2,390 matches
-
autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei asfaltice la drumuri 24. Mașină autopropulsata pentru finisarea drumurilor 25. Mașină autopropulsata pentru forat 26. Mașină autopropulsata pentru turnat asfalt 27. Plug de zăpadă autopropulsat 28. Sașiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemn 29. Tractor pe pneuri 30. Troliu autopropulsat 31. Utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor 32. Vehicul de pompieri pentru derularea furtunurilor de apă 33. Vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri 34. Vehicul pentru marcarea drumurilor 35. Vehicul pentru tăiat și compactat deșeuri
ORDONANTA nr. 36 din 30 ianuarie 2002 - (*actualizată*) (**republicată**) privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139854_a_141183]
-
înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate de piesă care antrenează taximetrul sau sub formă de semnale electrice. Coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului variază în funcție de o serie de factori, în special de gradul de uzură a pneurilor și de presiunea în pneuri, de încărcătură transportată de autovehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient este determinat în condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, prevăzute la pct. 1.2.7. 1.2.3. Circumferință efectivă "u" a roților
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
formă de număr de rotații efectuate de piesă care antrenează taximetrul sau sub formă de semnale electrice. Coeficientul caracteristic "w" al autovehiculului variază în funcție de o serie de factori, în special de gradul de uzură a pneurilor și de presiunea în pneuri, de încărcătură transportată de autovehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient este determinat în condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, prevăzute la pct. 1.2.7. 1.2.3. Circumferință efectivă "u" a roților Circumferință efectivă "u" a rotii
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
după timp la tariful după distanță. 1.2.7. Condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului, în vederea determinării coeficientului caracteristic al acestuia Condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului sunt îndeplinite dacă: a) roată sau rotile care actioneaza taximetrul sunt prevăzute cu pneuri a caror circumferință efectivă "u" este aceeași cu cea a roților folosite la determinarea coeficientului caracteristic "w". Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; ... b) sarcina transportată de autovehicul este de aproximativ 150
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
caracteristic al acestuia Condițiile de referință pentru încercarea autovehiculului sunt îndeplinite dacă: a) roată sau rotile care actioneaza taximetrul sunt prevăzute cu pneuri a caror circumferință efectivă "u" este aceeași cu cea a roților folosite la determinarea coeficientului caracteristic "w". Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; ... b) sarcina transportată de autovehicul este de aproximativ 150 kg. (Această corespunde prin convenție greutății a două persoane adulte, inclusiv șoferul); ... c) autovehiculul se deplasează prin autopropulsie
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 decembrie 2001 privind "NML CEE-77/95 Taximetre". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
000 lei. ... b) Pentru importul în scopul comercializării, realizat de societăți comerciale nerecunoscute prin protocol, de la firme auditate de către ISCIR, tariful pentru eliberarea avizului tehnic de import pentru fiecare tip/model de echipament este de: ... 9.1. Macarale (automacarale, pe pneuri, pe senile, montate pe vagon de cale ferată, pe cabluri, montate pe vehicule, portal, portic, poduri rulante, excavatoare cu graifăr): - până la 12,5 ț inclusiv: 1.100.000 lei pentru fiecare model/tip; - peste 12,5 ț: 2.500.000
PRESCRIPŢII TEHNICE din 25 februarie 2002 privind stabilirea tarifelor pentru operaţiunile de avizare, autorizare şi control tehnic la instalaţiile mecanice sub presiune, instalaţiile de ridicat şi aparatele consumatoare de combustibil, efectuate de organele tehnice ale Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat (ISCIR) CR-12 - 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140461_a_141790]
