195,758 matches
-
trebuie să se țină seama de următoarele aspecte: - la lucrările de tracțiune ce necesită forțe mari (arat sau discuit), care folosesc integral puterea motorului, se folosesc cu precădere tractoarele cu motorul în bună stare, cu pneuri cu uzuri reduse, pentru creșterea forței de tracțiune, scăderea patinării și a consumului de combustibil la hectar; - la lucrările ce necesită forțe de tracțiune mai mici sau încărcări mai reduse a motorului (presat paie, transport etc), se vor folosi tractoare care 129 urmează să intre
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
consum suplimentar de motorină. - Influența ascuțirii brăzdarelor de plug asupra consumului de motorină a tractorului Brăzdarele uzate cu grosimea tăișului mai mare de 1 mm, sporesc rezistența la tracțiune a plugului și patinarea roților motoare, determină micșorarea productivității agregatului și creșterea consumului de motorină cu aproximativ 6 - 7 %. - Utilizarea economică a tractorului în exploatare O primă măsură ce se impune la alcătuirea agregatelor agricole pentru utilizarea cu randament ridicat a sursei energetice, este alegerea tipului de tractor corespunzător cu energia solicitată
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
economic, înregistrând un consum specific de combustibil ridicat. În tabelul 56 se prezintă rezultatele obținute cu aceste agregate. O altă preocupare a I.N.M.A-ului București, care a presupus cercetări insistente, a fost cea în legătură cu reducerea consumului de combustibil prin creșterea capacității de lucru a agregatelor, pornind de la ideea folosirii mai deplinea sursei energetice. Pentru aceasta s-a urmărit, în primul rând, mărirea lățimii de lucru a agregatelor, prin cuplarea mai multor mașini, folosindu-se diferite modele experimentale de dispozitive de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
folosirii mai deplinea sursei energetice. Pentru aceasta s-a urmărit, în primul rând, mărirea lățimii de lucru a agregatelor, prin cuplarea mai multor mașini, folosindu-se diferite modele experimentale de dispozitive de agregare. Rezultatele obținute sunt prezentate în tabelul 58. Creșterea capacității de lucru a agregatelor, în scopul reducerii consumului de combustibil pe unitatea de referință, a fost realizată, pe cale experimentală, și prin folosirea de viteze mărite la executarea lucrărilor agricole. În acest scop, în urma experimentărilor efectuate, sau determinat limitele tehnologice
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aparentă și rezistența la penetrare. Umiditatea solului s-a determinat pe trei adâncimi ale orizontului arabil (0 - 10; 10 - 20; 20 - 30 cm), în cinci repetiții, iar rezultatele obținute sunt specificate în tabelul 61. Umiditatea solului se mărește pe măsura creșterii adâncimii orizontului arabil. La miriștea de porumb pentru boabe, umiditatea, pentru aceeași adâncime, este puțin mai mare (fig.60). Rezistența specifică a solului la arat (K - daN/cm2), ne conduce la constatarea că experiențele au fost executate pe un sol
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
mm înălțime a tubului de sticlă. Această construcție a aparatului pentru determinarea consumului de combustibil permite eliminarea erorilor de citire și la deplasarea tractorului pe terenuri situate în pantă, deoarece scăderea nivelului combustibilului în tuburile din amonte este însoțită de creșterea corespunzătoare a nivelului în tuburile din aval. Aparatul este inclus în sistemul de alimentare cu combustibil, conform schemei din fig.67. După cum se observă, s-au folosit două electrovalve (E1 și E2). Electrovalva E1 are rolul de a permite alimentarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
experimentale, și variația valorilor sale, sunt prezentate în fig.72. În legătură cu acești doi indici ce caracterizează tasarea solului, respectiv densitatea aparentă și rezistența la penetrare, se impun câteva observații. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare își măresc valoarea pe măsura creșterii adâncimii stratului arabil și a numărului de treceri ale secției tăvălugului neted. Densitatea aparentă și rezistența la penetrare, pentru aceleași condiții de determinare, au valori mai mari pe miriștea de porumb pentru boabe, față de miriștea de grâu de toamnă. Ambii
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
