4,942 matches
-
până la șolduri, cu mâneci scurte. 6106 20 00 Clasificarea este stabilită în conformitate cu regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, nota 9 din capitolul 61, precum și cu codurile NC 6106 și 6106 20 00. El prezintă două panouri frontale legate împreună de un lanț din metal aurit, care este susținut de doi nasturi decorativi. A se vedea de asemenea notele explicative ale Nomenclaturii Combinate referitoare la codul NC 6106. Partea din spate a acestui articol prezintă o deschidere parțială
jrc4177as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89341_a_90128]
-
al Comisiei ANEXĂ Descrierea mărfurilor Clasificare Explicație Codul NC (1) (2) (3) 1. Ansamblu electronic denumit "Call Processor Pack", compus dintr-un circuit imprimat prevăzut cu un procesor, cu module de memorie și alte componente electronice. Ansamblul are un panou frontal cu butoane de comandă și un afișaj LCD, posedă de asemenea conectori speciali și dispune de componente particulare personalizate proprii clienților (ASIC), conținând un soft specific. Ansamblul este destinat pentru a fi utilizat ca modul principal într-un sistem telefonic
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
nota 2b din secțiunea XVI, precum și cu textul codurilor NC 8517, 8517 90 și 8517 90 82. Cu toate că procesorul este liber programabil (nota 5.A din capitolul 84), ținând seama de elementele funcționale specifice, de conectorii speciali și de panoul frontal, ansamblul constă într-o parte de sistem telefonic cu autocomutare și nu într-o mașină automată de prelucrare a informațiilor de la poziția 8471 (nota 5.E din capitolul 84). 2. Ansamblu electronic denumit "Core to Network Interface Pack", compus dintr-
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
nu într-o mașină automată de prelucrare a informațiilor de la poziția 8471 (nota 5.E din capitolul 84). 2. Ansamblu electronic denumit "Core to Network Interface Pack", compus dintr-un circuit imprimat prevăzut cu componente electronice. Ansamblul are un panou frontal cu butoane de comandă și un afișaj LCD, posedă de asemenea conectori speciali și dispune de componente particulare personalizate proprii clienților (ASIC), conținând un soft specific. Ansamblul este destinat pentru a fi utilizat ca interfață între un "Call Processor Pack
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 2b din secțiunea XVI, precum și cu textul codurilor NC 8517, 8517 90 și 8517 90 82. Ținând seama de elementele și conectorii specifici și de panoul frontal, ansamblul constă într-o parte de sistem telefonic cu autocomutare și nu într-o marfă de la poziția 8473. 3. Ansamblu electronic denumit "Input-Output Processor", compus din două circuite imprimate interconectate, prevăzute cu un procesor, cu memorii RAM, EPROM și alte
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
sistem telefonic cu autocomutare și nu într-o marfă de la poziția 8473. 3. Ansamblu electronic denumit "Input-Output Processor", compus din două circuite imprimate interconectate, prevăzute cu un procesor, cu memorii RAM, EPROM și alte componente electronice. Ansamblul are un panou frontal cu butoane de comandă și un afișaj LCD. Posedă de asemenea conectori speciali și dispune de componente particulare personalizate proprii clienților (ASIC), conținând un soft specific. Ansamblul este destinat pentru a fi utilizat ca interfață între conectorii speciali ai unui
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
cuprinse în regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 2b din secțiunea XVI, precum și cu textul codurilor NC 8517, 8517 90 și 8517 90 82. Ținând seama de elementele și conectorii specifici și de panoul frontal, ansamblul constă într-o parte de sistem telefonic cu autocomutare și nu într-o marfă de la poziția 8473. 4. Receptor de teledifuzare prin satelit care primește semnale MPEG (imagini și sunet) bruiate și digitalizate, le decodifică în semnale analogice și
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
televiziune este considerată ca fiind funcția principală. - un tuner de 950-2 050 MHz, - o unitate a cărei funcție este de a decomprima și a decodifica semnalele MPEG în semnale video analogice și de a transmite aceste semnale convertite; - un panou frontal compus dintr-o tastatură numerică și un dispozitiv de afișaj cu cristale lichide. 5. Receptor/decodor integrat (convertizor cu adresă) capabil să primească și să decodifice semnalele bruiate într-o rețea de cablu pentru a le converti în semnale de
