46,773 matches
-
Stănilești județul Vaslui România. Distanța dintre Pogănești și cele mai apropiate centre este de 60 km pînă la centrul raional Hîncești, 100 km până la capitala țării Chișinău. Legătura se face pe drumul petruit Pogănești - Leușeni care are stringentă nevoie de reparație. Cea mai apropiată stație de cale ferată este stația Iargora din raionul Leova care se află la o distanță de aproximativ 50 km. Moșia satului Pogănești constituie 2041 ha dintre care terenuri agricole 1267.56 ha (arabile 1267.63 ha
Pogănești, Hîncești () [Corola-website/Science/305233_a_306562]
-
atac, iar submersibil - navele civile de cercetare submarină, intervenție și lucrări la mare adâncime, transport. Un submarin se poate deplasa sub apă. Acesta poate fi o armă navală mortală, însă poate explora albia mării sau a oceanului și poate efectua reparații ale conductelor subacvatice. Dovezi legate de o astfel de ambarcațiune ne trimit acum mai bine de 2000 de ani. Aristotel a descris o cameră submersibilă ce era folosită în anul 332 î.H. Aceasta a fost folosită de marinarii lui
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
Xavier Villacrosse și Heinrich Feiser. În locul unde este astăzi Ateneul Român, exista o biserică construită de Mihai Cantacuzino în 1764. Biserica era în stare proastă încă din 1793 și a fost puternic avariată de cutremurul din 1838. Consultat asupra eventualelor reparații, Xavier Villacrosse a recomandat dărâmarea și refacerea turlei și a zidului superior, dar avizul său nu a fost urmat. Biserica a continuat să se deterioreze, fiind abandonată în 1863 și dărâmată în 1868. Catapeteasma care fusese sculptată la Veneția, a
Xavier Villacrosse () [Corola-website/Science/306126_a_307455]
-
este primul imobil cunoscut a fi fost proiectat de arhitectul Cristofi Cerchez. Imobilul, situat în partea de nord-vest a orașului, pe strada Lascăr Catargiu nr. 38/43, a fost construit în perioada 1898-1900, suferind ulterior o serie de modificări și reparații. Casa a rămas în posesia urmașilor lui Eugeniu Stătescu până în anul 1918 când a fost donată Cecilia Petrescu Stătescu Eforiei Spitalelor Civile pentru nou înființatul „Azilul Stătescu-Petrescu”. În prezent clădirea adăpostește secția de pneumologie a Spitalului T.B.C. din localitate. Vila
Eugeniu Stătescu () [Corola-website/Science/306198_a_307527]
-
folosit ca depozit pentru materiale de către armată iar din 1944 timp de aproape un an aici a funcționat o secție de pale de elice pentru avion aparținând Fabricii I.A.R. Brașov. Între anii 1945 - 1950 aici s-au executat reparații ale mijloacelor de transport ce aparțineau armatelor române și ruse. După 1950, timp de 3 ani s-au produs lacăte, vermorele și pompe de stropit pentru agricultură și viticultură. În 1953 fabrica s-a reprofilat pe producția de motociclete, producând
ARO () [Corola-website/Science/306182_a_307511]
-
telescopului. A doua misiune de întreținere a fost efectuată în februarie 1997 când au fost adăugate două noi instrumente. A treia misiune de întreținere s-a efectuat în două etape: SMA3A din decembrie 1999 când la telescop s-au făcut reparațiile urgente, urmată de SMA3B din martie 2002 când a fost montată Camera pentru observații panoramice (ACS - Advanced Camera for Surveys). Față de situația din momentul SM3B, două instrumente științifice au devenit indisponibile, ele ieșind din funcțiune. La bordul telescopului sunt șase
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
cincea misiune de întreținere, care a fost efectuată de Naveta Spațială Atlantis. Misiunea, planificată pentru luna septembrie 2008, a fost amânată și lansată în mai 2009, și a constat în instalarea a două noi instrumente și în efectuarea de numeroase reparații, și pare să fi avut succes. Ca o măsură de precauție, NASA a avut pe rampa de lansare de la Centrul Spațial Kennedy, Complexul 39B, și Naveta Spațială Discovery, care ar fi ajutat cealaltă navetă spațială în caz de urgență, dar
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
Ca o măsură de precauție, NASA a avut pe rampa de lansare de la Centrul Spațial Kennedy, Complexul 39B, și Naveta Spațială Discovery, care ar fi ajutat cealaltă navetă spațială în caz de urgență, dar aceasta nu a fost necesară. Aceste reparații vor face ca să funcționeze până în 2013 când va fi lansat succesorul lui, Telescopul Spațial James Webb, care va fi mult superior. Acesta însă va putea face observații doar în infraroșu, Hubble rămânând principalul telescop spațial pentru observarea spectrelor vizibil și
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
