5,807 matches
-
de timp, după adăugarea de acid nitric în cenușă, până la eliminarea carbonului rezidual (particule negre) vizibil în cenușă. Pentru reducerea riscurilor de contaminare, cuptorul nu trebuie alimentat cu cantități mari de elemente de dozat. 2.4.4. Digestia sub presiune atmosferică cu ajutorul acizilor minerali Metodele de digestie sub presiune atmosferică utilizează cantități relativ mari de reactivi, ceea ce înseamnă că nivelul lor de contaminare trebuie să fie cât mai scăzut posibil (vezi pct. 2.4.1). În timpul digestiei, condițiile de oxidare trebuie
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
până la eliminarea carbonului rezidual (particule negre) vizibil în cenușă. Pentru reducerea riscurilor de contaminare, cuptorul nu trebuie alimentat cu cantități mari de elemente de dozat. 2.4.4. Digestia sub presiune atmosferică cu ajutorul acizilor minerali Metodele de digestie sub presiune atmosferică utilizează cantități relativ mari de reactivi, ceea ce înseamnă că nivelul lor de contaminare trebuie să fie cât mai scăzut posibil (vezi pct. 2.4.1). În timpul digestiei, condițiile de oxidare trebuie menținute astfel încât să se evite carbonizarea; în caz de
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
colectate și inactivate înainte de evacuare (g) Zona controlată trebuie să fie ventilată în mod adecvat pentru a se reduce la minim posibilitatea de contaminare pe calea aerului (h) Zona controlată trebuie să fie menținută la o presiune inferioară față de presiunea atmosferică (i) Aerul care intră și cel care iese din zona controlată trebuie să fie filtrat cu ajutorul unui filtru HEPA (j) Zona controlată trebuie să fie proiectată astfel încât să poată reține întreg conținutul sistemului închis în caz de deversare (k) Zona
jrc1596as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86737_a_87524]
-
folosite la fabricarea parbrizelor, trebuie să fie de o calitate suficientă pentru a reduce riscul unor accidentări în eventualitatea spargerii geamului. Sticla trebuie să fie suficient de rezistentă la incidentele ce pot să apară în traficul normal și la condițiile atmosferice și de temperatură, la acțiunile agenților chimici, la ardere sau la abraziuni. 6.2. În plus, geamul din sticlă trebuie să fie suficient de transparent, să nu provoace distorsiuni semnificative ale obiectelor privite prin parbriz și nu trebuie să creeze
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
rezistență la umiditate Scopul acestei încercări este de a determina dacă geamurile din sticlă securizată multistrat, cu acoperire din plastic multistrat sau geamurile din sticlă cu acoperire din plastic rezistă, fără deteriorări semnificative, în condiții de expunere îndelungată la umiditatea atmosferică. 8.1.3.5 Rezistența la schimbările de temperatură Scopul acestei încercări este de a determina dacă materialul sau materialele din plastic utilizat(e) pentru geamurile din sticlă securizată, așa cum sunt definite la pct. 2.3 și 2.4, rezistă
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
i) calitatea mediului; (ii) presiunile asupra mediului; (iii) sensibilitatea mediului. (2) Agenția furnizează informații care pot fi utilizate direct la punerea în aplicare a politicii comunitare de mediu. Se va acorda prioritate următoarelor domenii de activitate: - calitatea aerului și emisiile atmosferice, - calitatea apei, poluanții și resursele de apă, - starea solului, a faunei și florei și a biotopurilor, - exploatarea terenului și resursele naturale, - gestionarea deșeurilor, - emisiile de zgomot, - substanțele chimice periculoase pentru mediu, - protecția costieră. Fenomenele transfrontaliere, plurinaționale și globale se abordează
jrc1653as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86798_a_87585]
-
a). (4) Sucul de tomate al cărui conținut, în greutate, de substanță uscată este de minim 7 %, se clasifică la poziția 2002. (5) În sensul poziției 2007, prin expresia "obținute prin fierbere" se înțelege obținute prin tratare termică la presiune atmosferică sau prin reducerea presiunii pentru a crește vâscozitatea produsului prin reducerea conținutului de apă sau prin alte mijloace. (6) În sensul poziției 2009, expresia "sucuri nefermentate, fără adaos de alcool" înseamnă sucurile al căror titru alcoolic volumic (a se vedea
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
