5,180 matches
-
conservarea florei și faunei specifice, precum și a peisajelor atractive din zona Lacului Titicaca; păstrarea resurselor naturale, precum trestia totora; dezvoltarea socio-economică a populației din zonă; dezvoltarea turismului fără a distruge tradițiile culturale ale zonei. Navigația pe lac se realizează cu vapoare, dar și cu ambarcațiunile tradiționale construite din trestie totora. Există, de asemenea, hoteluri cu restaurante în care poate fi apreciată bucătăria tradițională în cele două țări Peru și Bolivia. Vasul din imagine a fost cumpărat în Europa, dezasamblat și apoi
Lacul Titicaca () [Corola-website/Science/302235_a_303564]
-
În mitologia celtica, este fiul lui Lir, fiind un rege acvatic, prinț al oceanului. Are atributele multor zei celți și este frate cu Dagda. Posedă un cazan al abundentei și un vapor care se deplasează cu ajutorul gândului. Excelează în numeroase meserii, corespunzând așadar personajului Manawyddan. Se povestește că este capabil să declanșeze furtuni violente și să-și pună mantaua fermecata pe valuri, acoperindu-le cu o ceață deasa care face imposibilă navigația
Manannan () [Corola-website/Science/302248_a_303577]
-
Morse de către persoanele cu nevoi speciale (instruite inițial) pentru vorbirea obișnuită. Persoanele handicapate pot comunica cu ajutorul alfabetului Morse, singura condiție fiind să posede o minimă capacitate locomotorie. Sunt cunoscute două cazuri celebre: - potrivit revistei , un electronist aflat la bordul unui vapor, care a suferit un atac de cord, fiind în acel moment lipsit de capacitatea de a vorbi și de a scrie, a putut comunica cu medicul (un amator de radio) clipind din ochi în Morse. - în 1966, , un prizonier de
Codul Morse () [Corola-website/Science/302336_a_303665]
-
în continuare Manciuria ca parte integrantă a Chinei. În 1932, forțele aeriene și navale japoneze au bombardat orașul chinezesc Shanghai, declanșând Incidentul din Shanghai. Societatea Națiunilor a acceptat să ofere ajutorul cerut din partea guvernului chinez, însă călătoria prea lungă cu vaporul i-a întârziat pe oficialii Societății să investigheze problema. Odată ajunși, oficialii s-au confruntat cu afirmațiile chinezilor și anume că japonezii i-au invadat ilegal, iar japonezii susțineau că aceștia acționau pentru a menține pacea în zonă. În ciuda poziției
Societatea Națiunilor () [Corola-website/Science/302049_a_303378]
-
septembrie, într-un ziar local a apărut un articol despre prezența împărătesei la Geneva. Luigi Lucheni a urmărit-o și a înjunghiat-o tocmai când se pregătea să urce impreună cu doamna sa de onoare, contesa unguroaică Irma Sztaray, pe vaporul spre Montreux. Căderea i-a fost ușurată de părul său bogat. Nimeni nu a realizat faptul că a fost înjunghiată. După ce s-a ridicat și a urcat pe vapor, a leșinat. Vaporul s-a întors imediat, pilotul aflând ca era
Elisabeta, împărăteasa Austriei () [Corola-website/Science/302684_a_304013]
-
impreună cu doamna sa de onoare, contesa unguroaică Irma Sztaray, pe vaporul spre Montreux. Căderea i-a fost ușurată de părul său bogat. Nimeni nu a realizat faptul că a fost înjunghiată. După ce s-a ridicat și a urcat pe vapor, a leșinat. Vaporul s-a întors imediat, pilotul aflând ca era împărăteasa Austriei. A fost transportată la hotelul la care a fost cazată unde a murit după circa o oră. Ultimele ei cuvinte au fost:"Ce mi s-a întâmplat
Elisabeta, împărăteasa Austriei () [Corola-website/Science/302684_a_304013]
-
sa de onoare, contesa unguroaică Irma Sztaray, pe vaporul spre Montreux. Căderea i-a fost ușurată de părul său bogat. Nimeni nu a realizat faptul că a fost înjunghiată. După ce s-a ridicat și a urcat pe vapor, a leșinat. Vaporul s-a întors imediat, pilotul aflând ca era împărăteasa Austriei. A fost transportată la hotelul la care a fost cazată unde a murit după circa o oră. Ultimele ei cuvinte au fost:"Ce mi s-a întâmplat?" A fost înmormântată
Elisabeta, împărăteasa Austriei () [Corola-website/Science/302684_a_304013]
-
foarte dificilă. Totuși, pe 19 mai 1988, Robert Ballard și o echipă de cercetători, împreună cu veterani din ambele tabere, au găsit și au fotografiat portavionul "Yorktown" (o copie a fotografiei). Nava era încă aproape intactă, o situație neobișnuită pentru un vapor scufundat în 1942; o mare parte din echipamentul original și chiar din vopseaua originală erau vizibile. Ballard nu a reușit să găsească portavioanele japoneze. În septembrie 1999, o expediție formată din membrii ai Nauticos Corp. și ai U.S. Naval Oceanographic
Bătălia de la Midway () [Corola-website/Science/302664_a_303993]
-
