2,322 matches
-
ca loc de adunare zilnică a cadrelor didactice în pauzele dintre ore. Catedră: Piesă de mobilier școlar tradițională în sala de clasă, constituind locul de lucru al profesorului, care constă dintr-o masă și un scaun. Circulație principală (interioară): circulație pietonală care conectează sălile de clasă, laboratoarele, sălile de sport cu intrarea principală în clădire sau, după caz, cu intrările aferente acestora. Circulație secundară (interioară): circulație pietonală care conectează accesele pietonale în clădire sau circulațiile principale cu spațiile secundare altele decât
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
al profesorului, care constă dintr-o masă și un scaun. Circulație principală (interioară): circulație pietonală care conectează sălile de clasă, laboratoarele, sălile de sport cu intrarea principală în clădire sau, după caz, cu intrările aferente acestora. Circulație secundară (interioară): circulație pietonală care conectează accesele pietonale în clădire sau circulațiile principale cu spațiile secundare altele decât sălile de clasă, laboratoarele, sălile de sport. Clasă de elevi: unitate de bază a școlii compusă din elevi de aceeași vârstă (sau foarte apropiată), omogenă, ca
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
dintr-o masă și un scaun. Circulație principală (interioară): circulație pietonală care conectează sălile de clasă, laboratoarele, sălile de sport cu intrarea principală în clădire sau, după caz, cu intrările aferente acestora. Circulație secundară (interioară): circulație pietonală care conectează accesele pietonale în clădire sau circulațiile principale cu spațiile secundare altele decât sălile de clasă, laboratoarele, sălile de sport. Clasă de elevi: unitate de bază a școlii compusă din elevi de aceeași vârstă (sau foarte apropiată), omogenă, ca nivel de pregătire școlară
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
Normativ privind adaptarea clădirilor civile și a spațiului urban aferent la exigențele persoanelor cu handicap. 10 NP 061 Normativ pentru proiectarea și executarea sistemelor de iluminat artificial din clădiri 11 NP 062 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier și pietonal 12 NP 063 Normativ privind criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții. 13 NP 065 Normativ privind proiectarea sălilor de sport (unitatea funcțională de bază) din punct de vedere al cerințelor Legii 10/1995. 14 NP
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
10 NP 061 Normativ pentru proiectarea și executarea sistemelor de iluminat artificial din clădiri 11 NP 062 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier și pietonal 12 NP 063 Normativ privind criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții. 13 NP 065 Normativ privind proiectarea sălilor de sport (unitatea funcțională de bază) din punct de vedere al cerințelor Legii 10/1995. 14 NP 066 Normativ privind proiectarea terenurilor sportive și stadioanelor (unitatea funcțională de bază) din punct de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
sanitare aferente clădirilor. 24 I7 Normativ pentru proiectarea, execuția și exploatarea instalațiilor electrice aferente clădirilor 25 NP 061 Normativ pentru proiectarea și executarea sistemelor de iluminat artificial din clădiri. 26 NP 062 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier și pietonal. 27 P 118 Normativ de siguranță la foc a construcțiilor. 28 P118/2 Normativ privind securitatea la incendiu a construcțiilor, Partea a II-a – Instalații de Stingere. 29 P118/3 Normativ privind securitatea la incendiu a construcțiilor, Partea a III-a - Instalații
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
1) În proiectarea construcțiilor pentru școli și licee se aplică reglementările tehnice aflate în vigoare împreună cu prevederile suplimentare specifice construcțiilor pentru școli și licee date în acest paragraf. Siguranța circulației Siguranța circulației exterioare În curtea școlilor și liceelor, circulația pietonală este prioritară și se separă de circulația carosabilă, platformele de livrare, platformele de gestionare a deșeurilor și locurile de parcare prin elemente de delimitare și protecție. Notă: Astfel de elemente de delimitare și protecție sunt, de exemplu, bordurile cu înălțimea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
zonelor de recreație la exterior va include minim 50% spații special dedicate și poate include până la 50% terenuri de sport exterioare cu condiția ca acestea sa fie în imediata vecinătate a zonelor de recreație la maxim 10 m distanță pietonală și cu vizibilitate directă. Nu se consideră la calculul spațiilor de recreație zonele din incintă în care există posibilitatea accesului auto sau parcării autoturismelor. Între zonele de recreație și zonele din incintă în care este posibil accesul auto sunt luate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