catalizator. În schimb, tratarea suplimentară cu hidrogen a uleiurilor lubrifiante de la subpozițiile 2710 19 71 - 2710 19 99 cu scopul de a îmbunătăți culoarea sau stabilitatea (de exemplu, hidrofinisarea sau decolorarea) nu este considerată a fi tratament specific; n) distilarea atmosferică, numai pentru produsele care se clasifică la subpozițiile 2710 19 51 - 2710 19 69, cu condiția ca aceste produse să distileze sub 30% din volum, inclusiv pierderile, la 300 grade Celsius, după metoda ASTM D 86. În cazul în care
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
la 300 grade Celsius, după metoda ASTM D 86. În cazul în care aceste produse distilează 30% sau mai mult din volum, inclusiv pierderile, la 300 grade Celsius, după metoda ASTM D 86, cantitățile de produse eventual obținute pe parcursul distilării atmosferice și clasificate la subpozițiile 2710 11 11 - 2710 11 90 sau 2710 19 11 - 2710 19 29 sunt supuse drepturilor vamale prevăzute pentru subpozițiile 2710 19 61 - 2710 19 69 în conformitate cu tipul și valoarea produselor utilizate și pe baza greutății
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
și nu sunt comparabile încă celor utilizate până acum în cadrul procedurilor de omologare de tip a autovehiculelor; întrucât condițiile de măsurare curente și în special definiția suprafeței pistei de încercare și anumite condiții de mediu în timpul încercărilor, precum temperatura, presiunea atmosferică, umiditatea, viteza vântului și zgomotul de fond, necesită o descriere mai detaliată; întrucât acele detalii mai exacte vot fi furnizate cât mai curând posibil prin procedura prevăzută la art. 13 din Directiva 70/156/CEE; întrucât, printre sursele de poluare
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de vehicule, admițându-se o toleranță corespunzătoare la viteza de apropiere pe pista de accelerare pe care se măsoară nivelul sonor; întrucât, ținând seama de existența numeroaselor tipuri diferite de pneuri și suprafețe de drum corespunzătoare unor condiții geografice și atmosferice diferite, este necesar să se continue studiile și cercetările pentru a stabili criteriile care trebuie îndeplinite de pneuri și a defini o valoare numerică în vederea omologării de tip a autovehiculelor; întrucât rezultatele acestor studii și cercetări vor permite introducerea, într-
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
nu trebuie să stea între microfon și sursa sonoră. Observatorul care efectuează măsurările trebuie să se așeze astfel încât să nu afecteze înregistrările aparatului de măsurare. 5.2.2.3.2. Condiții meteorologice Măsurările nu trebuie să se efectueze în condiții atmosferice nefavorabile. Trebuie să se asigure că rezultatele nu sunt influențate de rafale de vânt. 5.2.2.3.3. Zgomot ambiental În cadrul măsurătorilor, nivelul sonor ponderat A al surselor sonore altele decât cele ale vehiculului care urmează să fie încercat
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
și conducătorul. Vehiculul trebuie amplasat în interiorul dreptunghiului menționat mai sus astfel încât microfonul să se afle la cel puțin 1 m de orice bordură de piatră. 5.2.3.3.2. Condiții meteorologice Măsurătorile nu trebuie să se efectueze în condiții atmosferice nefavorabile. Trebuie să se asigure că rezultatele nu sunt afectate de rafale de vânt. 5.2.3.3.3. Zgomot ambiental Înregistrările pe aparatele de măsură a zgomotului ambiental și a vântului trebuie să fie cu cel puțin 10 dB
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
dezinfectat. Interiorul containerelor destinate transportului laptelui trebuie să respecte toate reglementările de igienă. Vehiculele destinate transportului de lapte tratat termic în mici containere sau vase trebuie proiectat astfel încât să ofere containerelor sau vaselor protecția adecvată contra oricărei contaminări sau influențe atmosferice și nu pot fi folosite la transportul animalelor. 5. În acest scop, autoritatea competentă trebuie să verifice în mod regulat dacă mijloacele de transport și condițiile de încărcare respectă condițiile de igienă din prezentul capitol. 6. Produsele menționate de prezenta
jrc1923as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87073_a_87860]
-
uleiurilor lubrifiante ce fac obiectul poziției nr. 2710 (de ex. hidrofinishing sau decolorare) pentru, în special, îmbunătățirea culorii sau stabilității, nu trebuie totuși considerată a fi un proces specific; (n) numai pentru păcura ce face obiectul poziției nr. 2710, distilare atmosferică, cu condiția ca mai puțin de 30% din volum din aceste produse să se distileze, inclusiv pierderile, la 300°C, prin metoda ASTM D 86; (o) numai pentru uleiurile grele, altele decât motorina și păcura ce fac obiectul poziției nr.
