5,651 matches
-
practică a) Reînnoirea autorizației de instructor se efectuează în urma unei examinări practice, susținute de solicitant după absolvirea cursului de reîmprospătare a cunoștințelor. ... b) În cadrul examinării practice în zbor solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului desemnat de AACR, pe durata a două tronsoane de zbor comercial, aptitudinile de a instrui un elev aflat în pregătire. Examinatorul desemnat de AACR și elevul aflat în pregătire vor fi adiționați echipajului minim operativ, iar instructorul examinat va face parte din echipajul operativ. ... c) În cazul în
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
utilizarea simulării procedurilor de urgență în procesul de instruire. 3.3. Ulterior absolvirii programului de instruire teoretică, solicitantul trebuie să participe la instruirea practică la sol și/sau în zbor, după cum urmează: - să facă dovada executării a cel puțin 4 tronsoane de zbor de instruire, cu elev aflat în pregătire de conversie, de diferențe, sau de calificare ca șef de cabină, pe curse comerciale și sub conducerea unui membru al echipajului de cabină având autorizația de instructor; și/sau - să participe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
și practică a) Un solicitant al autorizației de instructor trebuie să promoveze examinarea teoretică, în cadrul AACR, și o examinare practică în zbor. ... b) În cadrul examinării practice solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului desemnat de AACR, pe durata a cel puțin două tronsoane de zbor comercial, că deține cunoștințele și aptitudinile necesare de a instrui un elev aflat în pregătire. ... c) Examinatorul desemnat de AACR și elevul aflat în pregătire vor fi adiționați echipajului minim operativ, iar instructorul examinat va face parte din
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
a) Revalidarea autorizației de instructor se efectuează în urma unei examinări practice, efectuată în decursul ultimelor 12 luni calendaristice de valabilitate a acesteia. ... b) În cadrul examinării practice în zbor solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului desemnat de AACR, pe durata a două tronsoane de zbor comercial, aptitudinile de a instrui un elev aflat în pregătire. Examinatorul desemnat de AACR și elevul aflat în pregătire vor fi adiționați echipajului minim operativ, iar instructorul examinat va face parte din echipajul operativ. ... c) În cazul în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
practică a) Reînnoirea autorizației de instructor se efectuează în urma unei examinări practice, susținute de solicitant după absolvirea cursului de reîmprospătare a cunoștințelor. ... b) În cadrul examinării practice în zbor solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului desemnat de AACR, pe durata a două tronsoane de zbor comercial, aptitudinile de a instrui un elev aflat în pregătire. Examinatorul desemnat de AACR și elevul aflat în pregătire vor fi adiționați echipajului minim operativ, iar instructorul examinat va face parte din echipajul operativ. ... c) În cazul în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
și a demarării lucrărilor de consolidare, lipsa acordului acestora va putea fi suplinită de hotărârea asociației de proprietari, adoptată în condițiile legii. ... (6) În cazul condominiilor - imobile formate din teren cu una sau mai multe construcții (corpuri de clădiri sau tronsoane/ansamblu rezidențial format din locuințe individuale în care există proprietăți comune și proprietăți individuale -, în toate situațiile în care este necesară evidențierea defalcată a participării acestora, cotele-părți din proprietatea indiviză se determină, conform prevederilor art. 40 alin. (3) din Lege
NORME METODOLOGICE din 12 octombrie 2009 (**actualizate**) de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258853_a_260182]
-
Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară (1) Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară se face pe imobile în întregimea lor. ... (2) Se pot urmări în mod separat construcțiile ce formează o proprietate distinctă de sol, drepturile privitoare la proprietatea pe tronsoane, pe etaje sau pe apartamente, precum și orice alte drepturi privitoare la bunuri pe care legea le declară imobile. ... (3) Sunt supuse urmăririi silite, odată cu imobilul înscris în cartea funciară, și orice alte lucrări autonome sau adăugate, potrivit Codului civil, chiar dacă
LEGE nr. 134 din 1 iulie 2010 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul de procedură civilă**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258140_a_259469]
-
Articolul I Anexa nr. II/97 "Amenajare râu Trotuș și afluenți pe tronson Ghimeș-Urechești, județul Bacău" la Hotărârea Guvernului nr. 446/2007 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții prioritare din infrastructura de mediu, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 343 din 21 mai 2007, cu modificările ulterioare, se
HOTĂRÂRE nr. 65 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. II/97 la Hotărârea Guvernului nr. 446/2007 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii prioritare din infrastructura de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258903_a_260232]
