195,758 matches
-
0,8 și 0,09, realizate pe sol tasat de către tractoarele cu două roți motoare, rezultă că valorile forței tangențiale de tracțiune și rezistența la rulare vor fi: Pentru mărirea forței tangențiale de tracțiune se folosesc, ca metode clasice de creștere a aderenței, atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare și lestarea tractorului. Printre dispozitivele suplimentare montate la roțile motoare, amintim: roțile cu zăbrele (colivii), roțile cu pinteni, lanțurile cu crampoane, zăbrelele escamotabile, semișenilele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mărirea forței tangențiale de tracțiune a tractorului, forță care, așa cum am mai arătat, este dată de produsul dintre coeficientul de aderență (ϕ), prinderea greutății de aderență (λ) și greutatea tractorului ( G). Mărirea fiecăruia dintre acești factori are ca efect direct creșterea forței tangențiale de tracțiune. Mărirea coeficientului de aderență (ϕ), prin atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare a tractorului, este posibilă în limite relativ mari. Astfel, teoretic, se poate considera că prin utilizarea dispozitivelor de aderență montate la roțile
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
la valori constante. Facând raportul F’t/Ft, acesta are valorile:1,34 pentru lucrul pe sol tasat; - 1,27 pentru lucrul pe sol afânat. Rezultă că prin atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, se poate obține o creștere a forței de tracțiune a tractorului de până la 34 % pe sol tasat și de maximum 27 % pe sol afânat. Mărirea ponderii greutății de aderență, ce se realizează prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare, se poate face până la 100 % din
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
se realizează prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare, se poate face până la 100 % din greutatea tractorului. Astfel, la tractoarele cu două roți motoare, ponderea maximă a greutății de aderență reprezintă 0,75 - 0,85 din greutatea totală de exploatare. Creșterea ponderii greutății de aderență peste această limită, la tractoarele cu două roți motoare, nu este posibilă, deoarece se înrăutățește stabilitatea longitudinală a tractorului, ceea ce are ca efect negativ cabrarea (în special cu mașini agricole purtate în partea din spate) și
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
direcției. La tractoarele cu patru roți motoare însă, întreaga greutate de exploatare este utilizată și ca greutate de aderență. Ponderea greutății de aderență devine în acest caz egală cu 1. Rezultă că aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare realizează o creștere a ponderii greutății de aderență de la 0,75 - 0,85 la 1. Prin această creștere a ponderii greutății de aderență se obține o mărire a forței tangențiale de tracțiune, respectiv a forței de tracțiune disponibile a tractorului, implicit o reducere
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ca greutate de aderență. Ponderea greutății de aderență devine în acest caz egală cu 1. Rezultă că aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare realizează o creștere a ponderii greutății de aderență de la 0,75 - 0,85 la 1. Prin această creștere a ponderii greutății de aderență se obține o mărire a forței tangențiale de tracțiune, respectiv a forței de tracțiune disponibile a tractorului, implicit o reducere a consumului de combustibil realizat. Prin același raționament ca și în cazul creșterii coeficientului de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Prin această creștere a ponderii greutății de aderență se obține o mărire a forței tangențiale de tracțiune, respectiv a forței de tracțiune disponibile a tractorului, implicit o reducere a consumului de combustibil realizat. Prin același raționament ca și în cazul creșterii coeficientului de aderență (ϕ), calculând forța Ft pentru λ egal cu 0,75 - 0,85 și F’t pentru λ’ egal cu 1, din raportul F’t/Ft, rezultă că prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare se realizează o
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
coeficientului de aderență (ϕ), calculând forța Ft pentru λ egal cu 0,75 - 0,85 și F’t pentru λ’ egal cu 1, din raportul F’t/Ft, rezultă că prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare se realizează o creștere a forței de tracțiune cu 30 % pe sol tasat și cu 40 % pe sol afânat. Mărirea greutății tractorului care se realizează prin lestare, este posibilă în limitele sarcinilor portante ale pneurilor. Efectul măririi greutății tractorului este creșterea directă a forței
