576 matches
-
întocmirea unui proces-verbal de prelevare, conform modelului prezentat în norme. (15) Cantitățile de alcool, de distilate și de băuturi spirtoase în vrac, provenite din import, vor fi sigilate de către organul vamal de frontieră și în situația în care marfă este tranzitata către o vama de interior în vederea efectuării operațiunii vamale de import. Marfă astfel sigilata, împreună cu documentul de însoțire a mărfii, eliberat de autoritatea vamală de frontieră, în care se menționează cantitatea de alcool, de distilate sau de băuturi spirtoase importată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
linii de metrou, iar a patra va fi inaugurată în 2008, după 37 de ani de la prima planificare a sa (1972). Budapesta este totodată unul dintre importantele noduri feroviare din Europa Centrală. Gara Keleti (Gara de Est), este cea mai tranzitată gară din Budapesta și Ungaria. Deasemenea are legături zilnice cu majoritatea țărilor din Europa Centrală și de Est. Budapest Nyugati pályaudvar.(Gara de Vest) Gara Déli - Budapesta (Gara de sud) Aeroportul Ferihegy deservește orașul Budapesta și dispune de trei terminale
Budapesta () [Corola-website/Science/296866_a_298195]
-
piei de miel și piei de vită. Privilegiul dovedește, de asemenea, că în vremea respectivă o cotă importantă din veniturile domniei se realiza și pe seama comerțului de tranzit. Liovenii puteau să ducă și să aducă mărfuri din afara Moldovei. Pentru marfa tranzitată ei erau obligați însă a plăti vamă la primul târg, când intrau în țară, vama mare de la Suceava și vama de ieșire din țară, la Siret. Alte vămi erau instituite la trecători și la trecerea apelor pe poduri umblătoare. Ștefan
Ştefan cel Mare şi Sfânt – domn al Ţării Moldovei : (1457-1504) by Manole NEAGOE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101012_a_102304]
-
încep să pătrundă masiv în spațiul românesc. Schimbările din zona de dominație a Porții, ca urmare a expansiunii otomane în Europa, nu au presupus transformări substanțiale în privința traseelor comerciale din acest spațiu, ci au determinat, mai curând, diminuarea volumului mărfurilor tranzitate și modificarea componenței etnice a celor care practicau negoțul în bazinul pontic și la gurile Dunării. Armenii, recunoscuți până în • Grigore M. Buicliu, Cânt de jălire asupra armenilor din Țara Vlahilor, p. 8. • Pravila de la Govora, 1640, f. 56. • Melchisedek, Chronica
[Corola-publishinghouse/Science/1525_a_2823]
-
românești”. Relațiile româno-belgiene s-au subordonat, Într-o primă etapă, intereselor aproape exclusiv comerciale ale Belgiei, independentă și neutră din 1839, În Principate, aspect evidențiat de interesul deosebit pentru porturile românești de la Galați și Brăila, datorită volumului mare de mărfuri tranzitate aici. Colaborarea dintre cel două popoare a cunoscut o nouă etapă după deschiderea primului consulat belgian la Galați, În anul 1838, mutat la București În mai 1842, cu acest prilej stabilindu-se și primele relații politice, urmate de cele culturale
SIMPOZIONUL JUDEŢEAN REPERE ÎN ISTORIE by Oana Mirela Axinia () [Corola-publishinghouse/Science/91758_a_93531]
-
ce să răzbat, labirintul fiind prețuit de alți semeni și prețuindu-i la rândul meu, va determina anihilarea percepției labirintului ca un mormânt și reconfigurarea acestei percepții. Astfel încep să îmi asum labirintul ca un tunel ce poate și trebuie tranzitat. Totodată, mecanismul gândirii practice va fi reactivat și se va adapta condițiilor labirintice devenind unul aplicat, centrat pe oportunitățile imediate ce pot indica drumul ieșirii din labirint. La rândul lor, curajul nativ și răbdarea se vor reinstaura odată cu descendența privirii
[Corola-publishinghouse/Science/84933_a_85718]
-
români numai pe baza autorizației de transport internațional și a graficului de circulație conținut În această, eliberată de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate. (2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe un traseu internațional se poate efectua și de către mai mulți operatori de transport rutier, În comun, așa cum au fost menționate În autorizație. ART. 37 Operatorii de transport rutier străini pot
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
efectuează de către operatorii de transport rutier români și străini numai pe baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum și a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizând că stații pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate alte stații decât stațiile publice, asigurându-se existența la bordul autovehiculului a legitimațiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului, Daca acordurile și convențiile internaționale la care România este parte nu prevăd
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
de operatorii de transport rutier români, pe baza autorizației de transport internațional emise de către autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele traseului, Însoțită de graficele de circulație, si a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate. (2) Autorizația de transport internațional d) dreptul titularului/titularilor să efectueze transport rutier public de persoane prin servicii regulate În trafic internațional. ART. 66 (1) Autorizațiile de transport internațional se eliberează pe numele operatorului/operatorilor de transport rutier, acestea nefiind
