4,790 matches
-
hotărârea de a obține un alt loc de muncă pentru care posedă calificările cerute; ... b) nu solicită onorarii sau cheltuieli navigatorilor, direct sau indirect, în totalitate sau în parte, pentru obținerea unui loc de muncă, în afara costurilor pe care navigatorii trebuie să și le asume pentru obținerea unui certificat medical național obligatoriu, a carnetului de marinar și a pașaportului sau altui document personal de călătorie similar, exceptând costurile de viză, atestat de recunoaștere și orice alt document suplimentar emis de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
carnetului de marinar și a pașaportului sau altui document personal de călătorie similar, exceptând costurile de viză, atestat de recunoaștere și orice alt document suplimentar emis de statul de pavilion, care trebuie să fie suportate de armator; ... c) nu solicită navigatorilor să facă plăți cu privire la costul transportului către navă și nici să acopere costurile legate de repatriere din salariile sau alte drepturi ale navigatorilor; ... d) asigură liberul acces la serviciul de recrutare și plasare personal navigant, protejează și promovează
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
emis de statul de pavilion, care trebuie să fie suportate de armator; ... c) nu solicită navigatorilor să facă plăți cu privire la costul transportului către navă și nici să acopere costurile legate de repatriere din salariile sau alte drepturi ale navigatorilor; ... d) asigură liberul acces la serviciul de recrutare și plasare personal navigant, protejează și promovează drepturile de angajare ale navigatorilor și îndeplinesc prevederile Regulii 1.4 și ale Normei 1.4 din MLC 2006. ... Articolul 39 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
privire la costul transportului către navă și nici să acopere costurile legate de repatriere din salariile sau alte drepturi ale navigatorilor; ... d) asigură liberul acces la serviciul de recrutare și plasare personal navigant, protejează și promovează drepturile de angajare ale navigatorilor și îndeplinesc prevederile Regulii 1.4 și ale Normei 1.4 din MLC 2006. ... Articolul 39 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că la bordul navelor lor există o copie a garanției financiare constituite în conformitate cu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navelor lor există o copie a garanției financiare constituite în conformitate cu dispozițiile art. 30 și o copie a prevederilor naționale referitoare la repatriere, redactate în limba de lucru de la bordul navei, și că acestea sunt puse la dispoziția navigatorilor, afișate într-un loc vizibil la bord. Copia garanției financiare în caz de abandon al navigatorilor trebuie să fie în limba engleză sau însoțită de o traducere în limba engleză. În cazul în care există garanții financiare emise de mai
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
o copie a prevederilor naționale referitoare la repatriere, redactate în limba de lucru de la bordul navei, și că acestea sunt puse la dispoziția navigatorilor, afișate într-un loc vizibil la bord. Copia garanției financiare în caz de abandon al navigatorilor trebuie să fie în limba engleză sau însoțită de o traducere în limba engleză. În cazul în care există garanții financiare emise de mai mulți furnizori, documentul emis de fiecare furnizor trebuie să fie disponibil la bord. (2) Garanția financiară
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cel puțin 30 de zile înainte de încetarea perioadei de valabilitate a garanției financiare respective. Articolul 40 (1) Dacă un armator al unei nave care arborează pavilion străin și nici autoritatea statului de pavilion nu inițiază demersurile necesare pentru repatrierea navigatorilor români care au acest drept și care au contract de muncă încheiat cu armatorul și sunt plasați pe nava respectivă printr-o agenție de furnizare navigatori cu sediul în România, ANR împreună cu reprezentanții organizațiilor navigatorilor și agenția de furnizare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
demersurile necesare pentru repatrierea navigatorilor români care au acest drept și care au contract de muncă încheiat cu armatorul și sunt plasați pe nava respectivă printr-o agenție de furnizare navigatori cu sediul în România, ANR împreună cu reprezentanții organizațiilor navigatorilor și agenția de furnizare navigatori implicată au obligația de a asigura repatrierea navigatorilor în cauză. (2) Cheltuielile de repatriere vor fi acoperite din garanția financiară a agenției de furnizare navigatori. Articolul 41 (1) În situația prevăzută la art. 40 , ANR
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
contract de muncă încheiat cu armatorul și sunt plasați pe nava respectivă printr-o agenție de furnizare navigatori cu sediul în România, ANR împreună cu reprezentanții organizațiilor navigatorilor și agenția de furnizare navigatori implicată au obligația de a asigura repatrierea navigatorilor în cauză. (2) Cheltuielile de repatriere vor fi acoperite din garanția financiară a agenției de furnizare navigatori. Articolul 41 (1) În situația prevăzută la art. 40 , ANR va solicita disponibilizarea sumelor necesare, acoperite de garanția financiară pentru cazurile de abandon
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cauză. (2) Cheltuielile de repatriere vor fi acoperite din garanția financiară a agenției de furnizare navigatori. Articolul 41 (1) În situația prevăzută la art. 40 , ANR va solicita disponibilizarea sumelor necesare, acoperite de garanția financiară pentru cazurile de abandon al navigatorilor, dacă aceștia, o rudă apropiată, un reprezentant al navigatorului sau un beneficiar desemnat reclamă abandonul și necesitatea repatrierii, confirmate de autoritatea competentă a statului portului unde a avut loc abandonul sau de organizațiile naționale/internaționale ale navigatorilor. (2) În cazul imposibilității
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
garanția financiară a agenției de furnizare navigatori. Articolul 41 (1) În situația prevăzută la art. 40 , ANR va solicita disponibilizarea sumelor necesare, acoperite de garanția financiară pentru cazurile de abandon al navigatorilor, dacă aceștia, o rudă apropiată, un reprezentant al navigatorului sau un beneficiar desemnat reclamă abandonul și necesitatea repatrierii, confirmate de autoritatea competentă a statului portului unde a avut loc abandonul sau de organizațiile naționale/internaționale ale navigatorilor. (2) În cazul imposibilității executării garanției din vina exclusivă a agenției de furnizare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cazurile de abandon al navigatorilor, dacă aceștia, o rudă apropiată, un reprezentant al navigatorului sau un beneficiar desemnat reclamă abandonul și necesitatea repatrierii, confirmate de autoritatea competentă a statului portului unde a avut loc abandonul sau de organizațiile naționale/internaționale ale navigatorilor. (2) În cazul imposibilității executării garanției din vina exclusivă a agenției de furnizare navigatori, pentru orice navigator plasat la bordul navelor de către respectiva agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de patru luni și repatrierea vor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