țara cuplul princiar e întâmpinat în Austria de arhiducele Karl-Ludovic și de soția sa. În Budapesta ei primesc omagiile guvernului maghiar și îi fac o vizită împărătesei Sisi la castelul ei din Gödölö. Până în țară vor călători pe Dunăre în vaporul Frantz-Joseph. Au debarcat la Giurgiu - capul de linie al noii căi ferate care de foarte puțin timp lega orașul de capitală. Trenul a intrat în gara Filaret din București în salve de tun și dăngănit de clopot. Cei doi au
Monarhia în România () [Corola-website/Science/302686_a_304015]
-
a preluat comanda Corpului III de Armată, cu care a coordonat asediul Peschierei. El a considerat necesar să cucerească cele două sate Sân Felice și Salò, situate pe malul Lacului Gardă, care erau încă ocupate de insurgenți, servind pentru ancorarea vapoarelor inamice, prin care echipajul piemontez a obținut mijloace de subzistență și alimentare. La 9 și 10 august, Haynau a ordonat să se tragă cu toate bateriile, ce însumau un total de 52 de tunuri. La ora șapte seară, în ziua
Julius Jacob von Haynau () [Corola-website/Science/302803_a_304132]
-
la izvoarele Nilului, el nu a putut să încheie afacerea cu negustorul cu care negociase anterior. A stat trei luni la Khartoum, și-a vândut toată marfa, cumpărând în schimb fildeș și gumă arabică. Se reîntoarce la Cairo, călătorind cu vaporul pe Nil și apoi traversând deșertul nubian, cu 17 cămile. Ajuns în capitala Egiptului, își vinde marfa și reușește să adune o mică avere. Având experiența primei călătorii, el s-a pregătit mai bine pentru a doua călătorie, transportând spre
Franz Binder () [Corola-website/Science/303346_a_304675]
-
Ambarcațiunile sunt folosite pentru agrement, pescuit, sport, sau pentru a transporta oameni și diverse materiale pe distanțe mici, în porturi, în zone de mare adăpostite, pe fluvii și pe lacuri, ca mijloace independente sau fâcând parte din echipamentul unei nave (vapor). Prima ambarcațiune utilizată de om a fost trunchiul de copac, propulsat inițial cu ajutorul palmelor. Prin alăturarea mai multor trunchiuri de copac s-au obținut plutele, mai stabile și mai încăpătoare. Caiacul, una din primele ambarcațiuni puntate, era construit din piele
Ambarcațiune () [Corola-website/Science/302943_a_304272]
-
cu Java de Vest. Este un oraș industrializat și are un important port cu apa adâncă pe coasta de sud a insulei Java. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost unul dintre punctele de plecare spre Australia, cu vaporul sau cu hidroavionul, al celor care fugeau de invazia japoneză. La intrarea în vechiul port se găsește Benteng Pendem, un impresionant complex de fortărețe. Este eronat recunoscut ca fiind un port portughez pentru că de fapt a fost construit de către olandezi
Cilacap () [Corola-website/Science/299521_a_300850]
-
marile ziare europene de tip „testimonial” pentru mai mulți producători mari de mașini de scris. Vacanțele de vară și le petrecea la Constanța, unde chiar în port regele Carol I construise un pavilion special. De cîte ori regina auzea un vapor părăsind rada portului, agita o batistă de mătase albă în direcția lui și îi recita prin portavoce un poem. După moartea reginei sindicatele navigatorilor au decis să-i ridice în fața Cazinoului din Mamaia o statuie în mărime naturală, orientată cu
Regina Elisabeta a României () [Corola-website/Science/298986_a_300315]
-
menține continuu, datorită terenului variat și a obstacolelor imprevizibile, excepție făcând zonele cu relief plan (câmpie). Deoarece deplasarea prin mijloace proprii provoacă o uzură mare, când este posibil este mai avantajos ca tancurile să fie transporte cu trenuri, trailere sau vapoare. Tancurile sunt extrem de grele cea ce împiedică transportarea lor cu avionul. Tancurile pot fi transportate pe calea ferată acolo unde exista o infrastructură feroviară, însă nici o țară nu are suficientă infrastructură feroviară ca să-și transporte toate tancurile. Planificarea încărcării și
Tanc () [Corola-website/Science/298932_a_300261]
-
castelul contelui Dracula pentru a aranja cumpărarea unei moșii în Anglia. După puțin timp, acesta observă că este prizonier. Reușește să scape. Prietena soției lui este o victimă a contelui Dracula care încerca să scape de el. Contele merge cu vaporul până la Whitby, în Yorkshire, unde se află noua sa moșie, luându-și cu el coșciugul și cufere cu pământ din cimitirul familiei sale. În Anglia, Harker și profesorul Van Helsing, expert în vampiri și cazuri ca acestea, își dau seama
Bram Stoker () [Corola-website/Science/304524_a_305853]
-
