2,517 matches
-
București vor avea loc: expoziția internațională de aeronave (cu expunerea aparatelor Vuia I și Vlaicu); spectacolul aerian internațional RoIAS 2006. Sărbătorirea zborului lui Traian Vuia va avea loc simultan la Academia Română și la Montesson, lângă Paris, pe locul unde Traian Vuia a reușit primul zbor autopropulsat, la 18 martie 1906. De asemenea, vor fi fabricate replici ale unor aeronave românești, precum aeroplanele Vuia 1 și 2, Vlaicu, Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
lui Traian Vuia va avea loc simultan la Academia Română și la Montesson, lângă Paris, pe locul unde Traian Vuia a reușit primul zbor autopropulsat, la 18 martie 1906. De asemenea, vor fi fabricate replici ale unor aeronave românești, precum aeroplanele Vuia 1 și 2, Vlaicu, Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va realiza un grup statuar Traian Vuia și va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera. Se
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
la 18 martie 1906. De asemenea, vor fi fabricate replici ale unor aeronave românești, precum aeroplanele Vuia 1 și 2, Vlaicu, Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va realiza un grup statuar Traian Vuia și va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera. Se preconizează editarea albumului „Traian Vuia și epoca sa”, în limbile română, engleză, franceză și germană, reeditarea biografiei inventatorului bănățean, realizarea unui mini-serial de televiziune
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
fabricate replici ale unor aeronave românești, precum aeroplanele Vuia 1 și 2, Vlaicu, Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va realiza un grup statuar Traian Vuia și va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera. Se preconizează editarea albumului „Traian Vuia și epoca sa”, în limbile română, engleză, franceză și germană, reeditarea biografiei inventatorului bănățean, realizarea unui mini-serial de televiziune „Traian Vuia și aeronavele sale profetice”, organizarea de
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
Coandă, vor fi recondiționate plăcile comemorative de la Montesson și Garches, din Franța, se va realiza un grup statuar Traian Vuia și va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera. Se preconizează editarea albumului „Traian Vuia și epoca sa”, în limbile română, engleză, franceză și germană, reeditarea biografiei inventatorului bănățean, realizarea unui mini-serial de televiziune „Traian Vuia și aeronavele sale profetice”, organizarea de expoziții itinerante la institutele culturale românești din Franța, Germania, Anglia, Italia și Statele Unite
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
va fi inaugurat un hangar Traian Vuia în cadrul Muzeului Aviației de la baza militară Pipera. Se preconizează editarea albumului „Traian Vuia și epoca sa”, în limbile română, engleză, franceză și germană, reeditarea biografiei inventatorului bănățean, realizarea unui mini-serial de televiziune „Traian Vuia și aeronavele sale profetice”, organizarea de expoziții itinerante la institutele culturale românești din Franța, Germania, Anglia, Italia și Statele Unite. Vor exista colaborări cu televiziuni specializate în programe de documentare științifică, ca National Geographic sau Discovery. Aeroclubul Românei va reedita raidul
Agenda2006-08-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284773_a_286102]
-
Evocate prin materiale filatelice Printre marile personalități ale Banatului care vor fi evocate pe parcursul acestui an prin intermediul materialelor realizate de Asociația Filatelică Timișoara se află: Ion Vidu (1863-1931) - 75 de ani de la moarte (este primul plic realizat în 2006); Traian Vuia - 100 de ani de la primul zbor autopropulsat realizat de acest pionier al aviației mondiale (18 martie); Victor Vlad Delamarina - 110 ani de la moarte (15 mai); Romul Ladea - 105 ani de la naștere (17 mai); Aurel Cosma, primul prefect al județului Timiș-Torontal
Agenda2006-09-06-general7 () [Corola-journal/Journalistic/284803_a_286132]
-
Virgil Madgearu (p), Filaret Barbu (p), Remus (p), Odobescu (p), 16 Februarie nr. 11, 13, 13A, 15, 16, Noua nr. 10, Petru Maior nr. 3, Albinelor (p), Stuparilor (p), Foișor (p), Demetriade (p), Baze Sportive - Bd. Pârvan), Lugoj - străzile Traian Vuia, Fagilor, Crișan, Hezerișului, Romulus, Remus, Păun Pincio, Astelaș, Cloșca; Bodo, Fărășești, Tormac, Cadăr, Birda (p), Cheglevici (p), Stanciova (p). MIERCURI: Timișoara (străzile Rădulescu-Motru (p), Odobescu (p), Coriolan Brediceanu nr. 7, 9, 11, 13A, 13B, 13C, Satu Mare nr. 7, Hebe nr.
