4,851 matches
-
determinate de combinația respectivă. Articolul 18 (1) Pentru calcularea pierderii de venit și a costurilor suplimentare ce rezultă din angajamente, nivelul de referință este cel al bunelor practici agricole uzuale în zona în care se aplică măsura. Consecințele economice ale abandonului terenurilor sau ale încetării anumitor practici agricole pot fi luate în considerare în măsura în care condițiile agronomice sau de mediu justifică acest lucru. (2) Plățile nu se pot efectua pe unitate de producție, cu excepția celor care privesc ajutorul acordat pentru creșterea animalelor
jrc5723as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90894_a_91681]
-
colective, - modificările în raport cu listele de zone defavorizate aprobate sau modificate de directivele Consiliului și ale Comisiei și listele zonelor aflate sub incidența constrângerilor ecologice VI. Agricomediul A. Caracteristici principale: - justificarea angajamentului pe baza efectelor scontate, - lista raselor locale amenințate de abandon și precizarea numărului de femele reproducătoare din zonele vizate. Acest număr trebuie să fie confirmat de un organism tehnic - sau de o organizație/asociație a crescătorilor - recunoscută în mod corespunzător, care trebuie să înregistreze și să actualizeze fișa genealogică sau
jrc5723as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90894_a_91681]
-
R 16) 124 10. Sisteme de îmbarcare, de lansare și recuperare a șalupelor de salvare (R 17) 125 11. Instrucțiuni pentru situații de urgență (R 19) 126 12. Disponibilitate, întreținere și inspecții (R 20) 126 13. Instruirea și exercițiile de abandon de navă (R 19 + R 30) 126 CAPITOLUL I PREVEDERI GENERALE Dacă se precizează explicit, normele din prezenta anexă se aplică navelor de pasageri noi și existente din clasele A, B, C și D angajate în curse interne. Navele noi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
construite la sau după 1 iulie 1999, rutele de evacuare trebuie evaluate după o analiză a evacuării în primele etape ale procesului de proiectare. Analiza trebuie folosită pentru a identifica și elimina, pe cât posibil, congestionarea care poate apărea în timpului abandonului unei nave, datorate deplasării pasagerilor și echipajului de-a lungul rutelor de evacuare, inclusiv posibilității ca echipajul să trebuiască să se miște de-a lungul respectivelor rute în sens invers deplasării pasagerilor. În plus, analiza trebuie folosită pentru a demonstra
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
durata călătoriei, toată aparatura de salvare trebuie să se afle în condiții de funcționare și gata de folosire imediată. .2 Întreținerea și inspectarea aparaturii de evacuare trebuie efectuate în conformitate cu prevederile din norma SOLAS III/20. 13 Instruirea și exercițiile de abandon de navă (R 19 + R 30) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare membru al echipajului care are sarcini repartizate pentru cazurile de urgență trebuie să fie familiarizat cu respectivele sarcini înainte să înceapă călătoria
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare membru al echipajului care are sarcini repartizate pentru cazurile de urgență trebuie să fie familiarizat cu respectivele sarcini înainte să înceapă călătoria. .2 În fiecare săptămână trebuie să se desfășoare un exercițiu de abandon de navă și un exercițiu de incendiu. Fiecare membru al echipajului trebuie să participe la cel puțin un exercițiu de abandon de navă și un exercițiu de incendiu pe lună. Exercițiile cu echipajul trebuie să aibă loc înainte de plecarea navei
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
familiarizat cu respectivele sarcini înainte să înceapă călătoria. .2 În fiecare săptămână trebuie să se desfășoare un exercițiu de abandon de navă și un exercițiu de incendiu. Fiecare membru al echipajului trebuie să participe la cel puțin un exercițiu de abandon de navă și un exercițiu de incendiu pe lună. Exercițiile cu echipajul trebuie să aibă loc înainte de plecarea navei dacă mai mult de 25% din echipaj nu a participat anterior la exercițiile de abandon de navă și de incendiu la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
la cel puțin un exercițiu de abandon de navă și un exercițiu de incendiu pe lună. Exercițiile cu echipajul trebuie să aibă loc înainte de plecarea navei dacă mai mult de 25% din echipaj nu a participat anterior la exercițiile de abandon de navă și de incendiu la bordul navei respective în luna anterioară. Dacă o navă intră în exploatare pentru prima dată, după modificarea unei caracteristici majore sau dacă se angajează un echipaj nou, exercițiile menționate anterior trebuie ținute înainte de plecarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