față de cele stabilite prin reglare, cu cât solul este mai tasat, prin tăvălugire. Gradul de mărunțire a solului și cel de acoperire a resturilor vegetale, înregistrează o scădere mică odată cu mărirea tasării solului. Gradul de afânare se mărește ușor odată cu creșterea tasării solului cu ajutorul secției tăvălugului neted, datorită diminuării gradului de mărunțire. Apreciind, în general, se poate afirma că, în toate cazurile experimentate, aspectul arăturii este uniform și fără greșuri, datorită unei reglări corespunzătoare a plugului, cu observațiile menționate la punctele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și porumb pentru boabe, netăvălugită (fig.85) Constatările ce se fac în această problemă, privind gradul de folosire a puterii motorului tractorului U-650, considerând caracteristica de regulator, ne precizează câteva aspecte:gradul de folosire a puterii motorului se mărește prin creșterea puterii consumate la motor, în timpul arăturii; - gradul de folosire a puterii motorului are valori ridicate, la toate variantele experimentale; - acest indice crește prin mărirea numărului de treceri ale tăvălugului, datorită tasării solului; - pe miriștea de porumb pentru boabe, gradul de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
numărul de treceri ale tăvălugului; - consumul de combustibil pe hectar a crescut pe măsură ce s-a mărit numărul de treceri ale secției de tăvălug neted. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului; - în cazul efectuării lucrării pe miriștea de porumb, capacitatea de lucru a agregatului de arat scade, iar consumul de combustibil la hectar se mărește, comparativ cu situația în care se lucrează pe miriște de grâu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
foarte acută la ora actuală, a existat chiar înainte de trecerea la executarea mecanizată a lucrărilor agricole, însă s-a accentuat foarte mult odată cu revoluționarea motoarelor de pe tractoare, care au permis utilizarea de mașini agricole din ce în ce mai performante. Aceasta a condus la creșteri semnificative de recoltă, într-o primă etapă, dar în același timp, a determinat mărirea greutății pe axă, respectiv tasarea din ce în ce mai pronunțată a solului. 4. Ciclul operațional agricol actual presupune “călcarea” aceleeași suprafețe de teren de foarte multe ori, în cadrul executării
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
aceleeași suprafețe de teren de foarte multe ori, în cadrul executării diferitelor operații legate de fluxul tehnologic specific fiecărei culturi, fără de care nu se pot obține recolte competitive din punct de vedere economic, însă acest trafic duce în final și la creșterea tasării solului. În România, la nivelul anului 2001, peste 40 % din totalul suprafețelor agricole erau afectate de tasare. 5. Efectele negative ale tasării, indiferent de natura acesteia, sunt multiple. Astfel, scade capacitatea solului de reținere a apei și, mai ales
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
agricole cu 1 %, consumul energetic trebuie majorat cu 2,3 - 3 %, jumătate din energia consumată reprezentând combustibilul lichid. 8. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului, mai exact mărirea vitezei de lucru, conduce la diminuarea consumului de combustibil. Creșterea vitezei de lucru, însă, presupune o perfecționare a organelor active ale mașinilor de procesat solul respective, care să asigure indicii calitativi impuși lucrării. 9. Dacă pe viitor nu se vor putea realiza noi tipuri de pneuri, cu presiune redusă (Lowpressure
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
însă, presupune o perfecționare a organelor active ale mașinilor de procesat solul respective, care să asigure indicii calitativi impuși lucrării. 9. Dacă pe viitor nu se vor putea realiza noi tipuri de pneuri, cu presiune redusă (Lowpressure), care să permită creșterea sarcinii pe axă/roată, fără a se depăși limita maximă admisă pentru apăsarea pe sol, atunci soluția ce rămâne pentru diminuarea compactării solului constă în montarea pneurilor duble sau a axelor dispuse în tandem. 10. Pentru încercările privind tasarea solului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de sol 0 - 10 cm, da la 8 daN/cm2 la 11 daN/cm2 în stratul 10 - 20 cm și de la 10 daN/cm2 la 14 daN/cm2 în cazul stratului de sol de la adâncimea de 20 - 30 cm. 12. Creșterea rezistenței solului la penetrare, odată cu mărirea numărului de treceri ale roților, este din ce în ce mai mică pe măsură ce s-a mărit adâncimea la care s-au făcut măsurătorile. 13. S-a constatat că tasarea solului de către roată este neuniformă pe direcție transversală (pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
2 la 12,7 kg/h. 19. Rezistența la tracțiune a plugului, determinată la încercările efectuate, a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului, de la 940 kgf la 1300 kgf. Mărirea rezistenței la tracțiune a condus la creșterea patinării tractorului și a consumului orar de combustibil. 20. În cadrul experimentărilor s-a constatat o creștere a puterii de tracțiune a tractorului odată cu mărirea gradului de tasare a solului nearat, valorile puterii variind între 18 CP și 22,8 CP
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a crescut pe măsură ce s-a mărit gradul de tasare a solului, de la 940 kgf la 1300 kgf. Mărirea rezistenței la tracțiune a condus la creșterea patinării tractorului și a consumului orar de combustibil. 20. În cadrul experimentărilor s-a constatat o creștere a puterii de tracțiune a tractorului odată cu mărirea gradului de tasare a solului nearat, valorile puterii variind între 18 CP și 22,8 CP. 21. Puterea consumată la motorul tractorului U650, de către plugul PP-3-30, determinată la încercările efectuate, a variat
