5,345 matches
-
acestea pot să aibă următoarele defecte: - să aibă formă neregulată, - să fie verzui în vârful frunzelor, - să prezinte urme ușoare de decolorare roșiatică pe frunzele exterioare. III. DISPOZIȚII PRIVIND CALIBRAREA Calibrul este determinat, în primul rând, de diametrul celei mai late secțiuni în unghiuri drepte față de axa longitudinală și, în al doilea rând, de lungime. Pentru fiecare clasă, calibrele sunt următoarele: (cm) Extra I II III Diametrul minim - andivă sub 14 cm lungime 2,5 2,5 2,5 2,5
jrc870as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86008_a_86795]
-
grâușor ........./........ 02 ghircă ........./........ 03 secară ........./........ 04 orz ........./........ 05 ovăz ........./........ 06 porumb ........./........ 07 orez ........./........ 08 alte cereale ........./........ 09 plante uscate pentru producerea grânelor (inclusiv semințe și combinații de cereale și plante uscate) ........./........ (a) din care culturi pure pentru nutreț: mazăre, fasole lată și fasole de câmp, vicia, lupin dulce ........./........ (b) altele (culturi unice sau combinate) ........./........ 10 Cartofi (inclusiv cartofi noi și pentru semințe) 11 Sfeclă de zahăr (fără semințe) 12 Rădăcinoase furajere și brassica (fără semințe) 13 Plante industriale (inclusiv semințe pentru
jrc1355as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86496_a_87283]
-
de reglare ale suportului de fixare să poată fi prinse foarte bine. În direcția celei mai mari dimensiuni a carcasei de protecție, capătul cel mai apropiat de punctul de fixare pe piesa de reglare este imobilizat prin intermediul unei piedici fixe late de 15 mm, acoperind întreaga lățime a carcasei de protecție. La celălalt capăt, o piedică identică cu cea descrisă mai sus este fixată pe suportul protector, astfel încât sarcina de încercare specificată să poată fi aplicată pe acesta (figura 2). Capătul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
al căror factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70 %. 5.2. Oglinda retrovizoare interioară (clasa I) Câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 20 m a drumului, centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și extinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (figura 3) până la linia orizontului. 5.3. Oglinzile retrovizoare exterioare principale (clasele II
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 5.3.1.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 2,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
5.3.2.1. În cazul vehiculelor din categoria M1 și a celor din categoria N1 a căror greutate maximă nu depășește 2 tone, câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât șoferul să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 4 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului, care
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vezi figura 4). 5.3.2.2. În ceea ce privește restul vehiculelor, altele decât cele menționate la pct. 5.3.2.1. de mai sus, câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 3,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 5). 5.4. Oglinda retrovizoare exterioară "cu unghi de mare vizibilitate" (clasa IV) 5.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 12,5 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
anvelope aproape de sol, și nici nu trebuie să fie mai scurtă de 10 cm în ambele părți. Când există mai multe axe în partea din spate, lățimea care trebuie luată în considerare este aceea a axei din spate celei mai late; II.5.4.3. Înălțimea secțiunii barei transversale nu trebuie să fie mai mică de 10 cm. Extremitățile laterale ale barei transversale nu trebuie să se îndoaie înspre partea din spate nici să prezinte o margine exterioară mai ascuțită; această
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
de-a lungul fiecărei benzi. Pista trebuie să aibă un fundament solid pe pământ și, în fiecare punct de pe întreaga lungime, ecartamentul benzilor nu trebuie să înregistreze decât abateri neglijabile, iar fiecare bandă de rulare trebuie să fie suficient de lată pentru a suporta integral și în permanență roțile tractorului. Atunci când benzile sunt formate din blocuri, aceste blocuri trebuie să aibă o lățime de la 6 la 8 cm. Distanța dintre mijlocul blocurilor trebuie să fie de 16 cm. Lungimea pistei standardizate
