5,505 matches
-
partea din spate a habitaclului, în funcție de punctul lor H respectiv și până la planul vertical definit mai sus. La punctul 5.3.4.1: Parasolarele reglabile se iau în considerare în toate pozițiile de utilizare. Ramele parasolarelor nu sunt considerate suporturi rigide (vezi punctul 5.3.5). La punctul 5.4: Atunci când plafonul este încercat pentru a se măsura acele proiecții și elemente care pot fi atinse de o sferă cu diametrul de 165 mm, trebuie scoasă căptușeala plafonului. Atunci când se verifică
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
vezi punctul 5.1.1 pentru definiția "muchiilor ascuțite"): Proeminența îndreptată în jos se măsoară perpendicular pe plafon, în conformitate cu punctul 1 din anexa V. Lățimea elementului proeminent se măsoară în unghi drept față de linia proeminenței. În special, armăturile și nervurile rigide ale plafonului nu ies mai mult de 19 mm în afara suprafeței interioare a plafonului. La punctul 5.5: Orice nervuri ale plafoanelor culisante trebuie să îndeplinească cerințele punctului 5.4, în cazul în care acestea pot fi atinse cu o
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
cu elemente ale cadrului care trebuie să prezinte în această zonă o rază de curbură de cel puțin 5 mm. 6.3. Tetiera trebuie fixată de scaun în așa fel încât sub efortul exercitat de cap în timpul încercării nici o parte rigidă sau periculoasă să nu iasă din materialul cu care este capitonată tetiera, din punctul de fixare sau din spătar. 6.4. Înălțimea tetierei, măsurată în conformitate cu pct. 7.2., trebuie să fie de cel puțin 700 mm deasupra punctului de referință
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
centuri diagonale; 1.1.4. centură de tip ham, un ansamblu compus din centură subabdominală și bretele; 1.2. tip de centură, o categorie de centuri care nu prezintă diferențe esențiale între ele, ca de exemplu: 1.2.1. elementele rigide (catarame, elemente de fixare, retractor etc.); 1.2.2. materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de mandatarul acestuia, sau de constructorul vehiculului pentru care este prevăzut sau de mandatarul acestuia. 2.1.2. Aceasta este însoțită: 2.1.2.1. de o descriere tehnică în trei exemplare a tipului de centură, indicând curelele și componentele rigide utilizate, însoțite de desene ale elementelor componente ale ansamblului și instrucțiuni de instalare ale eventualilor retractori. Desenele trebuie să indice poziția prevăzută pentru marca de omologare CEE. Descrierea trebuie să menționeze culoarea modelului prezentat la omologare și să indice tipul
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
sistemul de reținere trebuie concepută și construită astfel încât, dacă este corect montată și este corect utilizată de un ocupant, buna ei funcționare să fie asigurată și să se reducă riscul de rănire corporală în caz de accident. 2.4. Elementele rigide 2.4.1. Generalități 2.4.1.1. Elementele rigide ale centurii de siguranță, cum ar fi închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să prezinte proeminențe ascuțite de natură să provoace uzura sau ruptura curelelor prin
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
corect montată și este corect utilizată de un ocupant, buna ei funcționare să fie asigurată și să se reducă riscul de rănire corporală în caz de accident. 2.4. Elementele rigide 2.4.1. Generalități 2.4.1.1. Elementele rigide ale centurii de siguranță, cum ar fi închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să prezinte proeminențe ascuțite de natură să provoace uzura sau ruptura curelelor prin frecare. 2.4.1.2. Toate părțile unui ansamblu susceptibile
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
se poată identifica, pe de o parte, nici o alterare susceptibilă să dăuneze bunei funcționări a dispozitivului și, pe de altă parte, nici o coroziune importantă atunci când piesele sunt examinate cu ochiul liber de un observator calificat. 2.4.1.3. Elementele rigide destinate absorbirii energiei sau preluării sau transmiterii unei sarcini nu trebuie să fie fragile. 2.4.1.4. Elementele rigide și elementele din plastic ale unei centuri de siguranță trebuie să fie amplasate și instalate astfel încât să nu poată fi
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
