482 matches
-
respective și regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în funcțiune în cel
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
Articolul 836 Obligația administratorului de a-și arăta calitatea (1) Administratorul trebuie să indice calitatea sa și persoana beneficiarului pentru plasamentele făcute în cursul administrării. ... (2) În caz contrar, plasamentul și profitul aferent vor reveni tot beneficiarului. Dacă plasamentele sunt nerentabile, administratorul va acoperi personal pierderile cauzate beneficiarului. Secțiunea a 6-a Repartiția profiturilor și a pierderilor Articolul 837 Repartiția profitului și a pierderilor (1) Repartiția profitului și a pierderilor între beneficiarul fructelor și cel al capitalului se va realiza în conformitate cu
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269019_a_270348]
-
de medicină preventivă, avizare și autorizare sanitară și inspecție sanitară de stat în domeniul propriu de activitate al Ministerului Transporturilor, conform prevederilor legale în vigoare, inclusiv pentru unitățile sanitare din rețeaua proprie; 19. propune Guvernului închiderea unor linii de cale ferată nerentabile sau menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării acesteia, potrivit Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 20. emite reglementări specifice privind certificarea agenților aeronautici civili și asigură eliberarea, prelungirea valabilității
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270589_a_271918]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270589_a_271918]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270591_a_271920]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270591_a_271920]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizat��*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizat��*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270593_a_271922]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270593_a_271922]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circula��ie propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
C.F.R. poate închide pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate, liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice, cu respectarea normelor de siguranță a circulației. ... (2) Pierderile rezultate din menținerea în exploatare, precum și costurile ocazionate de conservarea sau dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. În astfel de situații, C.F.R. are obligația să prezinte spre aprobare Ministerului Transporturilor motivația fundamentată a costurilor pentru fiecare dintre aceste cazuri. ... Articolul 15 În cazul unor calamitați naturale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
obiectivelor respective și cu termenele de realizare a acestora; ... e) lista secțiilor de circulație propuse pentru închidere din considerente tehnologice sau de rentabilitate și sumele alocate de la bugetul de stat pentru conservarea sau dezactivarea acestora; ... f) lista secțiilor de circulație nerentabile care se mențin deschise traficului din motive sociale sau de altă natură și sumele alocate de la bugetul de stat în acest scop; ... g) răspunderea Guvernului privind buna funcționare a transportului public feroviar, incluzând transferurile de la bugetul de stat pentru activitatea
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
caz, până la nivelul tarifelor de vânzare către populație a legitimațiilor de călătorie individuale. ... (3) Condițiile concrete în care va fi acoperit costul călătoriilor potrivit prevederilor alin. (1) și (2) sau costurile înregistrate pentru efectuarea transportului public local pe traseele sociale nerentabile se vor stabili prin hotărârea de dare în administrare sau prin contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... Articolul 43 Procedura de stabilire a tarifelor percepute pentru prestarea serviciului de transport public
LEGE nr. 92 din 10 aprilie 2007 (*actualizată*) serviciilor de tranSport public local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276147_a_277476]
-
regimul exploatării ei se aprobă de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale. ... (4) Pierderile rezultate prin menținerea în exploatare, cât și costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suportă de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz. ... Articolul 28 (1) În cazul unor calamități naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în funcțiune în cel
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270341_a_271670]
-
Articolul 836 Obligația administratorului de a-și arăta calitatea (1) Administratorul trebuie să indice calitatea sa și persoana beneficiarului pentru plasamentele făcute în cursul administrării. ... (2) În caz contrar, plasamentul și profitul aferent vor reveni tot beneficiarului. Dacă plasamentele sunt nerentabile, administratorul va acoperi personal pierderile cauzate beneficiarului. Secțiunea a 6-a Repartiția profiturilor și a pierderilor Articolul 837 Repartiția profitului și a pierderilor (1) Repartiția profitului și a pierderilor între beneficiarul fructelor și cel al capitalului se va realiza în conformitate cu
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273205_a_274534]
-
de medicină preventivă, avizare și autorizare sanitară și inspecție sanitară de stat în domeniul propriu de activitate al Ministerului Transporturilor, conform prevederilor legale în vigoare, inclusiv pentru unitățile sanitare din rețeaua proprie; 19. propune Guvernului închiderea unor linii de cale ferată nerentabile sau menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării acesteia, potrivit Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 20. emite reglementări specifice privind certificarea agenților aeronautici civili și asigură eliberarea, prelungirea valabilității
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269640_a_270969]