46,969 matches
-
perimetrul ..........., vă rugăm să ne puneți la dispoziție următoarele date/informații: 1. ..................................................; 2. ..................................................; În termen de 10 zile de la data primirii comunicării de plată vom achita taxa percepută, prin ordin de plată sau în numerar. Prezenta scrisoare-comandă ține loc de comandă fermă. Reprezentant autorizat al operatorului economic, ............................................... Încadrarea datelor/informațiilor solicitate conform anexei nr. 2*) ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212477_a_213806]
-
martie 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 147 din 19 martie 2013, conform modificării aduse de art. I al aceluiași act normativ. Anexa 2 la regulament (model) ROLURILE NAVEI A. Încadrarea numerică cu personal a navei *Font 8* Postul de comandă Componenta ........ TOTAL: C. Model pentru roluri de misiune *Font 8* D. Model pentru roluri zilnice *Font 8* Anexa 3 la regulament REGULI pentru persoanele îmbarcate temporar la bordul navei A. Generalități 1. Prin persoane îmbarcate temporar la bordul unei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
11. Când comandantul ajunge la locul de arborare, garda ia loc în formație. 12. Comandantul, ajutat de șeful de cart, depliază pavilionul și îl prinde de saula bastonului pupa. 13. Comandantul ordonă: "Drepți, echipaj la pavilion pentru onor" La această comandă garda prezintă onorul, iar echipajul în poziție "drepți" întoarce capul către pavilion. 14. Comandantul navei începe să ridice lent pavilionul în acordurile Imnului Național al României, intonat de fanfară sau transmis prin stația de amplificare. 15. După arborare, persoana care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
în acordurile Imnului Național al României, intonat de fanfară sau transmis prin stația de amplificare. 15. După arborare, persoana care a înmânat pavilionul rostește o scurtă cuvântare despre semnificația acestui eveniment, în încheiere felicită echipajul, care ia poziția "drepți" fără comandă și răspunde cu "Ura" prelungit, repetat de 3 ori. 16. După încheierea solemnității, echipajul trece la programul ordonat, iar ofițerul de cart pe navă instalează primul schimb de cart la pupa navei care preia în pază și apărare pavilionul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
151 din Codul fiscal sau înainte de efectuarea unei livrări intracomunitare de bunuri scutite de taxă. Dacă se solicită înregistrarea în scopuri de TVA conform art. 153 alin. (5) din Codul fiscal, persoana impozabilă nestabilită în România trebuie să prezinte contractele/comenzile în baza cărora urmează să efectueze livrări și/sau achiziții intracomunitare care au locul în România. 3. Cifra de afaceri estimată - se completează la înregistrarea inițială a contribuabilului, înscriindu-se cifra de afaceri pe care contribuabilul preconizează să o realizeze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219075_a_220404]
-
doilea an calendaristic consecutiv. II. Contribuții sociale Se completează numai de contribuabilii care, potrivit legii, au obligația să declare aceste contribuții. Pentru înregistrarea în scopuri de TVA, persoana impozabilă nestabilită în România trebuie să prezinte organului fiscal competent contractele sau comenzile din care rezultă că: - va realiza în România operațiuni taxabile pentru care este persoană obligată la plata taxei conform art. 150 alin. (1) din Codul fiscal; și/sau - urmează să desfășoare operațiuni scutite cu drept de deducere, cu excepția serviciilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219075_a_220404]
-
investiție inițială. ( HG nr. 750/2008 pentru aprobarea "Schemei de ajutor de stat regional privind valorificarea resurselor regenerabile de energie"). Începerea lucrărilor (start of work)- fie data începerii lucrărilor de construcții, fie dată primului angajament care creeaza obligații juridice de comandă a echipamentelor, dacă acesta este anterior, excluzând studiile de fezabilitate preliminare ( Regulamentul CE nr. 1628/2006 ). Întreprinderi mici și mijlocii, inclusiv microîntreprinderi ("IMM-uri") -întreprinderi care au sub 250 de angajați și a caror cifră anuală de afaceri nu depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219246_a_220575]
-
eligibilitate) și o declarație privind conformitatea cu regulile ajutorului de stat (vezi Anexă 1B). De asemenea, în cadrul proiectului trebuie să nu se fi efectuat activități cum sunt începerea lucrărilor de construcție sau realizarea primului angajament care creeaza obligații juridice de comandă a echipamentelor (dacă acesta este anterior demarării lucrărilor) înainte de a depune Cererea de finanțare la OIE și înaintea primirii adresei de îndeplinire a criteriilor de eligibilitate din partea OIE. Fac excepție de la această regulă activități precum: realizarea studiilor preliminare (ex: studiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219246_a_220575]
