47,905 matches
-
conducătorul auto asupra vitezei autovehiculului său la un moment dat. 1.4.1. "Toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului" înseamnă precizia propriu-zisă a vitezometrului, exprimată ca limite de indicare a vitezei superioare și inferioare pentru o gamă de intrări de viteze. 1.4.2. "Constanta tehnică a vitezometrului" înseamnă relația dintre rotațiile pe minut sau impulsurile pe minut de intrare și o viteză afișată specificată. 1.5. "Masa în deplasare" înseamnă masa definită în nota (d)(2) la anexa II la
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
a vitezometrului, exprimată ca limite de indicare a vitezei superioare și inferioare pentru o gamă de intrări de viteze. 1.4.2. "Constanta tehnică a vitezometrului" înseamnă relația dintre rotațiile pe minut sau impulsurile pe minut de intrare și o viteză afișată specificată. 1.5. "Masa în deplasare" înseamnă masa definită în nota (d)(2) la anexa II la Directiva 92/61/CEE. 2. Cerințe 2.1. Cadranul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul vizual direct al conducătorului auto și trebuie să
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
definită în nota (d)(2) la anexa II la Directiva 92/61/CEE. 2. Cerințe 2.1. Cadranul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul vizual direct al conducătorului auto și trebuie să fie lizibil atât ziua cât și noaptea. Gama de viteze afișate trebuie să fie suficient de mare încât să includă viteza maximă a vehiculului definită de producător. 2.2. Dacă vitezometrul cuprinde un cadran în loc de o vizualizare digitală, acel cadran trebuie să fie gradat. 2.2.1. În cazul vitezometrelor
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
61/CEE. 2. Cerințe 2.1. Cadranul vitezometrului trebuie amplasat în câmpul vizual direct al conducătorului auto și trebuie să fie lizibil atât ziua cât și noaptea. Gama de viteze afișate trebuie să fie suficient de mare încât să includă viteza maximă a vehiculului definită de producător. 2.2. Dacă vitezometrul cuprinde un cadran în loc de o vizualizare digitală, acel cadran trebuie să fie gradat. 2.2.1. În cazul vitezometrelor destinate motocicletelor sau triciclurilor cu motor, subdiviziunile trebuie să fie de
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
2. Dacă vitezometrul cuprinde un cadran în loc de o vizualizare digitală, acel cadran trebuie să fie gradat. 2.2.1. În cazul vitezometrelor destinate motocicletelor sau triciclurilor cu motor, subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h. Viteza trebuie afișată după cum urmează: 2.2.1.1. dacă viteza maximă de pe cadran nu este mai mare de 200 km/h, intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 km/h, 2.2
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
acel cadran trebuie să fie gradat. 2.2.1. În cazul vitezometrelor destinate motocicletelor sau triciclurilor cu motor, subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h. Viteza trebuie afișată după cum urmează: 2.2.1.1. dacă viteza maximă de pe cadran nu este mai mare de 200 km/h, intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 km/h, 2.2.1.2. dacă viteza maximă de pe cadra este mai mare
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
motor, subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h. Viteza trebuie afișată după cum urmează: 2.2.1.1. dacă viteza maximă de pe cadran nu este mai mare de 200 km/h, intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 km/h, 2.2.1.2. dacă viteza maximă de pe cadra este mai mare de 200 km/h, intervalele valorilor numerice ale vitezei marcate pe cadran nu trebuie să fie mai
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
urmează: 2.2.1.1. dacă viteza maximă de pe cadran nu este mai mare de 200 km/h, intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 km/h, 2.2.1.2. dacă viteza maximă de pe cadra este mai mare de 200 km/h, intervalele valorilor numerice ale vitezei marcate pe cadran nu trebuie să fie mai mari de 30 km/h; 2.2.2. în cazul vitezometrelor destinate motoretelor, cadranul trebuie să indice