cu o lansare programată pentru 1979. Aceste planuri au evidențiat faptul că, pentru a asigura o durată de viață cât mai îndelungată pentru un proiect atât de costisitor, lansarea telescoapelor spațiale trebuia urmată obligatoriu de misiuni umane în spațiu pentru reparații. Astfel a apărut ideea unei navete spațiale reutilizabile, tehnologie care a devenit disponibilă curând după aceasta. Succesul continuu al programului OAO a încurajat un puternic consens între astronomi cum că Marele Telescop Spațial va fi o mare realizare. În 1970
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
ale problemei, de efectuat la prima misiune de întreținere, programată în 1993. Deși Kodak și Itek șlefuiseră oglinzile de rezervă pentru Hubble, ar fi fost imposibil de înlocuit oglinda pe orbită, iar să se aducă temporar telescopul pe Pământ pentru reparații ar fi fost prea scump și ar fi durat prea mult. În schimb, faptul că oglinda fusese șlefuită atât de precis în formă greșită a permis proiectarea unor noi componente care să compenseze abaterile și care să fie adăugate la
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
Întrucât, însă, o defectare a rezervei ar duce la inutilizabilitatea telescopului, misiunea de întreținere a fost amânată pentru a permite astronauților să rezolve și această problemă pe lângă celelalte planificate. Misiunea a demarat la 11 mai 2009 și a efectuat toate reparațiile planificate anterior, precum și alte reparații adiționale, inclusiv înlocuirea principalei unități de prelucrare a datelor. Imagini
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
rezervei ar duce la inutilizabilitatea telescopului, misiunea de întreținere a fost amânată pentru a permite astronauților să rezolve și această problemă pe lângă celelalte planificate. Misiunea a demarat la 11 mai 2009 și a efectuat toate reparațiile planificate anterior, precum și alte reparații adiționale, inclusiv înlocuirea principalei unități de prelucrare a datelor. Imagini
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
anul 1882. În urma rectificării albiei Bahluiului în zona municipiului Iași, din perioada 1911-1913, Biserica lipovenească se află pe malul stâng al Bahluiului. În prezent, posedă o serie de icoane valoroase, realizate în stilul tradițional al artei bisericești ruse. Lucrări de reparații ale bisericii au avut loc în anii 1959 și 1989, prin contribuția enoriașilor lipoveni. Biserica lipovenească din Iași a suferit avarii importante în urma cutremurului din 4 martie 1977. În primul deceniu al secolului al XXI-lea s-au efectuat o
Biserica lipovenească din Iași () [Corola-website/Science/306262_a_307591]
-
de restaurare și consolidare a lăcașului de cult. În anul 2006 a fost întocmit un deviz de restaurare si consolidare a bisericii, care se ridica la 3 milioane de lei noi (aproximativ 750.000 euro). Ministerul Culturii a contribuit la reparații cu 300.000 lei în 2006 și cu 100.000 lei în 2007. Biserica a fost consolidată și zugrăvită. Deoarece acoperișul din tablă data din perioada anilor 1954-1955 și era într-o stare avansată de degradare, preotul paroh Vasile Hușleag
Biserica lipovenească din Iași () [Corola-website/Science/306262_a_307591]
-
după terminarea bătăliei (Huniade a murit la data de 11 august 1456, iar Capistrano în 23 octombrie a aceluiași an). Deși cetatea a rezistat cu succes asediului, distrugerile au fost foarte mari. Ca atare, au fost necesare lucrări masive de reparații și de îmbunătățiri. Zidurile de est, pe unde otomanii au pătruns în orașul de sus, au fost fortificate prin adăugarea porții Zindan și a turnului masiv Nebojsa. Acestea au fost ultimele modificări aduse cetății până în anul 1521, când a fost
Asediul Belgradului () [Corola-website/Science/304719_a_306048]
-
că a supraviețuit coliziunii cu Hawke, dar a supraviețuit și scufundării navelor "Titanic" și "Britannic" în 1916. Incidentul cu Hawke a fost un dezastru financiar pentru White Star Line. Olympicul a fost înapoiat la Belfast și, pentru a mări viteza reparațiilor, a trebuit amânată lansarea Titanicului pentru a putea adăuga nouă elice. În februarie 1912, "Olympic" a pierdut o pala de la elice și a fost iarăși la șantier pentru reparații de urgență. Pentru a mări viteza de reparație, compania a trebuit
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
Olympicul a fost înapoiat la Belfast și, pentru a mări viteza reparațiilor, a trebuit amânată lansarea Titanicului pentru a putea adăuga nouă elice. În februarie 1912, "Olympic" a pierdut o pala de la elice și a fost iarăși la șantier pentru reparații de urgență. Pentru a mări viteza de reparație, compania a trebuit să amâne călătoria inaugurală a "Titanicului" de pe 20 martie 1912 pentru 10 aprilie 1912. În data de 14 aprilie 1912, "Olympic" a primit mesajul de ajutor din partea Titanicului, dar
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
