1,429 matches
-
proiect pentru taluzul respectiv și așternerea stratului suport (filtrant) când este prevăzut în proiect. ... 9.4.2. Punerea pietrei în operă se face cu ajutorul draglinelor, greiferelor sau chiar cu ambarcațiuni autodescărcătoare. ... 9.4.3. Executarea pereului începe cu fundul canalului, urcând apoi pe taluz sau de la cota superioară a prismului de anrocamente prevăzut la baza taluzului. ... 9.4.4. Concomitent cu descărcarea pietrei, se execută și operațiile de verificare a profilului realizat și nivelarea zonelor cu piatră în plus. ... ... 9.5. Pereu executat pe uscat 9.5.1
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
proiect. ... 9.4.2. Punerea pietrei în operă se face cu ajutorul draglinelor, greiferelor sau chiar cu ambarcațiuni autodescărcătoare. ... 9.4.3. Executarea pereului începe cu fundul canalului, urcând apoi pe taluz sau de la cota superioară a prismului de anrocamente prevăzut la baza taluzului. ... 9.4.4. Concomitent cu descărcarea pietrei, se execută și operațiile de verificare a profilului realizat și nivelarea zonelor cu piatră în plus. ... ... 9.5. Pereu executat pe uscat 9.5.1. Executarea pereului este precedată de verificarea corectitudinii lucrărilor de terasamente executate. ... 9.5.2. Executarea
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
și operațiile de verificare a profilului realizat și nivelarea zonelor cu piatră în plus. ... ... 9.5. Pereu executat pe uscat 9.5.1. Executarea pereului este precedată de verificarea corectitudinii lucrărilor de terasamente executate. ... 9.5.2. Executarea pereului începe cu palierul de la baza taluzului și urcă treptat pe taluz. ... 9.5.3. Punerea în operă se face manual pentru greutăți sub 20 kg prin așezare îngrijită. ... 9.5.4. Pietrele cu greutate peste 20 kg se vor pune în operă cu mijloace mecanizate, iar așezarea în pereu se
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
profilului realizat și nivelarea zonelor cu piatră în plus. ... ... 9.5. Pereu executat pe uscat 9.5.1. Executarea pereului este precedată de verificarea corectitudinii lucrărilor de terasamente executate. ... 9.5.2. Executarea pereului începe cu palierul de la baza taluzului și urcă treptat pe taluz. ... 9.5.3. Punerea în operă se face manual pentru greutăți sub 20 kg prin așezare îngrijită. ... 9.5.4. Pietrele cu greutate peste 20 kg se vor pune în operă cu mijloace mecanizate, iar așezarea în pereu se face prin rănguire. ... 9.5.5. Prin
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
din cerințe de estetică urbană, pereul din piatră se alcătuiește din piatră cioplită cu îngrijire (moloane) și eventual se rostuiește cu ciment. ... ... ... 10. Executarea masivelor din anrocamente 10.1. Rolul principal al masivelor de anrocamente este de sprijinire a protecțiilor de taluz aflate la o cotă superioară prismului respectiv. ... 10.2. Execuția masivelor se face prin așezare îngrijită utilizând utilaje de ridicat și prin rănguire, când execuția este la uscat sau la adâncimi de sub 1 m. ... 10.3. În cazul execuției sub apă
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
sub apă la adâncimi peste 1,00 m, punerea în operă a blocurilor se face prin basculare din mijlocul de transport, prin descărcare cu un utilaj de ridicat sau graifer sau din ambarcațiuni autodescărcătoare. În acest caz trebuie acordată atenție verificării taluzului, care se va face numai dintr-o ambarcațiune. ... ... 11. Executarea saltelelor din fascine sau materiale geosintetice 11.1. Saltele/rogojini din fascine 11.1.1. Executarea saltelelor de fascine începe cu recoltarea nuiele lor pentru confecționarea fascinelor. ... 11.1.2. Salcia, plopul, aninul negru sau răchita
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
de consolidare și apărare a taluzurilor se atrage atenția asupra următoarelor pericole: – prăbușirea taluzurilor săpăturii; ... – accidentare sau îmbolnăvire în urma manevrării manuale necorespunzătoare a unor greutăți mari; ... – pericol de înec; ... – arsuri la manevrarea materialelor bituminoase fierbinți; ... – accidentări prin alunecare pe taluzuri; ... – accidentări la manevrarea saltelelor sau anrocamentelor cu mijloace mecanice de ridicare. ... ... ... 13.2. Prevenirea și stingerea incendiilor 13.2.1. Se va respecta legislația în vigoare în acest domeniu. ... 13.2.2. În cadrul lucrărilor de consolidare și apărare a taluzurilor, pericolul de incendiu poate
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
unui lichid în vederea utilizării ulterioare, pentru aspirație sau refulare. Bazin disipator - element al unei construcții hidrotehnice, montat în aval, destinat să reducă viteza curenților de apă distructivi și să protejeze astfel barajul de acțiunea eroziunii regresive. Bermă - banchetă pe taluzurile înalte, cu lățimea de minim 1 m, pentru a le mări stabilitatea. Canal de fugă - canal care evacuează spre punctul de restituire (de exemplu, într-un râu) apele trecute prin turbinele unei centrale hidroelectrice. Canal navigabil - canal natural (curs de
