540 matches
-
două furtunuri cu jet de apă pentru incendiu. Sabordurile trebuie așezate în cele mai eficiente poziții, adică în fiecare colț. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2.1 Sistemul de pompare de la santină prevăzut la pct. .1.1 trebuie să fie în stare de funcționare în orice condiții previzibile în urma unui accident maritim, indiferent dacă nava este în poziție de plutire dreaptă sau de canarisire. În acest scop, trebuie să se monteze elemente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
suficient un singur element de aspirație. În compartimentele de forme deosebite, pot fi necesare elemente de aspirație suplimentare. Se amenajează sisteme prin care apa din compartiment să fie dirijată spre conductele de aspirație. .2.2 Dacă este posibil, pompele de santină acționate de la o sursă de energie se amplasează în compartimente etanșe separate sau dispuse ori situate astfel încât aceste compartimente să nu fie inundate în urma aceleiași avarii. Dacă mașinile principale de propulsie, mașinile auxiliare și cazanele se află în două sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în compartimente etanșe separate sau dispuse ori situate astfel încât aceste compartimente să nu fie inundate în urma aceleiași avarii. Dacă mașinile principale de propulsie, mașinile auxiliare și cazanele se află în două sau mai multe compartimente etanșe, pompele disponibile pentru funcționarea santinei se distribuie pe cât posibil în aceste compartimente. .2.3 Cu excepția pompelor suplimentare care pot fi prevăzute numai pentru compartimentele de pic, fiecare pompă de santină necesară se amplasează astfel încât să tragă apa din orice spațiu care trebuie drenat conform pct.
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și cazanele se află în două sau mai multe compartimente etanșe, pompele disponibile pentru funcționarea santinei se distribuie pe cât posibil în aceste compartimente. .2.3 Cu excepția pompelor suplimentare care pot fi prevăzute numai pentru compartimentele de pic, fiecare pompă de santină necesară se amplasează astfel încât să tragă apa din orice spațiu care trebuie drenat conform pct. .1.1. .2.4 Fiecare pompă de santină acționată de la o sursă de energie trebuie să poată pompa apă prin țeava principală a santinei cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2.3 Cu excepția pompelor suplimentare care pot fi prevăzute numai pentru compartimentele de pic, fiecare pompă de santină necesară se amplasează astfel încât să tragă apa din orice spațiu care trebuie drenat conform pct. .1.1. .2.4 Fiecare pompă de santină acționată de la o sursă de energie trebuie să poată pompa apă prin țeava principală a santinei cu o viteză de cel puțin 2 m/s. Pompele de santină acționate de la o sursă de energie independente, situate în sălile mașinilor, trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de santină necesară se amplasează astfel încât să tragă apa din orice spațiu care trebuie drenat conform pct. .1.1. .2.4 Fiecare pompă de santină acționată de la o sursă de energie trebuie să poată pompa apă prin țeava principală a santinei cu o viteză de cel puțin 2 m/s. Pompele de santină acționate de la o sursă de energie independente, situate în sălile mașinilor, trebuie să aibă elemente de aspirație directe din aceste spații, dar nu este nevoie de peste două elemente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
care trebuie drenat conform pct. .1.1. .2.4 Fiecare pompă de santină acționată de la o sursă de energie trebuie să poată pompa apă prin țeava principală a santinei cu o viteză de cel puțin 2 m/s. Pompele de santină acționate de la o sursă de energie independente, situate în sălile mașinilor, trebuie să aibă elemente de aspirație directe din aceste spații, dar nu este nevoie de peste două elemente de aspirație în fiecare spațiu. Dacă există două sau mai multe elemente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau mai multe elemente de aspirație, se prevede cel puțin unul pe fiecare parte a navei. Elementele de aspirație directe se dispun corespunzător, iar cele din spațiul pentru mașini trebuie să aibă un diametru nu mai mic decât cel necesar santinei principale. .2.5 Pe lângă elementul sau elementele de aspirație directă menționate la pct. .2.4., un element direct de aspirație de rezervă prevăzut cu o supapă de reținere trebuie să lege cea mai mare pompă independentă acționată de la o