4,874 matches
-
4000 tone, capacitatea minimă a tunului trebuie considerată satisfăcătoare de către Administrație. 3.14.8 Distanța de la tunul de spumă până la extremitatea cea mai depărtată de zona protejată situată în fața tunului nu trebuie să depășească 75% din bătaia tunului, în aer calm. 3.14.9 Un tun de spumă și un racord pentru hidrant de spumă trebuie să fie instalat atât la babord, cât și la tribord, la nivelul fațadei dunetei sau a încăperilor de locuit care sunt în fața zonei de marfă
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
stă în fața clasei, celălalt în spate. ... h) în timpul desfășurării testelor naționale, supraveghetorii de săli răspund de asigurarea ordinii și liniștii în sala de clasă, de respectarea de către candidați a tuturor prevederilor din prezenta metodologie, având în același timp, un comportament calm, echilibrat, adecvat unui cadru didactic și situației de testare. Supraveghetorii verifică dacă elevii au intrat în sală cu materiale interzise prin prezenta metodologie sau cu alte materiale care le-ar permite sau facilita rezolvarea testelor. De asemenea, supraveghetorii nu permit
METODOLOGIE din 1 septembrie 2003 de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale organizate în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2004-2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156662_a_157991]
-
4000 tone, capacitatea minimă a tunului trebuie considerată satisfăcătoare de către Administrație. 11.3.8 Distanță de la tunul de spumă până la extremitatea cea mai depărtata de zonă protejată situată în fața tunului nu trebuie să depășească 75% din bătaia tunului, în aer calm. 11.3.9 Un tun de spumă și un racord pentru hidrantul de spumă trebuie să fie instalat atât la babord, cât și la tribord, la nivelul fațadei dunetei sau a încăperilor de locuit care sunt în fața zonei de marfă
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
9. Se va presupune că barieră secundară completă sau parțială se află la temperatura mărfii la presiunea atmosferică. 4.8.3 Calculele cerute la paragrafele 4.8.1 și 4.8.2 trebuie efectuate considerând că aerul și apa sunt calme, si cu excepția celor permise de la paragraful 4.8.4, nu trebuie să se țină cont de mijlocele de încălzire. În cazul menționat la paragraful 4.8.2, efectul de răcire a vaporilor care se degajă de la scurgerea de marfă trebuie
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
supraveghetori stă în fața clasei, celălalt în spatele ei. ... h) În timpul desfășurării probelor scrise supraveghetorii de săli răspund de asigurarea ordinii și liniștii în sala de clasă, de respectarea de către candidați a tuturor prevederilor prezenței metodologii, având în același timp un comportament calm, echilibrat, adecvat unui cadru didactic și situației de examen. Supraveghetorii verifica dacă elevii au intrat în sala cu materiale interzise prin prezența metodologie sau cu alte materiale care le-ar permite sau facilita rezolvarea subiectelor de examen. De asemenea, supraveghetorii
METODOLOGIE din 30 august 2002 de organizare şi desfăşurare a examenului naţional de capacitate 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150297_a_151626]
-
echipelor de salvare în cazul unei situații extreme în care, de exemplu ați fi surprins sub niște dărâmături, mobilier răsturnat sau într-o cameră, incintă blocată, prin înțepenirea ușilor sau din alte cauze. 16. - În primul rând trebuie să fiți calmi, să îi liniștiți pe cei șocați, să nu permiteți reacții de panică, să acordați primul ajutor celor răniți iar dacă dumneavoastră sau altă persoană din grup are posibilitatea de mișcare să faceți un mic plan de salvare. Deblocarea căii de
NORMATIV din 8 iulie 2004 privind elaborarea planurilor de apărare în cazul producerii unui dezastru provocat de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160170_a_161499]
-
echipelor de salvare în cazul unei situații extreme în care, de exemplu ați fi surprins sub niște dărâmături, mobilier răsturnat sau într-o cameră, incintă blocată, prin înțepenirea ușilor sau din alte cauze. 16. - În primul rând trebuie să fiți calmi, să îi liniștiți pe cei șocați, să nu permiteți reacții de panică, să acordați primul ajutor celor răniți iar dacă dumneavoastră sau altă persoană din grup are posibilitatea de mișcare să faceți un mic plan de salvare. Deblocarea căii de
REGULAMENT din 8 iulie 2004 privind apărarea împotriva efectelor dezastrelor produse de seisme şi/sau alunecări de teren. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", pentru candidatul respectiv, examinatorul fiind liber să hotărască dacă mai este cazul să se continue până la scurgerea timpului afectat examenului practic. ... b) În decursul evaluării, examinatorii acorda o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan. Această apreciere ține cont de stilul de conducere în ansamblu, iar examinatorul trebuie să ia în considerare profilul global al candidatului. Criteriile comportă un mod de conducere adaptat și ferm (în deplină siguranță), luarea în
