49,647 matches
-
2.2.2. în conformitate cu sarcinile reprezentative măsurate în timpul încercărilor dinamice, conform descrierii din apendicele 1. Apendicele 3 Măsurătorile de efectuat 1. Toate măsurătorile necesare se realizează cu ajutorul sistemelor de măsură conform specificațiilor din Standardul Internațional ISO 6487 intitulat "Metodă de măsurare pentru încercările la impact: Instrumente" publicat în 1987. 2. Încercarea dinamică 2.1. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe cărucior Se măsoară caracteristicile decelerării căruciorului, pornind de la accelerațiile măsurate pe cadrul rigid al căruciorului, cu sistemele de măsurare având
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de măsurare pentru încercările la impact: Instrumente" publicat în 1987. 2. Încercarea dinamică 2.1. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe cărucior Se măsoară caracteristicile decelerării căruciorului, pornind de la accelerațiile măsurate pe cadrul rigid al căruciorului, cu sistemele de măsurare având CFC de 60. 2.2. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe manechin Citirile instrumentelor de măsură se înregistrează prin canalele independente de date ale următorului CFC: 2.2.1. Măsurătorile din capul manechinului Accelerarea triaxială rezultantă față de centrul
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
inadecvată sunt dăunătoare nu doar pentru motor, ci și pentru mediu, deoarece cresc poluarea și consumul de combustibil; întrucât este importantă dezvoltarea unui tip de transport ce protejează mediul ; (22) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin compresie (motoare Diesel), măsurarea opacității fumului de eșapament este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (23) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie (motoare pe benzină), măsurarea emisiilor de monoxid de carbon degajate de țeava
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
cazul motoarelor cu aprindere prin compresie (motoare Diesel), măsurarea opacității fumului de eșapament este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (23) întrucât, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie (motoare pe benzină), măsurarea emisiilor de monoxid de carbon degajate de țeava de eșapament, când motorul este la ralanti, este considerată a fi un indicator relevant al stării de întreținere a vehiculului, în ceea ce privește emisiile; (24) întrucât procentul de respingeri în urma controlului emisiilor de gaze
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
a sistemului de eșapament, pentru a verifica etanșeitatea și dacă toate piesele sunt complete. 2. Inspecție vizuală a sistemului de control al emisiilor, pentru a verifica dotarea vehiculului cu echipamentul necesar. 3. Determinarea eficienței sistemului de control al emisiilor, prin măsurarea valorii lambda și a conținutului de CO din gazele de eșapament, în conformitate cu prevederile de la pct. 4 sau procedurile propuse de producător și aprobate la data omologării. Pentru fiecare din încercări, motorul este condiționat în conformitate cu recomandările producătorului de vehicule. 4. Emisii
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
depășească 0,5% vol. - Măsurători la ralanti accelerat, viteza motorului de minimum 2000 min-1 : Conținut de CO : maxim 0,3% vol Lambda :1 ± 0,03, în conformitate cu specificațiile producătorului. 8.2.2. Autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie (diesel) Măsurarea opacității gazelor de eșapament în accelerare liberă (motor debreiat, de la turația de ralanti la viteza de tăiere a alimentării). Nivelul de concentrație nu trebuie să depășească nivelul înscris pe plăcuță, conform Directivei 72/306/CEE2. Dacă această informație nu este
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
Domeniul de aplicare 2. Definiții 3. Prevederi Apendice 1: Procedura de încercare Apendice 2: Determinarea criteriilor de performanță Apendice 3: Dispunerea și instalarea manechinelor și reglarea sistemelor de retenție Apendice 4: Procedura de încercare cu cărucior Apendice 5: Tehnica de măsurare pe parcursul încercărilor: aparatura de măsurare Apendice 6: Definirea barierei deformabile Apendice 7: Procedura de atestare a gambei și a piciorului manechinului ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA UNUI TIP DE VEHICUL 1. CERERE DE OMOLOGARE CE 1.1. În temeiul
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
3. Prevederi Apendice 1: Procedura de încercare Apendice 2: Determinarea criteriilor de performanță Apendice 3: Dispunerea și instalarea manechinelor și reglarea sistemelor de retenție Apendice 4: Procedura de încercare cu cărucior Apendice 5: Tehnica de măsurare pe parcursul încercărilor: aparatura de măsurare Apendice 6: Definirea barierei deformabile Apendice 7: Procedura de atestare a gambei și a piciorului manechinului ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA UNUI TIP DE VEHICUL 1. CERERE DE OMOLOGARE CE 1.1. În temeiul art. 3 alin. (4) al