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
rezerva returnării vechilor autorizații În termen de 10 zile de la primirea noilor autorizații de transport internațional. ART. 72 (1) După obținerea autorizațiilor de transport internațional de la statul unde este situat cel) lalt capăt de traseu, precum și a celor de la statele tranzitate, acestea vor fi eliberate operatorului de transport rutier de către Direcția generală infrastructură și transport rutier. (2) Concomitent cu autorizațiile de transport rutier menționate la alin. (1), Direcția generală infrastructură și transport rutier va elibera operatorului de transport rutier român și
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
operatorii de transport rutier români, În baza autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, Însoțite de graficele de circulație, si a autorizațiilor de transport internaționale eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate, după caz. ART. 90 Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate speciale În trafic internațional poate fi efectuat de către operatorii de transport rutier care au Încheiat un contract cu un beneficiar care poate fi agent economic, unitate de Învatățământ
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
2) În cazul respingerii cererii, decizia va cuprinde menționarea motivelor care au stat la baza acestei hotărâri. ART. 94 (1) După obținerea autorizațiilor de transport internațional de la statul unde este situat cel) lalt capăt de traseu, precum și cele de la statele tranzitate, acestea vor fi eliberate operatorului de transport rutier de Direcția generală infrastructură și transport rutier. (2) Concomitent cu autorizațiile de transport rutier menționate la alin. (1), Direcția generală infrastructură și transport rutier va elibera operatorului de transport rutier român și
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
luată la întrebări. „Cu ocazia verificării documentului de călătorie, lucrătorii noștri au constatat că, deși se întorcea din Anglia, nu poseda documentele doveditoare efectuării unei călătorii legale în acea țară și nici ștampile aplicate de autoritățile de frontieră din țările tranzitate“, ne-a precizat comisarul Viorel Alexe, purtător de cuvânt al Inspectoratului Județean Timiș al Poliției de Frontieră. Ea este cercetată acum pentru trecerea ilegală a frontierei altui stat, faptă pentru care se poate primi între trei luni și doi ani
Agenda2005-13-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/283538_a_284867]
-
este prevăzut în anexa nr. 4. ... (3) La transportul pe calea ferată se aplică prevederile art. 48 alin. (2) și (3). ... (4) Declarația vamală de tranzit este însoțită de specificații, facturi sau alte documente din care să rezulte valoarea mărfurilor tranzitate. ... (5) În cazul transportului pe calea ferată nu este obligatorie depunerea facturilor. Cand se constată că mărfurile aflate în regim de tranzit nu ajung la biroul vamal de destinație, Societatea Națională a Căilor Ferate Române este obligată să prezinte documentele care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
de destinație în termenul stabilit sau le prezintă cu lipsuri ori substituiri. ... (2) Biroul vamal de plecare percepe taxele vamale și drepturile de import devenite exigibile potrivit alin. (1) după ce a solicitat biroului vamal de destinație informații cu privire la sosirea mărfurilor tranzitate și a primit, în scris, răspunsul acestuia. ... Articolul 166 Societatea Națională a Căilor Ferate Române este obligată să prezinte, la cerere, autorității vamale evidentele și informațiile necesare referitoare la tranzitele vamale. Articolul 167 Mărfurile aflate în regim de tranzit vamal care din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
este prevăzut în anexa nr. 4. ... (3) La transportul pe calea ferată se aplică prevederile art. 48 alin. (2) și (3). ... (4) Declarația vamală de tranzit este însoțită de specificații, facturi sau alte documente din care să rezulte valoarea mărfurilor tranzitate. ... (5) În cazul transportului pe calea ferată nu este obligatorie depunerea facturilor. Cand se constată că mărfurile aflate în regim de tranzit nu ajung la biroul vamal de destinație, Societatea Națională a Căilor Ferate Române este obligată să prezinte documentele care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
de destinație în termenul stabilit sau le prezintă cu lipsuri ori substituiri. ... (2) Biroul vamal de plecare percepe taxele vamale și drepturile de import devenite exigibile potrivit alin. (1) după ce a solicitat biroului vamal de destinație informații cu privire la sosirea mărfurilor tranzitate și a primit, în scris, răspunsul acestuia. ... Articolul 166 Societatea Națională a Căilor Ferate Române este obligată să prezinte, la cerere, autorității vamale evidentele și informațiile necesare referitoare la tranzitele vamale. Articolul 167 Mărfurile aflate în regim de tranzit vamal care din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
