KorAP: Find »[drukola/base=larg & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...180 181 182 ...233 >

5,821 matches

Corola-website/Law/221176_a_222505

A.673(16) din 19 octombrie 1989, precum și a amendamentelor din 2006 referitoare la acestea Articolul 1 Se publică Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg, adoptate de Adunarea Organizației Maritime Internaționale prin Rezoluția A.673(16) din 19 octombrie 1989, prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive în

ORDIN nr. 214 din 17 martie 2010 privind publicarea acceptării Instrucţiunilor pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg, adoptate de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.673(16) din 19 octombrie 1989, precum şi a amendamentelor din 2006 referitoare la acestea. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221176_a_222505]
Rezoluția A.673(16) din 19 octombrie 1989, prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.158(55) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin din 13 octombrie 2006, respectiv prin Rezoluția MSC. 236(82) a Comitetului Securității Maritime din 1 decembrie 2006, prevăzute în anexa nr. 2. Articolul

ORDIN nr. 214 din 17 martie 2010 privind publicarea acceptării Instrucţiunilor pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg, adoptate de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.673(16) din 19 octombrie 1989, precum şi a amendamentelor din 2006 referitoare la acestea. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/221176_a_222505]
Corola-website/Law/221180_a_222509

REZOLUȚIA MSC.236(82) din 1 decembrie 2006 Adoptarea amendamentelor la Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg

REZOLUŢIA MSC.236(82) din 1 decembrie 2006 Adoptarea amendamentelor la Instrucţiunile pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/221180_a_222509]
Corola-website/Law/221179_a_222508

REZOLUȚIA MEPC.158(55) din 13 octombrie 2006 Amendamente la Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluția A.673(16)]

REZOLUŢIA MEPC.158(55) din 13 octombrie 2006 Amendamente la Instrucţiunile pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluţia A.673(16)]. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/221179_a_222508]
Corola-website/Law/221181_a_222510

AMENDAMENTE din 1 decembrie 2006 la Instrucțiunile pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluția A.673(16)] - [anexă comună la rezoluțiile MEPC.158(55) și MSC.236(82)] Capitolul 1 Generalități 1.1. Aplicare 3. Se elimină paragraful 1.1.7. 4. Se introduce noul paragraf 1.1.7 "Prevederile care reglementează transportul

AMENDAMENTE din 1 decembrie 2006 la Instrucţiunile pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluţia A.673(16)] - [anexă comună la rezoluţiile MEPC.158(55) şi MSC.236(82)]. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/221181_a_222510]
înlocuiesc cu cuvintele "regulilor 7 și 9 din anexa II". Capitolul 2 Stabilitatea și amplasarea tancului de marfă 14. La paragraful 2.1.1, cuvintele "din 2007" se introduc în titlul "Instrucțiunile pentru proiectarea și construcția navelor de aprovizionare în larg" după cuvântul "Instrucțiunile", iar cuvintele "[Rezoluția A.469(XII)]" se înlocuiesc cu "Rezoluția MSC 235(82)". Capitolul 3 Proiectarea navei 3.4. Construcția tancului de marfă 15. Se elimină paragraful 3.4.2. 16. Se introduce noul paragraf 3.4

AMENDAMENTE din 1 decembrie 2006 la Instrucţiunile pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluţia A.673(16)] - [anexă comună la rezoluţiile MEPC.158(55) şi MSC.236(82)]. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/221181_a_222510]
certificat de conformitate 35. Textul existent al apendicelui 2 se înlocuiește după cum urmează: "CERTIFICAT DE CONFORMITATE (sigiliul oficial) Eliberat conform prevederilor Instrucțiunilor pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluția A.673(16), așa cum a fost amendată prin Rezoluția MSC.236(82) și Rezoluția MEPC.158(55)] sub autoritatea Guvernului ..................................................................... (numele oficial complet al țării) de către ..................................................................... (titlul oficial complet al persoanei competente sau al organizației recunoscute de către Administrație) Caracteristicile

AMENDAMENTE din 1 decembrie 2006 la Instrucţiunile pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive de la bordul navelor de aprovizionare în larg [Rezoluţia A.673(16)] - [anexă comună la rezoluţiile MEPC.158(55) şi MSC.236(82)]. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/221181_a_222510]
Corola-website/Law/221178_a_222507

INSTRUCȚIUNI din 19 octombrie 1989 pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg Capitolul 1 Generalități 1.1. Aplicare 1.1.1. Instrucțiunile se aplică navelor de aprovizionare în larg, indiferent de mărimea lor sau de voiajul efectuat, care, fără a fi construite sau adaptate în primul rând pentru a transporta mărfurile în