desemnat reclamă abandonul și necesitatea repatrierii, confirmate de autoritatea competentă a statului portului unde a avut loc abandonul sau de organizațiile naționale/internaționale ale navigatorilor. (2) În cazul imposibilității executării garanției din vina exclusivă a agenției de furnizare navigatori, pentru orice navigator plasat la bordul navelor de către respectiva agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de patru luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
orice navigator plasat la bordul navelor de către respectiva agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de patru luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării navei Articolul 42 (1) În toate cazurile determinate de pierderea sau naufragiul navei, armatorul unei nave care arborează pavilion român trebuie să plătească fiecărui navigator aflat la bord o compensație financiară adecvată pentru pierderea locului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării navei Articolul 42 (1) În toate cazurile determinate de pierderea sau naufragiul navei, armatorul unei nave care arborează pavilion român trebuie să plătească fiecărui navigator aflat la bord o compensație financiară adecvată pentru pierderea locului de muncă, din acest motiv. (2) Compensația financiară pentru pierderea locului de muncă este în cuantumul a două salarii de bază. (3) Prevederile alin. (1) nu aduc atingere oricăror altor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
financiară adecvată pentru pierderea locului de muncă, din acest motiv. (2) Compensația financiară pentru pierderea locului de muncă este în cuantumul a două salarii de bază. (3) Prevederile alin. (1) nu aduc atingere oricăror altor drepturi de care beneficiază un navigator, ca urmare a pierderilor sau vătămărilor cauzate de naufragiu ori de pierderea navei. Secţiunea a 7-a Dotarea cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
urmare a pierderilor sau vătămărilor cauzate de naufragiu ori de pierderea navei. Secţiunea a 7-a Dotarea cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient de navigatori, pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient și în siguranță. (2) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să aibă un echipaj adecvat, în ceea ce privește numărul și calificările, pentru a asigura siguranța și securitatea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
încălcarea prevederilor care guvernează orele de muncă sau de odihnă, ANR ia măsuri de rectificare inclusiv, dacă se impune, măsuri de modificare a echipajului minim de siguranță. Secţiunea a 8-a Cariera, dezvoltarea aptitudinilor profesionale și oportunitățile de angajare pentru navigatori Articolul 44 În elaborarea și menținerea unei politici naționale pentru promovarea ocupării forței de muncă în sectorul maritim și pentru încurajarea dezvoltării carierei și a competențelor, în scopul furnizării sectorului maritim a unei forțe de muncă stabile și competente, MTI
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de competență cel puțin în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale aplicabile la care România este parte; ... b) principiul liberului acces la piața muncii, națională și internațională; ... c) asigurarea unui număr echilibrat de furnizori de servicii de recrutare și plasare a navigatorilor care operează pe teritoriul României, raportat la oferta pieței; și ... d) respectarea de către armatori a prevederilor MLC 2006 și a prezentei ordonanțe de urgență. ... Articolul 45 (1) Scopul politicii prevăzute la art. 44 este acela de a ajuta navigatorii
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navigatorilor care operează pe teritoriul României, raportat la oferta pieței; și ... d) respectarea de către armatori a prevederilor MLC 2006 și a prezentei ordonanțe de urgență. ... Articolul 45 (1) Scopul politicii prevăzute la art. 44 este acela de a ajuta navigatorii să își consolideze competențele, cariera și posibilitățile de încadrare în muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Scopul politicii prevăzute la art. 44 este acela de a ajuta navigatorii să își consolideze competențele, cariera și posibilitățile de încadrare în muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm, în scopul operării în siguranță a navei. Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
începând cu data de 24 noiembrie 2016. Articolul 48 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că pe navele lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de recreere sigure și decente pentru navigatorii care se află la bordul acestora, în conformitate cu Normele metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare și în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferinței generale a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de recreere sigure și decente pentru navigatorii care se află la bordul acestora, în conformitate cu Normele metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare și în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată prin Ordonanța Guvernului nr. 52/2001, aprobată prin Legea nr. 772/2001, aprobate prin
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată prin Ordonanța Guvernului nr. 52/2001, aprobată prin Legea nr. 772/2001, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 672/2003. (2) Toate navele care arborează pavilion român trebuie să îndeplinească standardele minime pentru cazarea navigatorilor, condițiile de viață și de muncă de la bord potrivit prevederilor paragrafelor 6-17 din Norma A3.1 din MLC 2006. (3) ANR va inspecta navele care arborează pavilion român, conform Regulii 5.1.4 din MLC 2006, atunci când: a) o navă este
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
o excepție de la această prevedere, privind o anumită reducere limitată a înălțimii spațiului liber într-o parte sau în întreg locul, se poate acorda de către ANR, dacă această reducere este rezonabilă și nu va avea ca efect disconfortul navigatorilor; ... ... b) spațiile de cazare sunt suficient de bine izolate; ... c) pe nave, altele decât navele de pasageri, așa cum sunt ele definite prin Regula 2 e) și f) a Convenției SOLAS, cabinele pentru dormit sunt situate deasupra liniei de încărcare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]