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
strat de piatră spartă sau de pietriș care căptușește spatele unui zid de sprijin și destinat să colecteze apa de infiltrație. ... Emersiune: Prin retragerea valului se produce emersiunea (ieșirea) rapidă din apă a unei părți din îmbrăcămintea de protecție a taluzului. În timp ce presiunea apei încetează pe fața exterioară a îmbrăcăminții, pe fața interioară dă naștere la o subpresiune care acționează de jos în sus cu tendința de extracție a particulelor mărunte. Efectul poate fi anulat prin prevederea unui filtru
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
apei încetează pe fața exterioară a îmbrăcăminții, pe fața interioară dă naștere la o subpresiune care acționează de jos în sus cu tendința de extracție a particulelor mărunte. Efectul poate fi anulat prin prevederea unui filtru de protecție și încărcarea taluzului cu o suprasarcină, respectiv cu greutatea stratului superior al îmbrăcăminții. Etiaj - nivel de referință al unui curs de apă, stabilit pe baza nivelurilor minime anuale pe o perioadă îndelungată de observație și în raport cu care se măsoară cotele apelor
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
amestecarea diferitelor componente. Scopul tratamentului este de a crea un strat impermeabil sau o îmbinare de elemente. Parament aval sau amonte - fața exterioară a lucrării dispusă spre aval sau amonte; Pereu - îmbrăcăminte de piatră naturală sau artificială, care acoperă unele taluzuri sau căptușește unele șanțuri, pentru a le proteja contra eroziunilor sau pentru a împiedica surpările de pământ. Pereurile pot fi executate din piatra așezată în mortar (pereuri zidite) sau nelegată în mortar (pereuri uscate). Plasa rabiț/rabitz - plasă de sârmă de
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
naval este constituită din: apele naționale navigabile ale României, infrastructura de căi navigabile interioare și infrastructura portuară indiferent de forma de proprietate. Infrastructura de căi navigabile este constituită din: căile navigabile ale României, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, drumurile tehnologice de-a lungul canalelor navigabile, construcții hidrotehnice, precum și terenurile, instalațiile și echipamentele aferente acestora. Infrastructura portuară este constituită din următoarele elemente: terenurile portuare, construcțiile hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, bazinele portuare din interiorul porturilor, șenalele
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
INV mii lei 157.298 C+M mii lei 137.333 Anul II INV mii lei 166.360 C+M mii lei 145.244 Capacități: • Etapa I - recepționată conform Procesului-verbal de recepție la terminarea lucrărilor nr. 9.799 din 17.06.2014 • Ecran palplanșe ml 70,65 • Protecție taluz dig, zona Bentu ml 80,00 • Etapa II-1 - Consolidare dig Bentu • Dig de dirijare ml 1492 • Traverse buc. 13 • Etapa II-2 - Închidere linie apărare împotriva inundațiilor a localității Stelnica • Consolidare dig ml 387 • Dig de apărare m 375 • Subtraversare buc. 1
HOTĂRÂRE nr. 925 din 5 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275154]
-
siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: (i) 1,50 m - de la marginea exterioară a dispozitivelor de preluare a apelor meteorice, pentru drumurile situate la nivelul terenului; ... (ii) 2,00 m - de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; ... (iii) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului de până la 5,00 m inclusiv; ... (iv) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
i) 1,50 m - de la marginea exterioară a dispozitivelor de preluare a apelor meteorice, pentru drumurile situate la nivelul terenului; ... (ii) 2,00 m - de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; ... (iii) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului de până la 5,00 m inclusiv; ... (iv) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului mai mare de 5,00 m; ... ... b) zonele de siguranță ale
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
a dispozitivelor de preluare a apelor meteorice, pentru drumurile situate la nivelul terenului; ... (ii) 2,00 m - de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; ... (iii) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului de până la 5,00 m inclusiv; ... (iv) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului mai mare de 5,00 m; ... ... b) zonele de siguranță ale podului, care includ și suprafețe de teren
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; ... (iii) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului de până la 5,00 m inclusiv; ... (iv) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului mai mare de 5,00 m; ... ... b) zonele de siguranță ale podului, care includ și suprafețe de teren aflate sub pod, sunt: (i) 10,00 m de la limita exterioară a racordării podului cu terasamentul