Concomitent, există și două trenuri internaționale, pe ruta Cluj-Napoca - Budapesta ("Corona" și "Ady Endre"). Gara Centrală asigură transportul feroviar spre București și multe alte orașe principale românești, prin linii "Intercity" și "Săgeata Albastră". În anul 2007 gara Cluj Napoca a fost tranzitata de 8 milioane de pasageri. Orașul dispune și de două gări secundare, Gara Mică Cluj-Napoca (situată în imediata apropiere a Gării Centrale) și Cluj-Napoca Est. Clujul este deservit de un aeroport internațional, Aeroportul Internațional Cluj-Napoca, amplasat în partea estică a
TranSport în Cluj-Napoca () [Corola-website/Science/306400_a_307729]
-
precum și a curselor fără încărcătură l fiecare cursă, cu/fără încărcătură, va fi înregistrată pe un singur rând, respectând semnificația informațiilor solicitate la rândul respectiv - date referitoare la punctele de plecare și sosire, fără menționarea punctelor de frontieră ale statelor tranzitate l în cazul în care autoritățile de control aplică, în timpul unei curse, ștampile pe carnetul de drum și acestea depășesc spațiul delimitat de rândul corespunzător cursei, pentru următoarea cursă se va completa rândul rămas liber după ultima ștampilă l în
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
de circulație, precum și principiile conduitei preventive, urmărind: +să nu conducă autovehicule pe drumurile publice după ce, în prealabil, au consumat băuturi alcoolice +informarea, înaintea plecării în călătorie, asupra condițiilor de deplasare pe traseul ales, precum și despre condițiile meteo-rutiere prognozate pentru zona tranzitată +asigurarea funcționării corespunzătoare a sistemelor de iluminare-semnalizare, precum și a celui de climatizare/dezaburire +utilizarea corectă a luminilor de întâlnire, chiar și pe timpul zilei, pe toate categoriile de drumuri și a celor de ceață în condițiile prezenței acestui fenomen +adaptarea permanentă
Vin ploaia şi frigul: Poliţiştii recomandă şoferilor prudenţă şi adaptarea vitezei în funcţie de condiţiile meteo () [Corola-journal/Journalistic/24858_a_26183]
-
stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili, rezultați din operațiunile de încărcare și depozitare a benzinei la fiecare instalație de depozitare la terminale, sub valoarea-țintă de referință de 0,01% în greutate din cantitatea totală anuală tranzitată. ... (2) Prevederile alin. (1) se aplică după cum urmează: ... a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru instalațiile noi; ... b) conform termenelor prevăzute în tabelul nr. 1 al anexei nr. 3, pentru instalațiile existente. ... (3) Pentru instalațiile existente de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
4. Aceste cerințe sunt stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili, rezultați din operațiunile de încărcare și descărcare a containerelor mobile la terminale, sub valoarea-țintă de referință de 0,005% în greutate din cantitatea totală anuală tranzitată. ... (2) Toate terminalele dotate cu instalații de încărcare pentru cisterne auto vor fi echipate cu cel puțin un braț articulat, care va respecta cerințele tehnice de proiectare și de exploatare impuse echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
articulate pentru încărcarea cisternelor auto, la toate terminalele, cel târziu la 31 decembrie 2009. ... (6) Se exceptează de la prevederile alin. (1), (2) și (5) instalațiile existente de încărcare a benzinei în containere mobile la terminale cu o cantitate totală anuală tranzitată mai mică decât 10.000 tone. ... (7) După data de 1 ianuarie 2007, autoritatea publică centrală pentru protecția mediului informează Comisia Europeană în legătură cu terminalele cărora li se aplică prevederile alin. (6). ... Articolul 5 (1) Containerele mobile se proiectează și se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
sunt stabilite în scopul reducerii emisiilor totale anuale de compuși organici volatili, rezultați din operațiunile de încărcare în instalațiile de depozitare a benzinei la stațiile de benzină, sub valoarea-țintă de referință de 0,01% în greutate din cantitatea totală anuală tranzitată. ... (2) Prevederile alin. (1) se vor aplica după cum urmează: ... a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru stațiile de benzină noi; ... b) conform termenelor din tabelul nr. 4 al anexei nr. 3, pentru stațiile de benzină existente. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
nu sunt incluse în tabelul nr. 4 din anexa nr. 3, data limită pentru conformare cu prevederile alin. (1) este 31 decembrie 2006. ... (4) Se exceptează de la prevederile alin. (1) și (2) stațiile de benzină cu o cantitate totală anuală tranzitată mai mică de 100 mc. ... (5) Pentru stațiile de benzină cu o cantitate totală anuală tranzitată mai mică de 500 mc și care se află în zone geografice sau pe amplasamente unde emisiile de compuși organici volatili nu dăunează sănătății
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]