jrc4196as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89360_a_90147]
-
efect asupra recaptării de monoamine și nicio afinitate față de receptorii alfa și beta adrenergici , histaminergici , colinergici , dopaminergici și ai benzodiazepinelor . Agomelatina resincronizează ritmul circadian la modelele animale care prezintă afectarea ritmului circadian . Agomelatina intensifică eliberarea dopaminei și noradrenalinei în cortexul frontal și nu influențează concentrațiile extracelulare de serotonină . Agomelatina a demonstrat un efect de tip antidepresiv la modelele animale de depresie ( testul de neajutorare învățată , testul de disperare , testul de stres cronic ușor ) , precum și la modelele cu ritm circadian desincronizat și
Ro_1109 () [Corola-website/Science/291868_a_293197]
-
limpede sau există mici particule în soluție , nu trebuie folosit . 7 . 8 . 451 7a . Locul de injectare trebuie să fie stabil pentru ca dispozitivul să acționeze cum trebuie . Locul preferat de injectare la utilizarea Aranesp stilou injector ( pen ) preumplut este partea frontală a coapsei . Alternați locul de injectare : Nu injectați în locuri unde pielea este dureroasă , vânătă , roșie sau tare . Evitați zonele cicatrizate sau cu urme de întindere . 2a . 2b . Asigurați- vă că pielea de sub și din jurul pen- ului preumplut este Întindere
Ro_80 () [Corola-website/Science/290840_a_292169]
-
1: Documentul informativ Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip Apendicele 3: Poziția vergelei cilindrice de încercare în acoperișul glisant și în deschiderile ferestrelor Apendicele 4: Simbolul pentru comutatorul comandat de conducătorul auto. ANEXA II: Determinarea zonei de impact frontal ANEXA II: Procedură pentru încercarea materialelor disipative de energie ANEXA IV: Procedură pentru determinarea punctului H și a unghiului real al spătarului scaunului și pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H precum și relația între unghiul proiectat al spătarului
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
15 kg. Energia pendulului în momentul șocului nu trebuie să fie mai mică de 30 Nm și cât se poate de aproape de această valoare. 6.3.1.4. Testele trebuie efectuate în punctele rezervorului considerate cele mai vulnerabile la lovituri frontale sau din spate. Punctele considerate cele mai vulnerabile sunt cele mai expuse sau cele mai slabe ținând cont de forma rezervorului sau de modul de instalare pe vehicul. Punctele selectate de laboratoare trebuie indicate în raportul de testare. 6.3
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/40/CE din 26 iunie 2000 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la protecția frontală antiîncastrare a autovehiculelor și de modificare a Directivei Consiliului 70/156/ CEE PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 95, având în vedere propunerea Comisiei 1, având în vedere
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
măsurilor prevăzute de Regulamentul NU/CEE nr. 93 în procedurile de omologare CE de tip stabilite de Directiva Consiliului 70/156/CEE 6, astfel încât să se îmbunătățească protecția contra accidentării ocupanților vehiculelor de călători și ai furgonetelor în cazul coliziunii frontale cu vehicule grele de transport și să permită producătorilor de asemenea dispozitive și de vehicule echipate cu asemenea dispozitive să obțină o omologare CE de tip în cazul respectării cerințelor tehnice din regulamentul în cauză. (4) În concordanță cu principiile
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
70/156/CEE trebuie să fie modificată în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive: (a) "vehicul" înseamnă orice autovehicul definit ca în secțiunea A din anexa II la Directiva 70/156/CEE; (b) "dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare" înseamnă orice dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare care este destinat a face parte dintr-un vehicul și care poate fi omologat ca unitate tehnică separată conform art. 2 din Directiva 70/156/CEE; Articolul 2 1. De la 10 august
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive: (a) "vehicul" înseamnă orice autovehicul definit ca în secțiunea A din anexa II la Directiva 70/156/CEE; (b) "dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare" înseamnă orice dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare care este destinat a face parte dintr-un vehicul și care poate fi omologat ca unitate tehnică separată conform art. 2 din Directiva 70/156/CEE; Articolul 2 1. De la 10 august 2001 sau, dacă publicarea menționată în art.
