459,681 matches
-
Când un furnizor de sistem decide să includă produsele feroviare în afișajul principal al SIR-urilor sale, acesta alege includerea anumitor categorii bine definite de servicii feroviare, cu respectarea principiilor enunțate în art. 3 alin. (2). (4) Un operator de transport feroviar este considerat transportator afiliat sau transportator principal, după caz, în sensul acestui cod, în măsura în care a încheiat un acord cu un furnizor de sistem pentru distribuirea produselor sale prin afișajul principal al unui SIR sau în măsura în care propriul său sistem de
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
distribuirea produselor sale prin afișajul principal al unui SIR sau în măsura în care propriul său sistem de rezervări este un SIR, după cum se definește în art. 2 lit. (f). Sub rezerva respectării dispozițiilor alin. (5), aceste produse sunt tratate ca produse de transport aerian și sunt încorporate în afișajul principal în conformitate cu criteriile stabilite în anexa I. (5) (a) În cazul aplicării dispozițiilor stabilite la pct. (1) și (2) din anexa I serviciilor de transport feroviar, furnizorul de sistem adaptează principiile de ordonare pentru
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
alin. (5), aceste produse sunt tratate ca produse de transport aerian și sunt încorporate în afișajul principal în conformitate cu criteriile stabilite în anexa I. (5) (a) În cazul aplicării dispozițiilor stabilite la pct. (1) și (2) din anexa I serviciilor de transport feroviar, furnizorul de sistem adaptează principiile de ordonare pentru afișajul principal pentru a lua în considerare nevoile consumatorilor de a fi informați corespunzător despre serviciile feroviare care reprezintă o alternativă competitivă la serviciile aeriene. În special, furnizorii de sistem pot
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
criterii sunt prezentate Comisiei, spre informare, cu cel puțin două luni înainte de aplicarea lor. (6) În sensul prezentului articol, se consideră că toate trimiterile la "zboruri" din prezentul regulament includ și trimiteri la "serviciile feroviare", iar trimiterile la "produse de transport aerian" se consideră că includ și trimiteri la "produse feroviare". (7) O atenție specială este acordată unei evaluări a aplicării acestui articol în raportul Comisiei în temeiul art. 23 alin. (1)." (15) Art. 22 alin. (1) se înlocuiește cu următorul
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 8 februarie 1999. Pentru Consiliu Președintele O. LAFONTAINE ANEXĂ "ANEXA I Criteriile de clasificare pe afișajul principal pentru zborurile 6 care oferă produse de transport aerian independente 1. Clasificarea opțiunilor de zbor în afișajul principal pentru ziua sau zilele solicitate trebuie să fie în următoarea ordine, în cazul în care nu este solicitat în mod diferit de un consumator pentru o tranzacție individuală: (i) toate
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
costul unei singure rezervări. 10. 1. În cazul în care transportatorii afiliați au contracte de asociere sau alte aranjamente contractuale care presupun ca doi sau mai mulți dintre ei să își asume responsabilități distincte pentru oferta și vânzarea produselor de transport aerian pe un zbor sau o combinație de zboruri, termenii "zbor" (pentru servicii directe) și "combinație de zboruri" (pentru servicii cu tronsoane multiple) folosiți în alin. (9) trebuie interpretați ca oferind posibilitatea fiecăruia dintre transportatorii în cauză - nu mai mult
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
secțiunile C (industria extractivă), D (industria prelucrătoare), E (energie electrică, termică, gaze și apă), F (construcții), G (comerț cu amănuntul și comerț cu ridicata; repararea și întreținerea autovehiculelor, motocicletelor și a bunurilor personale și casnice), H (hoteluri și restaurante), I (transporturi și comunicații), J (activități financiare, bancare și de asigurări), K (tranzacții imobiliare, închirieri și alte activități de servicii prestate întreprinderilor), M (învățământ), N (sănătate și asistență socială) și secțiunea O (alte activități de servicii colective, sociale și personale) ale clasificării
jrc4181as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89345_a_90132]
-
financiar cel mai apropiat de acei ani calendaristici, dar aceasta nu trebuie să afecteze termenele limită pentru transmiterea datelor menționate la art. 9. II. Derogări de la art. 3 1. Germania: activitățile economice definite în secțiunile H (hoteluri și restaurante), I (transporturi, depozitare și comunicații) și K (tranzacții imobiliare, închirieri și alte activități de servicii prestate întreprinderilor) ale NACE Rev. 1 sunt opționale pentru anii de referință 2000 și 2001. 2. Irlanda: activitățile economice definite în secțiunea H (hoteluri și restaurante) sunt
jrc4181as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89345_a_90132]
-
întreprinderilor) ale NACE Rev. 1 sunt opționale pentru anii de referință 2000 și 2001. 2. Irlanda: activitățile economice definite în secțiunea H (hoteluri și restaurante) sunt opționale pentru anul de referință 2000. 3. Irlanda: activitățile economice definite în secțiunile I (transporturi, depozitare și comunicații), diviziunea 67 a secțiunii J și secțiunea K (tranzacții imobiliare, închirieri și alte activități de servicii prestate întreprinderilor) ale NACE Rev. 1 sunt opționale pentru anii de referință 2002. III. Derogări de la dispozițiile art. 6 1. Austria