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
rambleu; ... (iii) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului de până la 5,00 m inclusiv; ... (iv) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea taluzului mai mare de 5,00 m; ... ... b) zonele de siguranță ale podului, care includ și suprafețe de teren aflate sub pod, sunt: (i) 10,00 m de la limita exterioară a racordării podului cu terasamentul, pentru podurile fără lucrări de apărare a
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
aceste apărări au o lungime mai mare de 10 m (rampa de acces face parte integrantă din pod); ... ... c) zonele de siguranță ale drumurilor cu versanți (defileu) cu înălțimea mai mare de 30 m se consideră la partea superioară a taluzului versantului; ... d) zonele de protecție sunt cuprinse între marginile exterioare ale zonelor de siguranță și marginile zonei drumului conform tabelului următor: Categoria drumului Autostrăzi Drumuri naționale Distanta de la marginea exterioară a zonei de siguranță până la marginea zonei drumului
NORME TEHNICE din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274931]
-
60 65 Dig longitudinal Malu Roșu - Gostinu (Gostinu) Dunărea XIV-1. MS Giurgiu Oinacu/Oinacu, Comasca, Braniștea Gostinu/Gostinu 10293 5 1965 1 17000 Oinacu/Oinacu, Comasca, Braniștea Gostinu/Gostinu Patrimoniul public al statului în administrarea A.N. Apele Române/A. B. A. Argeș Vedea 2015 alunecare taluz 1 61 66 Dig compartimen tare Gostinu Dunărea XIV-1. MS Giurgiu Gostinu/Gostinu 732 5 1980 Gostinu/Gostinu Patrimoniul public al statului în administrarea A.N. Apele Române/A. B. A. Argeș Vedea 0 41 67 Dig compartimen tare Baneasa Dunărea XIV-1. MS Giurgiu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
mal drept - L = 220 m; mal stâng - L = 220 m 25.959.138,00 26.547.289,00 112 33706 8.18.02 Consolidări alunecare km 54 + 330-54 + 575, mal drept, CDMN L = 245 m; km 54 + 330-54 + 575, mal drept, CDMN 1.819.010,00 1.981.911,00 113 33707 8.18.02 Consolidări taluzuri, km 58 + 050-58 + 320, mal drept, CDMN L = 270 m; km 58 + 050-58 + 320, mal drept, CDMN 64.952,00 93.614,00 114 33708 8.18.02 Consolidări taluzuri km 57 + 300-58 + 000, mal stâng, CDMN L = 700 m; km 57 + 300-58 + 000, mal stâng
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
L = 245 m; km 54 + 330-54 + 575, mal drept, CDMN 1.819.010,00 1.981.911,00 113 33707 8.18.02 Consolidări taluzuri, km 58 + 050-58 + 320, mal drept, CDMN L = 270 m; km 58 + 050-58 + 320, mal drept, CDMN 64.952,00 93.614,00 114 33708 8.18.02 Consolidări taluzuri km 57 + 300-58 + 000, mal stâng, CDMN L = 700 m; km 57 + 300-58 + 000, mal stâng, CDMN 904.493,00 747.223,00 115 33709 8.18.01 Terenuri aferente Canalului Poarta Albă-Midia, Năvodari, inclusiv zonele de siguranță Suprafața totală: 9.708.195,29 mp, din care: 188.482.100,00
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
349.611,00 330.419,00 143 33948 8.18.02 Port Medgidia, front așteptare aval, km 27 + 420-27 + 721, mal drept, CDMN L = 301 m, front de așteptare, desfacere - refacere convoaie ce se realizează cu Duc D’Albi 174.805,00 165.210,00 144 33949 8.18.02 Port Medgidia, susțineri taluzuri, km 26 + 010-26 + 612, cota +12, mal drept, CDMN L = 602 m; km 26 + 010-26 + 612, cota +12, mal drept, CDMN 86.514,00 95.620,00 145 33951 8.18.02 Port Basarabi, dane și cheiuri, mal drept, CDMN Total dane: L = 920 m Dane
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
Duc D’Albi - 300 ml (8 construcții de acostare tip Duc D’Albi dispuse la distanța de 43 m interax) 1.074.273,00 1.154.828,00 156 144776 8.18.02 Canal derivație, excavații, protecții, CDMN L = 3.240 m; excavații, protecții, CDMN 53.724,00 43.998,00 157 144777 8.18.02 Consolidări taluzuri - drumuri de acces pe taluz cota + 10, A1 - A12; podețe dalate, tubulare; șanțuri și rigole pe diferite, cote; caroiaje, drenuri, gabioane, plase ancorate torcretate, cu ochiuri, mască, cordon drenat; descărcători; rigole, ranforsate, ranforți, consolidări cu cadre prefabricate, cu ziduri de
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
construcții de acostare tip Duc D’Albi dispuse la distanța de 43 m interax) 1.074.273,00 1.154.828,00 156 144776 8.18.02 Canal derivație, excavații, protecții, CDMN L = 3.240 m; excavații, protecții, CDMN 53.724,00 43.998,00 157 144777 8.18.02 Consolidări taluzuri - drumuri de acces pe taluz cota + 10, A1 - A12; podețe dalate, tubulare; șanțuri și rigole pe diferite, cote; caroiaje, drenuri, gabioane, plase ancorate torcretate, cu ochiuri, mască, cordon drenat; descărcători; rigole, ranforsate, ranforți, consolidări cu cadre prefabricate, cu ziduri de beton, cu căsoaie; pilaștri; mal
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]