sursă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să aibă același diametru ca și admisia principală de la pompele utilizate; .2.6 Fusurile de la prizele de apă și supapele elementelor de aspirație directă trebuie să se extindă mult peste puntea compartimentului mașinii. .2.7 Toate conductele de aspirație de la santină până la legătura la pompe trebuie să fie separată de restul conductelor. .2.8 Diametrul "d" al conductelor principale și de derivație de aspirație de la santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să se extindă mult peste puntea compartimentului mașinii. .2.7 Toate conductele de aspirație de la santină până la legătura la pompe trebuie să fie separată de restul conductelor. .2.8 Diametrul "d" al conductelor principale și de derivație de aspirație de la santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
principale și de derivație de aspirație de la santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de aspirație: unde: d Este diametrul interior al conductei principale de la santină (milimetri), L și B sunt lungimea și lățimea navei (metri), L1 Este lungimea compartimentului, și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
santină de calculează conform următoarelor formule. Totuși, diametrul real poate fi rotunjit la mărimea standard cea mai apropiată autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de aspirație: unde: d Este diametrul interior al conductei principale de la santină (milimetri), L și B sunt lungimea și lățimea navei (metri), L1 Este lungimea compartimentului, și D este înălțimea teoretică de calcul a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
autorizată de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava: conductele principale de aspirație de la santină: conductele de aspirație de derivație de la santină dintre boxele de colectare și elementele de aspirație: unde: d Este diametrul interior al conductei principale de la santină (milimetri), L și B sunt lungimea și lățimea navei (metri), L1 Este lungimea compartimentului, și D este înălțimea teoretică de calcul a bordului navei la puntea pereților etanși (metri) cu condiția ca, la o navă care are spațiu de marfă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de calcul a bordului navei până la puntea pereților etanși plus lh/L, unde l și h sunt lungimea, respectiv înălțimea totale ale spațiilor de marfă închise. .2.9 Se va evita ca un compartiment deservit de conductele de aspirație de la santină să fie inundat în caz de deteriorare sau avariere gravă a conductelor din orice alt compartiment în urma unei coliziuni sau a eșuării. În acest scop, dacă o parte din conducte sunt situate mai aproape de laterala navei decât o cincime din
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
linii maxime de încărcare de compartimentare) sau sunt într-o chilă tunel, pe conducte se montează o valvă de reținere în compartimentul care conține capătul deschis. .2.10 Boxele de distribuție, robinetele și supapele legate la sistemul de pompare de la santină se amenajează astfel încât, în caz de inundare, una dintre pompele de la santină să fie funcțională pe oricare compartiment; în plus, defectarea unei pompe sau a legăturii sale la santina principală în afara unei linii trasate la o cincime din lățimea navei
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pe conducte se montează o valvă de reținere în compartimentul care conține capătul deschis. .2.10 Boxele de distribuție, robinetele și supapele legate la sistemul de pompare de la santină se amenajează astfel încât, în caz de inundare, una dintre pompele de la santină să fie funcțională pe oricare compartiment; în plus, defectarea unei pompe sau a legăturii sale la santina principală în afara unei linii trasate la o cincime din lățimea navei nu trebuie să scoată din funcție sistemul de la santină. Dacă există un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de distribuție, robinetele și supapele legate la sistemul de pompare de la santină se amenajează astfel încât, în caz de inundare, una dintre pompele de la santină să fie funcțională pe oricare compartiment; în plus, defectarea unei pompe sau a legăturii sale la santina principală în afara unei linii trasate la o cincime din lățimea navei nu trebuie să scoată din funcție sistemul de la santină. Dacă există un singur sistem de țevi comun tuturor pompelor, valvele de control necesare elementelor de aspirație trebuie să poată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dintre pompele de la santină să fie funcțională pe oricare compartiment; în plus, defectarea unei pompe sau a legăturii sale la santina principală în afara unei linii trasate la o cincime din lățimea navei nu trebuie să scoată din funcție sistemul de la santină. Dacă există un singur sistem de țevi comun tuturor pompelor, valvele de control necesare elementelor de aspirație trebuie să poată fi puse în funcțiune de pe puntea pereților etanși. Dacă, pe lângă sistemul de pompare principal de la santină se prevede și un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