parte, nici o coroziune importantă atunci când piesele sunt examinate cu ochiul liber de un observator calificat. 2.4.1.3. Elementele rigide destinate absorbirii energiei sau preluării sau transmiterii unei sarcini nu trebuie să fie fragile. 2.4.1.4. Elementele rigide și elementele din plastic ale unei centuri de siguranță trebuie să fie amplasate și instalate astfel încât să nu poată fi blocate, în timpul unei utilizări normale a autovehiculului, sub un scaun culisant sau în portiera vehiculului. Dacă unul din aceste elemente
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
Dacă unul din aceste elemente nu este conform cu cerințele descrise mai sus, acesta trebuie supus unei testări de șoc la frig prevăzută la pct. 2.7.6.4. După testare, dacă anvelopele sau elementele de susținere din plastic ale componentelor rigide prezintă crăpături vizibile, aceste elemente din plastic vor fi scoase și se va verifica dacă restul ansamblului mai prezintă aceeași siguranță. Dacă restul ansamblului rămâne sigur sau dacă nici o crăpătură vizibilă nu este constatată, se va verifica din nou dacă
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
rupere trebuie determinată în zece minute după ieșirea curelei din apă. 2.7.3.6. Condiționarea prin abraziune 2.7.3.6.1. Procedura de abraziune este efectuată pe toate dispozitivele la care cureaua este în contact cu un element rigid al centurii. În orice caz, asupra dispozitivului de reglare nu este necesar să se efectueze procedura de abraziune de tip I (pct. 2.7.3.6.4.1) în cazul în care testarea de microglisare indică glisarea curelei cu mai
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
mișcare înainte și înapoi. Dispozitivul de reglare este poziționat astfel încât capătul orizontal al curelei să rămână sub tensiune. 2.7.3.6.4.2. Procedura de tip 2: pentru cazul în care cureaua își schimbă direcția trecând printr-un element rigid Unghiurile celor două capete ale curelei trebuie să fie în conformitate cu figura 2 din anexa XII. Sarcina de 0,5 daN este aplicată permanent. 2.7.3.6.4.3. Procedura de tip 3: pentru cazul în care cureaua este fixată
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
capete ale curelei trebuie să fie în conformitate cu figura 2 din anexa XII. Sarcina de 0,5 daN este aplicată permanent. 2.7.3.6.4.3. Procedura de tip 3: pentru cazul în care cureaua este fixată de un element rigid prin coasere sau printr-un procedeu similar Deplasarea totală este de 300± 20 mm și sarcina totală de 5 daN este aplicată într-un timp care corespunde unei deplasări de 100± 20 mm pe semiperioadă (anexa XII figura 3). 2
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ruperea acesteia la nivelul uneia dintre cleme la mai puțin de 10 mm de una din ele, testul este anulat și se efectuează un nou test pe un alt eșantion. 2.7.6. Testarea statică a componentelor centurii, inclusiv elementele rigide 2.7.6.1. Închizătoarea și sistemul de reglare trebuie să fie legate la aparatul de testare prin tracțiune a părților ansamblului la care sunt în mod normal atașate, sarcina fiind atunci de peste 980 daN. În orice caz, dacă închizătoarea
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ale închizătorii trebuie apoi să poată fi închise cu mâna după scoaterea din camera rece. 2.7.6.4. Două eșantioane ale ansamblului complet sunt plasate într-o cameră rece la temperatura de -10șC ±1șC timp de două ore. Elementele rigide și cele de plastic supuse testării sunt plasate pe rând pe o suprafață plană de oțel (care a fost pusă împreună cu eșantioanele în camera rece), așezată pe suprafața unui bloc compact rigid cu masa de cel puțin 100 kg.; în
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
să fie conform cu performanțele indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Viteza căruciorului imediat după impact și deplasarea maximă a manechinului spre înainte trebuie măsurate. 2.7.8.6. După impact, ansamblul sau sistemul de reținere și părțile lor rigide sunt supuse unui examen vizual fără deschiderea închizătorii pentru a determina dacă există vreo defecțiune sau ruptură. În cazul sistemelor de reținere, trebuie de asemenea verificat, după testare, dacă părțile structurii vehiculului legate de cărucior nu au suferit o deformare
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