bordul navei respective în luna anterioară. Dacă o navă intră în exploatare pentru prima dată, după modificarea unei caracteristici majore sau dacă se angajează un echipaj nou, exercițiile menționate anterior trebuie ținute înainte de plecarea în cursă. .3 Fiecare exercițiu de abandon de navă trebuie să includă acțiunile prevăzute în norma SOLAS III/19.3.3.1. .4 Bărcile de salvare și șalupele de salvare trebuie să fie coborâte în timpul exercițiilor succesive conform prevederilor din norma SOLAS III/19.3.3.2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie lansate cel puțin o dată pe an. .5 Dacă o navă este prevăzută cu sisteme de evacuare maritimă, exercițiile trebuie să cuprindă și acțiunile prevăzute în norma III/ 19.3.3.8 SOLAS. .6 Iluminatul de avarie pentru adunare și abandon trebuie testat la fiecare exercițiu de abandon de navă. .7 Exercițiile de incendiu trebuie efectuate în conformitate cu prevederile din norma III/ 19.3.4 SOLAS. .8 Instruirea și instrucțiunile de la bordul navei trebuie furnizate membrilor echipajului în conformitate cu prevederile din norma III
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
5 Dacă o navă este prevăzută cu sisteme de evacuare maritimă, exercițiile trebuie să cuprindă și acțiunile prevăzute în norma III/ 19.3.3.8 SOLAS. .6 Iluminatul de avarie pentru adunare și abandon trebuie testat la fiecare exercițiu de abandon de navă. .7 Exercițiile de incendiu trebuie efectuate în conformitate cu prevederile din norma III/ 19.3.4 SOLAS. .8 Instruirea și instrucțiunile de la bordul navei trebuie furnizate membrilor echipajului în conformitate cu prevederile din norma III/ 19.4. SOLAS". 1 JO L 144
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ou de la căușe de la demande 21. Suspension de l'instance 22. Cessation de la suspension de l'instance 23. Interruption de l'instance 24. Cessation de l'interruption de l'instance 25. Extinction de l'instance 26. Rejet de la demande 27. Abandon de la procédure 28. Désistement ou aveu 29. Calcul préparatoire des dépens 30. Application d'amendes ou de sanctions 31. Condamnation aux frais 32. Compte de frais 33. Liquidation d'amende 34. Inclusion du paiement des honoraires dans leș frais 35
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
și de transformare sub control vamal pe care le prevăd în virtutea art. 173 din Cod. 2. Comisia publică informațiile menționate la alin. (1) lit. (a) și (b) în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, seria C. CAPITOLUL 2 Reexportarea, distrugerea și abandonul Articolul 841 Atunci când reexportarea face obiectul unei declarații vamale, dispozițiile art. 788 - 796 se aplică mutatis mutandis, fără a aduce atingere dispozițiilor speciale care se pot aplica eventual atunci când se încheie regimul vamală economic anterior. Articolul 842 1. În sensul
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
deosebit de expuse riscurilor de eroziune; pentru a contribui la susținerea producției interne, se acordă un ajutor forfetar la hectar pentru cultura viilor orientată spre producția de vinuri de calitate, produse în zonele respective. De asemenea, nu se aplică primele de abandon și nici mecanismele de piață, cu excepția producției de criză care se poate aplica în caz de perturbare excepțională a pieței din motive de calitate. (14) Cultura tutunului a fost, din punct de vedere istoric, foarte importantă în arhipelag; pe plan
jrc5332as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90501_a_91288]
-
pentru cultura viilor orientate spre producția de vinuri de calitate produse în zonele respective; acest ajutor se aplică și în Azore. (9) De asemenea, în cele două regiuni, nu se aplică nici mecanismele de regularizare a piețelor, nici primele de abandon. (10) Producătorii agricoli din Azore și Madera trebuie încurajați să livreze produse de calitate și comercializarea acestora trebuie favorizată; în acest sens, poate fi utilă folosirea simbolului grafic instaurat de Comunitate: (11) Este necesar ca în Madera să fie susținute
jrc5331as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90500_a_91287]
-
pentru aceeași unitate administrativă simultan ca varietate de struguri de cuvă și ca varietăți destinate producerii de rachiu de vin, statele membre sunt autorizate să permită producătorilor care au beneficiat, începând cu anul de recoltă 1997/1998, de prima de abandon definitiv pentru o parte din suprafața viticolă a exploatării lor, conform prevederilor art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 1493/1999, să mențină timp de cinci ani de recoltă după desțelenire cantitatea vinificată în mod normal la nivelul pe care îl
jrc4757as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89923_a_90710]
-
of all or part of the property of the debtor in the Official Assignee for realisation and distribution - Company examinership ITALIA - Fallimento - Concordato preventivo - Liquidazione coatta amministrativa - Amministrazione straordinaria - Amministrazione controllata LUXEMBOURG - Faillite - Gestion contrôlée - Concordat préventif de faillite (par abandon d'actif) - Régime spécial de liquidation du notariat NEDERLAND - Het faillissement - De surséance van betaling - De schuldsaneringsregeling natuurlijke personen ÖSTERREICH - Das Konkursverfahren - Das Ausgleichsverfahren PORTUGAL - O processo de falęncia - Os processos especiais de recuperaçăo de empresa, ou seja: - A concordata