de lucru în jurul acesteia de cel puțin 2 m 2 care nu se suprapune peste culoarele de circulație ale sălii de clasă. beneficiază de un spațiu de depozitare a materialului didactic, la același nivel al clădirii, la o distanță pietonală mai mică de 20 m măsurată de la ușa sălii de clasă, cu suprafața minimă de 4,0 m 2 . La amenajarea atelierelor se prevede spațiu suficient în jurul utilajului pentru a permite operarea în siguranță a acestuia, cu o configurare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
puțin 2,5 h în intervalul orar 8 - 12 și cel puțin 1,5 h în intervalul orar 12-16. Zonele de recreație interioară trebuie să îndeplinească următoarele condiții funcționale minimale: să fie situate în apropierea sălilor de clasă aferente la o distanță pietonală mai mică de 20 m; să fie situate la același nivel cu sălile de clasă aferente, cu excepția cazului în care sunt dispuse într-un atrium la diferența de nivel mai mică de 6 m și există vizibilitate directă dintr-
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
nivel cu sălile de clasă aferente, cu excepția cazului în care sunt dispuse într-un atrium la diferența de nivel mai mică de 6 m și există vizibilitate directă dintr-un punct de observație situat la maxim 5 m distanță pietonală de la ușa sălii de clasă. Securitatea la incendiu Cerința de calitate a construcțiilor „Securitate la incendiu" se asigură prin aplicarea prevederilor următoarelor reglementării tehnice în construcții: P118 Normativul de siguranță la foc a construcțiilor, P118/2 Normativul privind securitatea la
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
suplimentată prin terenuri de sport externe unității de învățământ, până la 50% din capacitatea necesară, cu îndeplinirea următoarelor condiții : terenurile de sport externe sunt la o distanță mai mică de parcurs decât 750 m de unitatea de învățământ. pentru accesul pietonal către terenurile de sport externe, elevii nu traversează drumuri de circulație majoră și nu parcurg trotuare ale drumurilor cu trafic intens de tipul marilor bulevarde în orașe/municipii de județ, drumurilor naționale sau județene. Pentru a permite ieșirea în recreație la
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
mediul rural) 1/2 clasă - Alte cluburi școlare (astronomie, șah, gândire critică și filozofie, studii sociale, studii muzicale în formații restrânse, etc) - 1/4 clasă / club 1 club / 100 elevi Cerințe specifice cu titlul de recomandare pentru soluții de separare a zonelor pietonale de zonele rutiere aferente în complexul școlar Între zonele pietonale din incintă și zonele în care este posibil accesul auto, chiar și prin parcurgerea spațiilor verzi libere de arbori, în vederea respectării măsurilor de siguranță descrise la 4.2.1.1, se recomandă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
critică și filozofie, studii sociale, studii muzicale în formații restrânse, etc) - 1/4 clasă / club 1 club / 100 elevi Cerințe specifice cu titlul de recomandare pentru soluții de separare a zonelor pietonale de zonele rutiere aferente în complexul școlar Între zonele pietonale din incintă și zonele în care este posibil accesul auto, chiar și prin parcurgerea spațiilor verzi libere de arbori, în vederea respectării măsurilor de siguranță descrise la 4.2.1.1, se recomandă soluții de separare și protecție cum ar fi: Separarea zonelor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
din incintă și zonele în care este posibil accesul auto, chiar și prin parcurgerea spațiilor verzi libere de arbori, în vederea respectării măsurilor de siguranță descrise la 4.2.1.1, se recomandă soluții de separare și protecție cum ar fi: Separarea zonelor pietonale la exterior față de zonele accesibile automobilelor Specificații cu titlu de recomandare (acolo unde nu se specifică altfel *) Borduri de piatră sau beton armat Înălțime >= 40 cm (recomandat) *Înălțime >= 30 cm (obligatoriu conform 4.2.1.1) Parapete de beton armat Înălțime >= 40
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
la 13 august 2013 în urma evenimentelor descrise mai sus, poliția i-a aplicat reclamantului două amenzi administrative în valoare de 800 de lei românești (RON) și respectiv 1.500 RON, pentru motivul că acesta „și-a parcat automobilul [...] în spațiul pietonal din fața băncii T., împiedicând astfel circulația pietonilor“ și „a provocat un scandal de natură să stârnească indignarea cetățenilor [...] prin refuzul de a-și declina identitatea la cererea poliției“. Primul proces-verbal a fost anulat ca neîntemeiat printr-o decizie pronunțată
HOTĂRÂREA din 18 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273652]
-
poliției“. Primul proces-verbal a fost anulat ca neîntemeiat printr-o decizie pronunțată la 18 iunie 2014 de către instanță, care a observat că din probele administrate în fața sa rezultă că automobilul, așa cum era parcat, nu a obstrucționat circulația pietonală. Cel de-al doilea proces-verbal a fost anulat de Tribunalul Constanța printr-o decizie din 18 martie 2015 pentru motivul că faptele reproșate reclamantului nu au fost menționate în mod corespunzător și că nu existau probe care să ateste că
HOTĂRÂREA din 18 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273652]
-
