46,037 matches
-
Le-am cerut să-mi elibereze și picioarele din inel, dar mi-au răspuns: „Dacă am fi putut, l-am fi scos de pe propriile noastre picioare. Cum să aducă un bolnav vindecare?”. Am ieșit din colivie și mi-am luat zborul. Atunci mi-au spus: „Vei găsi în fața ta locuri unde nu ești în siguranță decât zburând pe urmele noastre, fă-o și vei afla drumul”" (Ibn Sina apud Grete, 2014:293) Teoria lui Ibn Sina conform căreia sufletul se poate
Curente ale gândirii filosofice arabo-islamice () [Corola-website/Science/335401_a_336730]
-
de un soare de aur, figurat, iar în stânga de o semilună înfățișată, de asemenea, figurat, în aceeași cromatică. Scutul este timbrat de o coroană murală de argint, formată din șapte turnuri crenelate, din care iese o acvilă cruciată neagră cu zbor deschis. Semnificația elementelor:
Stema orașului Târgoviște () [Corola-website/Science/335408_a_336737]
-
1980 ca urmare a retragerii Israelului din peninsulă Sinai conform clauzelor tratatului de pace dintre Israel și Egipt, cănd aviația militară israeliană necesită aerodromuri alternative celor din bazele sale din Sinai. În zilele noastre aeroportul deservește ca destinație a multor zboruri comerciale spre portul Eilat, mai ales pentru avioane mari care nu pot utiliza piștele scurte al aeroportului Eilat. Este vorba mai ales de zboruri charter dinspre Europa și fosta URSS și zboruri regulate care îl leagă de Țel Aviv și
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
alternative celor din bazele sale din Sinai. În zilele noastre aeroportul deservește ca destinație a multor zboruri comerciale spre portul Eilat, mai ales pentru avioane mari care nu pot utiliza piștele scurte al aeroportului Eilat. Este vorba mai ales de zboruri charter dinspre Europa și fosta URSS și zboruri regulate care îl leagă de Țel Aviv și Haifa. După cum este planificat, în viitor aeroportul va înceta găzduirea zborurilor civile, după ce se va deschide noul aeroport internațional al Eilatului, aeroportul Ramon de la
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
zilele noastre aeroportul deservește ca destinație a multor zboruri comerciale spre portul Eilat, mai ales pentru avioane mari care nu pot utiliza piștele scurte al aeroportului Eilat. Este vorba mai ales de zboruri charter dinspre Europa și fosta URSS și zboruri regulate care îl leagă de Țel Aviv și Haifa. După cum este planificat, în viitor aeroportul va înceta găzduirea zborurilor civile, după ce se va deschide noul aeroport internațional al Eilatului, aeroportul Ramon de la Timna.
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
nu pot utiliza piștele scurte al aeroportului Eilat. Este vorba mai ales de zboruri charter dinspre Europa și fosta URSS și zboruri regulate care îl leagă de Țel Aviv și Haifa. După cum este planificat, în viitor aeroportul va înceta găzduirea zborurilor civile, după ce se va deschide noul aeroport internațional al Eilatului, aeroportul Ramon de la Timna.
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
la 6 februarie 2012. Sări ^ Mann, A. P .; Thompson, N .; Smits, M. (2001). "Construirea British Airways London Eye". Proceedings ale ICE - Construcții 144 (2): 60-72. doi: 10.1680 / cien.2001.144.2.60. Sări ^ Ashby, Charles. (15 noiembrie 2011) de înaltă zbor afacere pentru Leitner-Poma. Gjsentinel.com. Adus la 6 februarie 2012. Sări ^ lui Colorado Leitner-Poma pentru a construi cabine pentru roată de observare imens în Las Vegas. Denverpost.com. Adus la 6 februarie 2012. ^ Salt până la: ab "lucruri interesante pe care
Roata din Londra () [Corola-website/Science/331903_a_333232]
-
scos din apă i se vor dedica catrene satirice sau umoristice . Mai jos sunt doar câteva exemple: ”Bülbül obur yuvada/ Kanad calur havada./ Emin oglu sag olsun,/ Men niye ghidem yada”. Traducere: „Cântă privighetoarea în cuibul său/ Apoi își ia zborul/ Să-l țină Domnul pe fiul lui Emin/ El nu mă va lăsa să mă mărit în altă parte”. ”Sen menim gülümsün,/ Süsenim, Sümbülümsün./ Hemi yaken komșumsun,/ Hemi de sevghilimsun”. Traducere: „Tu ești trandafirul meu/ Ești ghiocelul, susanul meu/ Ești
Sărbătoarea Anului Nou în Iğdır (Turcia) () [Corola-website/Science/331927_a_333256]
-
au o conformație normală. Tarsele sunt formate din 5 articole. Tibiile și tarsele poartă niște spini caracteristici. Adulții stau în preajma apelor, mai mult ascunși prin stufișuri, printre plante. Sunt nocturni sau crepusculari, rareori zboară ziua, majoritatea zboară seara și noaptea. Zborul lor este încet și destul de scurt. Adulții trăiesc puțin, de regulă numai câteva zile și foarte rar 2-3 săptămâni; nu se hrănesc în acest timp și numai uneori ling nectar din flori sau picături de apă de pe frunzele plantelor. Dezvoltarea