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
sistem de frânare, daca este cazul), a direcției (numai pentru categoriile B+E, C, C+E, C1, C1+E, D+E și D1+E); confortul călătorilor (numai pentru categoriile D, D+E, D1 și D1+E) (fără accelerări brutale, conducere calmă și fără frânari bruște); 2. conducere judicioasa și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație (numai pentru categoriile B+E, C, C+E, C1, C1+E, D, D
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
din unitatea de dializa, asistenței șefe și asistentelor șefe de tură. 8. Asistență medicală din Centrul de dializa (tratament substitutiv renal) Are următoarele atribuții: a. Lucrează în ture, conform graficului stabilit de asistentul-șef; b. Trebuie să fie disciplinata, conștiincioasa, calmă, corectă în orice gest, amabila și să aibă capacitate de contact social facil; c. Verifica împreună cu inginerul/tehnicianul starea tehnică a aparatului de dializa înaintea fiecărei dialize; d. Asigura toate materialele necesare posturilor de hemodializa de care răspunde; e. Asigura
REGULAMENT din 23 decembrie 2004 (**actualizat**) de organizare şi funcţionare a unităţilor de dializa publice şi private. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166903_a_168232]
-
prin afișare la loc vizibil, datele sale de identificare; - să aibă o ținută decentă, corespunzătoare demnității și prestigiului funcției; - să dea dovadă de disciplină atât în relațiile cu contribuabilii, cât și în cadrul instituției în care își desfășoară activitatea; - să rămână calm, politicos și respectuos pe întreaga durată de acordare a asistenței; - să manifeste o atitudine pozitivă și răbdare în relația cu contribuabilii; - să folosească un limbaj corect din punct de vedere gramatical; - să nu utilizeze un limbaj neadecvat situației (argou sau
CODUL ETIC din 19 ianuarie 2004 al funcţionarului public din administraţia fiscală, care îşi desfăşoară activitatea în domeniul asistenţei contribuabililor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155316_a_156645]
-
prin afișare la loc vizibil, datele sale de identificare; - să aibă o ținută decentă, corespunzătoare demnității și prestigiului funcției; - să dea dovadă de disciplină atât în relațiile cu contribuabilii, cât și în cadrul instituției în care își desfășoară activitatea; - să rămână calm, politicos și respectuos pe întreaga durată de acordare a asistenței; - să manifeste o atitudine pozitivă și răbdare în relația cu contribuabilii; - să folosească un limbaj corect din punct de vedere gramatical; - să nu utilizeze un limbaj neadecvat situației (argou sau
ORDIN nr. 137 din 19 ianuarie 2004 pentru aprobarea Codului etic al funcţionarului public din administraţia fiscală, care îşi desfăşoară activitatea în domeniul asistenţei contribuabililor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155315_a_156644]
-
respect și să aplic cu strictețe prevederile legale în domeniul meu de activitate, acționând numai în cadrul legilor române în vigoare; 5. în relațiile cu colegii, cu reprezentanții altor organe sau organisme și cu unitățile inspectate să am o atitudine civilizată, calmă, politicoasă, dar fermă și intransigentă, în apărarea adevărului și legalității; 6. să nu divulg date cu privire la acțiunile de inspecție proprii sau ale colegilor de serviciu, conținutul documentelor ori al informațiilor de care iau cunoștință în cadrul activității mele profesionale; 7. să
CODUL DE ETICĂ ��I DEONTOLOGIE din 17 februarie 2004 al personalului cu atribuţii de inspector din Agenţia Naţională a Medicamentului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155836_a_157165]
-
cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol moderată, bine definită, cum se întâmplă de obicei în nopțile calme și senine. 2. Condiții de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45° și 135°, fie dintr-un sector între 225° și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol moderată, bine definită, cum se întâmplă de obicei în nopțile calme și senine. 2. Condiții de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45�� și 135°, fie dintr-un sector între 225° și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol moderată, bine definită, cum se întâmplă de obicei în nopțile calme și senine. 2. Condiții de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45° și 135°, fie dintr-un sector între 225° și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol moderată, bine definită, cum se întâmplă de obicei în nopțile calme și senine. 2. Condiții de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45° și 135°, fie dintr-un sector între 225�� și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
