4,812 matches
-
trebuie să fie prezentat conducătorului navei la bordul căreia își începe noul voiaj; ... 3) Înscrisurile trecute în atestat trebuie să fie conforme cu instrucțiunile din carnetul de serviciu și jurnalul de bord al navei unde membrul de echipaj a efectuat voiajul anterior. ... Anexă 6 ANR AUTORITATEA NAVALĂ (SIGLA) CĂPITĂNIA ZONALA .......................... ROMÂNIA Nr. Certificat .............. CERTIFICAT DE EVIDENȚĂ A JURNALELOR DE BORD Denumirea navei: ............................................................ Numărul oficial al navei: ................................................... Nmar de înregistrare jurnal de bord anterior: Notă: Certificatul de evidență a jurnalelor de bord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și amenajată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... s) Navă pentru voiaje de zi - o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... s) Tahograf - echipamentul care se instalează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și amenajată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... s) Navă pentru voiaje de zi - o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... s) Tahograf - echipamentul care se instalează la bordul navelor având ca scop indicarea, înregistrarea și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât navă se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
scop indicarea, înregistrarea și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât navă se află în marș și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor navei; ... ț) Timpi de navigație efectivă - perioadă de timp scursa de la începutul voiajului până la sfârșitul voiajului, mai putin zilele de întrerupere în care navă nu și-a putut continua voiajul. ... Articolul 3 Echipajul minim de siguran��a, timpii de navigație efectivă și perioadele de odihnă de la bordul navelor de navigație interioară trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât navă se află în marș și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor navei; ... ț) Timpi de navigație efectivă - perioadă de timp scursa de la începutul voiajului până la sfârșitul voiajului, mai putin zilele de întrerupere în care navă nu și-a putut continua voiajul. ... Articolul 3 Echipajul minim de siguran��a, timpii de navigație efectivă și perioadele de odihnă de la bordul navelor de navigație interioară trebuie să fie în conformitate cu prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
află în marș și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor navei; ... ț) Timpi de navigație efectivă - perioadă de timp scursa de la începutul voiajului până la sfârșitul voiajului, mai putin zilele de întrerupere în care navă nu și-a putut continua voiajul. ... Articolul 3 Echipajul minim de siguran��a, timpii de navigație efectivă și perioadele de odihnă de la bordul navelor de navigație interioară trebuie să fie în conformitate cu prevederile prezentelor norme, pentru toate modurile de exploatare. Articolul 4 (1) Pe toată perioada cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
altele decât cele navigabile. ... (4) În situații neprevăzute, cum ar fi boală, accident, decizia unei autorități, atunci când cel mult un membru din echipajul minim de siguranță nu poate fi folosit la bord pe timpul navigației: ... a) navele pot să-și continue voiajul până la primul loc de staționare corespunzător situat în sensul de navigație, dacă există la bord un posesor al unui document de atestare valabil pentru funcția și sectorul de navigație respectiv; ... b) prevederile de la litera (a) se aplică și navelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
să aibă un carnet de serviciu personal. ... (2) Carnetele de serviciu se eliberează de către ANR. ... (3) Carnetul de serviciu conține: ... a) date cu caracter general precum calificarea titularului, docmnente de atestare, diplome și aptitudine medicală, și ... b) date specifice privind voiajele efectuate și funcțiile ocupate la bordul navei, prin care se justitică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe anumite căi navigabile interioare. ... (4) ANR este responsabilă de înregistrarea datelor cu caracter general prevăzute la lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Repetarea modulului de exploatare A1 sau A2 se poate efectua numai: ... (i) dacă echipajul a fost în întregime înlocuit, si (îi) dacă membrii de echipaj necesari pentru repetarea modului de exploatare A1 sau A2 au beneficiat, imediat înainte de începerea noului voiaj, de o perioadă de odihnă de 8 ore, respectiv 6 ore, neîntreruptă, în afară timpului de navigație efectivă. (2) În toate cazurile de schimbare a modului de exploatare, proprietarul, închiriatorul, operatorul sau conducătorul navei trebuie să modifice echipajul minim de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
