2,421 matches
-
a pneurilor, se consideră că pneurile sunt conforme cu cerințele comune atunci când pe fiecare pneu este aplicată o marcă CEE atribuită producătorului, în conformitate cu procedura amintită anterior; întrucât, în orice moment, fiecare stat membru poate efectua controale pentru a verifica conformitatea pneurilor cu cerințele comune; întrucât, în cazul constatării neconformității, statele membre sunt obligate să ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea pneurilor cu cerințele menționate, aceste măsuri putând merge până la retragerea mărcii CEE menționate anterior; întrucât este necesar să se ia
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
producătorului, în conformitate cu procedura amintită anterior; întrucât, în orice moment, fiecare stat membru poate efectua controale pentru a verifica conformitatea pneurilor cu cerințele comune; întrucât, în cazul constatării neconformității, statele membre sunt obligate să ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea pneurilor cu cerințele menționate, aceste măsuri putând merge până la retragerea mărcii CEE menționate anterior; întrucât este necesar să se ia în considerare cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (ONU) în Regulamentul nr. 30 (cerințe unitare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
menționate, aceste măsuri putând merge până la retragerea mărcii CEE menționate anterior; întrucât este necesar să se ia în considerare cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (ONU) în Regulamentul nr. 30 (cerințe unitare privind omologarea pneurilor destinate automobilelor și remorcilor acestora, așa cum a fost modificat 6 în Regulamentul nr. 54 (cerințe unitare privind omologarea pneurilor destinate vehiculelor utilitare și remorcilor acestora)7 și în Regulamentul nr. 64 (cerințe unitare privind omologarea vehiculelor echipate cu roți/pneuri
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (ONU) în Regulamentul nr. 30 (cerințe unitare privind omologarea pneurilor destinate automobilelor și remorcilor acestora, așa cum a fost modificat 6 în Regulamentul nr. 54 (cerințe unitare privind omologarea pneurilor destinate vehiculelor utilitare și remorcilor acestora)7 și în Regulamentul nr. 64 (cerințe unitare privind omologarea vehiculelor echipate cu roți/pneuri de rezervă cu utilizare temporară)8, anexe ale Acordului din 20 martie 1958 privind adoptarea unor condiții unitare de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneurilor destinate automobilelor și remorcilor acestora, așa cum a fost modificat 6 în Regulamentul nr. 54 (cerințe unitare privind omologarea pneurilor destinate vehiculelor utilitare și remorcilor acestora)7 și în Regulamentul nr. 64 (cerințe unitare privind omologarea vehiculelor echipate cu roți/pneuri de rezervă cu utilizare temporară)8, anexe ale Acordului din 20 martie 1958 privind adoptarea unor condiții unitare de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și pieselor autovehiculelor; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele comportă o recunoaștere între statele
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
omologării echipamentelor și pieselor autovehiculelor; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele comportă o recunoaștere între statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre acestea pe baza prevederilor comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: * "pneu": orice pneu nou destinat echipării vehiculelor care sunt reglementate de Directiva 70/156/CEE. * "vehicul": orice vehicul care este reglementat de Directiva 70/156/CEE. * "producător": orice deținător al unei mărci comerciale pentru vehicule sau pneuri. Articolul 2 1. Statele
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
și pieselor autovehiculelor; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele comportă o recunoaștere între statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre acestea pe baza prevederilor comune, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: * "pneu": orice pneu nou destinat echipării vehiculelor care sunt reglementate de Directiva 70/156/CEE. * "vehicul": orice vehicul care este reglementat de Directiva 70/156/CEE. * "producător": orice deținător al unei mărci comerciale pentru vehicule sau pneuri. Articolul 2 1. Statele membre acordă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
directive, se înțelege prin: * "pneu": orice pneu nou destinat echipării vehiculelor care sunt reglementate de Directiva 70/156/CEE. * "vehicul": orice vehicul care este reglementat de Directiva 70/156/CEE. * "producător": orice deținător al unei mărci comerciale pentru vehicule sau pneuri. Articolul 2 1. Statele membre acordă omologarea CEE, în condițiile stabilite în anexa I, tipurilor de pneuri fabricate în conformitate cu cerințele din anexa II și le atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa I. 2. Statele membre acordă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
