5,805 matches
-
compusă din liniile și instalațiile fixe ale sistemului feroviar existent, plus materialul rulant de toate categoriile și originile care se deplasează pe această infrastructură. Articolul 3 1. Prezenta directivă se aplică, pentru fiecare subsistem, dispozițiilor referitoare la componentele interoperabilității, la interfețe și proceduri, precum și la condițiile compatibilității globale a sistemului feroviar transeuropean convențional, necesare pentru realizarea interoperabilității sale. 2. Dispozițiile acestei directive se aplică fără să se aducă atingere oricărei alte dispoziții relevante a Comunității. Totuși, în cazul componentelor interoperabilității, incluzând
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
și proceduri, precum și la condițiile compatibilității globale a sistemului feroviar transeuropean convențional, necesare pentru realizarea interoperabilității sale. 2. Dispozițiile acestei directive se aplică fără să se aducă atingere oricărei alte dispoziții relevante a Comunității. Totuși, în cazul componentelor interoperabilității, incluzând interfețele, concordanță cu cerințele esențiale ale acestei directive poate necesită utilizarea unor specificații europene individuale, elaborate în acest scop. Articolul 4 1. Sistemul feroviar transeuropean convențional, subsistemele și componentele interoperabilității, inclusiv interfețele, sunt conforme exigentelor în domeniu. 2. Specificațiile tehnice suplimentare
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
relevante a Comunității. Totuși, în cazul componentelor interoperabilității, incluzând interfețele, concordanță cu cerințele esențiale ale acestei directive poate necesită utilizarea unor specificații europene individuale, elaborate în acest scop. Articolul 4 1. Sistemul feroviar transeuropean convențional, subsistemele și componentele interoperabilității, inclusiv interfețele, sunt conforme exigentelor în domeniu. 2. Specificațiile tehnice suplimentare la care se referă art. 18 alin. (4) din Directivă 93/38/CEE, necesare pentru completarea specificațiilor europene sau celelalte norme aplicate la nivel comunitar, nu trebuie să fie contrare exigentelor
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
art. 1, fiecare ȘTI: (a) indică domeniul său de aplicare (partea de rețea sau material rulant, menționate în anexa I; subsistemul sau partea de subsistem, menționate în anexa ÎI); (b) formulează cerințele esențiale pentru fiecare subsistem în cauză și pentru interfețele sale în raport cu alte subsisteme; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice cărora trebuie să le corespundă subsistemul și interfețele sale în raport cu alte subsisteme. Dacă este necesar, aceste specificații pot să difere, în funcție de utilizarea subsistemului, de exemplu în funcție de categoriile de linii, noduri
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
anexa I; subsistemul sau partea de subsistem, menționate în anexa ÎI); (b) formulează cerințele esențiale pentru fiecare subsistem în cauză și pentru interfețele sale în raport cu alte subsisteme; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice cărora trebuie să le corespundă subsistemul și interfețele sale în raport cu alte subsisteme. Dacă este necesar, aceste specificații pot să difere, în funcție de utilizarea subsistemului, de exemplu în funcție de categoriile de linii, noduri și/sau material rulant prevăzute în anexa 1; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele care trebuie să facă
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
le corespundă subsistemul și interfețele sale în raport cu alte subsisteme. Dacă este necesar, aceste specificații pot să difere, în funcție de utilizarea subsistemului, de exemplu în funcție de categoriile de linii, noduri și/sau material rulant prevăzute în anexa 1; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele care trebuie să facă obiectul specificațiilor europene, inclusiv standardelor europene, necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional; (e) specifică, în fiecare caz avut în vedere, procedurile de evaluare a conformității sau adecvării la utilizarea propusă. Acestea se referă
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
recomandări adecvate Comitetului menționat la art. 21 pentru a ține seama de progresele tehnologice sau de cerințele sociale. 4. Fiecare proiect de ȘTI se elaborează în două etape. Mai întâi, organismul reprezentativ comun identifica parametrii de bază pentru ȘTI, precum și interfețele cu alte subsisteme, precum și orice alte cazuri specifice care pot fi necesare. Pentru fiecare din acești parametri sau interfețe se prezintă cele mai viabile soluții alternative, însoțite de motivația tehnică și economică. Se adoptă o decizie în conformitate cu procedura precizată în
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
Fiecare proiect de ȘTI se elaborează în două etape. Mai întâi, organismul reprezentativ comun identifica parametrii de bază pentru ȘTI, precum și interfețele cu alte subsisteme, precum și orice alte cazuri specifice care pot fi necesare. Pentru fiecare din acești parametri sau interfețe se prezintă cele mai viabile soluții alternative, însoțite de motivația tehnică și economică. Se adoptă o decizie în conformitate cu procedura precizată în art. 21 alin. (2); dacă este necesar, se prevăd cazurile specifice. În continuare, organismul reprezentativ comun elaborează proiectul de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
