2,858 matches
-
electrice (izolatoare 0,100 de trecere) 85480000 Părți electrice de mașini și aparate nedenumite și 0,100 necuprinse în altă parte la prezentul capitol 86071100 Boghiuri și boghiuri-bissel de tracțiune 0,200 86071200 Alte boghiuri și boghiuri-bissel 0,800 86071911 Osii montate forjate din oțeluri 0,300 86071991 Părți de boghiuri, boghiuri bissel și similare turnate, 0,100 din fontă, fier sau oțel 86071999 Părți de boghiuri 1,200 EX 86072190 Sistem frânare ramă metrou 1,600 86072910 Alte frâne și
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 25 noiembrie 1996 privind exceptarea şi reducerea temporară a taxelor vamale la unele produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116406_a_117735]
-
aprindere prin scânteie, de o capacitate cilindrică de până la 2800 cmc inclusiv și autovehiculele de la poz. 8705 EX 87089998 Altele (piese componente, din metal și mase plastice, 1,000 pentru centuri de siguranță) 87149490 Părți de fine 0,100 87169050 Osii pentru remorci și semiremorci 1,000 88031090 Rotoare de elicoptere altele decât cele civile 1,500 88032090 Trenuri de aterizare și părți ale acestora, altele decât 0,500 cele destinate aeronavelor civile 88033090 Alte părți de avioane sau elicoptere, altele
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 25 noiembrie 1996 privind exceptarea şi reducerea temporară a taxelor vamale la unele produse din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116406_a_117735]
-
permită o mai bună vizibilitate asupra marelui eveniment religios ce va începe în curând. Nu toți pelerinii urcă pe jos, unii dintre ei folosesc microbuzele unei firme de transport local din Gherla. Cu ajutorul a trei microbuze care scârțâie din toate osiile, ca și cum ar suspina după tinerețea lor pierdută pe autostrăzile din Germania, pelerinii pot face continuu naveta între satul Nicula din vale și mănăstire. Chiar în momentul în care scriu aceste rânduri, mă întreb cum fac șoferii lor să evite aglomerația
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
numai că expediții de vagoane și numai pe baza autorizațiilor sanitare de transport mortuar eliberate conform legii. Însoțirea cadavrelor este obligatorie; 56.6. - mărfurile perisabile, animalele, păsările, peștele viu, albinele, vagoanele cu gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în normele uniforme privind transporturile. Articolul 57 Comandarea pentru încărcare a vagoanelor aparținând căii ferate 57.1. Expedițiile de vagoane complete se transporta și se tarifează diferențiat că: 57.1.1. - vagoane
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
depășească gabaritul de încărcare admis pe liniile din parcurs. Dimensiunile gabaritului de încărcare sunt prevăzute în standardele de stat care se publică și de calea ferată. 58.8. Transportul mărfurilor perisabile, vietăților, cu gabaritul de încărcare depășit, cu sarcina pe osie depășită, mesageria, transportul multimodal și în mijloace particulare se execută în condiții speciale. Condițiile speciale și tehnologia de transport se stabilesc în normele uniforme privind transporturile. 58.9. Materiile și obiectele periculoase se transporta în condiții speciale, cu respectarea normelor
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
ocazia verificărilor, se constată pagube, se stabilesc elementele necesare calculului despăgubirilor. Articolul 68 Supraincarcaturi 68.1. Se considera supraincarcatura cantitatea de marfă care depășește limită de încărcare admisă în funcție de caracteristicile constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcină admisă pe osie sau pe metru liniar de vagon. Se considera, de asemenea, supraincarcatura depășirea limitei de încărcare a paletelor care aparțin căii ferate sau a celor aparținând clienților pe care le manipulează calea ferată. 68.2. Supraincarcatura constatată în stația de predare
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
I, nr. 15 din 19 ianuarie 1998. Ministrul transporturilor, Traian Basescu Anexa 1 LISTA cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de transport marfa I. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 11,0 tone pe osia simpla, 18,0 tone pe osia dubla și 22,0 tone pe osia tripla, numai pentru autovehicule cu suspensie pneumatica Drumuri europene (E) reabilitate: MAG - Străzile de categoria I, magistrale care asigură preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