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
19 octombrie 1989 pentru transportul și manipularea cantităților limitate de substanțe lichide periculoase și nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg Capitolul 1 Generalități 1.1. Aplicare 1.1.1. Instrucțiunile se aplică navelor de aprovizionare în larg, indiferent de mărimea lor sau de voiajul efectuat, care, fără a fi construite sau adaptate în primul rând pentru a transporta mărfurile în vrac prevăzute de aceste instrucțiuni, transportă în cantități limitate substanțele indicate în paragraful 1.2.2. Instrucțiunile

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
primul rând pentru a transporta mărfurile în vrac prevăzute de aceste instrucțiuni, transportă în cantități limitate substanțele indicate în paragraful 1.2.2. Instrucțiunile se aplică atunci când se transportă aceste mărfuri. 1.1.2. La o navă de aprovizionare în larg a cărei chilă este pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la 19 aprilie 1990 ori după această dată, cerințele din cap. 1-6 se aplică în întregime. La o navă de aprovizionare în larg a cărei

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
aprovizionare în larg a cărei chilă este pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la 19 aprilie 1990 ori după această dată, cerințele din cap. 1-6 se aplică în întregime. La o navă de aprovizionare în larg a cărei chilă este pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție înainte de 4 aprilie 1990, instrucțiunile se aplică așa cum se indică în cap. 7. 1.1.3. Indiferent de data construcției, o navă care este transformată

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
în vrac și care face obiectul acestor instrucțiuni la data specificată în paragraful 1.1.2 sau după această dată va fi considerată ca o navă construită la data la care începe această transformare. O navă existentă de aprovizionare în larg, care transportă o marfă ce face obiectul acestor instrucțiuni și este supusă modificării în vederea efectuării transportului de mărfuri suplimentare ce intră sub incidența acestor instrucțiuni, nu va fi considerată ca o navă care a fost supusă unei transformări. 1.1

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
Transportul și manipularea mărfurilor periculoase și a poluanților marini sub formă ambalată vor fi în conformitate cu recomandările Codului maritim internațional pentru mărfuri periculoase. 1.1.8. Aceste instrucțiuni se aplică suplimentar față de Instrucțiunile pentru proiectarea și construcția navelor de aprovizionare în larg [Rezoluția A.469(XII)]. În cazul în care aceste instrucțiuni stabilesc standarde de siguranță echivalente acelora prevăzute în Rezoluția A.469(XII), se vor respecta standardele din prezentele instrucțiuni. 1.2. Scopul 1.2.1. Prevederile instrucțiunilor au fost elaborate

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
vor respecta standardele din prezentele instrucțiuni. 1.2. Scopul 1.2.1. Prevederile instrucțiunilor au fost elaborate astfel încât cantitățile limitate de mărfuri reglementate conform acestor instrucțiuni să poată fi transportate în vrac cu risc minim pentru navele de aprovizionare în larg, echipajul lor și mediul înconjurător. 1.2.2. Produsele care pot fi transportate conform instrucțiunilor sunt: .1 acele lichide periculoase și nocive indicate în apendicele 1 și alte produse care pot fi incluse în apendicele 1 pe baza următoarelor criterii

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
depăși 10% din cantitatea maximă de produse conform acestor instrucțiuni, autorizată pentru transportul pe navă. Un tanc separat va conține cel mult 10 mc din acești aditivi. Se interzice evacuarea în mare a acestor aditivi de pe navele de aprovizionare în larg. 1.2.4. Transportul produselor care nu sunt incluse în apendicele 1 se va efectua numai în conformitate cu condițiile corespunzătoare preliminare de transport prevăzute de Administrație, ținându-se seama de criteriile pentru evaluarea pericolului prezentat de produsele chimice, așa cum s-au

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
flanșă, valvulă de marfă, orificiu de evacuare gaze ori vapori sau de la intrarea ori deschiderea de aerisire de la un compartiment al pompelor de marfă. 1.3.2. Deadweight înseamnă diferența în tone metrice dintre deplasamentul unei nave de aprovizionare în larg într-o apă cu densitatea de 1,025 la linia de plutire de încărcare corespunzătoare bordului liber de vară atribuit și greutății navei goale. 1.3.3. Greutatea navei goale înseamnă deplasamentul unei nave de aprovizionare în larg exprimat în

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
aprovizionare în larg într-o apă cu densitatea de 1,025 la linia de plutire de încărcare corespunzătoare bordului liber de vară atribuit și greutății navei goale. 1.3.3. Greutatea navei goale înseamnă deplasamentul unei nave de aprovizionare în larg exprimat în tone metrice fără marfă, combustibil, ulei de ungere, apă de balast, apă dulce și apă menajeră în tancuri, provizii consumabile, pasageri și echipaj împreună cu efectele lor. 1.3.4. Navele de aprovizionare în larg sunt: .1 nave care