Johann Strauß (fiul). Acesta din urmă devenise de curând cunoscut și la Paris iar opereta "Liliacul" a cucerit publicul la "Théâtre de la Renaissance", sub numele de "La Tzigane". La data de 21 aprilie 1876 Offenbach s-a îmbarcat la bordul vaporului "Canada", pentru a întreprinde conform contractului cu Lino Bacquero un turneu în America. În portul new-yorkez i-a fost făcută o primire entuziastă și în același timp stranie - mai mulți muzicieni se apropiaseră cu o mică ambarcațiune de navă și
Jacques Offenbach () [Corola-website/Science/304533_a_305862]
-
de foame, (rațiile de pâine scăzuseră până la 180 g pe zi), să încerce să traverseze linia frontului și să ajungă la mila sovieticilor, sau să încerce să traverseze podul de ghiață spre portul Pillau în speranța că vor găsi un vapor care să-i evacueze spre Germania. Sute de oameni au ales să traverseze linia frontului, iar cam 2.000 de femei și copii pe zi au ales să traverseze pe jos podul de ghiață. Erich Koch, Gauleiterul Königsbergului, după reîntoarcerea
Evacuarea Prusiei Răsăritene () [Corola-website/Science/304657_a_305986]
-
au ales să traverseze pe jos podul de ghiață. Erich Koch, Gauleiterul Königsbergului, după reîntoarcerea dintr-o vizită la Berlin, a ales să rămână într-o relativă siguranță la Pillau, de unde a organizat evacuarea, în loc să se reîntoarcă în Königsberg. Primii vapor cu evacuați, 1.800 de civili și 1.200 de răniți, a ajuns în siguranță în Germania pe 29 ianuarie. Pe 19 ianuarie, Armata a III-a Panzer și Armata a IV-a au atacat din Königsberg pe direcția portului
Evacuarea Prusiei Răsăritene () [Corola-website/Science/304657_a_305986]
-
Armata a III-a Panzer și Armata a IV-a au atacat din Königsberg pe direcția portului Pillau și au reușit să deschidă un coridor între cele două orașe. Eforturile pentru evacuarea civililor și răniților s-au înzecit. După scufundarea vaporului "Wilhelm Gustloff", mulți civili au început să se teamă de traversarea pe mare. Această teamă a crescut și mai mult când nava spital "General von Steuben" a fost torpilat și scufundat pe 12 februarie cu 2.680 de răniți la
Evacuarea Prusiei Răsăritene () [Corola-website/Science/304657_a_305986]
-
explorări științifice mai temeinice în Țara de Foc. Locul unde dorea Popper să-și organizeze expediția sa se afla în partea de nord a Insulei Mari a Țării de Foc. La 7 septembrie 1886, el s-a îmbarcat pe un vapor englez care venea de la Montevideo, către orașul Punta Arenas. Bagajul expediției lui Popper cuprindea instrumentar geologic, arme, aparate fotografice, o duzină de catâri, alimente, îmbrăcăminte de iarnă și câțiva cai. Grupul era format din: Julius Popper, în calitate de șef, inginer, căpitan
Julius Popper () [Corola-website/Science/304680_a_306009]
-
de Iugoslavia, steaua a fost îndepărtată, și noua stemă a fost adăugată. Steagul a fost adoptat oficial la 27 iunie 1991. Steagul comercial pentru nave are același design ca steagul național, dar o formă diferită (2:3 în loc 1:2). (Vapoarele și bărcile de sub 24 de metri folosesc tot steagul național ca drapel.) Drapelul naval este un tricolor orizontal alb, albastru și galben.
Drapelul Sloveniei () [Corola-website/Science/303491_a_304820]
-
care sunt expediate cărnurile proaspete; i) "țări de destinație": State Membre spre care sunt expediate cărnurile proaspete care provin din alt Stat Membru; j) "mijloace de transport": părțile rezervate încărcării în vehicule, vehiculele care circulă pe șină, aeronave, precum și cala vapoarelor sau containerele pentru transportul pe pământ, apă sau aer; k) "unități": un abator agreat, un spațiu pentru tranșare agreat, un antrepozit frigorific agreat sau un ansamblu care să reunească mai multe unități; l) "condiționare": operațiunea de realizare a protecției cărnurilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
și caprine, precum și solipede, care nu au suportat nici un tratament care să le asigure conservarea; totuși, cărnurile tratate prin frig sunt considerate ca proaspete 2 facultativ 3pentru vagoane și camioane, se indică numărul de înmatriculare, pentru avioane, numărul zborului, pentru vapoare, numele și, dacă este necesar numărul containerului 4 bifați mențiunea inutilă 1 cărnurile proaspete: conform directivei menționate la punctul IV al prezentului certificat, toate părțile proprii consumului uman, de la animalele domestice care aparțin speciilor bovine, porcine, ovine și caprine, precum și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
și caprine, precum și solipede, care nu au suportat nici un tratament care să le asigure conservarea; totuși, cărnurile tratate prin frig sunt considerate ca proaspete 2 facultativ 3pentru vagoane și camioane, se indică numărul de înmatriculare, pentru avioane, numărul zborului, pentru vapoare, numele și, dacă este necesar numărul containerului 364L0433 Page 4 of 63
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]