1998. Ministrul transporturilor, Traian Basescu Anexa 1 LISTA cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de transport marfa I. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 11,0 tone pe osia simpla, 18,0 tone pe osia dubla și 22,0 tone pe osia tripla, numai pentru autovehicule cu suspensie pneumatica Drumuri europene (E) reabilitate: MAG - Străzile de categoria I, magistrale care asigură preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul sau pe
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
LISTA cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de transport marfa I. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 11,0 tone pe osia simpla, 18,0 tone pe osia dubla și 22,0 tone pe osia tripla, numai pentru autovehicule cu suspensie pneumatica Drumuri europene (E) reabilitate: MAG - Străzile de categoria I, magistrale care asigură preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul sau pe direcția principală de legătură cu acest drum
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
de categoria I, magistrale care asigură preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul sau pe direcția principală de legătură cu acest drum III. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 8,0 tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul sau pe direcția principală de legătură cu acest drum III. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 8,0 tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
drumului național ce traversează orașul sau pe direcția principală de legătură cu acest drum III. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 8,0 tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
sarcina maxima admisă este de 8,0 tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile județene pietruite ... c) Drumurile locale pietruite ... Transporturile efectuate cu vehicule ale căror sarcini pe osii depășesc limitele prevăzute
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile județene pietruite ... c) Drumurile locale pietruite ... Transporturile efectuate cu vehicule ale căror sarcini pe osii depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
osia dubla și 20,0 tone pe osia tripla - Alte drumuri modernizate IV. Drumuri la care sarcina maxima admisă este de 7,5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile județene pietruite ... c) Drumurile locale pietruite ... Transporturile efectuate cu vehicule ale căror sarcini pe osii depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobată și
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
5 tone pe osia simpla, de 12,0 tone pe osia dubla și de 16,5 tone pe osia tripla a) Drumurile naționale pietruite ... b) Drumurile județene pietruite ... c) Drumurile locale pietruite ... Transporturile efectuate cu vehicule ale căror sarcini pe osii depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobată și modificată prin Legea nr. 82/1998 și republicată, vor fi efectuate numai cu autorizație specială de transport, eliberata de administratorul drumului pe
ORDIN nr. 23 din 20 ianuarie 1999 privind aprobarea Listei cuprinzând drumurile publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de tranSport marfa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123190_a_124519]
-
construcției, data executării ultimei reparații planificate și numele unității reparatoare; ... d) numele deținătorului utilizator al materialului rulant verificat; ... e) activitatea pentru care se solicită autorizația; ... f) concluziile rezultate în urmă verificării stării tehnice a vehiculului feroviar, referitoare, după caz, la: osii montate, cutii de osie, elemente ale suspensiei, aparate de ciocnire, legare, tracțiune, instalații de frână pneumatice și mecanice, instalații de semnalizare, aparate de măsură și control, vitezometru, protecții electrice, instalația de nisipare, stingătoare de incendiu, dispozitivul de siguranță și vigilenta
ORDIN nr. 342 din 28 iunie 1999 pentru aprobarea Normelor privind verificarea tehnica a vehiculelor feroviare aparţinând agenţilor economici. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125062_a_126391]
-
reparații planificate și numele unității reparatoare; ... d) numele deținătorului utilizator al materialului rulant verificat; ... e) activitatea pentru care se solicită autorizația; ... f) concluziile rezultate în urmă verificării stării tehnice a vehiculului feroviar, referitoare, după caz, la: osii montate, cutii de osie, elemente ale suspensiei, aparate de ciocnire, legare, tracțiune, instalații de frână pneumatice și mecanice, instalații de semnalizare, aparate de măsură și control, vitezometru, protecții electrice, instalația de nisipare, stingătoare de incendiu, dispozitivul de siguranță și vigilenta, instalația tip Induși, alte
