de măsurat 50921100-8 Servicii de instalare de echipament de măsurare a timpului 50922000-4 Servicii de instalare de echipament de control 50923000-1 Servicii de instalare de echipament de testare 50924000-8 Servicii de instalare de echipament
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]