un "atestat pentru justificarea perioadelor de odihnă" sau o copie din jurnalul de bord, care trebuie să conțină date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde a efectuat ultimul voiaj. ... Echipamentul navelor Articolul 12 (1) Fără a aduce atingere altor dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărui voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; (iii) ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
ausgeraumt durch anderen geeigneten Beleg ( ) Semnătură și ștampila autorității Signature et cachet de l'autorite �� Unterschrift und Ștempel der Behorde LEGENDĂ: A= Numele sau numărul oficial al navei Nom du băteau ou No officiel Schiffsname oder amtliche Schiffsnummer C= Începutul voiajului (dată) Debut du voyage (date) Reisebeginn (datum) D= Zile de întrerupere Journees d'interruption du voyage Unterbre-Chungstage E= Sf��rșitul voiajului (dată) Fin du voyage (date) Reisende (datum) F= Numărul de zile de voiaj pe Rhin Nombre des jours de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
A= Numele sau numărul oficial al navei Nom du băteau ou No officiel Schiffsname oder amtliche Schiffsnummer C= Începutul voiajului (dată) Debut du voyage (date) Reisebeginn (datum) D= Zile de întrerupere Journees d'interruption du voyage Unterbre-Chungstage E= Sf��rșitul voiajului (dată) Fin du voyage (date) Reisende (datum) F= Numărul de zile de voiaj pe Rhin Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Schiffsname oder amtliche Schiffsnummer C= Începutul voiajului (dată) Debut du voyage (date) Reisebeginn (datum) D= Zile de întrerupere Journees d'interruption du voyage Unterbre-Chungstage E= Sf��rșitul voiajului (dată) Fin du voyage (date) Reisende (datum) F= Numărul de zile de voiaj pe Rhin Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de voyage hors le Rhin Anzahl Fahrtage auâerhalb des Rheins H= Total zile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
du voyage Unterbre-Chungstage E= Sf��rșitul voiajului (dată) Fin du voyage (date) Reisende (datum) F= Numărul de zile de voiaj pe Rhin Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de voyage hors le Rhin Anzahl Fahrtage auâerhalb des Rheins H= Total zile de voiaj Total des jours de voyage Gesamt-anzahl Fahrtage I= Semnătură conducătorului de navă Signature du conducteur Unterschrift des Schiffsfuhrers Timpii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
pe Rhin Nombre des jours de navigation sur le Rhin Anzahl Fahrtage auf dem Rhein G= Numărul de zile de voiaj în afara Rhinului Nombre de jours de voyage hors le Rhin Anzahl Fahrtage auâerhalb des Rheins H= Total zile de voiaj Total des jours de voyage Gesamt-anzahl Fahrtage I= Semnătură conducătorului de navă Signature du conducteur Unterschrift des Schiffsfuhrers Timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse în cursul anului 1995/1996 Temps de navigation et secteurs parcours an cours de l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
indicațiile trecute de conducătorul de navă în carnetul de serviciu să fie exacte și complete. Este, de asemenea, în interesul său să faciliteze controlul carnetului de serviciu de către autoritatea competența prezentând documentele adevărate. Dacă autoritatea competența constată că pentru anumite voiaje, indicațiile din carnetul de serviciu sunt incomplete sau lasă loc de interpretări, interpretări ce nu au fost clarificate până în momentul verificării, voiajele în cauză nu pot fi luate în considerare la calcularea perioadei de îmbarcare sau pentru justificarea sectoarelor parcurse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