Agenda2006-09-06-util ptr dvs () [Corola-journal/Journalistic/284816_a_286145]
-
Remus, Păun Pincio, Astelaș, Cloșca; Bodo, Fărășești, Tormac, Cadăr, Birda (p), Cheglevici (p), Stanciova (p). MIERCURI: Timișoara (străzile Rădulescu-Motru (p), Odobescu (p), Coriolan Brediceanu nr. 7, 9, 11, 13A, 13B, 13C, Satu Mare nr. 7, Hebe nr. 7), Lugoj - străzile Traian Vuia, Fagilor; Otelec (p), Gelu (p), Stanciova (p), Bodo, Fărășești, Tormac, Cadăr, Sângeorge, Sipet, Lungă (p), Lovrin (p), Pesac (p). JOI: Timișoara (Splaiul Tudor Vladimirescu (p), străzile Ion Ghica (p), E. Gojdu (p), Bd. General Dragalina (p), 16 Februarie nr. 6
Agenda2006-09-06-util ptr dvs () [Corola-journal/Journalistic/284816_a_286145]
-
Lansare oficială l La Timișoara Timp de două zile, în 10 și 11 martie, la sediul showroom-ului Auto Roma (Calea Lugojului, bifurcație Aeroportul Internațional Timișoara - „Traian Vuia”), dealer autorizat AutoItalia Group, pune la dispoziție pentru drive-test noul SsangYong Kyron. Din gama acestui model mai fac parte Rexton și Rodius, și ele disponibile pentru această sesiune de drive-test. Kyron, un SUV compact cu trei variante de echipare și
Agenda2006-10-06-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284827_a_286156]
-
Pagină realizată de OCTAVIAN NICA Caravana europeană „Traian Vuia - 2006“: de la Timișoara la Montesson și înapoi Începând de vineri, 10 martie, ora 11,00, timișorenii vor fi, poate, surprinși să descopere, în Rotonda de onoare a Complexului comercial Iulius Mall, macheta avionului cu care în urmă cu un secol
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
Începând de vineri, 10 martie, ora 11,00, timișorenii vor fi, poate, surprinși să descopere, în Rotonda de onoare a Complexului comercial Iulius Mall, macheta avionului cu care în urmă cu un secol, mai exact în 18 martie 1906, Traian Vuia s-a desprins de pământ folosind numai mijloacele de bord ale aparatului, fără nici o instalație legată la sol. Era cea dintâi demonstrație că aparatele mai grele decât aerul pot să zboare și să decoleze cu propriile lor posibilități tehnice, impunând
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
orașului Montesson - Franța (www. montesson. fr), care ne va deschide o fereastră spre ceea ce urmează să se întâmple, acolo, între 18 și 24 martie: derularea manifestărilor aniversare organizate cu ocazia împlinirii a o sută de ani de la zborul lui Traian Vuia, sub genericul „Montesson, leagănul aviației mondiale”. Un om care și-a deschis aripile Născut la 17 august 1872 în comuna Surducul Mic, așezare care făcea parte atunci din districtul Făget, Traian Vuia a fost un avocat cu o practică serioasă
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
o sută de ani de la zborul lui Traian Vuia, sub genericul „Montesson, leagănul aviației mondiale”. Un om care și-a deschis aripile Născut la 17 august 1872 în comuna Surducul Mic, așezare care făcea parte atunci din districtul Făget, Traian Vuia a fost un avocat cu o practică serioasă în domeniu, mai întâi la Vârșeț și apoi la Lugoj, care a izbândit, însă, în cele mai noi și temerare aspirații tehnice ale timpului său. Este adevărat, a urmat un an Școala
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
să lucreze ca stagiar în birouri de avocatură pentru a se putea întreține la învățătură. Preocupările tehnice nu au rămas, însă, în planul secund al servituților avocaturii. Chiar în anul în care și-a luat doctoratul în drept (1901), Traian Vuia, favorizat și de climatul intelectual al Lugojului, peste care stăpânea Coriolan Brediceanu, a elaborat schițele și a executat macheta „aeroplanului-automobil” - „o jucărie” cu care un an mai târziu (1 iulie 1902) sosea la Paris. În Orașul-lumină se afundă în biblioteci
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
memoriul cu titlul „Aeroplanul-automobil”, o variantă perfecționată a proiectului gândit și întocmit la Lugoj. Proiectul a fost respins, zborul cu un aparat mai greu decât aerul fiind apreciat de forul academic francez „o himeră”. Încrezător în împlinirea visurilor sale, Traian Vuia reușește, în același an, să breveteze invenția la Oficiul Național al Proprietății Industriale din Franța (Brevet nr. 3321206). La inițiativa lui Coriolan Brediceanu, lugojenii adună fonduri (2 000 de franci) pentru a-l ajuta să-și poată construi la Paris
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
Vuia-1” a fost gata de zbor în decembrie 1905. Era un monoplan ușor, cu o elice tractivă și aripi pliabile de pânză, iar trenul de aterizare - un cărucior cu roți pneumatice. Pentru efectuarea experiențelor de rulare și de zbor, Traian Vuia a ales drumul comunal care duce de la Montesson la râul Sena, în dreptul terasei St. Germain-en-Laye. Ultima experiență (a treia) cu aparatul complet montat a avut loc la 18 martie 1906, impresiile de la fața locului asupra istoricului zbor fiind relatate imediat