-
model/tip. c) Pentru importul realizat pentru uzul propriu de către diverse societăți comerciale de la firme auditate sau neauditate de către ISCIR, tariful pentru eliberarea avizului tehnic de import pentru fiecare tip/model de echipament este de: ... 9.10. Macarale (automacarale, pe pneuri, pe senile, montate pe vagon de cale ferată, pe cabluri, montate pe vehicule, portal, portic, poduri rulante, excavatoare cu graifăr): - până la 12,5 ț inclusiv: 2.200.000 lei pentru fiecare model/tip; - peste 12,5 ț: 5.000.000
PRESCRIPŢII TEHNICE din 25 februarie 2002 privind stabilirea tarifelor pentru operaţiunile de avizare, autorizare şi control tehnic la instalaţiile mecanice sub presiune, instalaţiile de ridicat şi aparatele consumatoare de combustibil, efectuate de organele tehnice ale Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat (ISCIR) CR-12 - 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140461_a_141790]
-
2462 - Fabricarea cleiurilor și gelatinelor 2463 - Fabricarea uleiurilor esențiale 2464 - Fabricarea preparatelor chimice de uz fotografic 2465 - Fabricarea suportilor destinați înregistrărilor 2470 - Fabricarea fibrelor și firelor sintetice și artificiale Industria de prelucrare a cauciucului și a maselor plastice 2511 - Fabricarea pneurilor și a camerelor de aer 2512 - Reșaparea pneurilor 2521 - Fabricarea plăcilor, foliilor, tuburilor, profilurilor din material plastic 2522 - Fabricarea articolelor de ambalaj din material plastic 2523 - Fabricarea articolelor din material plastic pentru construcții Industria altor produse din minerale nemetalice 2611
PROCEDURA DE AUTORIZARE din 13 iunie 2002 a funcţionarii comercianţilor din punct de vedere al protecţiei muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142661_a_143990]
-
esențiale 2464 - Fabricarea preparatelor chimice de uz fotografic 2465 - Fabricarea suportilor destinați înregistrărilor 2470 - Fabricarea fibrelor și firelor sintetice și artificiale Industria de prelucrare a cauciucului și a maselor plastice 2511 - Fabricarea pneurilor și a camerelor de aer 2512 - Reșaparea pneurilor 2521 - Fabricarea plăcilor, foliilor, tuburilor, profilurilor din material plastic 2522 - Fabricarea articolelor de ambalaj din material plastic 2523 - Fabricarea articolelor din material plastic pentru construcții Industria altor produse din minerale nemetalice 2611 - Fabricarea sticlei plate 2612 - Prelucrarea și fasonarea sticlei
PROCEDURA DE AUTORIZARE din 13 iunie 2002 a funcţionarii comercianţilor din punct de vedere al protecţiei muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142661_a_143990]
-
anvelope care să corespundă condițiilor de exploatare, îndeosebi în ceea ce privește construcția lor și viteza de rulare. Anvelopele destinate mașinilor pentru lucrări care circulă cu viteze reduse trebuie inscripționate în mod corespunzător. 13.2 Rotile autovehiculelor și remorcilor acestora trebuie echipate cu pneuri ale căror capacitate de încărcare, dimensiuni, construcție și viteza maximă sunt indicate de constructorul acestora și corespund performanțelor de încărcare și viteza ale vehiculelor respective. 13.3 Pentru autovehiculele din categoriile M și N pneurile trebuie să fie prevăzute cu
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
remorcilor acestora trebuie echipate cu pneuri ale căror capacitate de încărcare, dimensiuni, construcție și viteza maximă sunt indicate de constructorul acestora și corespund performanțelor de încărcare și viteza ale vehiculelor respective. 13.3 Pentru autovehiculele din categoriile M și N pneurile trebuie să fie prevăzute cu un profil al benzii de rulare corespunzător condițiilor de exploatare, care trebuie să cuprindă toată lățimea și întreaga circumferință a benzii de rulare. 13.4 La omologarea de tip pentru circulația pe drumurile publice construcția
