45,800 matches
-
statoudherul Willem îi ordonă contrariul pentru a salva Flota Mirodeniilor care se întorcea din Indiile Orientale. Flota aliată ieși în larg abia în a doua jumătate a lunii iulie, lăsând și de această dată trupele de desant să aștepte în port curățarea mării de flota neerlandeză. Un semnal de alarmă pentru neerlandezi a fost și capturarea de către nava franceză "Bourbon" a corăbiei "Popkensburg", detașată din Flota Indiilor Orientale. La 20 august luă contact vizual cu flota neerlandeză când aceasta se deplasa
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
rănilor, plus încă cinci căpitani de navă; neerlandezii au avut doi amirali, Isaac Sweers și Johan de Liefde, și patru căpitani morți, iar un al cincilea căpitan (promovat la gradul de contra-amiral în timpul bătăliei) rănit mortal. Au fost trimise în port pentru reparații urgente cinci nave englezești și patru nave neerlandeze. Flota aliată a încercat apoi să se apropie de Scheveningen, dar din cauza vremii și a navelor avariate aflate în stare prea proastă pentru a continua campania navală, Prințul Rupert a
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
vremii și a navelor avariate aflate în stare prea proastă pentru a continua campania navală, Prințul Rupert a fost constrâns să se retragă la 24 august pe Tamisa. Neerlandezii au patrulat în Marea Nordului până la Bancul Dogger, de unde au escortat în porturi convoaie de nave comerciale. De Ruyter s-a îndreptat spre coasta Angliei pentru a provoca distrugeri și pentru a arăta de partea cui a fost victoria în ultima bătălie, dar vremea proastă l-a împiedicat la jumătatea drumului spre Tamisa
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
spre coasta Angliei pentru a provoca distrugeri și pentru a arăta de partea cui a fost victoria în ultima bătălie, dar vremea proastă l-a împiedicat la jumătatea drumului spre Tamisa și la 13-14 septembrie flota neerlandeză a intrat în porturi. După bătălie De Ruyter și amiralii săi au fost răsplătiți și aclamați în public, dar de cealaltă parte Prințul Rupert i-a acuzat pe francezi că nu și-au facut datoria în luptă. Istoricii pun lipsa impactului francez asupra bătăliei
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
octombrie escadra franceză s-a întors la Brest și nu a mai colaborat cu englezii pe tot parcursul războiului. În ciuda încheierii indecise, bătălia a fost o victorie strategică clară pentru neerlandezi: a fost înlăturat pentru totdeauna pericolul invaziei de pe mare, porturile neerlandeze au fost deschide comerțului, iar Flota neerlandeză nu mai avea de luptat decât cu vremea pentru stăpânirea Mării Nordului. Geniul lui Michiel de Ruyter a salvat încă o dată Provinciile Unite, putându-se face o asemănare cu Bătălia de la Trafalgar când
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
factor foarte important. O altă schimbare, constituie calculatoarele AI, acum acestea sunt mult mai adecvate și realiste (de exemplu, Marea Britanie este situată pe insule (Marea Britania și Irlanda), așa că primul lucru pe care Franța îl va întreprinde este blocarea tuturor porturilor și șantierelor navale britanice pentru a preveni o eventuală debarcare în Franța. Sega a anuțat în vara anului 2010 despre add-on-ul, . Disponibil deasemenea prin intermediul serviciului Steam, acesta va introduce Spania pe lista națiunilor ce pot fi controlate de jucători, unități
Napoleon: Total War () [Corola-website/Science/329155_a_330484]
-
energie și căldura , a urmat o criză gravă. 44000 de vagoane de marfă cu cărbune încărcate au avut blocaje de trafic oribile pe calea ferată de pe Coasta de Est. Două sute de nave de marfă au fost în așteptarea mărfii în portul New York , care erau în întârziere. Soluția a inclus naționalizarea minelor de cărbuni și căile ferate pe durata, închiderea fabricilor o zi pe saptamana pentru a economisi combustibil, precum și aplicarea unui sistem riguros de priorități. În martie 1918 , criza cărbunilor se
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
UCLA) la SRI în Menlo Park. În 1837 Chicago este declarat oraș , având 4200 locuitori . La început orașele au apărut în jurul unui element favorizant al unei regiuni geografice : o intersecție , un loc fortificat, un nucleu administrativ,o resursă naturală, un port . Comerțul crește vertiginos , solicitând o intensificare a transporturilor . Traficul naval de pe Lacul Michigan devine insuficient , desi sporește foarte mult . Apar noi căi de comunicații: se construiesc canalele Chicago și Illinois în 1848 care fac legătura cu sistemul navigabil al fluviului
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