-
Chițoiu p. Ministrul delegat pentru buget, Gheorghe Gherghina, secretar de stat București, 5 februarie 2014. Nr. 65. Anexa (Anexa nr. II/97 la Hotărârea Guvernului nr. 446/2007 ) INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Amenajare râu Trotuș și afluenți pe tronson Ghimeș-Urechești, județul Bacău" Titular: Ministerul Mediului și Schimbărilor Climatice Beneficiar: Administrația Națională "Apele Române" - Administrația Bazinală de Apă Bacău Amplasament: pe malurile râului Trotuș. Indicatori tehnico-economici
HOTĂRÂRE nr. 65 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. II/97 la Hotărârea Guvernului nr. 446/2007 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiţii prioritare din infrastructura de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258903_a_260232]
-
Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară (1) Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară se face pe imobile în întregimea lor. ... (2) Se pot urmări în mod separat construcțiile ce formează o proprietate distinctă de sol, drepturile privitoare la proprietatea pe tronsoane, pe etaje sau pe apartamente, precum și orice alte drepturi privitoare la bunuri pe care legea le declară imobile. ... (3) Sunt supuse urmăririi silite, odată cu imobilul înscris în cartea funciară, și orice alte lucrări autonome sau adăugate, potrivit Codului civil, chiar dacă
LEGE nr. 134 din 1 iulie 2010 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul de procedură civilă**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
87 (1) Când se cere înscrierea unui drept asupra unui etaj sau asupra unui apartament dintr-o clădire ce formează obiectul unei proprietăți individuale pe etaje sau pe apartamente, se va atașa un desfășurător de plan pentru întreaga clădire, pe tronsoane sau scări, cu arătarea dreptului de proprietate exclusivă și a drepturilor imobiliare în indiviziune forțată, certificat de administratorul clădirii sau de președintele asociației de proprietari, verificându-se totodată, dacă nu a fost deschisă anterior cartea funciară colectivă pentru imobilul respectiv
REGULAMENTUL DE ORGANIZARE ŞI FUNCŢIONARE din 13 octombrie 2006 (*actualizat*) a birourilor de cadastru şi publicitate imobiliară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256936_a_258265]
-
Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară (1) Urmărirea imobilelor înscrise în cartea funciară se face pe imobile în întregimea lor. ... (2) Se pot urmări în mod separat construcțiile ce formează o proprietate distinctă de sol, drepturile privitoare la proprietatea pe tronsoane, pe etaje sau pe apartamente, precum și orice alte drepturi privitoare la bunuri pe care legea le declară imobile. ... (3) Sunt supuse urmăririi silite, odată cu imobilul înscris în cartea funciară, și orice alte lucrări autonome sau adăugate, potrivit Codului civil, chiar dacă
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 1 iulie 2010 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 134/2010 republicată**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258139_a_259468]
-
a), b), d) și e) și o examinare practică în zbor conform RACR-LPN 5.504. După întreruperi mai mari de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinări practice în zbor care să conțină minimum două tronsoane. Înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de AACR de împrospătare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practică. La stabilirea programului se va ține seama de durata de întrerupere. ... RACR-LPN 5 Capitolul 6. Inginer
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
a), b), d) și e) și o examinare practică în zbor conform RACR-LPN 5.504. După întreruperi mai mari de 90 de zile calendaristice activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinări practice în zbor care să conțină minimum două tronsoane. Înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program aprobat de AACR de împrospătare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practică. La stabilirea programului se va ține seama de durata de întrerupere. ... RACR-LPN 5 Capitolul 6. Inginer
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 12 februarie 2014 privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
ale transformatoarelor de putere 110 kV/MT, documentația, softul și reglajele terminalelor de protecție ale acestora; 3. documentația completă și software-ul aferent terminalelor de protecție a liniei/liniilor de racord; 4. caracteristicile electrice și geometrice ale FO-OPGW pentru fiecare tronson de linie [rezistență electrică specifică la 20°C (Ω/km), secțiunea nominală [mmp], raza conductorului (cm)], dacă FO-OPGW a fost montată cu ocazia PIF a CEE. C. Pentru stațiile adiacente stației de racord a CEE (dacă este cazul): 1. documentația
PROCEDURĂ din 23 octombrie 2013 (*actualizat*) privind punerea sub tensiune pentru perioada de probe şi certificarea conformităţii tehnice a centralelor electrice eoliene şi fotovoltaice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259342_a_260671]