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fie prevăzute cu un profil al benzii de rulare corespunzător condițiilor de exploatare, care trebuie să cuprindă toată lățimea și întreaga circumferință a benzii de rulare. 13.4 La omologarea de tip pentru circulația pe drumurile publice construcția și inscripționarea pneurilor trebuie să corespundă condițiilor tehnice din Directivă 92/23/CEE (autoturisme și remorcile acestora și pentru vehicule utilitare) sau, respectiv, din Regulamentul nr. 30 ECE - UN, seria 02 de amendamente, din Regulamentul nr. 54 ECE - UN. Pentru vehiculele agricole sau
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
din import pot fi acceptate și prevederile altor reglementări internaționale indicate de constructorul vehiculului. 13.5 La omologarea individuală a vehiculelor, precum și la certificarea vehiculelor utilizate importate, acestea trebuie să fie echipate, pe aceeași axa, numai cu același tip de pneuri, radiale ori diagonale, cu aceeași dimensiune și cu același model al profilului benzii de rulare. 13.6 Pneurile utilizate de vehicule având o viteză maximă, prin construcție, de peste 40 km/h, trebuie inscripționate de fabricanți cu marca comercială sau de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
individuală a vehiculelor, precum și la certificarea vehiculelor utilizate importate, acestea trebuie să fie echipate, pe aceeași axa, numai cu același tip de pneuri, radiale ori diagonale, cu aceeași dimensiune și cu același model al profilului benzii de rulare. 13.6 Pneurile utilizate de vehicule având o viteză maximă, prin construcție, de peste 40 km/h, trebuie inscripționate de fabricanți cu marca comercială sau de fabricație, dimensiunile, varianta constructivă, capacitatea de încărcare, categoria de viteză și data fabricării sau, eventual, a reșapării, conform
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pentru fiecare axa, trebuie afișată în mod vizibil (pe o etichetă sau prin inscripționare pe caroserie) presiunea de lucru indicată de constructorul vehiculului, pentru sarcina pe axa tehnic admisibila precum și, opțional, pentru sarcini parțiale și/sau anumite viteze. 13.7 Pneurile care echipează vehicule prezentate la omologarea individuală pentru circulație trebuie să fie în buna stare de folosire, fără deteriorări, tăieturi sau rupturi și umflate la presiunea de lucru indicată de constructor; dimensiunile anvelopelor trebuie corelate cu dimensiunile jantelor și ale
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
canale) cu o adâncime de cel putin 1,6 mm, conform Directivei 89/459/CEE . Pentru mopede și motociclete ușoare se admite o adâncime de cel putin 1 mm, iar pentru tractoare și mașini pentru lucrări, 2 mm, daca dimensiunea pneului nu depășește 20 de țoli sau 4 mm, dacă aceasta depășește 20 de țoli. 13.8 Pentru vehiculele a caror viteză maximă nu depășește 25 km/h (pentru cele fără suspensie elastică, 16 km/h) se admite utilizarea anvelopelor din
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
autorizată care nu depășește 4,0 ț, precum și la alte vehicule și remorci similare se admite folosirea roților cu bandaj metalic, cu condiția ca sarcină statică pe drum să nu depășească 125 daN/cmp. 13.10 Echiparea roților autovehiculelor cu pneuri de iarnă prevăzute cu știfturi este interzisă. 13.11 Automobilele, motocicletele, precum și remorcile acestora, având o viteză maximă, prin construcție, de peste 25 km/h, trebuie construite și/sau echipate, în dreptul roților, cu elemente de protecție împotriva împroșcării cu apă, noroi
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
integrarea în UE se va trece numărul de omologare UE sau numărul omologării acordat în țară în care s-a acordat omologarea); - numărul de identificare al tractorului; - valorile extreme ale masei maxime totale autorizate pentru tractor, ținându-se seama de pneurile autorizate pentru folosire; - valorile extreme ale masei maxime autorizate pentru fiecare dintre axele tractorului, în funcție de pneurile utilizate (datele se înscriu din fața spre spate); - masă remorcabila tehnic admisibila. Dedesubt sau lateral față de inscripțiile prescrise, dar în afara dreptunghiului clar specificat în care