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
200 km/h, intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 km/h, 2.2.1.2. dacă viteza maximă de pe cadra este mai mare de 200 km/h, intervalele valorilor numerice ale vitezei marcate pe cadran nu trebuie să fie mai mari de 30 km/h; 2.2.2. în cazul vitezometrelor destinate motoretelor, cadranul trebuie să indice o viteză maximă mai mică sau egală cu 80 km/h; subdiviziunile trebuie să fie
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
de pe cadra este mai mare de 200 km/h, intervalele valorilor numerice ale vitezei marcate pe cadran nu trebuie să fie mai mari de 30 km/h; 2.2.2. în cazul vitezometrelor destinate motoretelor, cadranul trebuie să indice o viteză maximă mai mică sau egală cu 80 km/h; subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h, iar intervalele dintre valorile vitezei trebuie să fie egale cu sau mai mici de 10 km/h. În plus
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
h; 2.2.2. în cazul vitezometrelor destinate motoretelor, cadranul trebuie să indice o viteză maximă mai mică sau egală cu 80 km/h; subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h, iar intervalele dintre valorile vitezei trebuie să fie egale cu sau mai mici de 10 km/h. În plus, cadranul trebuie să arate viteza de 45 km/h în mod clar (sau 25 km/h în cazul motoretelor cu performanță scăzută). 2.2.3. în
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
egală cu 80 km/h; subdiviziunile trebuie să fie de 1, 2, 5 sau 10 km/h, iar intervalele dintre valorile vitezei trebuie să fie egale cu sau mai mici de 10 km/h. În plus, cadranul trebuie să arate viteza de 45 km/h în mod clar (sau 25 km/h în cazul motoretelor cu performanță scăzută). 2.2.3. în cazul în care un vehicul este destinat vânzării într-un stat membru cu unități de măsură britanice, vitezometrul trebuie
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
în care un vehicul este destinat vânzării într-un stat membru cu unități de măsură britanice, vitezometrul trebuie să fie gradat în mph (mile pe oră) cu subdiviziuni de 1, 2, 5 sau 10 mph. Intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 mph și trebuie să înceapă fie la 10 mph fie la 20 mph; 2.2.4. valorile numerice ale vitezei marcate nu este nevoie să fie la intervale regulate. 2.3
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
1, 2, 5 sau 10 mph. Intervalele dintre valorile numerice ale vitezei marcate nu trebuie să fie mai mari de 20 mph și trebuie să înceapă fie la 10 mph fie la 20 mph; 2.2.4. valorile numerice ale vitezei marcate nu este nevoie să fie la intervale regulate. 2.3. Precizia vitezometrului va fi verificată în conformitate cu următoarea procedură: 2.3.1. pneurile vor fi dintr-unul din tipurile montate obișnuit pe vehicul conform punctului 1.2. Va trebui efectuată
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
la poziția vitezometrului trebuie să fie 296 K ± 5 K; 2.3.4. în timpul fiecărei încercări, presiunea din pneuri trebuie să fie presiunea de funcționare normală prevăzută la punctul 1.3; 2.3.5. vehiculul va fi testat la următoarele viteze: Viteza maximă (Vmax) stabilită de constructor (km/h) Viteza de încercare (km/h) Vmax ≤ 45 80% din Vmax 45 < Vmax ≤ 100 40 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
poziția vitezometrului trebuie să fie 296 K ± 5 K; 2.3.4. în timpul fiecărei încercări, presiunea din pneuri trebuie să fie presiunea de funcționare normală prevăzută la punctul 1.3; 2.3.5. vehiculul va fi testat la următoarele viteze: Viteza maximă (Vmax) stabilită de constructor (km/h) Viteza de încercare (km/h) Vmax ≤ 45 80% din Vmax 45 < Vmax ≤ 100 40 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din Vmax
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
K; 2.3.4. în timpul fiecărei încercări, presiunea din pneuri trebuie să fie presiunea de funcționare normală prevăzută la punctul 1.3; 2.3.5. vehiculul va fi testat la următoarele viteze: Viteza maximă (Vmax) stabilită de constructor (km/h) Viteza de încercare (km/h) Vmax ≤ 45 80% din Vmax 45 < Vmax ≤ 100 40 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 100) 150 < Vmax