și cu atacuri masive ale aviației, artileriei navale, din noaptea de 5/6 iunie. În dimineața zilei de 6 iunie a fost declanșată acțiunea amfibie de debarcare pe plajele Normandiei. Forțele destinate acțiunii au început deplasarea în Ziua Z din porturile de pe coastele sudice ale Angliei, cel mai important dintre ele fiind Portsmouth. Bătălia din Normandia a continuat pentru mai mult de două luni, trecând prin fazele de stabilire, extindere a capetelor de pod și mai apoi de eliberare a teritoriului
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
1569) și o Epoca de Aur a Poloniei. Aceasta a fost o perioadă de prosperitate economică datorită comerțului cu cereale. Cerealele erau păstrate în grânare bogat ornamentate (de exemplu, în Kazimierz Dolny) și transportate de-a lungul râului Vistula în portul principal din Polonia - Gdańsk, de unde erau vândute în Olanda, Anglia, Franța, Italia și Spania (aproximativ 80% din veniturile orașului la începutul anului secolul al XVII-lea proveneau din comerțul cu cereale). Acesta a fost, de asemenea, o perioadă de toleranță
Arhitectura și sculptura manieristă în Polonia () [Corola-website/Science/329220_a_330549]
-
răspunde cu această adresă de MAC când protocolul ARP face cereri pentru a-i trimite adresa de IP alocată router-ului virtual. Router-ul fizic din cadrul router-uli virtual trebuie să comunice între iei folosind adrese IP multicast 224.0.0.18 și portul UDP 112. În cazul în care routerul de rezervă nu primește un pachet multicast de la router-ul principal după o perioadă mai mare de trei ori decât cea configurată, atunci acesta presupune că ruter-ul principal este defect. Router-ul virtual trece într-
Virtual Router Redundancy Protocol () [Corola-website/Science/329213_a_330542]
-
ocupată de naziști, ajungând la New York la 23 iunie, împreună cu soția Haya Mushka, fiica și ginerele. Trei din colaboratorii de frunte ai comunității hasidice Habad din New York, Samuel Levitan, Israel Jacobson și Elias Simpson, au venit să-i întâmpine în port. Socrul lui Menahem Mendel, admorul Yosef Itzhak Schneerson le-a spus cu mândrie: „Dacă doriți să-l cunoașteți pe ginerele meu, aflați că e tare în Talmudul babilonean și în Talmudul palestinean,si in scrierile lui RiF (Rabi Itzhak Alfassi
Menachem Mendel Schneerson () [Corola-website/Science/329239_a_330568]
-
a ciocnit și a scufundat nava "Montreal" a companiei Canadian Pacific în largul Golfului Morecambe. "Montreal" a fost tractată dar s-a scufundat ziua următoare. Pe 30 septembrie 1923 s-a ciocnit cu RMS "Scythia" a companiei Cunard Line în portul Queenstown (Cobh) din cauza ceții dese. Niciuna dintre nave nu a fost grav avariată. A fost retrasă din serviciu în 1931 și a fost dezmembrată anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
lui Ferdinand al II-lea de Napoli. De Córdoba a fost ales de către regina Isabella pentru a conduce contingentul spaniol, deoarece era un favorit al Curții, precum și un soldat de renume, în ciuda tinereții sale relative. De Córdoba a ajuns în portul de la Messina pe 24 mai 1495, doar pentru a afla dacă Ferdinand al II-lea de Napoli a trecut deja în Calabria, cu o armată transportată de flota amiralului Requesens, reocupând Reggio. De Córdoba a trecut în Calabria două zile
Bătălia de la Seminara (1495) () [Corola-website/Science/329275_a_330604]
-
pe atunci cunoscut că Sucin, mai tarziu Sczucin) datează din 1326, si se referă la o biserică parohiala locală, ceea ce înseamnă că acesta trebuie să fi fost construite mai devreme. Datorită poziției orașului de pe Vistula, aici a fost stabilit un port fluvial. Cheresteaua din pădurile Sandomierz erau aduse aici, încărcate pe nave și a tras la Gdańsk, cel mai mare port al Regatului Poloniei. Mai mult, Szczucin a fost un punct de trecere a Vistulei, de-a lungul unui traseu comercial
Szczucin () [Corola-website/Science/329276_a_330605]
-
înseamnă că acesta trebuie să fi fost construite mai devreme. Datorită poziției orașului de pe Vistula, aici a fost stabilit un port fluvial. Cheresteaua din pădurile Sandomierz erau aduse aici, încărcate pe nave și a tras la Gdańsk, cel mai mare port al Regatului Poloniei. Mai mult, Szczucin a fost un punct de trecere a Vistulei, de-a lungul unui traseu comercial în direcția nord-sud. În 1780 satul a obținut drepturi de oraș, dar în 1934 le-a pierdut, pentru că populația să
Szczucin () [Corola-website/Science/329276_a_330605]
-
spaniol Gonzalo Fernández de Córdoba a sosit din Spania, cu o mică armată formată din 600 de lăncieri de cavalerie spaniolă și 1.500 de infanterie, fiind ales de regina Isabella să conducă contingentului spaniol. De Córdoba a ajuns la portul din Messina pe 24 mai 1495, doar pentru a descoperi dacă Ferdinand al II-lea de Napoli a trecut în Calabria cu armata sa, traversat de flota amiralului Requesens, reocupând Reggio. Córdoba trecând în Calabria două zile mai târziu. Ferdinand