ORDIN nr. 342 din 28 iunie 1999 pentru aprobarea Normelor privind verificarea tehnica a vehiculelor feroviare aparţinând agenţilor economici. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125062_a_126391]
-
numele, prenumele și semnătură reprezentantului AFER și ale reprezentantului împuternicit al solicitantului, precum și ștampila unității solicitantului. ... (5) Fișa de verificare, anexă la procesul-verbal menționat la alin. (3), va cuprinde următoarele: ... a) principalele caracteristici tehnice constructive; ... b) rezultatele măsurătorilor efectuate asupra osiei montate și aparatelor de tracțiune, legare și ciocnire; ... c) alte măsurători/verificări/observații, efectuate asupra componentelor și echipamentelor din dotarea vehiculului. ... Articolul 8 (1) AFER va comunica, în scris, în termen de 3 zile de la data efectuării constatării stării tehnice
ORDIN nr. 342 din 28 iunie 1999 pentru aprobarea Normelor privind verificarea tehnica a vehiculelor feroviare aparţinând agenţilor economici. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125062_a_126391]
-
că expediții de vagoane și numai pe baza autorizațiilor sanitare de transport mortuar, eliberate conform legii. Însoțirea cadavrelor este obligatorie; 13-17 56.6. mărfurile perisabile, animalele, păsările, peștele viu, albinele, vagoanele cu gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 56.1 Normele tehnice pentru transportul mărfurilor periculoase sunt prevăzute în anexa 1 NUT. NUT 2 la art. 56.2 Pentru mărfurile la
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
constructivă a vagonului; 3.3. obiecte grele a caror masă este mai mare de 30.000 kg și care se manipulează cu mijloacele de mecanizare ale căii ferate; 3.4. obiecte asimetrice; 3.5. obiecte care depășesc masă brută pe osie și metru liniar, avându-se în vedere prescripțiile art. 58.5 și 58.8 RT. NUT 4 la art. 56.3 În cazul expedițiilor la care operațiunile de încărcare-descărcare se efectuează de calea ferată, se vor încasa tarifele de încărcare-descărcare
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de încărcare, admise pe liniile de parcurs. Dimensiunile gabaritului de încărcare sunt prevăzute în standardele de stat care se aplică și pe calea ferată. 28 58.8. Transportul mărfurilor perisabile, al vietăților, cu gabaritul de încărcare depășit, cu sarcina pe osie depășită, mesageria, transportul multimodal și în mijloace particulare se execută în mijloace speciale. Condițiile speciale și tehnologia de transport se stabilesc în Normele uniforme privind transporturile. 29 58.9. Materiile și obiectele periculoase se transporta în condiții speciale, cu respectarea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
prevăzute în anexa nr. 9 NUT. NUT 21 la art. 58.5 Prin limită de încărcare a vagoanelor se înțelege masă maximă care poate fi încărcată într-un vagon, în funcție de caracteristicile constructive ale vagonului și de masă maximă admisă pe osie și pe metru liniar de vagon pe întregul parcurs. Limită de încărcare se calculează potrivit prevederilor cuprinse în anexele nr. 1, 2 și 7 NUT. NUT 22 la art. 58.5 Vagoanele transpuse de cale largă, în trafic local, pot
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
parcurs. Limită de încărcare se calculează potrivit prevederilor cuprinse în anexele nr. 1, 2 și 7 NUT. NUT 22 la art. 58.5 Vagoanele transpuse de cale largă, în trafic local, pot fi încărcate cel mult până la masa maximă pe osie și pe metru liniar, admisă de calea ferată. Masă maximă pe osie, care constituie masă brută, se determina prin raportarea masei tarei plus masă încărcăturii, care constituie masă brută, la numărul de osii ale vagonului. Masă maximă pe metru liniar
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
1, 2 și 7 NUT. NUT 22 la art. 58.5 Vagoanele transpuse de cale largă, în trafic local, pot fi încărcate cel mult până la masa maximă pe osie și pe metru liniar, admisă de calea ferată. Masă maximă pe osie, care constituie masă brută, se determina prin raportarea masei tarei plus masă încărcăturii, care constituie masă brută, la numărul de osii ale vagonului. Masă maximă pe metru liniar se determina prin raportarea masei brute la lungimea vagonului. NUT 23 la
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]