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
orar de combustibil. 22. Consumul specific de combustibil, calculat pe baza consumului orar și a puterii motorului, a variat, în cadrul experimentărilor, de la 0,190 kg/CPh la 0,220 kg/CPh. S-a stabilit că acest consum se mărește odată cu creșterea gradului de tasare a solului, determinat înainte de efectuarea arăturii. 23. Capacitatea de lucru a agregatului de arat într-o oră din timpul schimbului, determinată în cadrul încercărilor de exploatare, s-a micșorat continuu odată cu mărirea gradului de tasare a miriștii, variind
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a miriștii, variind între 0,28 ha/h și 0,31 ha/h. Scăderea productivității este din ce în ce mai accentuată pe măsură ce se mărește numărul de treceri ale tăvălugului cu care se tasează solul. 24. Ca urmare a micșorării capacității de lucru, odată cu creșterea gradului de tasare a solului, s-a mărit consumul de combustibil pe hectar. Consumul de combustibil a variat între 32,9 l/ha și 34,0 l/ha. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
solului, s-a mărit consumul de combustibil pe hectar. Consumul de combustibil a variat între 32,9 l/ha și 34,0 l/ha. Și în acest caz s-a constatat că mărirea consumului de combustibil este din ce în ce mai pronunțată odată cu creșterea numărului de treceri ale tăvălugului ce efectuează tasarea. 25. Întrucât prin tasarea solului se înrăutățesc condițiile de dezvoltare a plantelor și indicii calitativi la lucrările de procesare a solului, cresc consumurile energetice și se micșorează productivitatea agregatelor, este necesar ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
maxime de tracțiune, folosirea pneurilor de joasă presiune, utilizarea mașinilor agricole cu organe active acționate de la priza de putere a tractorului; - utilizarea unor culoare speciale (amenajate sau nu) pentru traficul greu ocazionat de unele lucrări de combatere, transport, recoltare etc; - creșterea vitezei de deplasare a agregatelor mobile, atât în lucru cât și la transport; - îmbunătățirea constructivă a tractoarelor și mașinilor agricole tractate, cu privire la reducerea oscilațiilor verticale ale acestora la deplasarea pe terenuri denivelate; 182 - utilizarea cu precădere a tractoarelor pe roți
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în toate direcțiile carele cu mărfuri ale negustorilor moldoveni și străini, tot felul de călători, soli și de bună seamă trimiși ai Domnului și curieri. Aceste trasee au înlesnit desfășurarea comerțului, schimburile de mărfuri între diferi te așezări, contribuind la creșterea și prosperitatea orașelor. Baia, Siretul și Suceava, au ajuns în a doua jumătate a secolului al XV-lea însemnate centre de tranzitare a mărfurilor, de vânzare-cumpărare și de vămuire. Privilegiile comerciale acordate negustorilor lioveni și brașoveni, atestă că orașele respective
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
corespondenței etc. Pentru prima dată s-a admis expedierea banilor prin mandate poștale interne. Mandatele poștale se puteau prezenta la orice oficiu, achitarea însă numai la casieriile de la reședința județului. Scăderea taxelor telegrafice, prevăzută de lege, a dus la o creștere însemnată a corespondenței pe această cale, iar în perioadele următoare la dezvoltarea rețelei telegrafice prin construirea de noi linii. Necesitatea unor reglementări după care să se conducă administrația și personalul poștal și telegrafic, a făcut posibilă apariția la 1 iulie
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Tot din anul 1895, în serviciul intern, s-a admis la prezentare indicația “ramburs” pentru imprimate, probe de mărfuri și hârtii de afaceri. În anul următor, avantajat a fost comerțul de cereale, prin majorarea greutății “probelor de cereale”, expediate fără creșterea taxelor. Din 1899, taxele de factaj pentru obiectele de mesagerii, predate la domiciliul destinatarilor, puteau fi încasate la prezentare, scutind destinatarii de această obligație. Rând pe rând, toate legile de exploatare, apărute după 1864, au fost modificate, completate, îmbunătățite și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
birou poștal rural, din anul 1872, al cărui expeditor „manipula poșta rurală de 2-3 ori pe săptămână ..., iar în celelalte zile îndeplinea serviciul de posterestante ...” Din decembrie 1878, avea obligația să efectueze schimburi de expediții cu birourile poștale ambulante. Deși, creșterea volumului de trimiteri poștale transportate pe calea ferată, era evidentă, un timp destul de îndelungat nu au funcționat, în țară, decât primele birouri ambulante înființate în anii 1875-1876. Numărul lor a început să crescă din anul 1889, când s-au înființat
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]