Ferdinand al II-lea de Neapole () [Corola-website/Science/329285_a_330614]
-
consecutiv pentru a reprezenta San Marino. Pe 2 septembrie 2013, televiziunea daneză DR a anunțat că va organiza concursul la B&W Hallerne, pe Refshaleøen, o insulă din Copenhaga. Sloganul ediției este „#JoinUs” („Alătură-te nouă”). Locația este un fost port ce va fi reamenajat pentru a putea găzdui evenimentul, iar zona va fi transformată într-o „Insulă Eurovision” cu mai multe atracții. Primarul Copenhagăi, Frank Jensen, a declarat la sfârșitul lui august 2013 că orașul va contribui la bugetul pentru
Concursul Muzical Eurovision 2014 () [Corola-website/Science/329316_a_330645]
-
Păstrători ai unor valori etno-culturale autentice, oșenii au reușit să transmită din generație în generație ceea ce are mai de preț un popor: limba, portul și datinile strămoșești. Țara Oașului a devenit celebră prin portul popular, prin arta, muzica și dansul specific oșenesc, care se desfășoară privirilor în special cu ocazia unor evenimente deosebite: nunți, hore, șezători, sâmbre, lăutul torturilor și alte sărbători. reprezintă una
Nunta oșenească () [Corola-website/Science/329340_a_330669]
-
Păstrători ai unor valori etno-culturale autentice, oșenii au reușit să transmită din generație în generație ceea ce are mai de preț un popor: limba, portul și datinile strămoșești. Țara Oașului a devenit celebră prin portul popular, prin arta, muzica și dansul specific oșenesc, care se desfășoară privirilor în special cu ocazia unor evenimente deosebite: nunți, hore, șezători, sâmbre, lăutul torturilor și alte sărbători. reprezintă una dintre cele mai spectaculoase elemente ale culturii populare din nord-vestul
Nunta oșenească () [Corola-website/Science/329340_a_330669]
-
agricultură și minerit. Clima este temperată și nu este predispusă la uragane sau furtuni tropicale deosebite cum sunt cele care apar mai la sud. Cu toate acestea, cel mai important factor a fost "întrepătrunderea de pământ și mare", ceea ce face porturile excepționale, cum ar fi cele de la Chesapeake Bay, portul din New York și New Jersey, portul de Providence, și portul Boston. Coasta de nord este pietroasă și mai puțin protejată, iar la sud este netedă și nu figurează ca multe golfuri
BosWash () [Corola-website/Science/329339_a_330668]
-
predispusă la uragane sau furtuni tropicale deosebite cum sunt cele care apar mai la sud. Cu toate acestea, cel mai important factor a fost "întrepătrunderea de pământ și mare", ceea ce face porturile excepționale, cum ar fi cele de la Chesapeake Bay, portul din New York și New Jersey, portul de Providence, și portul Boston. Coasta de nord este pietroasă și mai puțin protejată, iar la sud este netedă și nu figurează ca multe golfuri și prize care funcționează ca porturi naturale. De asemenea
BosWash () [Corola-website/Science/329339_a_330668]
-
deosebite cum sunt cele care apar mai la sud. Cu toate acestea, cel mai important factor a fost "întrepătrunderea de pământ și mare", ceea ce face porturile excepționale, cum ar fi cele de la Chesapeake Bay, portul din New York și New Jersey, portul de Providence, și portul Boston. Coasta de nord este pietroasă și mai puțin protejată, iar la sud este netedă și nu figurează ca multe golfuri și prize care funcționează ca porturi naturale. De asemenea, există un număr mare de râuri
BosWash () [Corola-website/Science/329339_a_330668]
-
care apar mai la sud. Cu toate acestea, cel mai important factor a fost "întrepătrunderea de pământ și mare", ceea ce face porturile excepționale, cum ar fi cele de la Chesapeake Bay, portul din New York și New Jersey, portul de Providence, și portul Boston. Coasta de nord este pietroasă și mai puțin protejată, iar la sud este netedă și nu figurează ca multe golfuri și prize care funcționează ca porturi naturale. De asemenea, există un număr mare de râuri navigabile care duc mai
BosWash () [Corola-website/Science/329339_a_330668]
-
de la Chesapeake Bay, portul din New York și New Jersey, portul de Providence, și portul Boston. Coasta de nord este pietroasă și mai puțin protejată, iar la sud este netedă și nu figurează ca multe golfuri și prize care funcționează ca porturi naturale. De asemenea, există un număr mare de râuri navigabile care duc mai adânc în Heartlands, cum ar fi râul Delaware și Râul Connecticut, ambele suportând populații mari. Prin urmare, în timp ce alte părți ale țării au depășit regiunea ca valoare
BosWash () [Corola-website/Science/329339_a_330668]