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
nave de aprovizionare în larg exprimat în tone metrice fără marfă, combustibil, ulei de ungere, apă de balast, apă dulce și apă menajeră în tancuri, provizii consumabile, pasageri și echipaj împreună cu efectele lor. 1.3.4. Navele de aprovizionare în larg sunt: .1 nave care sunt în principal destinate transportului de provizii, materiale și echipament la unitățile mobile de foraj din larg, platformele fixe și plutitoare și alte instalații asemănătoare din larg și de la acestea spre țărm; sau .2 nave, inclusiv

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
apă menajeră în tancuri, provizii consumabile, pasageri și echipaj împreună cu efectele lor. 1.3.4. Navele de aprovizionare în larg sunt: .1 nave care sunt în principal destinate transportului de provizii, materiale și echipament la unitățile mobile de foraj din larg, platformele fixe și plutitoare și alte instalații asemănătoare din larg și de la acestea spre țărm; sau .2 nave, inclusiv navele de stimulare a forării, dar excluzând unitățile mobile de foraj din larg, barjele-macara, barjele pentru pozarea conductelor și unitățile plutitoare

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
efectele lor. 1.3.4. Navele de aprovizionare în larg sunt: .1 nave care sunt în principal destinate transportului de provizii, materiale și echipament la unitățile mobile de foraj din larg, platformele fixe și plutitoare și alte instalații asemănătoare din larg și de la acestea spre țărm; sau .2 nave, inclusiv navele de stimulare a forării, dar excluzând unitățile mobile de foraj din larg, barjele-macara, barjele pentru pozarea conductelor și unitățile plutitoare de locuit, care altminteri sunt destinate în principal activității de

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
și echipament la unitățile mobile de foraj din larg, platformele fixe și plutitoare și alte instalații asemănătoare din larg și de la acestea spre țărm; sau .2 nave, inclusiv navele de stimulare a forării, dar excluzând unitățile mobile de foraj din larg, barjele-macara, barjele pentru pozarea conductelor și unitățile plutitoare de locuit, care altminteri sunt destinate în principal activității de aprovizionare a instalațiilor din larg. 1.3.5. Substanță periculoasă este orice substanță, fie că este inclusă în lista din cap. 17

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
țărm; sau .2 nave, inclusiv navele de stimulare a forării, dar excluzând unitățile mobile de foraj din larg, barjele-macara, barjele pentru pozarea conductelor și unitățile plutitoare de locuit, care altminteri sunt destinate în principal activității de aprovizionare a instalațiilor din larg. 1.3.5. Substanță periculoasă este orice substanță, fie că este inclusă în lista din cap. 17 al Codului internațional pentru produse chimice în vrac, fie că prezintă un pericol mai mare decât unul din criteriile minime de periculozitate indicat

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
13. Convenția SOLAS 1974, așa cum a fost amendată, înseamnă Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată. 1.4. Echivalențe 1.4.1. Dacă aceste instrucțiuni impun existența la bordul navei de aprovizionare în larg ori dotarea acesteia în mod special cu o armătură, un material, dispozitiv, aparat, element al unui echipament sau un tip al acestora ori să fie adoptate o prevedere, un procedeu sau o metodă, Administrația poate să admită înlocuirea cu orice

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
1974, așa cum a fost amendată, precum și părților la Convenția MARPOL 73/78 , în scopul informării inspectorilor lor. 1.5. Inspecție și certificare 1.5.1. Ca urmare a efectuării unei inspecții inițiale cu rezultate pozitive la nava de aprovizionare în larg, Administrația sau organizația sa autorizată în mod oficial trebuie să emită un certificat al cărui model este prevăzut în apendicele 2, aprobând în mod corespunzător conformitatea cu prevederile instrucțiunilor. Certificatul trebuie să indice mărfurile reglementate de aceste instrucțiuni pe care

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]
cerute de Codul internațional pentru produse chimice în vrac, Codul internațional pentru transport gaze și anexa II la Convenția MARPOL 73/78 . Capitolul 2 Stabilitatea și amplasarea tancului de marfă 2.1. Stabilitatea 2.1.1. Navele de aprovizionare în larg construite în conformitate cu prezentele instrucțiuni vor fi proiectate în conformitate cu cerințele pentru stabilitate intactă, compartimentare și stabilitate după avarie, prevăzute în Instrucțiunile pentru proiectarea și construcția navelor de aprovizionare în larg [Rezoluția A.469(XII)]. 2.1.2. Navele de stimulare a

INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex (1989) [Corola-website/Law/221178_a_222507]