pct. 2.7.8. 2.7.9.2. Ansamblul este demontat de pe căruciorul de testare fără deschiderea închizătorii. Pe închizătoare se aplică o sarcină de tracțiune directă de 30 daN. În cazul în care închizătoarea este legată de o parte rigidă, sarcina este aplicată prin respectarea unghiului format de închizătoare și capătul rigid în timpul testării dinamice. O sarcină normală este aplicată la viteza de 400± 20 mm/min în centrul geometric al butonului de comandă pentru deschiderea închizătorii. Această sarcină este
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
căruciorul de testare fără deschiderea închizătorii. Pe închizătoare se aplică o sarcină de tracțiune directă de 30 daN. În cazul în care închizătoarea este legată de o parte rigidă, sarcina este aplicată prin respectarea unghiului format de închizătoare și capătul rigid în timpul testării dinamice. O sarcină normală este aplicată la viteza de 400± 20 mm/min în centrul geometric al butonului de comandă pentru deschiderea închizătorii. Această sarcină este aplicată pe o axă constantă. În timpul aplicării sarcinii de deschidere, închizătoarea este
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
sarcină normală este aplicată la viteza de 400± 20 mm/min în centrul geometric al butonului de comandă pentru deschiderea închizătorii. Această sarcină este aplicată pe o axă constantă. În timpul aplicării sarcinii de deschidere, închizătoarea este susținută de un suport rigid. Sarcina normală vizată mai sus nu trebuie să depășească limita prevăzută la pct. 2.4.2.5. Punctul de contact al aparaturii de testare este de formă sferică, cu raza de 2,5± 0,1 mm. Aceasta are o suprafață
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
periculoasă; 3.2.2.2. să reducă la minim riscul de alunecare a curelei de pe umăr a purtătorului atunci când aceasta este purtată corect; 3.2.2.3 să reducă la minim riscul de deteriorare a curelei prin contactul cu părțile rigide proeminente ale vehiculului sau ale structurii scaunului. 3.3. Dispoziții speciale pentru părțile rigide încorporate în centurile de siguranță sau sistemele de reținere 3.3.1. Părțile rigide, precum închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de pe umăr a purtătorului atunci când aceasta este purtată corect; 3.2.2.3 să reducă la minim riscul de deteriorare a curelei prin contactul cu părțile rigide proeminente ale vehiculului sau ale structurii scaunului. 3.3. Dispoziții speciale pentru părțile rigide încorporate în centurile de siguranță sau sistemele de reținere 3.3.1. Părțile rigide, precum închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să crească riscul de rănire corporală a utilizatorului sau a altor ocupanți ai vehiculului în
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
reducă la minim riscul de deteriorare a curelei prin contactul cu părțile rigide proeminente ale vehiculului sau ale structurii scaunului. 3.3. Dispoziții speciale pentru părțile rigide încorporate în centurile de siguranță sau sistemele de reținere 3.3.1. Părțile rigide, precum închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să crească riscul de rănire corporală a utilizatorului sau a altor ocupanți ai vehiculului în caz de accident. 3.3.2. Dispozitivul de deblocare a închizătorii trebuie să fie
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
crește în tranșe de 200 kg. În nici un caz masa totală nu trebuie să difere de valoarea nominală cu mai mult de ± 40 kg. 2. SCAUNUL Dacă este vorba de testări pentru un sistem de reținere, scaunul este de construcție rigidă și prezintă o suprafață netedă. Indicațiile din figura I sunt respectate având grijă ca nici o parte metalică să nu vină în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările sunt dispuse conform indicațiilor din figura 1. Punctele corespunzătoare dispunerii ancorărilor indică poziția de fixare a extremităților centurii pe cărucior sau, dacă este cazul, pe dispozitivul de măsurare a sarcinilor. Structura care susține ancorările este rigidă. Ancorarea din partea de sus nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcție longitudinală dacă i se aplică o sarcină de 98 daN pe această direcție. Căruciorul trebuie să fie construit astfel încât să nu se
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
2.4.1.1, 2.4.2.1, 2.5.1.1 Inspecția ansamblului x 2.4.2.2 Inspecția închizătorii x x x x x x 2.4.1.2, 2.7.2. Testare de coroziune pe toate părțile rigide x 2.4.3.2, 2.7.5.1 Rezistența dispozitivului de reglare x 2.4.3.1, 2.4.3.3, 2.7.5.6 Ușurința reglării x 2.4.4, 2.7.5.2 Rezistența elementelor de fixare
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]