rutier crescut, în anul 2020 România înregistrând 85 de morți la milionul de locuitori, cu mult peste media UE (42 de morți în accidente de circulație la un milion de locuitori). Principalele cauze generatoare de accidente rutiere grave sunt: indisciplina pietonală, cu o pondere de cca 21% din total, urmată îndeaproape de viteza excesivă (cca 19%) și neacordarea priorității de trecere (cca 17%). Pentru a susține în mod eficient, pe segmentul aflat în responsabilitatea sa, efortul comun al autorităților naționale și
HOTĂRÂRE nr. 712 din 10 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273665]
-
de ani a murit la locul accidentului. Echipajul medical al ambulanței nu a mai putut să o salveze pe femeie. Din cercetările desfășurate la fața locului, s-a stabilit că victima accidentului se angajase regulamentar în traversarea străzii, pe marcajul pietonal, atunci când a fost surprinsă de taximetru. Conducătorul auto a spus polițiștilor că nu a observat-o la timp pe femeie pentru a putea evita impactul", a declarat purtătorul de cuvânt al Poliției Județene Vaslui, Narcisa Butnaru, la România TV. Pe
Femeie accidentată mortal de un taximetrist pe trecerea de pietoni by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60065_a_61390]
-
că a fost Capitală Culturală Europeană în 2007". Jurnaliștii de la The Huffington Post le recomandă turiștilor nouă orașe europene, între care este specificat și Sibiul, a căror mărime poate varia, dar care au în comun același lucru - farmecul. "Acest oraș pietonal prietenos are un nivel superior (orașul de sus, n.r.) plin de numeroase locuri istorice, care este completat de un nivel inferior (orașul de jos, n.r.) cu case situate pe străzi pietruite. Nu este de mirare că a fost Capitală Culturală
Ce oraș din România se află în topul celor mai fermecătoare orașe din Europa by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/62284_a_63609]
-
ana, Elena Badea Proiect important pentru Situl Urban Cartierul Cetate Timișoara. Compania Romprest Service dă start-ul lucrărilor de reabilitare a spațiilor publice din Centrul istoric al municipiului de pe Bega, care va deveni, din anul 2015, zonă pietonală. Conform planului prevăzut în proiect, primăria Municipiului Timișoara predă teritoriul propus spre reamenajare Companiei Romprest Service, care va întreprinde în Cartierul Cetate lucrări de arhitectură, rutiere, de alimentare cu apă și canalizare, rețele de alimentare cu energie electrică, de alimentare
Romprest reabilitează Centrul istoric al Timișoarei, care va deveni zonă pietonală by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64676_a_66001]
-
derulare fiind 28.10.2013 - 29.07.2015. Teritoriul propus spre reamenajare are o suprafață de intervenție de 45.923 m2 din care 32.890 m2 aparțin unui număr de patru piețe publice și 13.033 m2 străzi și zone pietonale aferente (cu o lungime de 1.207 m). Directorul General Romprest Marin Necula, și-a manifestat încrederea în capacitatea companiei sale de a respecta termenul de finalizare a lucrărilor: “Romprest dă start-ul lucrărilor de reabilitare a spațiilor publice din
Romprest reabilitează Centrul istoric al Timișoarei, care va deveni zonă pietonală by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64676_a_66001]
-
mobilizare corespunzătoare, pentru finalizarea proiectului în timp necesar, respectând standardele calității, pe toată perioada desfășurării contractului. Întreaga echipă Romprest, dedicată proiectului, va respecta termenul de 21 de luni, iar din anul 2015 Centrul istoric al Municipiului Timișoara va deveni zonă pietonală, in conformitate cu demersurile municipalității”. Cine este Romprest Grupul Romprest activează la nivel national și colaborează cu peste 10.000 agenți economici și 45 consilii locale. Cu o cifră de afaceri, la nivel de grup, de aproximativ 70 milioane de
Romprest reabilitează Centrul istoric al Timișoarei, care va deveni zonă pietonală by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64676_a_66001]
-
simple tăblii cu rugămintea să nu urci pe parapet, pentru că e periculos, e... abis și - s-a zis! Iar după cina de la cafeneaua La Bohème - o promenadă à pied (odată ce suntem între însemne și accente franțuzești) pe Strada de Nord, pietonală, spre centrul cu joc de ape, lumini, culori și blițuri. În avionul ce mă purta spre aeroportul Zvartnoț din Erevan, în buzunarul fotoliului din față am găsit revista „Sobesednik Armenii” (Interlocutorul Armeniei), dedicat aniversării de 20 de ani ai independenței
Jurnal de Armenia by Leo Butnaru () [Corola-journal/Journalistic/4958_a_6283]
-
luni, urmasem școala care se găsea un pic mai departe pe același trotuar cu comisariatul. Rămâneam la cantină și mama venea să mă caute la sfarșitul după-amiezii. Uneori, sosea cu întârziere și eu o așteptam pe o bancă de pe aleea pietonală. Zăbovind acolo, băgasem de seamă că fiecare parte a străzii avea câte un nume diferit. Și-n acea noapte, mama venise să mă caute, la doi pași de școală, dar de data asta la comisariat. Năstrușnică această stradă care purta
PATRICK MODIANO - În cafeneaua tinereții pierdute () [Corola-journal/Journalistic/4425_a_5750]