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
piesele de reglare ale suportului de fixare să poată fi prinse foarte bine. În direcția celei mai mari dimensiuni a suportului protector, capătul cel mai apropiat de punctul de fixare pe piesa de reglare este imobilizat prin intermediul unei piedici fixe late de 15 mm, acoperind întreaga lățime a suportului protector. La celălalt capăt, o piedică identică cu cea descrisă mai sus este fixată pe suport astfel încât încărcătura de încercare specificată să poată fi aplicată pe acesta (figura 2). Capătul suportului opus
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
factor total de transmisie luminoasă, măsurat perpendicular pe suprafață, este de cel puțin 70%. 3.4.2. Oglinda retrovizoare interioară Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură încât conducătorul auto să poată vedea o porțiune orizontală, plană și lată de cel puțin 20 m a drumului, porțiune centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și întinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului auto (figura 3) până la linia orizontului. 3.4.2.1. Se acceptă o
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
și oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 3.4.3.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 2,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
și oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a drumului 3.4.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să fie de așa natură, încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 3,50 m a drumului, porțiune care este mărginită la stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau la dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) de planul paralel cu planul median longitudinal vertical al vehiculului
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 22 iunie 1976. Pentru Comisie P. J. LARDINOIS Membru al Comisiei ANNEX I - ANHANG I - BIJLAGE I - ALLEGATO I - BILAG I - ANNEXE I - ANEXA I Varieties of high persistence, late or medium late Sorten mit hoher Persistenz, späte oder mittelspäte Zeer standvastige rassen, late of halflate Varietà ad alta persistenza, tardiva o semi-tardiva Sorter med høj persistens, sildige eiler halvsildige Variétés à haute persistence, tardives ou mi-tardives Soiuri de mare
jrc360as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85496_a_86283]
-
direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 22 iunie 1976. Pentru Comisie P. J. LARDINOIS Membru al Comisiei ANNEX I - ANHANG I - BIJLAGE I - ALLEGATO I - BILAG I - ANNEXE I - ANEXA I Varieties of high persistence, late or medium late Sorten mit hoher Persistenz, späte oder mittelspäte Zeer standvastige rassen, late of halflate Varietà ad alta persistenza, tardiva o semi-tardiva Sorter med høj persistens, sildige eiler halvsildige Variétés à haute persistence, tardives ou mi-tardives Soiuri de mare rezistență, târzii sau
jrc360as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85496_a_86283]
-
Pentru Comisie P. J. LARDINOIS Membru al Comisiei ANNEX I - ANHANG I - BIJLAGE I - ALLEGATO I - BILAG I - ANNEXE I - ANEXA I Varieties of high persistence, late or medium late Sorten mit hoher Persistenz, späte oder mittelspäte Zeer standvastige rassen, late of halflate Varietà ad alta persistenza, tardiva o semi-tardiva Sorter med høj persistens, sildige eiler halvsildige Variétés à haute persistence, tardives ou mi-tardives Soiuri de mare rezistență, târzii sau mediu-târzii 1 Aberystwyth S. 23 2 Aberystwyth 101 3 Angela 4
jrc360as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85496_a_86283]
-
31 Romney 32 Semperweide 33 Splendor 34 Sportiva 35 Springfield 36 Sprinter 37 Talbot 38 Tresceaver 39 Vigor (Melle) 40 Wendy ANNEX II - ANHANG II - BIJLAGE II - ALLEGATO II - BILAG II - ANNEXE II - ANEXA II Varieties of low persistence, medium late, medium early or early Sorten mit geringer Persistenz, mittelspäte, mittelfrühe oder frühe Weinig standvastige rassen, halflate, halfvroege of vroege Varietà a bassa persistenza, semi-tardiva, semi-precoce o precoce Sorter med lav persistens, halvsildige, halvtidlige eiler tidlige Variétés à basse persistence, mi-tardives
jrc360as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85496_a_86283]
-