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
complet montat a avut loc la 18 martie 1906, impresiile de la fața locului asupra istoricului zbor fiind relatate imediat de revista „L’Aerophile” astfel: „O zi frumoasă de primăvară, cer senin, albastru. Puțin vânt de nord-est la stânga pilotului(...). Pilotul (Traian Vuia - n.n.) lasă cu mâna dreaptă vana și ia maneta de expansiune a gazului în motor. Mașina continuă accelerarea și, după un parcurs de 50 de metri, pierde contactul cu pământul, fără ca pilotul să-și dea seama de momentul decolării(...). Aparatul
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
parcurs, astfel, 12 metri în aer”. Pentru prima dată în istorie, un om și-a deschis aripile... „Lucrez pentru gloria geniului uman“ Precum uvertura unei opere anunță temele ce se vor desfășura în actele viitoare, tot astfel zborul lui Traian Vuia de la Montesson a dat certitudine succeselor viitoare ale aviației, reorientând studiile și cercetările oamenilor de știință către dezvoltarea locomoției aeriene cu aparate mai grele decât aerul. În același an (1906), Traian Vuia a mai făcut o serie de experiențe, pentru ca
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
în actele viitoare, tot astfel zborul lui Traian Vuia de la Montesson a dat certitudine succeselor viitoare ale aviației, reorientând studiile și cercetările oamenilor de știință către dezvoltarea locomoției aeriene cu aparate mai grele decât aerul. În același an (1906), Traian Vuia a mai făcut o serie de experiențe, pentru ca în urma zborului din 19 august să aducă modificări aeroplanului Vuia-1, care în varianta perfecționată a devenit „Vuia-1 bis” - cu care a reușit să decoleze în toamna 1906/primăvara 1907 -, după care a
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
în urma zborului din 19 august să aducă modificări aeroplanului Vuia-1, care în varianta perfecționată a devenit „Vuia-1 bis” - cu care a reușit să decoleze în toamna 1906/primăvara 1907 -, după care a urmat „Vuia-2”... În monografia ing. George Lipovan - „Traian Vuia, realizatorul zborului mecanic”, apărută la Editura de Vest (2002) regăsim pe larg ecourile senzaționalelor performanțe ale inventatorului român în presa și literatura tehnică de specialitate. În orice împrejurare, însă, Traian Vuia și-a păstrat modestia și simplitatea, apreciind că descoperirea
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
a urmat „Vuia-2”... În monografia ing. George Lipovan - „Traian Vuia, realizatorul zborului mecanic”, apărută la Editura de Vest (2002) regăsim pe larg ecourile senzaționalelor performanțe ale inventatorului român în presa și literatura tehnică de specialitate. În orice împrejurare, însă, Traian Vuia și-a păstrat modestia și simplitatea, apreciind că descoperirea sa „nu este motiv de laudă, ci de smerenie”. Și, mai departe: „Eu nu lucrez pentru gloria mea personală, ci lucrez pentru gloria geniului uman”. Oare ce alt imbold ne-ar
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
și simplitatea, apreciind că descoperirea sa „nu este motiv de laudă, ci de smerenie”. Și, mai departe: „Eu nu lucrez pentru gloria mea personală, ci lucrez pentru gloria geniului uman”. Oare ce alt imbold ne-ar fi putut transmite Traian Vuia în contemporaneitate? Astăzi, când aniversăm centenarul zborului său istoric... Sărbătorirea a o sută de ani de la primul zbor al lui Traian Vuia va avea loc simultan la Montesson și București, precum și în alte centre culturale din România, pe 18 martie
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
mea personală, ci lucrez pentru gloria geniului uman”. Oare ce alt imbold ne-ar fi putut transmite Traian Vuia în contemporaneitate? Astăzi, când aniversăm centenarul zborului său istoric... Sărbătorirea a o sută de ani de la primul zbor al lui Traian Vuia va avea loc simultan la Montesson și București, precum și în alte centre culturale din România, pe 18 martie. Cititorii noștri au privilegiul de a fi informați, în premieră, despre o remarcabilă prezență timișoreană în programul manifestărilor aniversare: Caravana europeană interactivă
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
avea loc simultan la Montesson și București, precum și în alte centre culturale din România, pe 18 martie. Cititorii noștri au privilegiul de a fi informați, în premieră, despre o remarcabilă prezență timișoreană în programul manifestărilor aniversare: Caravana europeană interactivă „Traian Vuia - 2006”, un proiect al Fundației Academice Culturale din Timișoara ( F.A.C.T.). Proiectul, am aflat de la președintele Fundației, dl Ioan Coriolan Gârboni, este unul inedit: reconstruirea la scara 1/1 a modeului de avion „Vuia-1 bis”, absolut funcțional, având caracteristici
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]