-
ale transformatoarelor de putere 110 kV/MT, documentația, softul și reglajele terminalelor de protecție ale acestora; 3. documentația completă și software-ul aferent terminalelor de protecție a liniei/liniilor de racord; 4. caracteristicile electrice și geometrice ale FO-OPGW pentru fiecare tronson de linie [rezistență electrică specifică la 20°C (Ω/km), secțiunea nominală (mmp), raza conductorului (cm)], dacă FO-OPGW a fost montată cu ocazia PIF a CEF. C. Pentru stațiile adiacente stației de racord a CEF (dacă este cazul): 1. documentația
PROCEDURĂ din 23 octombrie 2013 (*actualizat*) privind punerea sub tensiune pentru perioada de probe şi certificarea conformităţii tehnice a centralelor electrice eoliene şi fotovoltaice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259342_a_260671]
-
4, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Din drum național DN 76 în satul Lunca, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea totală de L = 3.140 m, de la 0+000 ÷ 3+140, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 1+690, cu lungimea L = 1.690 m, modernizat din fonduri proprii, cu valoare de 431.673,40 lei și Tronson 2 între km 1+690 ÷ 3+140, cu lungimea de L = 1
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
3 va avea următorul cuprins: "Din drum național DN 76 în satul Lunca, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea totală de L = 3.140 m, de la 0+000 ÷ 3+140, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 1+690, cu lungimea L = 1.690 m, modernizat din fonduri proprii, cu valoare de 431.673,40 lei și Tronson 2 între km 1+690 ÷ 3+140, cu lungimea de L = 1.450 m
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
3+140, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 1+690, cu lungimea L = 1.690 m, modernizat din fonduri proprii, cu valoare de 431.673,40 lei și Tronson 2 între km 1+690 ÷ 3+140, cu lungimea de L = 1.450 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 460.433,32 lei", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "892.106,72"; - la poziția nr. 19, coloana
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
3 va avea următorul cuprins: "Localitatea Cărăstău din Strada Principală spre zona «Preluci», îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.500 m, de la 0+000 ÷ 1+500, lățime carosabil de 4 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+050, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 50 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 19.892,16 lei și Tronson 2 între km 0+050 ÷ 1+500, îmbrăcăminte din pământ
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
avea următorul cuprins: "Localitatea Cărăstău din Strada Principală spre zona «Preluci», îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.500 m, de la 0+000 ÷ 1+500, lățime carosabil de 4 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+050, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 50 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 19.892,16 lei și Tronson 2 între km 0+050 ÷ 1+500, îmbrăcăminte din pământ, cu lungimea
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
lățime carosabil de 4 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+050, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 50 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 19.892,16 lei și Tronson 2 între km 0+050 ÷ 1+500, îmbrăcăminte din pământ, cu lungimea de L = 1,450 km, nemodernizat, cu valoarea de 139.636 lei", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "159.528,16"; - la poziția nr. 22, coloana 3
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
avea următorul cuprins: "Localitatea Lunca din drum comunal DC 171 spre sat Cărăstău, îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.000 m, de la 0+000 ÷ 1+000, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+300, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 300 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 95.262,07 lei și Tronson 2 între km 0+300 ÷ 1+000, îmbrăcăminte din pământ
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
cuprins: "Localitatea Lunca din drum comunal DC 171 spre sat Cărăstău, îmbrăcăminte asfaltică și pământ, cu lungimea totală de L = 1.000 m, de la 0+000 ÷ 1+000, lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+300, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 300 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 95.262,07 lei și Tronson 2 între km 0+300 ÷ 1+000, îmbrăcăminte din pământ, cu lungimea
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]
-
lățime carosabil de 3 m. Drumul este alcătuit din 2 tronsoane astfel: Tronson 1 între km 0+000 ÷ 0+300, îmbrăcăminte asfaltică, cu lungimea de L = 300 m, modernizat prin fonduri FEADR, cu valoarea de 95.262,07 lei și Tronson 2 între km 0+300 ÷ 1+000, îmbrăcăminte din pământ, cu lungimea de L = 700 m, nemodernizat, cu valoarea de 93.091 lei", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "188.353,07"; - la poziția nr. 58, coloana nr. 3
HOTĂRÂRE nr. 101 din 19 februarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259651_a_260980]