156/CEE. * "vehicul": orice vehicul care este reglementat de Directiva 70/156/CEE. * "producător": orice deținător al unei mărci comerciale pentru vehicule sau pneuri. Articolul 2 1. Statele membre acordă omologarea CEE, în condițiile stabilite în anexa I, tipurilor de pneuri fabricate în conformitate cu cerințele din anexa II și le atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa I. 2. Statele membre acordă omologarea CEE privind pneurile unui vehicul, în condițiile stabilite în anexa III, pentru orice vehicul la care
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
Statele membre acordă omologarea CEE, în condițiile stabilite în anexa I, tipurilor de pneuri fabricate în conformitate cu cerințele din anexa II și le atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa I. 2. Statele membre acordă omologarea CEE privind pneurile unui vehicul, în condițiile stabilite în anexa III, pentru orice vehicul la care toate pneurile (inclusiv pneurile de rezervă, dacă e cazul) sunt conforme cu cerințele anexei II precum și cu cerințele privind vehiculele, stabilite în anexa IV, și îi atribuie
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
în conformitate cu cerințele din anexa II și le atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa I. 2. Statele membre acordă omologarea CEE privind pneurile unui vehicul, în condițiile stabilite în anexa III, pentru orice vehicul la care toate pneurile (inclusiv pneurile de rezervă, dacă e cazul) sunt conforme cu cerințele anexei II precum și cu cerințele privind vehiculele, stabilite în anexa IV, și îi atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa III. Articolul 3 Autoritățile de omologare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
din anexa II și le atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa I. 2. Statele membre acordă omologarea CEE privind pneurile unui vehicul, în condițiile stabilite în anexa III, pentru orice vehicul la care toate pneurile (inclusiv pneurile de rezervă, dacă e cazul) sunt conforme cu cerințele anexei II precum și cu cerințele privind vehiculele, stabilite în anexa IV, și îi atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa III. Articolul 3 Autoritățile de omologare competente ale
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
atribuie un număr de omologare așa cum este specificat în anexa III. Articolul 3 Autoritățile de omologare competente ale fiecărui stat membru trimit autorităților celorlalte state membre, în termen de o lună de la acordarea sau refuzul omologării CEE a unei componente, (pneu) sau unui vehicul, o copie a certificatului de omologare al cărui model figurează în apendicele din anexele I și III și, la cererea acestora, procesul verbal de testare a oricărui tip de pneu omologat. Articolul 4 Nici un stat membru nu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
sau refuzul omologării CEE a unei componente, (pneu) sau unui vehicul, o copie a certificatului de omologare al cărui model figurează în apendicele din anexele I și III și, la cererea acestora, procesul verbal de testare a oricărui tip de pneu omologat. Articolul 4 Nici un stat membru nu poate interzice sau restrânge introducerea pe piață a unei pneu care are marca de omologare CEE. Articolul 5 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
al cărui model figurează în apendicele din anexele I și III și, la cererea acestora, procesul verbal de testare a oricărui tip de pneu omologat. Articolul 4 Nici un stat membru nu poate interzice sau restrânge introducerea pe piață a unei pneu care are marca de omologare CEE. Articolul 5 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive care privesc pneurile acestuia dacă acestea au marca de omologare CEE și sunt montate
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
membru nu poate interzice sau restrânge introducerea pe piață a unei pneu care are marca de omologare CEE. Articolul 5 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive care privesc pneurile acestuia dacă acestea au marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu cerințele din anexa IV. Articolul 6 Statele membre nu pot refuza sau interzice comercializarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive care privesc pneurile dacă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
privesc pneurile acestuia dacă acestea au marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu cerințele din anexa IV. Articolul 6 Statele membre nu pot refuza sau interzice comercializarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul din motive care privesc pneurile dacă acestea au marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu cerințele din anexa IV. Articolul 7 1. Dacă un stat membru estimează, pe baza unui ansamblu de elemente probante, că un tip de pneu sau de vehicul, chiar dacă este