jrc4181as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89345_a_90132]
-
de către beneficiar, stabilite prin invitația de participare la licitație, a produselor preluate din depozite de intervenție sau mobilizate pe piața Comunității. (a) Costurile pot acoperi livrarea produselor din depozitul organismului de intervenție, de la cheiul de încărcare sau pe mijlocul de transport, până în punctul de recepție a produselor în stadiul de livrare stabilit. (b) Costurile pot acoperi livrarea unui produs, dintr-un depozit sau dintr-un port sau o gară comunitară, cu un mijloc de transport, până în punctul de recepție a produsului
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
de încărcare sau pe mijlocul de transport, până în punctul de recepție a produselor în stadiul de livrare stabilit. (b) Costurile pot acoperi livrarea unui produs, dintr-un depozit sau dintr-un port sau o gară comunitară, cu un mijloc de transport, până în punctul de recepție a produsului în stadiul de livrare stabilit. (2) Invitația de participare la licitație poate menționa cantitatea de produse care trebuie preluate fizic din stocul de intervenție ca plată pentru livrarea de produse transformate aparținând aceleiași grupe
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
2 alineatul (1) literele (a) sau (b); 1. valoarea brută, pe tonă, ofertată pentru fiecare destinație, ținând seama de diferitele puncte de plecare posibile menționate în invitația de participare la licitație; 2. denumirea (denumirile) și adresa (adresele) tuturor comisionarilor de transport și sub-contractanților utilizați pentru livrare, atât de pe teritoriul comunitar, cât și în țările terțe; 3. indicații privind mijloacele de transport care vor fi utilizate, specificând capacitatea acestora; 4. precizări privind itinerarul care va fi urmat, inclusiv punctele de trecere a
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
puncte de plecare posibile menționate în invitația de participare la licitație; 2. denumirea (denumirile) și adresa (adresele) tuturor comisionarilor de transport și sub-contractanților utilizați pentru livrare, atât de pe teritoriul comunitar, cât și în țările terțe; 3. indicații privind mijloacele de transport care vor fi utilizate, specificând capacitatea acestora; 4. precizări privind itinerarul care va fi urmat, inclusiv punctele de trecere a frontierelor, indicând eventualele puncte de transbordare dintr-un mijloc de transport în altul; în astfel de cazuri, ofertantul se angajează
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
și în țările terțe; 3. indicații privind mijloacele de transport care vor fi utilizate, specificând capacitatea acestora; 4. precizări privind itinerarul care va fi urmat, inclusiv punctele de trecere a frontierelor, indicând eventualele puncte de transbordare dintr-un mijloc de transport în altul; în astfel de cazuri, ofertantul se angajează în scris să comunice aceste puncte și datele la care vor avea loc transbordările cu minimum trei zile în avans, precum și datele probabile ale principalelor operațiuni, în special încărcarea și sosirea
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
principalelor operațiuni, în special încărcarea și sosirea la destinație; 5. defalcarea detaliată a ofertei în conformitate cu rubricile indicate în anexa II; 6. angajamentul ofertantului de a prezenta, dacă devine adjudecatar, originalul poliței de asigurare subscrise pentru a acoperi toate costurile aferente transportului. (f) să cuprindă, în cazul în care se aplică articolul 2 alineatul (2), pentru o livrare de orez: 1. cantitatea de produs propusă, exprimată în tone (greutate netă), în schimbul unei tone nete de produs finit care trebuie livrat în condițiile
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
finit care trebuie livrat în condițiile și în stadiul de livrare stabilit prin invitația de participare la licitație; 2. adresa exactă a locului (locurilor) de antrepozitare a mărfurilor înainte de expediere; 3. numele și adresa (adresele) tuturor sub-contractanților și comisionarilor de transport utilizați în timpul livrării; 4. suma pe tonă (netă) și pe zi, solicitată pentru acoperirea tuturor costurilor (staționare, asigurare, pază, garanții etc.), în cazul în care recepționarea de către comisionarul de transport nu poate avea loc în termenele prevăzute. (g) să cuprindă
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
3. numele și adresa (adresele) tuturor sub-contractanților și comisionarilor de transport utilizați în timpul livrării; 4. suma pe tonă (netă) și pe zi, solicitată pentru acoperirea tuturor costurilor (staționare, asigurare, pază, garanții etc.), în cazul în care recepționarea de către comisionarul de transport nu poate avea loc în termenele prevăzute. (g) să cuprindă, în cazul în care se aplică articolul 2 alineatul (3), pentru livrarea de carne de porc: 1. suma ofertată pe tonă (netă), ținând seama de costurile de transformare, ambalare și
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