ȘTI; această evaluare indică impactul probabil pentru toți operatorii și agenții economici implicați. 5. La elaborarea proiectului, adoptarea și revizuirea fiecărui ȘTI (incluzând parametrii de bază), se ține seama de costurile și beneficiile estimate pentru toate soluțiile tehnice analizate împreună cu interfețele dintre ele, în vederea formulării și implementării celor mai viabile soluții. Statele membre participa la această evaluare prin furnizarea datelor necesare. 6. Comitetul menționat la art. 21 este informat cu regularitate asupra stadiului lucrărilor privind STI-urile. În cursul acestor lucrări
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
prezentată în anexa VI. 2. Obligația organismului notificat responsabil de verificarea "CE" a unui subsistem începe din faza de proiectare și acoperă întreaga perioadă de fabricație, până la faza de recepție dinaintea punerii în funcțiune a subsistemului. Acest organism verifica și interfețele subsistemului în cauză în raport cu sistemul în care este încorporat, pe baza informațiilor disponibile în STI-ul relevant și în registrele prevăzute la art. 24. 3. Organismul notificat este responsabil de redactarea dosarului tehnic ce urmeaza sa însoțească declarația de verificare
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
elaborarea, pe baza unui proiect realizat de organismul reprezentativ comun, a unei arhitecturi caracteristice sistemului feroviar convențional, pornind de la lista subsistemelor (anexă ÎI), pentru a garanta compatibilitatea între STI-uri. Această arhitectură include îndeosebi diferitele componente ale acestui sistem și interfețele lor, servind drept cadru de referință pentru definirea domeniilor de utilizare ale fiecărei ȘTI; c) adoptarea unei structuri model pentru elaborarea STI-urilor; d) adoptarea unei metode de analiză cost-beneficiu a soluțiilor formulate în STI-uri; (e) adoptarea mandatelor necesare
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
transport și eliberarea documentelor electronice de însoțire. 2.6. Material rulant: Structura, sisteme de comandă și control pentru toate echipamentele trenurilor, unități de tracțiune și de transformare a energiei, frânare, mecanisme de cuplare și rulare (boghiuri, osii etc.), suspensii, uși, interfețe om/mașină (mecanic, personal de bord și pasageri, incluzând nevoile persoanelor cu mobilitate redusă), dispozitive de siguranță pasive sau active și dispozitive necesare pentru sănătatea pasagerilor și a personalului de bord. 2.7. Întreținere: Proceduri, echipament asociat, instalații logistice de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
utilizatori. 2.7.2. Fiabilitatea și disponibilitatea Metodele de utilizare, managementul, actualizarea și întreținerea acestor baze de date, programele de calculator și protocoalele de comunicare a datelor trebuie să garanteze eficientă acestor sisteme și calitatea serviciilor. 2.7.3. Sănătatea Interfețele dintre aceste sisteme și utilizatori trebuie să fie în acord cu reglementările minimale privind ergonomia și protecția sănătății. 2.7.4. Siguranță Pentru stocarea și transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie să fie asigurate nivele corespunzătoare de integritate și fiabilitate. ANEXĂ
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
să le satisfacă; - fie la o evaluare/apreciere efectuată de către unul sau mai multe organisme notificate privind adecvarea la utilizarea propusă a unei componente a interoperabilității, analizate în cadrul mediului sau feroviar și în special în cazurile în care sunt implicate interfețe, în raport cu specificațiile tehnice, îndeosebi cu cele de natură funcțională, care urmează a fi verificate. Procedurile de evaluare implementate de către organismele notificate în fazele de proiectare și de productie vor utiliza modulele definite în Decizia 93/465/CEE, în conformitate cu condițiile menționate
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
riscului de avariere a structurii și a pierderilor datorate operațiunilor incorecte de încărcare și descărcare. (3) La nivel internațional, Organizația Maritimă Internațională (OMI), prin diferite rezoluții ale adunării, a adoptat recomandări privind siguranța vrachierelor, care se referă, în general, la interfața navă/port și, în special, la operațiunile de încărcare și descărcare. (4) Prin Rezoluția Adunării A.862(20), OMI a adoptat un Cod practic pentru încărcarea și descărcarea în siguranță a vrachierelor ("the BLU Code") și a încurajat guvernele contractante
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
a adoptat versiunile mai recente ale celor două standarde susmenționate, și anume ediția 2.2 a normei OLDI și ediția 2.0 a standardului ADEXP, precum și un nou standard Eurocontrol intitulat "Schimbul de date de zbor - documentul de control al interfeței" (FDE-ICD). (3) Aceste standarde Eurocontrol fac obiectul domeniului de aplicare al Directivei 93/65/CEE și contribuie la armonizarea sistemelor naționale de management al traficului aerian ale statelor membre, în special în ceea ce privește transferul zborurilor între centrele de control al traficului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