din funcție sistemul de la santină. Dacă există un singur sistem de țevi comun tuturor pompelor, valvele de control necesare elementelor de aspirație trebuie să poată fi puse în funcțiune de pe puntea pereților etanși. Dacă, pe lângă sistemul de pompare principal de la santină se prevede și un sistem de pompare de la santină de rezervă, acesta trebuie să fie independent de sistemul principal și dispus astfel încât pompa să poată funcționa în orice compartiment în condiții de inundare ca cele specificate la pct. .2.1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sistem de țevi comun tuturor pompelor, valvele de control necesare elementelor de aspirație trebuie să poată fi puse în funcțiune de pe puntea pereților etanși. Dacă, pe lângă sistemul de pompare principal de la santină se prevede și un sistem de pompare de la santină de rezervă, acesta trebuie să fie independent de sistemul principal și dispus astfel încât pompa să poată funcționa în orice compartiment în condiții de inundare ca cele specificate la pct. .2.1; în acest caz este necesară numai acționarea de pe puntea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2.10 care pot fi puse în funcțiune de pe puntea pereților etanși trebuie să aibă comenzile în locul lor de funcționare și marcate clar printr-un mijloc care să indice dacă sunt deschise sau închise. 4 Numărul și tipul pompelor de la santină (R 21) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: până la 250 de pasageri: o pompă de motor principală și o pompă independentă acționată de la o sursă de energie, localizată și acționată din afara compartimentului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și/sau pe puntea de navigație, după caz. 11 Amplasarea instalațiilor de urgență (R 39) NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Sursele de energie electrică de rezervă, pompele pentru incendiu, pompele de la santină cu excepția celor care deservesc în mod specific spațiile dinaintea peretelui etanș de coliziune și sistemul de stingătoare de incendiu fixe conform capitolului II-2 și alte instalații de urgență care sunt esențiale pentru siguranța navei, cu excepția vinciului de ancoră, nu trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
noi și existente) 6 ore pentru navele din clasa C (noi) 3 ore pentru navele din clasa D (noi); .2 mai ales, să poată pune în funcțiune simultan următoarele servicii, pe perioadele de timp indicate mai sus: (a) pompa de santină de rezervă a navei și una dintre pompele de incendiu; (b) iluminatul de avarie: 1. la fiecare stație de adunare sau îmbarcare și pe laterale; 2. la toate aliveile, scările sau ieșirile care permit accesul spre stațiile de adunare sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de control în care sunt situate echipamentele radio și de navigație principale; 5. conform regulilor II-2/ B/16.1.3.7 și II-2/ B/6.1.7; 6. în toate pozițiile de arimaj al echipamentelor pompierilor; 7. la pompa de santină de rezervă și la una din pompele de incendiu, menționate la pct. (a) și la poziția de pornire a motoarelor lor; (c) luminile de navigație ale navei; (d)1. tot echipamentul de comunicații; 2. sistemul general de alarmă; 3. sistemul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
250 kW și cu cilindri cu diametru interior de peste 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de vapori de hidrocarburi la carter sau cu monitoare de temperatură a motoarelor sau dispozitive echivalente. 3 Protecția împotriva inundării (R 48) .1 Puțurile de santină din sălile mașinilor care periodic nu sunt supravegheate trebuie localizate și supravegheate astfel încât să se detecteze acumularea de lichide în cazul unghiurilor normale de asietă și de bandă și trebuie să fie suficient de mari încât să permită cu ușurință
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]