în fața clasei, iar celălalt în spatele clasei. ... (9) În timpul desfășurării testelor naționale, asistenții de săli răspund de asigurarea ordinii și liniștii în sala de clasă, de respectarea de către candidați a tuturor prevederilor din prezenta metodologie, având, în același timp, un comportament calm, echilibrat, adecvat unui cadru didactic și situației de testare. Asistenții verifica dacă elevii au intrat în sala cu materiale interzise prin prezența metodologie sau cu alte materiale care le-ar permite sau facilita rezolvarea testelor. De asemenea, asistenții nu permit
ORDIN nr. 5.001 din 31 august 2006 privind aprobarea calendarului, a programelor şi a metodologiei de organizare şi desfăşurare a testelor naţionale, în vederea accesului absolvenţilor clasei a VIII-a în clasa a IX-a a anului şcolar 2007-2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180462_a_181791]
-
a comportamentului coletului. Încercarea termică cuprinde: a) Expunerea unui eșantion timp de 30 minute într-un mediu termic ce transmite un flux termic cel puțin echivalent cu cel al unei arderi de hidrocarbură și aer, în condiții ambiante suficient de calme pentru ca puterea medie de emisie să fie de cel puțin 0,9 cu o temperatură medie a flăcării de cel puțin 800°C, care să acopere în întregime eșantionul, având un coeficient de absorbție pe suprafață de 0,8, sau
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
convenabil și marcat. Masă lestului = ................ kg. Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS). Este necesara demonstrarea/determinarea performanțelor la masa maximă de decolare specificata în manualul utilizatorului, astfel: Temperatura de desprindere de sol = ..................... °C Temperatura de zbor orizontal
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
în timpul decolării la regim maxim și 110% din regimul maxim continuu cu gazul redus, la Vne) Turația la decolare = ................................ % N max. Turația la VNE = ..................................... % N max. cont. 7. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS) 8. Viteze de angajare (a) Vitezele de angajare din zbor orizontal vor fi determinate prin încercări în zbor cu o decelerație de maxim 1,6
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
în timpul decolării la regim maxim și 110% din regimul maxim continuu cu gazul redus, la Vne) Turația la decolare = ............................. % N max. Turația la VNE = .................................. % N max. cont. 7. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS). Este necesara demonstrarea/determinarea performanțelor la masa maximă de decolare specificata în manualul utilizatorului, astfel: Viteza de angajare (din zbor orizontal cu motorul oprit sau
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
pilotului ................................................... DA/NU 8.3. Zbor orizontal Se poate pilotă aeronavă în zbor orizontal fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului .......................................... DA/ NU Aeronavă poate fi zburata, fără acționarea comenzii (trapezului), la o viteză constantă, în aer calm, cel putin 5 secunde ............................. DA/ NU Viteza la care se efectuează zborul V = km/h este de cca 1,3 VS = km/h După acționarea comenzii într-un sens sau în celălalt și lăsarea liberă a acesteia, aeronava revine la
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
regim maxim și 110% din regimul maxim continuu cu gazul redus, la Vne) Pentru fiecare rotor: .............................. Turația la decolare = ............................. % N max. Turația la VNE = .................................. % N max. cont. 7. Performanțe, Generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS) Este necesara demonstrarea/determinarea performanțelor la masa maximă de decolare specificata în manualul utilizatorului, astfel: Cea mai bună viteza ascensionala va depăși 93 m/min
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ale pasului elicei/elicelor Viteza de rotație și pasul elicei/elicelor nu vor depăși valorile sigure stabilite de constructor, în condiții normale Turația la VNE = .......................................... rot./min. 7. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS). Este necesara demonstrarea/determinarea performanțelor la masa maximă de decolare specificata în manualul utilizatorului, astfel: Temperatura de desprindere de sol = ............................. °C Temperatura de zbor orizontal
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]