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în aceste două locuri. 6. PROCEDURA DE CALCUL A CRITERIULUI VISCOZITĂȚII (V*C) PENTRU MANECHINUL HYBRID III 6.1. Criteriul viscozității este calculat ca fiind produsul instantaneu al compresiei și al procentului de strivire a sternului. Ambele sunt luate din măsurarea strivirii sternului. 6.2. Răspunsul la strivirea sternului este filtrat o dată după CFC 180. Compresia la momentul t este calculată plecând de la acest semnal filtrat după următoarea formulă: Viteza de strivire a sternului în timpul t este calculată plecând de la strivirea
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
formulă: Viteza de strivire a sternului în timpul t este calculată plecând de la strivirea filtrată după formula următoare: unde D(t) corespunde strivirii la timpul t în metri și t intervalului de timp exprimat în secunde care s-a scurs între măsurările strivirii. Valoarea maximă a t se ridică la 1,25 x 10-4 secunde. Diagrama de mai jos indică metoda de calcul: Apendice 3 DISPUNEREA ȘI INSTALAREA MANECHINELOR ȘI REGLAJUL SISTEMELOR DE REȚINERE 1. DISPUNEREA MANECHINELOR 1.1. Locuri separate Planul
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
a decelerației unei cabine, cu condiția ca ele să corespundă prescrierilor referitoare la marja de variație a vitezei descrise la pct. 1.6. Figura 1 Curba de echivalență - Bandă de toleranță pentru Curba DV = f (t) Apendice 5 TEHNICA DE MĂSURARE ÎN TIMPUL ÎNCERCĂRII: INSTRUMENTARE 1. DEFINIȚII 1.1. Canalul de măsură Un canal de măsură cuprinde toate instrumentele, de la captator (sau de la captatorii multipli ale căror semnale de ieșire sunt combinate într-o manieră specifică) la dispozitivele de tratare care permit
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
sunt tăiați astfel în sensul lățimii, marginile nu depășesc 1,8 mm (figura 3); în sensul lungimii, nu se menține decât jumătate din lungimea unei perete al alveolei (în axa benzii) la fiecare extremitate a mostrei (figura 3). 2.3. Măsurarea suprafeței Lungimea eșantionului trebuie să fie măsurată în trei puncte, la 12,7 mm de fiecare extremitate și în centru aceste măsuri sunt consemnate ca fiind lungimile L1, L2 și L3 (figura 3). În același mod se măsoară lățimea eșantionului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
m/s conform punctului 1.3, forța de impact, adică produsul masei pendulului și decelerației, trebuie să fie de 2,3 0,3 kN. 2. ÎNCERCARE DE REZISTENȚĂ A PĂRȚII ANTERIOARE A PICIORULUI 2.1. Această încercare are drept scop măsurarea răspunsului piciorului și gleznei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 2.2. Sunt utilizate pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
s conform punctului 2.3, momentul maxim de îndoire a tibiei în jurul axei y (M) este cuprins între 100 și 140 Nm. 3. ÎNCERCAREA DE REZISTENȚĂ LA ȘOC A PĂRȚII POSTERIOARE A PICIORULUI 3.1. Această încercare are drept scop măsurarea răspunsului pielii și bandajului piciorului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 3.2. Sunt folosite pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
OMI A 694 (17) IEC 945 și 872 39 Sondaj ultrasonic Regulamentul V/12 (r) Regulamentul V/12 (r) Rezoluția OMI A 224 (VII) x x x x Rezoluția OMI A 694 (17) ISO 9875 IEC 945 40 Echipament de măsurare a vitezei și distanței Regulamentul V/12 (r) Regulamentul V/12 (l) Rezoluția OMI A 478 (XII) x x x x Rezoluția OMI A 694 (17) IEC 945 și 1023 41 Indicator de girație Regulamentul V/12 (r) Regulamentul V
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
ml de filtrat într-un pahar conic de 200 ml, se adaugă 20 ml apă și se amestecă. Se reglează pH-ul amestecului la aproximativ 10 cu hidroxid de potasiu 4 m (2.9), folosind hârtie indicatoare (3.10) pentru măsurarea acestuia. Se adaugă 1 g clorură de calciu (2.10) și se agită puternic. Se filtrează prin hârtie de filtru (3.9) într-o pâlnie de separare de 250 ml conținând 75 ml dietil eter (2.3) și se agită
jrc2737as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87892_a_88679]
-
o cantitate de îngrășământ în greutate de 1 sau 2 g în funcție de conținutul declarat de element din produs. Se va folosi următorul tabel pentru a obține o soluție finală care, după o diluție corespunzătoare, se va încadra în intervalul de măsurare pentru fiecare metodă. Probele ar trebui cântărite cu o precizie de 1 mg. Conținutul declarat al microelementului din îngrășământ (%) 10 25 25 Masa probei de testat (g) 2 1 Masa elementului în probă (mg) 200 500 250 Volumul de extract
jrc2726as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87880_a_88667]