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în care s-a acordat omologarea); - numărul de identificare al tractorului; - valorile extreme ale masei maxime totale autorizate pentru tractor, ținându-se seama de pneurile autorizate pentru folosire; - valorile extreme ale masei maxime autorizate pentru fiecare dintre axele tractorului, în funcție de pneurile utilizate (datele se înscriu din fața spre spate); - masă remorcabila tehnic admisibila. Dedesubt sau lateral față de inscripțiile prescrise, dar în afara dreptunghiului clar specificat în care se află aceste date, constructorul poate introduce și alte date suplimentare. În perioada 2002 - 2005 se
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cric pentru ridicarea vehiculului, cheie pentru piulițele roților și manivela de pornire (dacă este cazul). 19.10 Remorcile, cu excepția remorcilor din categoriile O(1) O(2) și a celor lente cu axa centrală, care sunt echipate cu alt tip de pneuri decât autovehiculul tractor, trebuie prevăzute cel puțin cu o roată de rezervă. 19.11 Construcția și echiparea vehiculelor rutiere trebuie să respecte prevederile legale privind protecția contra incendiilor. Subansamblurile, piesele și substanțele inflamabile trebuie protejate față de sistemul de evacuare a
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fie netriunghiulari și omologați și marcați conform Directivei 76/757/CEE , ultima modificare prin Directivă 97/29/CE , sau Regulamentului nr.3 ECE-UN, seria de amendamente 02. 1.4 Alte condiții 1.4.1 Rotile bicicletelor trebuie echipate cu pneuri și prevăzute cu apărători, care nu sunt obligatorii pentru bicicletele de curse; se recomandă echiparea bicicletelor cu pneuri cu elemente reflectorizante albe, omologate și marcate conform Regulamentului nr.88 ECE - UN. 1.4.2 Numărul de șei al bicicletelor trebuie
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
sau Regulamentului nr.3 ECE-UN, seria de amendamente 02. 1.4 Alte condiții 1.4.1 Rotile bicicletelor trebuie echipate cu pneuri și prevăzute cu apărători, care nu sunt obligatorii pentru bicicletele de curse; se recomandă echiparea bicicletelor cu pneuri cu elemente reflectorizante albe, omologate și marcate conform Regulamentului nr.88 ECE - UN. 1.4.2 Numărul de șei al bicicletelor trebuie să fie egal cu numărul perechilor de pedale, iar pe cadru, în fața șeii conducătorului, poate fi amenajat un
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
Vehiculele cu tracțiune animală și vehiculele trase sau împinse cu mâna nu trebuie să aibă o lățime mai mare de 2,55 m. 2.1.2 Vehiculele care circulă chiar și ocazional pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu pneuri cu o uzură rezonabilă, fără deteriorări, tăieturi sau rupturi, sau cu anvelope din cauciuc masiv. În cazul echipării cu roți cu cercuri metalice, lățimea acestora trebuie să fie de cel putin 70 mm; cercurile nu trebuie să aibă părți proeminențe
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în considerare. 5.5 Definiții și schițe ale unghiurilor de atac, de degajare și de rampă, precum și ale gărzii la sol. 5.5.1 Prin unghi de atac se înțelege unghiul maxim între planul de sprijin și planurile tangente la pneurile roților față, sub sarcina statică, astfel încât nici un punct al vehiculului, situat în fața axei față să nu se afle sub aceste planuri și orice parte rigidă a vehiculului, cu excepția, eventual, a unor trepte, să nu se situeze sub aceste planuri (vezi
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cu excepția, eventual, a unor trepte, să nu se situeze sub aceste planuri (vezi normă ISO 612:1978, termenul nr. 6.10). 5.5.2 Prin unghi de degajare se înțelege unghiul maxim între planul de sprijin și planurile tangente la pneurile roților spate, sub sarcina statică, astfel încât nici un punct al vehiculului, situat în spatele axei spate, să nu se afle sub aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului să nu fie situată sub aceste planuri (vezi normă ISO 612:1978, termenul
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]