faciliteze controlul carnetului de serviciu de către autoritatea competența prezentând documentele adevărate. Dacă autoritatea competența constată că pentru anumite voiaje, indicațiile din carnetul de serviciu sunt incomplete sau lasă loc de interpretări, interpretări ce nu au fost clarificate până în momentul verificării, voiajele în cauză nu pot fi luate în considerare la calcularea perioadei de îmbarcare sau pentru justificarea sectoarelor parcurse. 3. Obligațiile conducătorului de navă Conducătorul de navă trebuie să noteze în carnetul de serviciu remarcile referitoare la persoana titulara, trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
jurnalelor de bord, complete sau în extrase, sau a altor documente justificative adecvate. B) Instrucțiuni privind carnetul de serviciu ... 1. Generalități 1.1. Conducătorul de navă este obligat să consemneze în mod regulat în carnetul de serviciu datele specifice privind voiajele efectuate și funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
în carnetul de serviciu datele specifice privind voiajele efectuate și funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu înaintea începerii voiajului următor. 1.3. Datele din carnetul de serviciu trebuie să coincidă cu cele din jurnalul de bord. 1.4. 180 de zile de navigație efectivă pe ape interioare navigabile echivalează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
funcțiile ocupate la bordul navei, prin care justifică perioadele de îmbarcare, timpii de navigație efectivă și sectoarele parcurse pe o cale de apă interioară navigabila. 1.2. Datele referitoare la voiajul precedent trebuie notate în carnetul de serviciu înaintea începerii voiajului următor. 1.3. Datele din carnetul de serviciu trebuie să coincidă cu cele din jurnalul de bord. 1.4. 180 de zile de navigație efectivă pe ape interioare navigabile echivalează cu un an de stagiu de îmbarcare. Dacă într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
ziua când titularul carnetului de serviciu își începe activitatea la bord; "dată debarcării" desemnează ziua în care titularul carnetului de serviciu își încetează activitatea la bord. 3. Înscrierea timpilor de navigație efectivă și sectoarele parcurse în decursul anului 3.1. Voiajele trebuie înscrise pentru calculul timpilor de navigație efectivă și pentru justificarea sectoarelor parcurse. În coloana (B) "voiaj de la ..." trebuie înscris locul de plecare și "la ..." locul destinației finale. Pentru o mai mare precizie se poate indica kilometrul locului de plecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
titularul carnetului de serviciu își încetează activitatea la bord. 3. Înscrierea timpilor de navigație efectivă și sectoarele parcurse în decursul anului 3.1. Voiajele trebuie înscrise pentru calculul timpilor de navigație efectivă și pentru justificarea sectoarelor parcurse. În coloana (B) "voiaj de la ..." trebuie înscris locul de plecare și "la ..." locul destinației finale. Pentru o mai mare precizie se poate indica kilometrul locului de plecare/sosire. Remarcă "via" nu este necesară decât în cazul când navă se abate de la calea navigabila interioară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
precizie se poate indica kilometrul locului de plecare/sosire. Remarcă "via" nu este necesară decât în cazul când navă se abate de la calea navigabila interioară directă. 3.2. În cazul navelor care efectuează transporturi regulate pe distanțe scurte (ex. 10 voiaje consecutive) sau în cazul navelor care efectuează curse zilnice de pasageri sau marfă, prin derogare de la punctele 1.3. și 3.1, înscrierea sectoarelor parcurse, numărul de voiaje efectuate și a timpului de navigație efectivă poate fi făcută lunar. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
În cazul navelor care efectuează transporturi regulate pe distanțe scurte (ex. 10 voiaje consecutive) sau în cazul navelor care efectuează curse zilnice de pasageri sau marfă, prin derogare de la punctele 1.3. și 3.1, înscrierea sectoarelor parcurse, numărul de voiaje efectuate și a timpului de navigație efectivă poate fi făcută lunar. 3.3. În coloana: (C) "începutul voiajului", trebuie înscrisă ziua începerii voiajului din locul de plecare; SERIA (D) "zile de întrerupere" trebuie menționat numărul de zile în care navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]