schimbului de informații pentru serviciile de trafic aerian (ADEXP) ediția 2.0 (document de referință Eurocontrol DPS-ET1.ST09-STD), al cărui text figurează în anexa II la prezentul regulament. - norma Eurocontrol intitulată "Schimbul de date de zbor - documentul de control al interfeței" (FDE-ICD), ediția 1.0 (document de referință Eurocontrol COM.ET1. ST12-STD), al cărui text figurează în anexa III la prezentul regulament. Articolul 2 Art. 1 din Directiva 97/15/CE se abrogă. Articolul 3 Prezentul regulament intră în vigoare în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
datelor de zbor 20 4.2.1. Baza de date de zbor 20 4.2.2. Operarea în timp real 20 4.2.3. Capacitatea de comunicare de date 20 4.2.4. Funcțiile de aplicare 20 4.2.5. Interfața om-mașină (HMI) 21 4.2.6. Inițializarea mesajelor 21 4.2.7. Recepția mesajelor 22 4.3. Actualizarea pornind de la datele de supraveghere 22 4.4. Înregistrarea datelor OLDI 22 4.4.1. Conținutul 22 4.4.2. Facilități 22
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Prezentul document înlocuiește părțile 1 și 2 ale Ediției 1 a Standardului Eurocontrol pentru schimbul de date on-line. Partea 3, care descrie protocoalele tehnice aplicabile, este înlocuită de standardul Eurocontrol pentru schimbul de date de zbor - Documentul de control al interfeței - Partea 1. 6. Modificări majore față de Ediția 1 Principalele schimbări și completări aduse sunt următoarele: 1. Introducerea, cu respectarea procedurii de bază, a următoarelor mesaje complementare (neobligatorii): - Mesaj de anulare a coordonării (MAC); - Mesaj de alocare de cod (COD), pentru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
și Integrare a Controlului Traficului Aerian ETO Oră estimată de survol (a unui punct) ETOT Oră estimată de decolare EWPD Document al "Programului de lucru EATCHIP" FDPS Sistem de procesare a datelor de zbor FRF Următoarea rută de zbor HMI Interfață om/mașină HOP Mesaj de propunere de transfer ICAO Organizația Aviației Civile Internaționale INF Mesaj de informare LAM Mesaj logic de confirmare de primire LoA Scrisoare de acord MAC Mesaj de anulare a coordonării MAS Preluare manuală a comunicațiilor NM
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
puncte de referință utilizate pentru a indica relevmentul și distanța care servesc la identificarea COP-lor pe segmente din afara rutei ATS, dacă este cazul. NOTĂ: COP-urile pot să nu coincidă mereu cu punctele de transfer al controlului. 4.2.5. Interfață om-mașină (HMI) 4.2.5.1. HMI trebuie să permită: - afișarea conținutului operațional al mesajelor OLDI, ca și a avertizărilor care corespund mesajelor primite, pentru ca acestea să fie imediat luate în considerare. - redirijarea mesajelor care avertizează coordonarea și transferul către
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
mesajului, câmpul neglijat poate antrena sau nu o respingere a întregului mesaj. NOTĂ Ar trebui să se ia în considerație faptul că, din moment ce ADEXP este creat pentru a oferi o flexibilitate utilizării, atunci responsabililor cu definirea cerințelor în materie de interfață le revine sarcina de a preciza, pentru fiecare mesaj, modul în care sistemul ar trebui să reacționeze în prezența unui câmp neidentificat. 4.3.4. Dacă un câmp necunoscut este un câmp de listaj (acesta începe prin cuvântul-cheie BEGIN), atunci
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
la specificațiile de definire. 6.1.3. Prezentul standard nu detaliază nici alcătuirea câmpurilor, nici regulile de inserare a datelor pentru fiecare titlu de mesaj. 6.1.4. Ar trebui să se facă referire la specificațiile de definire (specificația de interfață) pentru fiecare grup de mesaje (cf. secțiunii 6.5.7.). 6.1.5. Specificațiile de definire ar trebui să furnizeze informațiile de mai jos, în mod standardizat, pentru fiecare titlu de mesaj: - o listă a câmpurilor primare obligatorii; - o listă
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
icing b '-' "ICING"1{ALPHA}8 Givraj. 'TRACE' sau ''LIGHT' 'MODERATE' sau 'SEVERE' indstip b '-' "INDSTIP" 'STIP' Specific sistemului francez initid b '-' "INDSTIP" 'STIP' Număr de inițializare interid b '-' "INTERID" 'V'!2{DIGIT}2!'R'!2 {DIGIT}2 Identificator de interfață FDPS/ODS sau FDPS/sistem terminal lalglist c '-' "BEGIN" "LAGLIST"lagl '-' "END" "LAGLIST" Listă care conține latitudinile și longitudinile punctelor pe rută lang b '-' "LANG" '?' Indicator al limbii de conversație. ?'= limba nu este uzuală în companie lastradt b '-' "LASTRADT" datetime
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
completă a titlurilor de mesaje ADEXP figurează în anexa B. NOTĂ Se va face referire, în ceea ce privește cerințele și regulile precise de aplicare și de utilizare a câmpurilor, în special la utilizarea câmpurilor facultative, la documentația utilă (de ex. Specificații de interfață) a sistemelor considerate . E.1. Mesaje ale planului de zbor E.1.1 Introducere Mesajele din această categorie sunt schimbate în principal între AO, IFPS și unitățile ATS competente. E.1.2 Definire a titlurilor de mesaj Mesajele din această
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]