-
de testat Se ia o cantitate de îngrășământ cântărind între 1 și 2 grame în funcție de conținutul declarat al produsului. Se va folosi următorul tabel pentru a obține soluția finală care, după o diluție corespunzătoare, se va încadra în intervalul de măsurare pentru fiecare metodă. Probele ar trebui cântărite cu o abatere de maximum 1 mg. Conținutul declarat al microelementului din îngrășământ (%) 10 25 25 Masa probei de testat (g) 2 1 Masa elementului în probă (mg) 200 500 250 Volumul de
jrc2726as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87880_a_88667]
-
organice nu va afecta determinările realizate prin spectrometrie de absorbție atomică. 3. PRINCIPIU După tratarea extractului, dacă este cazul, pentru a reduce sau elimina elementele chimice care interferează, extractul se diluează astfel încât concentrația să se încadreze în gama optimă de măsurare a spectrometrului, la o lungime de undă potrivită pentru microelementul care trebuie determinat. 4. REACTIVI 4.1. Soluție de acid clorhidric diluat (HCl), de aproximativ 6M. Se amestecă un volum de acid clorhidric ( =1.18 g/mI ) cu un volum
jrc2726as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87880_a_88667]
-
Tratarea soluției de testat. Se diluează o porțiune alicotă din extractul obținut prin metodele 10.1, 10.2 și, dacă este cazul, 10.3 cu apa și/sau acid clorhidric (4.1) sau (4.2), astfel încât în soluția finală de măsurare să se obțină, o concentrație a elementului de determinat corespunzătoare intervalului de calibrare utilizat (7.2) și o concentrație de acid clorhidric de cel puțin 0.5 M și nu mai mult de 2.5M. Această operație poate să necesite
jrc2726as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87880_a_88667]
-
calibrare Din soluția de calibrare de lucru preparată folosind metoda dată pentru fiecare microelement în parte, se pregătește în baloane gradate de 100 ml, o serie de cel puțin 5 soluții de calibrare de concentrații crescătoare în intervalul optim de măsurare a spectrometrului. Dacă este necesar, se ajustează concentrația cu acid clorhidric pentru a o aduce cât mai aproape de cea a soluției de testat (6.2). Dacă se determină fierul și zincul, se adaugă 10 ml din aceeași soluție de lantan
jrc2726as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87880_a_88667]
-
al unei nave fără încărcătură, combustibil, ulei lubrifiant, apă de balast, apă proaspătă și potabilă în rezervoare, provizii utilizabile, precum și pasageri, echipaj și obiectele acestora. (g) "tonajul brut" reprezintă dimensiunea globală a unei nave, determinată în conformitate cu prevederile Convenției Internaționale asupra Măsurării Tonajului Navelor, 1969. ANEXA II CLASIFICAREA MĂRFURILOR Categorie(1) Cod Descriere Tonaj Număr Marfă lichidă în vrac 10 Mărfuri lichide în vrac (fără unitate de încărcătură) X 11 Gaz lichefiat X 12 Țiței X 13 Produse petroliere X 19 Alte
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
din 1978 cu privire la aceasta (Marpol 73/78), - Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, atestare și efectuare a serviciului de cart, 1978 (STEW 78), - Convenția privind regulamentele internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare, 1972 (Colreg 72), - Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969 și - Convenția privind navele comerciale (standardele minime), 1976 (OIM 147), alături de protocoalele și modificările acestor convenții și codurile aferente obligatorii, în vigoare la data adoptării prezentei directive. (2) "MOU" : Memorandumul de înțelegere privind controlul statului de port
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
2.1 Rezultatul testărilor trebuie să fie considerat satisfăcător dacă, ținând seama de cele mai slabe rezultate, viteza de ardere orizontală nu depășește 100 de milimetri pe minut sau dacă flacăra se stinge înaintea de a atinge ultimul reper de măsurare. 7.3. Pentru materialul sau materialele următoare, patru eșantioane trebuie să fie supuse testărilor descrise în anexa V la prezenta directivă pentru fiecare din cele două fețe (dacă ele nu sunt identice): - material(e) utilizat(e) pentru garnitura interioară a
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
U sau din cadre materiale rezistente la coroziune. Dimensiunile sunt date în fig. 4. Placa inferioară este dotată cu piese de asamblare, placa superioară cu alezaje corespunzătoare pentru a permite fixarea eșantionului. Bolțurile de asamblare servesc și ca repere de măsurare pentru începutul și sfârșitul distanței de ardere. Trebuie furnizat un suport compus din fire rezistente la căldură, cu un diametru de 0,25 mm situat transversal pe placa inferioară a port eșantionului, la intervale de 25 mm (fig. 5). Partea
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]