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
punctul 1.3; 2.3.5. vehiculul va fi testat la următoarele viteze: Viteza maximă (Vmax) stabilită de constructor (km/h) Viteza de încercare (km/h) Vmax ≤ 45 80% din Vmax 45 < Vmax ≤ 100 40 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 100) 150 < Vmax 40, 80 și 120 2.3.6. dispozitivul de verificare folosit la măsurarea vitezei reale a vehiculului trebuie să
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
Vmax) stabilită de constructor (km/h) Viteza de încercare (km/h) Vmax ≤ 45 80% din Vmax 45 < Vmax ≤ 100 40 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 100) 150 < Vmax 40, 80 și 120 2.3.6. dispozitivul de verificare folosit la măsurarea vitezei reale a vehiculului trebuie să fie cu o precizie de cel puțin ± 0,5%; 2.3.6.1. dacă încercările
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 55) 100 < Vmax ≤ 150 40, 80 și 80% din Vmax (dacă viteza rezultată în urma încercării ≥ 100) 150 < Vmax 40, 80 și 120 2.3.6. dispozitivul de verificare folosit la măsurarea vitezei reale a vehiculului trebuie să fie cu o precizie de cel puțin ± 0,5%; 2.3.6.1. dacă încercările au loc pe o pistă, suprafața acesteia trebuie să fie netedă și uscată și să asigure suficientă aderență; 2.3
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
se folosește un dinamometru de suprafață de rulare, rolele trebuie să aibă un diametru de cel puțin 2 m. În cazul vitezometrelor destinate motoretelor, încercarea trebuie efectuată pe role cu un diametru de cel puțin 400 mm; 2.3.7. viteza afișată nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală. Între viteza V1 citită pe vitezometru și viteza reală V2 trebuie să existe următoarea relație cu valorile de încercare prevăzute la punctul 2.3.5 și între acele valori
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
să aibă un diametru de cel puțin 2 m. În cazul vitezometrelor destinate motoretelor, încercarea trebuie efectuată pe role cu un diametru de cel puțin 400 mm; 2.3.7. viteza afișată nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală. Între viteza V1 citită pe vitezometru și viteza reală V2 trebuie să existe următoarea relație cu valorile de încercare prevăzute la punctul 2.3.5 și între acele valori: 3. Conformitatea producției 3.1. Conformitatea producției va fi verificată
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
diametru de cel puțin 2 m. În cazul vitezometrelor destinate motoretelor, încercarea trebuie efectuată pe role cu un diametru de cel puțin 400 mm; 2.3.7. viteza afișată nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală. Între viteza V1 citită pe vitezometru și viteza reală V2 trebuie să existe următoarea relație cu valorile de încercare prevăzute la punctul 2.3.5 și între acele valori: 3. Conformitatea producției 3.1. Conformitatea producției va fi verificată pe baza prevederilor
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
În cazul vitezometrelor destinate motoretelor, încercarea trebuie efectuată pe role cu un diametru de cel puțin 400 mm; 2.3.7. viteza afișată nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală. Între viteza V1 citită pe vitezometru și viteza reală V2 trebuie să existe următoarea relație cu valorile de încercare prevăzute la punctul 2.3.5 și între acele valori: 3. Conformitatea producției 3.1. Conformitatea producției va fi verificată pe baza prevederilor din anexa VI la Directiva 92
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
fi verificată pe baza prevederilor din anexa VI la Directiva 92/61/CEE. 3.2. Modelele de producție vor fi considerate că îndeplinesc cerințele prezentei directive dacă, în condițiile stabilite la punctele 2.3.1. - 2.3.6., relația dintre viteza V1 citită pe vitezometru și viteza reală V2 este după cum urmează: pentru motorete și pentru motociclete și tricicluri cu motor. Apendicele 1 DOCUMENT INFORMATIV cu privire la instalarea unui vitezometru la un tip de autovehicul cu două sau trei roți (se atașează
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]