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
se realizează o creștere a forței de tracțiune cu 30 % pe sol tasat și cu 40 % pe sol afânat. Mărirea greutății tractorului care se realizează prin lestare, este posibilă în limitele sarcinilor portante ale pneurilor. Efectul măririi greutății tractorului este creșterea directă a forței de tracțiune. Astfel, spre exemplu, pentru o mărire a greutății de aderență a tractorului cu 100 kgf, atunci când λ este 1, se va obține o forță suplimentară de tracțiune: Ft supl = G supl(ϕ - f) - kgf Această
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
egală cu: - 60 kgf pentru lucrul pe sol tasat; - 40 kgf pentru lucrul pe sol afânat. Rezultă că pentru fiecare mărire cu 100 kgf a greutății tractorului, prin lestare cu greutăți suplimentare sau cu apă în pneuri, este posibilă o creștere a forței de tracțiune cu 60 kgf pe sol tasat și 40 kgf pe sol afânat. Efectul practic al măririi aderenței tractorului prin utilizarea diferitelor dispozitive clasice de aderență este confirmat de numeroase date experimentale din literatura de specialitate. Astfel
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
utilizarea diferitelor dispozitive clasice de aderență este confirmat de numeroase date experimentale din literatura de specialitate. Astfel, prin utilizarea roților cu zăbrele atașate la pneurile de 12,4 - 28” la un tractor de 45 CP, s-a realizat practic o creștere a forței de tracțiune cu 15 % și, odată cu aceasta, o îmbunătățire a tuturor celorlalți indici de tracțiune ai tractorului, respectiv putere de tracțiune, consum de combustibil, randament de tracțiune etc (tabelul 44). Utilizarea roților de schimb cu diferite balonaje la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
15 % și, odată cu aceasta, o îmbunătățire a tuturor celorlalți indici de tracțiune ai tractorului, respectiv putere de tracțiune, consum de combustibil, randament de tracțiune etc (tabelul 44). Utilizarea roților de schimb cu diferite balonaje la tractorul U-650, are ca efect creșterea evidentă a forței de tracțiune a tractorului, disponibilă pentru utilizare, și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune. Astfel s-a determinat experimental că forța de tracțiune, la patinarea admisă de 15 %, crește pe sol tasat de la 1240 kgf, în cazul echipării
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lucrului pe sol tasat, și respectiv cu mărirea presiunii, în cazul lucrului pe sol afânat, ceea ce indică o îmbunătățire a aderenței tractorului prin modificarea presiunii aerului din pneuri. Utilizând la același tractor tracțiunea pe patru roți motoare, se realizează o creștere a forței de tracțiune disponibile cu 33 % pe sol tasat și cu 38 % pe sol afânat (tabelul 46). Odată cu creșterea forței de tracțiune, se realizează o mărire a puterii de tracțiune și a randamentului de tracțiune a tractorului. În ceea ce privește utilizarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aderenței tractorului prin modificarea presiunii aerului din pneuri. Utilizând la același tractor tracțiunea pe patru roți motoare, se realizează o creștere a forței de tracțiune disponibile cu 33 % pe sol tasat și cu 38 % pe sol afânat (tabelul 46). Odată cu creșterea forței de tracțiune, se realizează o mărire a puterii de tracțiune și a randamentului de tracțiune a tractorului. În ceea ce privește utilizarea greutăților suplimentare și a apei în pneuri, efectul practic al folosirii acestora este ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a apei în pneuri, efectul practic al folosirii acestora este ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat de motor, forța tangențială la periferia roților
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de contact ale roților cu solul. Deformarea solului și alunecarea între roată și sol sunt cauzele patinării roților motoare. Pentru diferite valori ale patinării, forța de tracțiune crește odată cu mărirea sarcinii B pe roțile motoare (fig.56 a). Totodată, prin creșterea sarcinii se mărește și valoarea coeficientului de aderență (fig.56 b). Rezultă că atât coeficientul de aderență, dar mai ales forța de tracțiune, pot fi simțitor majorate prin creșterea încărcării pe roțile motoare ale tractorului, respectiv a greutății de aderență