PORTOCALI Varietate Cod Portocale roșii Sanguinello 001 Sanguinello 'Cuscuna' 011 Moro 002 Tarocco 004 Alte varietăți de portocale roșii: varietăți cu nume specificat 300 - 398 varietăți fără nume specificat 999 Alte portocale dulci Ovale/Calabrese 003 Navels (group) 005 Valentia Late 015 Belladonna 006 Alte varietăți de portocale dulci: varietăți cu nume specificat 300 - 398 varietăți fără nume specificat 999 ANEXA IV Limite ale zonelor de producție prevăzute în art. 3 BELGIA: Formează o singură zonă de producție DANEMARCA: Formează o
jrc377as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85513_a_86300]
-
Hall Satsuma Improved Harris Monarch Seneca Harry Pickstone Simka Heron Songold Imperial Epineuse Starking Delicious Jefferson (Jefferson's Gage) Sultan Jori's Plum Swan Gage June Blood Tragedy Kelsey Utility (Laxton's utility) Kirke's Plum (Kirke) Valor Laroda Victoria Late Santa Rosa Vision Magna Glauca Washington Manns Number One Wickson Marjorie's Seedling Yakima Mariposa Zimmers Frűhzwetsche Merton Gage (Merton) 1 JO L 118, 20.05.1972, p. 1. 2 JO L 119, 08.05.1986, p. 46. 3 JO
jrc1240as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86379_a_87166]
-
mult de 10 cm, în ambele părți, decât cea a axei spate (exceptând proeminența pneurilor în apropierea solului). În cazul în care există mai multe axe spate, lățimea care trebuie luată în considerare este cea a axei spate celei mai late. Această cerință trebuie îndeplinită cel puțin pe o linie la o distanță de cel mult 45 cm de extremitatea posterioară a vehiculului." Articolul 2 ,Statele membre adoptă până la 1 octombrie 1981 cel târziu dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei
jrc675as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85813_a_86600]
-
octombrie 1981. Pentru Comisie Poul DALSAGER Membru al Comisiei ANEXĂ 1. CONFORMAȚIA Dezvoltarea profilelor carcaselor, în special părțile esențiale ( coapsă, spinare, umăr) Clasa de conformație Dispoziții adiționale E Coapsa: foarte rotunjită Partea superioară se întinde marcat peste simfiză excelentă Spinarea: lată și foarte groasă, până la umăr Crupă foarte rotunjită Umărul: foarte rotunjit U Coapsa: rotunjită Partea superioară se întinde peste simfiză (pelvisul simfizian) foarte bună Spinarea: lată, foarte groasă, până la umăr Crupă rotunjită Umărul: rotunjit R Coapsa: bine dezvoltată Partea superioară
jrc712as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85850_a_86637]
-
adiționale E Coapsa: foarte rotunjită Partea superioară se întinde marcat peste simfiză excelentă Spinarea: lată și foarte groasă, până la umăr Crupă foarte rotunjită Umărul: foarte rotunjit U Coapsa: rotunjită Partea superioară se întinde peste simfiză (pelvisul simfizian) foarte bună Spinarea: lată, foarte groasă, până la umăr Crupă rotunjită Umărul: rotunjit R Coapsa: bine dezvoltată Partea superioară și crupa sunt ușor rotunjite bună Spinarea: destul de groasă, dar mai puțin lată la umăr Umărul: destul de bine dezvoltată O Coapsa: dezvoltare medie până la lipsa dezvoltării
jrc712as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85850_a_86637]
-
Coapsa: rotunjită Partea superioară se întinde peste simfiză (pelvisul simfizian) foarte bună Spinarea: lată, foarte groasă, până la umăr Crupă rotunjită Umărul: rotunjit R Coapsa: bine dezvoltată Partea superioară și crupa sunt ușor rotunjite bună Spinarea: destul de groasă, dar mai puțin lată la umăr Umărul: destul de bine dezvoltată O Coapsa: dezvoltare medie până la lipsa dezvoltării potrivită Spinarea: grosime medie până la lipsa grosimii Crupă: Profil drept Umărul: slab dezvoltat până la aproape plat P Coapsa: slab dezvoltată slabă Spinarea: îngustă cu oasele vizibile Umărul
jrc712as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85850_a_86637]
-
zona cuprinsă între partea care reprezintă lățimea maximă a anvelopei și zona care trebuie acoperită de marginea jantei. 2.14. "Canelura benzii de rulare", spațiul dintre două nervuri sau două părți solide adiacente ale modelului. 2.15. "Caneluri principale", canelurile late din zona centrală a benzii de rulare, care acoperă aproximativ trei sferturi din lățimea benzii. 2.16. "Grosimea secțiunii", distanța lineară dintre părțile exterioare ale flancurilor unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este adaptată pe janta de mărimea specificată, dar fără
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]