jrc4715as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89881_a_90668]
-
utilizat Protocolul de transfer de mesaje (TM) utilizează următoarele servicii neconfirmate: Asociere - TM: stabilește o asociere de transfer de mesaje de aplicație. Date - TM: transferă un mesaj de aplicație compus din caractere ASCII (cod standard US pentru schimbul de informații). Abandon - TM: încheie o asociere de transfer de mesaje de aplicație. A. 3. Serviciu necesar Acest protocol de transfer de mesaje necesită un subansamblu al serviciului de transport în mod conexiune, definit în standardul ISO/IEC 8072 (Referința 11), așa cum propune
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
segmentare a mesajelor la acest nivel. A. 4.5. Eliberarea ordonată a asocierii A. 4.5.1. Asocierea de transfer de mesaje dintre două aplicații poate fi eliberată printr-o aplicație sau alta. Aceasta corespunde primitivei serviciului de cerință de Abandon -TM. A. 4.5.2. Trebuie luate următoarele măsuri: - în starea DATE GATA, trebuie să fie transmis un mesaj de OPRIRE (mesaj de sistem), temporizatoarele Tr și Ts trebuie să fie oprite și trebuie să fie eliberată conexiunea de transport; - în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Mesajul nu este confirmat de către partea cealaltă. A. 4.5.3. Recepționarea unui mesaj de OPRIRE trebuie să antreneze următoarele măsuri: - în starea de DATE GATA, temporizatorul Ts (a se vedea A. 4.7.) trebuie să fie oprit, este dată indicația Abandon -TM și interfața trece la starea ASOCIERE ÎN AȘTEPTARE, fără a se transmite un mesaj de PORNIRE; - în toate celelalte stări nu se ia nici o măsură. A. 4.6. Restabilire a asocierii Aplicația care a luat inițiativa eliberării asocierii trebuie - atunci când
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
trecerea în starea DATE GATA și în timpul recepționării oricărui tip de mesaj cu excepția unui mesaj de PORNIRE, pe conexiunea de transport, trebuie să fie (re)lansat un temporizator Tr. Dacă temporizatorul Tr ajunge la expirare pe parcursul stării DATE GATA, este dată indicația Abandon -TM, se oprește transmisia tuturor mesajelor, temporizatorul Ts este oprit și este relansat temporizatorul Tr. Interfața este în starea ASOCIERE ÎN AȘTEPTARE. NOTĂ Aplicațiile vor fi restabilite și resincronizate prin schimbul de mesaje de PORNIRE (vezi alin. A. 4.3.). A. 4
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Tr nu este repus în funcțiune starea 3 Ts timeout Neglijat starea 3 L startup Este transmis un mesaj IMPULS și temporizatorul Ts este repus în funcțiune starea 34 TC setup R shutdown Temporizatorul Ts este oprit; este semnalată utilizatorului local o indicație de Abandon - TM starea 2 Tr timeout Temporizatorul Ts este oprit; este semnalată utilizatorului local o indicație de Abandon - TM; temporizatorul Tr este repus în funcțiune starea 0 L shutdown Un mesaj de OPRIRE este transmis; temporizatorii Tr și Ts sunt opriți și conexiunea
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
mesaj IMPULS și temporizatorul Ts este repus în funcțiune starea 34 TC setup R shutdown Temporizatorul Ts este oprit; este semnalată utilizatorului local o indicație de Abandon - TM starea 2 Tr timeout Temporizatorul Ts este oprit; este semnalată utilizatorului local o indicație de Abandon - TM; temporizatorul Tr este repus în funcțiune starea 0 L shutdown Un mesaj de OPRIRE este transmis; temporizatorii Tr și Ts sunt opriți și conexiunea de transport este eliberată starea 0 TC disconnect Utilizatorul local este avertizat că este eliberată conexiunea de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
unui petrolier nu a ținut evidența sistemului de monitorizare și control al evacuării hidrocarburilor pentru ultima călătorie de balastare. 7. Atribuțiile echipajului nu sunt actualizate sau membrii echipajului nu cunosc sarcinile ce le revin în caz de incendiu sau de abandon al navei. 8. Au fost trimise apeluri false de naufragiu și nu au fost urmate de procedurile corespunzătoare de anulare. 9. Absența principalelor echipamente sau dispozitive, așa cum se cere prin convenții. 10. Încălcarea condițiilor de igienă la bordul navei. 11
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
vă definiți dumneavoastră din acest punct de vedere?</strong></p> Sunt de stânga în sensul în care consider unele lucruri ca fiind foarte importante. De exemplu: accesul liber la educație, garantarea lui (iar aici e regres mare: rata mare a abandonului școlar, creșterea analfabetismului); accesul la sănătate pentru toată lumea; impozitul progresiv - din punctul meu de vedere, un partid care renunță la acest principiu are mari probleme în a se defini ca fiind de stânga. Apoi este ideea statului social - o expresie
”Elaborarea ideilor de stânga trebuie să se însoţească de gesturi care sunt concret de stânga” - Interviu cu Nicolae Mandea () [Corola-website/Science/295651_a_296980]