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mărirea sarcinii B pe roțile motoare (fig.56 a). Totodată, prin creșterea sarcinii se mărește și valoarea coeficientului de aderență (fig.56 b). Rezultă că atât coeficientul de aderență, dar mai ales forța de tracțiune, pot fi simțitor majorate prin creșterea încărcării pe roțile motoare ale tractorului, respectiv a greutății de aderență, folosindu-se influența mașinii agricole asupra reacțiunii pe roțile motoare ale tractorului. Este evident că în acest fel este influențat sensibil și consumul de combustibil. Astfel, considerându-se că
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în anumite limite, în același scop. Efectul practic al utilizării sistemelor de aderență, este mărirea productivității agregatului, concomitent cu reducerea consumului de combustibil pe unitatea de suprafață lucrată, efect realizat ca urmare a reducerii patinării roților sale motoare, respectiv a creșterii vitezei de lucru și micșorării energiei consumate prin patinare. Măsura în care este realizată creșterea productivității și reducerea consumului de combustibil de către diferite tipuri de sisteme de aderență, depinde de particularitățile lor constructive și funcționale, dar, mai mult decât acestea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
productivității agregatului, concomitent cu reducerea consumului de combustibil pe unitatea de suprafață lucrată, efect realizat ca urmare a reducerii patinării roților sale motoare, respectiv a creșterii vitezei de lucru și micșorării energiei consumate prin patinare. Măsura în care este realizată creșterea productivității și reducerea consumului de combustibil de către diferite tipuri de sisteme de aderență, depinde de particularitățile lor constructive și funcționale, dar, mai mult decât acestea, de modul cum este realizat agregatul tractor-plug (semipurtat, purtat cu roată laterală, purtat) și de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mai mare sarcină suplimentară pe roțile motoare), iar în funcție de tipul tractorului, eficacitatea maximă este realizată la tractoarele cu două roți motoare. Din datele experimentale citate de literatura de specialitate, rezultă că utilizarea diverselor sisteme de aderență are ca efect o creștere a productivității agregatului în medie cu 5 - 15 % și o reducere a consumului de combustibil cu 10 - 20 %. Utilizând un sistem de aderență adecvat agregării tractorului cu un plug purtat cu roată laterală, se poate obține o creștere a productivității
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
efect o creștere a productivității agregatului în medie cu 5 - 15 % și o reducere a consumului de combustibil cu 10 - 20 %. Utilizând un sistem de aderență adecvat agregării tractorului cu un plug purtat cu roată laterală, se poate obține o creștere a productivității, în cazul tractoarelor cu două roți motoare din clasa 60 - 70 CP, cu 7 - 8 % și se realizează un consum de combustibil practic egal. Utilizând același tractor și în aceleași condiții un sistem de aderență adecvat agregării cu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cazul tractoarelor cu două roți motoare din clasa 60 - 70 CP, cu 7 - 8 % și se realizează un consum de combustibil practic egal. Utilizând același tractor și în aceleași condiții un sistem de aderență adecvat agregării cu un plug purtat, creșterea productivității ajunge până la 9 - 11 %, iar reducerea consumului de combustibil, până la 8 - 22 % (tabelul 48). Utilizând la tractoarele cu două sau patru roți motoare un sistem de aderență lucrând cu reglaj de forță și plug purtat, creșterea productivității este de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
un plug purtat, creșterea productivității ajunge până la 9 - 11 %, iar reducerea consumului de combustibil, până la 8 - 22 % (tabelul 48). Utilizând la tractoarele cu două sau patru roți motoare un sistem de aderență lucrând cu reglaj de forță și plug purtat, creșterea productivității este de 13 - 21 %, în cazul folosirii tracțiunii pe două roți motoare, și de 6 - 7 %, în cazul folosirii tracțiunii pe patru roți motoare, cu efecte directe asupra consumului de combustibil (tabelul 49). 7 7.2. REDUCEREA CONSUMULUI SPECIFIC
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
5 - 10,5 km/h. Când mașinile necesită viteze tehnologice mici, se merge pe lățimi de lucru mai mari sau agregate complexe, pentru a beneficia de încărcarea corespunzătoare a motorului (dar nu peste limita admisibilă a patinării), care duce la creșterea consumului specific de combustibil și la uzura prematură a pneurilor). Pentru a obține o încărcare optimă și un consum specific de combustibil cât mai redus, mașinile agricole pot fi acționate și de la priza de 128 putere și hidrostatic, îndeosebi la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]