-
va lua în considerare varianta cu cheltuielile cele mai mici. În cazul solicitanților întreprinderi, în conformitate cu prevederile schemei de ajutor de stat, trebuie respectat principiul "începerea lucrărilor" (start of work): solicitantul poate începe lucrările sau încheia primul angajament ferm de de comandă a echipamentelor numai după data primirii scrisorii de confirmare a eligibilității. Nerespectarea acestui principiu conduce la neeeligibilitatea întregului proiect pentru finanțare! În acest sens a se vedea și precizările de la capitolul 2.3 - Ajutorul de stat. 8.1.2. Evaluarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219246_a_220575]
-
pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard ȘI a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
efort special, chiar la pescajul maxim autorizat; ... e) Emiterea de semnale optice și sonore, impuse de Regulamentul de inspecție pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupa navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sala mașini, legătura fonică poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
optice și sonore, impuse de Regulamentul de inspecție pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupa navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sala mașini, legătura fonică poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice; ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santină și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Nava trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
Pompele de santină și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Nava trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautică. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
cum ar fi transportul de mărfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... (3) În cazul navelor certificate pentru conducerea prin radar, echipajul minim de siguranță se limitează la un conducător; la navele cu comanda din timonerie pentru manevra și supravegherea mașinii de propulsie, ANR poate reduce echipajul minim de siguranță, la cerere. Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorcă), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
globale începând cu faza 4, situația 4B, astfel cum se stabilește în Planul-cadru, prin: a) Centrul operațional național din cadrul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, pentru coordonarea operațională a structurilor ministerului pe timpul gestionării situației de urgență; ... b) Centrul operațional de comandă al ministerului, pentru realizarea măsurilor de ordine și siguranță publică și îndeplinirea funcțiilor de sprijin. Articolul 4 Structurile ministerului pun în aplicare măsurile cuprinse în Planul de acțiune al Ministerului Administrației și Internelor de implementare a Planului-cadru intersectorial gradual pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217037_a_218366]
-
situații de urgență; ... b) la nivel teritorial, de prefect, cu participarea celorlalte autorități locale, prin intermediul centrelor de comunicare și informare publică constituite la nivelul acestora. ... (2) Datele și informațiile de interes operativ se comunică ierarhic, imediat, la Centrul operațional de comandă al ministerului. ... Articolul 7 La nivelul Direcției medicale se constituie o rezervă de medicamente, seruri, vaccinuri, dezinfectante și alte materiale specifice pentru situații speciale cu implicații asupra sănătății publice. Direcția medicală asigură pentru structurile subordonate materiale și echipamente de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217037_a_218366]
-
pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard ȘI a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
efort special, chiar la pescajul maxim autorizat; ... e) Emiterea de semnale optice și sonore, impuse de Regulamentul de inspecție pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupă navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sală mașini, legătura fonica poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
optice și sonore, impuse de Regulamentul de inspecție pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupă navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sală mașini, legătura fonica poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice; ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Pompele de santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
cum ar fi transportul de marfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... (3) În cazul navelor certificate pentru conducerea prin radar, echipajul minim de siguranță se limitează la un conducător; la navele cu comandă din timonerie pentru manevră și supravegherea mașinii de propulsie, ANR poate reduce echipajul minim de siguranță, la cerere. Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]