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
vehicul din motive care privesc pneurile dacă acestea au marca de omologare CEE și sunt montate în conformitate cu cerințele din anexa IV. Articolul 7 1. Dacă un stat membru estimează, pe baza unui ansamblu de elemente probante, că un tip de pneu sau de vehicul, chiar dacă este conformitate cu cerințele prezentei directive, prezintă un pericol din punct de vedere al siguranței, acesta poate, pe teritoriul său, să interzică provizoriu sau să supună unor condiții speciale introducerea pe piață a acestui tip de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
sau de vehicul, chiar dacă este conformitate cu cerințele prezentei directive, prezintă un pericol din punct de vedere al siguranței, acesta poate, pe teritoriul său, să interzică provizoriu sau să supună unor condiții speciale introducerea pe piață a acestui tip de pneu sau de vehicul. El informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la aceasta, precizând motivele deciziei sale. 2. Comisia procedează, în termen de 6 săptămâni, la consultarea statelor membre interesate, apoi își dă fără întârziere avizul și ia măsurile corespunzătoare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
În acest caz, statul membru care a adoptat măsuri de salvgardare poate să le mențină până la intrarea în vigoare a aceste adaptări. Articolul 8 1. Statul membru care a procedat la omologarea CEE a unui vehicul sau a unei componente (pneu) ia toate măsurile necesare pentru supravegherea, în măsura în care acest lucru este necesar, a conformității producției cu tipul omologat, dacă este nevoie în colaborare cu autoritățile de omologare competente ale altor state membre . În acest scop, acest stat membru poate în orice
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
lucru este necesar, a conformității producției cu tipul omologat, dacă este nevoie în colaborare cu autoritățile de omologare competente ale altor state membre . În acest scop, acest stat membru poate în orice moment să procedeze la controlul vehiculelor sau a pneurilor în vederea stabilirii conformității acestora cu cerințele prezentei directive. Acest control se va efectua prin sondaj. 2. Dacă acest stat membru constată că mai multe vehicule sau pneuri care au aceeași marcă de omologare CEE nu sunt conforme cu tipul omologat
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
stat membru poate în orice moment să procedeze la controlul vehiculelor sau a pneurilor în vederea stabilirii conformității acestora cu cerințele prezentei directive. Acest control se va efectua prin sondaj. 2. Dacă acest stat membru constată că mai multe vehicule sau pneuri care au aceeași marcă de omologare CEE nu sunt conforme cu tipul omologat, el ia măsurile necesare pentru asigurarea conformității producției. Aceste măsuri pot duce, în cazul în care neconformitatea este sistematică, la retragerea omologării CEE. Autoritățile menționate adoptă aceleași
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
și în termen de o lună, cu privire la orice retragere a unei omologări CEE, precum și cu privire la motivele care justifică această măsură. Articolul 9 Orice decizie luată în temeiul dispozițiilor adoptate în conformitate cu prezenta directivă, privind refuzul sau retragerea unei omologări CEE unui pneu sau a unui vehicul din cauza montării pneurilor și având drept obiect interdicția de introducere pe piață sau de utilizare, este motivată în mod foarte exact. Aceasta este notificată părții implicate prin precizarea căilor de atac prevăzute de legislația în vigoare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
orice retragere a unei omologări CEE, precum și cu privire la motivele care justifică această măsură. Articolul 9 Orice decizie luată în temeiul dispozițiilor adoptate în conformitate cu prezenta directivă, privind refuzul sau retragerea unei omologări CEE unui pneu sau a unui vehicul din cauza montării pneurilor și având drept obiect interdicția de introducere pe piață sau de utilizare, este motivată în mod foarte exact. Aceasta este notificată părții implicate prin precizarea căilor de atac prevăzute de legislația în vigoare din statele membre, precum și a termenelor în
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 12 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 31 martie 1992 Pentru Consiliu Președintele Vitor MARTINS Lista anexelor ANEXA I Dispoziții administrative privind omologarea pneurilor Apendicele 1 Fișa de informații Apendicele 2 Certificat de omologare CEE ANEXA II9 Cerințe privind pneurile Apendicele 1 Figură explicativă Apendicele 2 Lista simbolurilor indicilor de capacitate de încărcare și masa maximă admisibilă corespunzătoare care urmează a fi tolerată Apendicele
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]