jrc2051as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87203_a_87990]
-
ermetică, protejată de orice vătămare pe parcursul transportului către unitate, și se depozitează în condiții igienice într-o incintă separată a unității; c) incintele de stocare a materialelor de ambalare nu conțin praf și insecte parazite și nu au nici un contact atmosferic cu incinte conținând substanțe susceptibile de a contamina carnea proaspătă. Ambalajele nu pot fi depozitate direct pe sol; d) ambalajele se asamblează, în condiții igienice, înainte de introducerea în incintă; e) ambalajele se introduc în incintă în condiții igienice și se
jrc1960as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87112_a_87899]
-
care să permită reducerea la maximum a riscurilor de accident corporal în caz de spargere. Sticla trebuie să ofere o rezistență suficientă solicitărilor care pot interveni în urma unor incidente care survin în condiții normale de circulație ca și din cauza factorilor atmosferici și termici, a agenților chimici, a combustiei și a abraziunii. 1.1.2. Sticla securizată trebuie, în afară de aceasta, să prezinte o transparență suficientă, care să nu provoace nici o deformare importantă a obiectelor văzute prin parbriz și nici o confuzie între culorile
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
1.3.1.3.4. Testarea de rezistență la umiditate Această testare are drept scop de a determina dacă geamurile din sticlă stratificată, din plexiglas și din sticlă acoperită cu material plastic, rezistă la efectele unei expuneri prelungite la umiditatea atmosferică fără să prezinte alterări semnificative. 1.3.1.3.5. Testarea de rezistență la variația de temperatură Această testare are drept scop de a determina dacă materialul(ele) plastic(e) utilizat(e) pentru un geam securizat, așa cum a fost definit
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
8. Tipul cutiei manetei de gaz: ................................................................... 3.2.4.3.4.9. Tipul senzorului de temperatură a apei: ......................................................................... 3.2.4.3.4.10. Tipul senzorului de temperatură a aerului: ..................................................................... 3.2.4.3.4.11. Tipul întrerupătorului la temperatură atmosferică: ................................................................................ 3.2.4.3.5. Injectori: Presiune de deschidere(²):.................... kPa sau diagramă caracteristică (²): ..................................................................................................................................... 3.2.4.3.6. Calajul injecției:....................................................................................................... 3.2.4.3.7. Sistemul de pornire la rece 3.2.4.3.7.1. Principiul (principiile) de funcționare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât art. 130 alin. (5) din Tratat prevede cooperarea activă a Comunității și statelor membre la măsuri internaționale pentru protecția mediului; întrucât, datorită naturii transfrontaliere a poluării atmosferice, este în interesul Comunității să participe la măsurile internaționale de reducere a poluării atmosferice; întrucât Comunitatea este parte contractantă la Convenția Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță (Convenția de la Geneva din
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
art. 130 alin. (5) din Tratat prevede cooperarea activă a Comunității și statelor membre la măsuri internaționale pentru protecția mediului; întrucât, datorită naturii transfrontaliere a poluării atmosferice, este în interesul Comunității să participe la măsurile internaționale de reducere a poluării atmosferice; întrucât Comunitatea este parte contractantă la Convenția Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță (Convenția de la Geneva din 1979)4 și la unul dintre protocoalele la convenție privind finanțarea EMEP (Programul de
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
protecția mediului; întrucât, datorită naturii transfrontaliere a poluării atmosferice, este în interesul Comunității să participe la măsurile internaționale de reducere a poluării atmosferice; întrucât Comunitatea este parte contractantă la Convenția Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță (Convenția de la Geneva din 1979)4 și la unul dintre protocoalele la convenție privind finanțarea EMEP (Programul de cooperare pentru monitorizarea și evaluarea transmisiilor la mare distanță a poluanților atmosferici în Europa)5, întrucât art. 130r
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
a Organizației Națiunilor Unite privind poluarea atmosferică transfrontalieră la mare distanță (Convenția de la Geneva din 1979)4 și la unul dintre protocoalele la convenție privind finanțarea EMEP (Programul de cooperare pentru monitorizarea și evaluarea transmisiilor la mare distanță a poluanților atmosferici în Europa)5, întrucât art. 130r alin. (2) din Tratat prevede că măsurile luate de Comunitate trebuie să se bazeze pe principiile acțiunii preventive și remedierii cu prioritate la sursă a distrugerilor mediului; întrucât aceste principii au fost înscrise, în ceea ce privește
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
Europa)5, întrucât art. 130r alin. (2) din Tratat prevede că măsurile luate de Comunitate trebuie să se bazeze pe principiile acțiunii preventive și remedierii cu prioritate la sursă a distrugerilor mediului; întrucât aceste principii au fost înscrise, în ceea ce privește poluarea atmosferică, în mai multe acte legislative comunitare privind reducerea emisiunilor de oxizi de azot provenind de la sursele principale (autovehicule și instalații de ardere de mare capacitate); întrucât principiul remedierii la sursă este unul dintre obiectivele protocolului NOx la convenție, care stabilește
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
obligațiile prin negocieri ulterioare, dacă este cazul; întrucât utilizarea celei mai performante tehnologii disponibile care nu presupune costuri excesive, așa cum s-a stabilit în obligațiile fundamentale ce rezultă din protocol, este prevăzută încă din 1984 în dreptul comunitar privind combaterea poluării atmosferice din surse industriale; întrucât același principiu a devenit, din 1989, filosofia de bază pentru reducerea emisiilor provenite de la autovehicule; întrucât, având în vedere pagubele cauzate mediului și natura transfrontalieră a poluării atmosferice la mare distanță datorată emisiilor de oxizi de
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]