Trihoptere () [Corola-website/Science/331975_a_333304]
-
al extremelor, nefiind deloc omul „jumătăților de măsură”: „Într-atât l-am iubit pe Dumnezeu, pe cât mi-am urât eul și într-atât am urât lumea, pecât am iubit ascultarea de Dumnezeu”. Tradiția sufită îi atribuie experiențele religioase intense și zborul mistic. A fost aspru criticat de autoritățile religioase din acele timpuri, în urma experiențelor extatice de uniune cu Dumnezeu, când ar fi spus că Dumnezeu vorbit ca și cum Dumnezeu ar fi grăit prin el. A fost de asemenea acuzat de blasfemie. Discipolii
Abu Yazid al-Bistami () [Corola-website/Science/331987_a_333316]
-
mult decât Turnul Eiffel din Paris. Cartea Recordurilor Guinness o menționează ca fiind cea mai înaltă formațiune stâncoasă din lume. Ridicându-se în largul coastei estice a Australiei, se află la aproximativ 700 km nord-est de Sydney. Privind-o în timpul zborului său solitar peste Marea Tasman în 1931, pilotul Francis Chichester o descria ca "un mare pumnal de piatră primitiv". Dar această gigantică Excalibur își dezvăluie secretele nu când este văzută de sus, ci de sub apă. Dincolo de suprafața oceanului, o sumedenie
Piramida lui Ball () [Corola-website/Science/332007_a_333336]
-
a Universității Caroline din Praga. A publicat, în limba cehă, volumele de poezie: "Citate la conserva, complexe de inferioritate și drepturile omului sau Căsătorit fără obligații vând amantă moartă din născare (mențiune: consumată)" (ed. Petr Štengl, Praga, 2015) și "Peisaje, zboruri și dictări" (ed. Petr Štengl, 2014), precum și "Povestitor, autor și Dumnezeu (Perspective naratologice și tehnici narative în cadrul Noului Val Cinematografic Ceh și Slovac din anii ´60 ai secolului al XX-lea"(Editură Universității Caroline, Praga, 2009). Este autorul primei antologii
Eveniment special pentru 8 martie: poezie și muzică. Intrare liberă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101350_a_102642]
-
Maximilian (Max) Manolescu (22 decembrie 1902, Constanța - 30 august 1985, Paris) a fost unul dintre cei mai cunoscuți aviatori români din perioada interbelică. Instructor de zbor la Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române (militar) din Tecuci. Evoluează în numeroase demonstrații de acrobație aeriană, fiind unul dintre membrii inițiali ai formației Dracii Roșii. În 1933 participă la primul raid aviatic românesc din Africa. Devine pilot de linie
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
Române (militar) din Tecuci. Evoluează în numeroase demonstrații de acrobație aeriană, fiind unul dintre membrii inițiali ai formației Dracii Roșii. În 1933 participă la primul raid aviatic românesc din Africa. Devine pilot de linie al Air France, pentru care efectuează zboruri civile pe rute în România. După al Doilea Război Mondial emigrează în Franța, unde mai zboară mulți ani în toată lumea, ca pilot de linie. Este format ca pilot în 1923 la "Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române" din Tecuci. Fiind
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
pilot de linie. Este format ca pilot în 1923 la "Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române" din Tecuci. Fiind un pilot foarte bun este reținut la centru în calitate de instructor, ca și Petre Ivanovici. În 1924, împreună cu Ivanovici se perfecționează în zborul acrobatic într-un stagiu de trei luni efectuat pe avioane Spad-13 și Nieuport la Galați în escadrila de vânătoare a lt. Traian Pâclea. Spectacolele aeriene sub formă de vânătoare de balonașe și simulări de lupte erau foarte gustate de public. Manolescu
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
la mitingul de la Băneasa s-au folosit avioane de tip de Havilland Moth, cap de formație fiind Mihail Romanescu, aripă dreapta Ivanovici și aripă stânga Manolescu. În 1932 capul formației de acrobație devine căpitanul Mihail Pantazi, care era director de zbor la ARPA, iar evoluția se face pe trei avioane ICAR M23b ale ARPA, vopsite roșu. Demonstrația inaugurală este făcută la 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa, cu care ocazie formația își capătă porecla de „"Dracii Roșii"”. În 1934 și 1935
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
Salisbury - Bulawayo - Pietersburg - Johannesburg - Kimberley - Victoria West - Cape Town și retur. Ajungând la Malakal, sunt prinși de o ploaie torențială. Lacul cu care sunt impregnate și husele nu pot proteja avioanele, iar placajul se moaie și se vălurește, afectând performanțele de zbor. Ca urmare, se decide întreruperea raidului și întoarcerea pe același traseu. În raid s-au parcurs peste 10 500 km. La începutul celui de al Doilea Război Mondial a fost pilot-șef la școlile militare de aviație de la Popești-Leordeni, apoi