nu poate avea loc în termenele prevăzute. (g) să cuprindă, în cazul în care se aplică articolul 2 alineatul (3), pentru livrarea de carne de porc: 1. suma ofertată pe tonă (netă), ținând seama de costurile de transformare, ambalare și transport până la stadiul de livrare prevăzut în invitația de participare la licitație; 2. adresa exactă a locului (locurilor) de antrepozitare a mărfurilor înainte de expediere; 3. numele și adresa (adresele) tuturor sub-contractanților și comisionarilor de transport utilizați în timpul livrării; 4. suma pe
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
de costurile de transformare, ambalare și transport până la stadiul de livrare prevăzut în invitația de participare la licitație; 2. adresa exactă a locului (locurilor) de antrepozitare a mărfurilor înainte de expediere; 3. numele și adresa (adresele) tuturor sub-contractanților și comisionarilor de transport utilizați în timpul livrării; 4. suma pe tonă (netă) și pe zi, solicitată pentru acoperirea tuturor costurilor (staționare, asigurare, pază, garanții etc.), în cazul în care recepționarea de către comisionarul de transport nu poate avea loc în termenele prevăzute. (h) să fie
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
3. numele și adresa (adresele) tuturor sub-contractanților și comisionarilor de transport utilizați în timpul livrării; 4. suma pe tonă (netă) și pe zi, solicitată pentru acoperirea tuturor costurilor (staționare, asigurare, pază, garanții etc.), în cazul în care recepționarea de către comisionarul de transport nu poate avea loc în termenele prevăzute. (h) să fie însoțită de dovada faptului că ofertantul a constituit, în favoarea organismului de intervenție desemnat pentru prezentarea ofertelor, o garanție de participare la licitație a cărei valoare este stabilită prin invitația de
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
financiar care acordă garanția și redactat în conformitate cu anexa III. Articolul 8 (1) Cu excepția cazurilor de forță majoră, adjudecatarul suportă toate riscurile la care sunt supuse mărfurile, în special pierderea sau deteriorarea, până la stadiul de livrare stabilit. (2) Adjudecatarul responsabil cu transportul asigură efectuarea livrării cu mijloace de transport care prezintă garanțiile adecvate, în special de natură sanitară, pentru buna conservare și transportul în bune condiții al mărfurilor. În cazul transportului maritim, navele utilizate trebuie să fie înregistrate în registrele internaționale de
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
anexa III. Articolul 8 (1) Cu excepția cazurilor de forță majoră, adjudecatarul suportă toate riscurile la care sunt supuse mărfurile, în special pierderea sau deteriorarea, până la stadiul de livrare stabilit. (2) Adjudecatarul responsabil cu transportul asigură efectuarea livrării cu mijloace de transport care prezintă garanțiile adecvate, în special de natură sanitară, pentru buna conservare și transportul în bune condiții al mărfurilor. În cazul transportului maritim, navele utilizate trebuie să fie înregistrate în registrele internaționale de clasificare ca nave de categorie superioară. (3
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
la care sunt supuse mărfurile, în special pierderea sau deteriorarea, până la stadiul de livrare stabilit. (2) Adjudecatarul responsabil cu transportul asigură efectuarea livrării cu mijloace de transport care prezintă garanțiile adecvate, în special de natură sanitară, pentru buna conservare și transportul în bune condiții al mărfurilor. În cazul transportului maritim, navele utilizate trebuie să fie înregistrate în registrele internaționale de clasificare ca nave de categorie superioară. (3) În cazul apariției unor dificultăți în cursul executării livrării, după recepționarea produselor de către adjudecatari
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
sau deteriorarea, până la stadiul de livrare stabilit. (2) Adjudecatarul responsabil cu transportul asigură efectuarea livrării cu mijloace de transport care prezintă garanțiile adecvate, în special de natură sanitară, pentru buna conservare și transportul în bune condiții al mărfurilor. În cazul transportului maritim, navele utilizate trebuie să fie înregistrate în registrele internaționale de clasificare ca nave de categorie superioară. (3) În cazul apariției unor dificultăți în cursul executării livrării, după recepționarea produselor de către adjudecatari și cu excepția cazurilor de urgență, numai Comisia are
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]
-
în ceea ce privește carnea de vită și mânzat, cu standardele stabilite pentru depozitarea de intervenție, organismul de intervenție pune de îndată la dispoziție o marfă care să corespundă cerințelor stabilite pentru livrarea în cauză. Costurile suplimentare suportate de către adjudecatari (costuri suplimentare de transport, taxe de staționare prelungită etc.) cad în sarcina organismului de intervenție. În cazul în care se aplică prezentul alineat, se aplică dispozițiile articolului 2 alineatul (3) litera (c) din Regulamentul (CEE) nr. 3597/90 al Comisiei10. (4) În cazul în
jrc4154as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89318_a_90105]