a mări viteza reparațiilor, a trebuit amânată lansarea Titanicului pentru a putea adăuga nouă elice. În februarie 1912, "Olympic" a pierdut o pala de la elice și a fost iarăși la șantier pentru reparații de urgență. Pentru a mări viteza de reparație, compania a trebuit să amâne călătoria inaugurală a "Titanicului" de pe 20 martie 1912 pentru 10 aprilie 1912. În data de 14 aprilie 1912, "Olympic" a primit mesajul de ajutor din partea Titanicului, dar era prea departe pentru a putea asista. Asemenea
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
Soarta Transilvaniei de Nord nefiind soluționată în acel moment, "milițiile populare", formate exclusiv din etnici maghiari, au încercat să împiedice reîntoarcerea românilor. După câteva săptămâni de locuit în vagoane, românii s-au bucurat de sprijinul armat al Batalionului Român de Reparații Căi Ferate. Stări conflictuale au fost în localitățile Roșiori (Félegyház), Diosig (Diószeg), Șimian (Semjén), Pișcolt, Gelu, Horea etc. Pentru aplanarea conflictului a fost necesară intervenția maiorului Gorbunov, un consilier sovietic. Cei care au aplicat ordinul făceau parte din administrația provizorie
Atrocitățile Armatei Roșii () [Corola-website/Science/304849_a_306178]
-
slăbirii influenței Germaniei și Rusiei bolșevice în zonă. Un exemplu al acestei atitudini a fost problema Sileziei. Numeroși politicieni francezi și britanici doreau ca întreaga regiune industrială a Sileziei să rămână a Germaniei, astfel încât aceasta să poată plăti mai ușor reparațiile de război către aliații occidentali. Britanicii nu au dat niciun fel de sprijin Poloniei în timpul răscoalelor din Silezia din 1921. În conformitate cu prevederile Tratatului de la Versailles, trebuia să se organizeze un plebiscit pentru determinarea care zonă din Silezia cu populație mixtă
Trădarea occidentală () [Corola-website/Science/304855_a_306184]
-
fi caracterizată drept pro-poloneză și anti-germană. Practic, doar ultimatumul ferm al francezilor i-a convins pe germani să se retragă din Silezia poloneză în iunie 1921. În mod oficial, britanicii susțineau că rămânerea Sileziei în cadrul Germaniei ar asigura posibilitatea ca reparațiile de război care trebuiau plătite Franței să se facă mai ușor. Până in 1921, britanicii renunțaseră la cea mai mare parte a pretențiilor față de Germania și făceau presiuni puternice asupra Franței și Belgiei pentru reducerea cât mai mult posibil a
Trădarea occidentală () [Corola-website/Science/304855_a_306184]
-
plătite Franței să se facă mai ușor. Până in 1921, britanicii renunțaseră la cea mai mare parte a pretențiilor față de Germania și făceau presiuni puternice asupra Franței și Belgiei pentru reducerea cât mai mult posibil a pretențiilor lor cu privire la nivelurile reparațiilor de război datorate de germani. Argumentele oficiale britanice în privința reparațiilor vizau influențarea opiniei publice franceze. Adevăratul motiv al atitudinii pro-germane a Londrei era acelă că britanicii considerau că dacă Germania ar fi pierdut prea multe teritorii, fragila Republică de la Weimar
Trădarea occidentală () [Corola-website/Science/304855_a_306184]
-
britanicii renunțaseră la cea mai mare parte a pretențiilor față de Germania și făceau presiuni puternice asupra Franței și Belgiei pentru reducerea cât mai mult posibil a pretențiilor lor cu privire la nivelurile reparațiilor de război datorate de germani. Argumentele oficiale britanice în privința reparațiilor vizau influențarea opiniei publice franceze. Adevăratul motiv al atitudinii pro-germane a Londrei era acelă că britanicii considerau că dacă Germania ar fi pierdut prea multe teritorii, fragila Republică de la Weimar ar fi fost slăbită și mai mult, ceea ce ar fi
Trădarea occidentală () [Corola-website/Science/304855_a_306184]
-
Marina Militară Română. Astfel, el a fost acuzat de afacerile încheiate cu firma Octogon Constanța, controlată de Cornel Idu, unul dintre cei mai importanți oameni de afaceri din zonă. Astfel, contraamiralul (pe atunci) Gheorghe Marin a contractat cu firma Octogon reparațiile de reclasificare a navei de transport "Albatros" care au costat în jur de 100 miliarde de lei și, deși acestea trebuiau finalizate încă din 2004, ele nu erau terminate nici măcar în toamna anului 2005. Dar deși aceste contracte nu s-
Gheorghe Marin () [Corola-website/Science/304914_a_306243]
-
mare debitor internațional, cu rate ale imprumuturilor externe care reprezentau la un moment dat 40% din cheltuielile bugetare. Inflația a crescut de mai mult de două ori între 1914 și 1920, în timp ce valoarea lirei sterline a scăzut cu 61,2%. Reparațiile de război germane plătite în natură sub formă de cărbune au adus mari greutăți industriei locale, precipitând izbucnirea grevei generale din 1926. Investițiile particulare în străinătate erau solide, aproximativ 550 de milioane de lire. În timpul războiului se făcuseră investiții noi
Urmările Primului Război Mondial () [Corola-website/Science/305524_a_306853]