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
1947 este arestat, suspectat de trafic de valută și bijuterii, dar nu poate fi dovedit și revine la TARS. La 4 noiembrie este surprins în pregătirea unei evaziuni de persoane și de valori considerabile, printr-un control inopinat înaintea unui zbor către Milano. Aurul și valuta sunt confiscate imediat, toți cei implicați sunt arestați, dar Manolescu reușește să scape, evadând din sediul poliției. Ajutat fiind de americanii din Comisia Aliată de Control a Statelor Unite, Manolescu evadează din România pe cale terestră, trecând
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
Karachi - Calcutta - Saigon, Paris - Alger - Kenya - Brazzaville, Paris - Tunis - Abidjan și în sudul Africii. Apoi, pentru Société Anonyme de Gérance et de Transport Aérien (SAGETA), pilotând un avion Douglas DC-6 prelungește traseul din Indochina la Sydney - Nouméa. De la Nouméa efectuează zboruri spre Tahiti, Los Angeles, Vancouver, New York, Montreal. A fost primul aviator român care a pilotat avioane de linie cu motoare turboreactoare în curse intercontinentale. Pentru activitatea sa a fost decorat cu Legiunea de Onoare. S-a retras din activitate în
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
pilotat avioane de linie cu motoare turboreactoare în curse intercontinentale. Pentru activitatea sa a fost decorat cu Legiunea de Onoare. S-a retras din activitate în 1964, la 62 de ani. În carieră a acumulat 30 000 de ore de zbor și a pilotat peste 70 de tipuri de avioane, fiind unul dintre cei mai longevivi piloți. A zburat timp de 41 de ani, contrazicând pronosticul doctorului Victor Anastasiu, care în 1923 i-a prezis doar doi ani de carieră din cauza
Maximilian Manolescu () [Corola-website/Science/331496_a_332825]
-
în momentul în care coloniștii decid să declare independența planetei Alpha C. Apoi se confruntă cu o dilemă agonizantă: fie să se supună ordinelor de a înăbuși rebeliunea, fie să se supună sentimentelor sale de a-i ajuta pe rebeli... Zborul spațial are loc prin hiperspațiu și un zbor pe o distanță de 4,5 ani-lumină durează 15 zile. Planeta Alpha Centauri seamănă cu Pământul în perioada de glorie a dinozaurilor. Povestea este aparent o metaforă a Revoluției Americană, în care
Revolt on Alpha C () [Corola-website/Science/336936_a_338265]
-
independența planetei Alpha C. Apoi se confruntă cu o dilemă agonizantă: fie să se supună ordinelor de a înăbuși rebeliunea, fie să se supună sentimentelor sale de a-i ajuta pe rebeli... Zborul spațial are loc prin hiperspațiu și un zbor pe o distanță de 4,5 ani-lumină durează 15 zile. Planeta Alpha Centauri seamănă cu Pământul în perioada de glorie a dinozaurilor. Povestea este aparent o metaforă a Revoluției Americană, în care Pământul reprezintă Anglia iar Alpha Centauri reprezintă Statele Unite
Revolt on Alpha C () [Corola-website/Science/336936_a_338265]
-
Jacksonville au fost avertizați că ar putea fi cel mai puternic loviți. Guvernatorii din Florida, Georgia, Carolina de Nord și de Sud au decretat stare de urgență. Uraganul a perturbat transporturile pe aproape tot teritoriul Statelor Unite. Aproape 4.000 de zboruri au fost anulate din cauza vântului puternic. De asemenea, circulația trenurilor Amtrak a fost suspendată în sud-estul țării, iar autoritățile nu au furnizat mijloace alternative de transport. Majoritatea șoselelor din zonă au fost blocate din cauza numărului de persoane care fug din cauza
Uraganul Matthew () [Corola-website/Science/336958_a_338287]
-
(23 februarie 1906, Focșani - ?) a fost un comandor, pilot din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, ofițer al Marinei, apoi al Aviației Regale Române, care a lucrat ca instructor de zbor. El a fost pilotul Casei Regale (mai întâi neoficial, apoi statutul său a fost oficializat). La începutul carierei, a lucrat pe hidroavioanele Marinei, staționate în zona Techirghiol. În 1940, fiind căsătorit cu o evreică, i s-a cerut să divorțeze
Traian Udriski () [Corola-website/Science/336975_a_338304]
-
primit înmatricularea YR-MIH. De fabricație germano-cehoslovacă, era un avion pe care Traian Udriski l-a evaluat ca fiind de bună calitate, dar foarte ieftin - surplus de război al armatei americane. Cu acest avion regele Mihai a acumulat numeroase ore de zbor împreună cu Traian Udriski. În noiembrie 1947, cu ocazia nunții principesei Elisabeta a Marii Britanii (mai târziu regină), deplasarea la ceremonii a familiei regale române s-a făcut cu avionul al regelui, înmatriculat YR-MIT cu plecare de pe Aeroportul Băneasa - după uzanțe, în
Traian Udriski () [Corola-website/Science/336975_a_338304]