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
din Directiva 70/156/CEE; Articolul 2 1. De la 10 august 2001 sau, dacă publicarea menționată în art. 3 se amână după 10 februarie 2001, șase luni după data publicării menționate, statele membre nu pot, pentru motive legate de protecția frontală antiîncastrare: (a) să refuze, pentru un tip de vehicul sau pentru un tip de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată, acordarea omologării CE de tip sau omologarea națională; sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau punerea
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
3 se amână după 10 februarie 2001, șase luni după data publicării menționate, statele membre nu pot, pentru motive legate de protecția frontală antiîncastrare: (a) să refuze, pentru un tip de vehicul sau pentru un tip de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată, acordarea omologării CE de tip sau omologarea națională; sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor sau dispozitivelor de protecție frontală antiîncastrare considerate ca unități tehnice separate; dacă vehiculele sau
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
vehicul sau pentru un tip de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată, acordarea omologării CE de tip sau omologarea națională; sau (b) să interzică înregistrarea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor sau dispozitivelor de protecție frontală antiîncastrare considerate ca unități tehnice separate; dacă vehiculele sau unitățile tehnice separate satisfac cerințele din prezenta directivă. 2. De la 10 august 2003, statele membre: (a) nu mai acordă omologări CE de tip sau omologări naționale pentru un tip de vehicul
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
vehiculele sau unitățile tehnice separate satisfac cerințele din prezenta directivă. 2. De la 10 august 2003, statele membre: (a) nu mai acordă omologări CE de tip sau omologări naționale pentru un tip de vehicul sau un tip de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată; (b) refuză înregistrarea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi sau a dispozitivelor noi de protecție frontală antiîncastrare considerate ca unități tehnice separate; pentru motive legate de protecția frontală antiîncastrare, dacă nu sunt
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
tip sau omologări naționale pentru un tip de vehicul sau un tip de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată; (b) refuză înregistrarea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi sau a dispozitivelor noi de protecție frontală antiîncastrare considerate ca unități tehnice separate; pentru motive legate de protecția frontală antiîncastrare, dacă nu sunt respectate cerințele din prezenta directivă. 3. Dispozițiile administrative care reglementează omologarea CE de tip se stabilesc în anexa I. Domeniul de aplicare a prezentei
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
de dispozitiv de protecție frontală antiîncastrare considerat ca unitate tehnică separată; (b) refuză înregistrarea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi sau a dispozitivelor noi de protecție frontală antiîncastrare considerate ca unități tehnice separate; pentru motive legate de protecția frontală antiîncastrare, dacă nu sunt respectate cerințele din prezenta directivă. 3. Dispozițiile administrative care reglementează omologarea CE de tip se stabilesc în anexa I. Domeniul de aplicare a prezentei directive, precum și cerințele tehnice ce trebuie îndeplinite pentru acordarea omologării CE de
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
modifică astfel: (a) Pct. 2.3.4. se înlocuiește cu următorul text: "2.3.4. lățimea punții principale (măsurată în partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului):...". (b) Se inserează următoarele puncte: "9.22. Protecție frontală antiîncastrare 9.22.1. Desenul pieselor vehiculului care intervin în protecție frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau șasiului, cu indicarea poziției și montării celei mai late punți din față, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
2.3.4. lățimea punții principale (măsurată în partea cea mai exterioară a anvelopelor, exclusiv proeminența anvelopelor în apropierea solului):...". (b) Se inserează următoarele puncte: "9.22. Protecție frontală antiîncastrare 9.22.1. Desenul pieselor vehiculului care intervin în protecție frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau șasiului, cu indicarea poziției și montării celei mai late punți din față, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția frontală antiîncastrare nu este un dispozitiv special, desenul trebuie să arate clar
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]
-
9.22. Protecție frontală antiîncastrare 9.22.1. Desenul pieselor vehiculului care intervin în protecție frontală antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau șasiului, cu indicarea poziției și montării celei mai late punți din față, desenul montării și/sau fixării protecției frontale antiîncastrare. Dacă protecția frontală antiîncastrare nu este un dispozitiv special, desenul trebuie să arate clar că se respectă dimensiunile cerute: 9.22.2. În cazul unui dispozitiv special, descrierea completă și/sau desenul protecției frontale antiîncastrare (inclusiv elementele de montare
jrc4589as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89755_a_90542]