45,800 matches
-
ținte. Aproape jumătate dintre rachetele V-2 lansate în timpul războiului au vizat Antwerpul. Portul Antwerp a fost considerat atât de important încât, în timpul [[ofensiva din Ardeni|Ofensivei din Ardeni]], unul dintre obiectivele importante ale operațiunilor a fost recucerirea orașului și portului. Bătălia de pe Scheldt a fost apreciată diferit de istorici sau politicieni. Istoricul american Charles B. MacDonald a considerat că întârzierea cu care a fost cucerit controlul asupra navigației prin estuarul Scheldt a fost „Una dintre cele mai mari greșeli tactice
Bătălia de pe râul Scheldt () [Corola-website/Science/336772_a_338101]
-
august francezii au intrat în Napoli. În curând, între părțile semnatare au apărut dezacorduri cu privire la noi granițe, ceea ce a condus la un nou război franco-spaniol și la cucerirea spaniolă a orașului Napoli, pe 16 mai 1503. În scurt timp, Gaeta, port la Marea Tireniană, și Venosa, port la Marea Adriatică, au rămas unicele cetăți în mâinile francezilor. Prin Gaeta, aprovizionarea se realiza pe mare cu ușurință, iar francezii au reușit să ocupae întregul teritoriul până la râul Garigliano, inclusiv castele Fondi, Itri, Castellonorato
Bătălia de la Garigliano (1503) () [Corola-website/Science/336810_a_338139]
-
În curând, între părțile semnatare au apărut dezacorduri cu privire la noi granițe, ceea ce a condus la un nou război franco-spaniol și la cucerirea spaniolă a orașului Napoli, pe 16 mai 1503. În scurt timp, Gaeta, port la Marea Tireniană, și Venosa, port la Marea Adriatică, au rămas unicele cetăți în mâinile francezilor. Prin Gaeta, aprovizionarea se realiza pe mare cu ușurință, iar francezii au reușit să ocupae întregul teritoriul până la râul Garigliano, inclusiv castele Fondi, Itri, Castellonorato, Traetto, Roccaguglielma, Castelforte și Suio.
Bătălia de la Garigliano (1503) () [Corola-website/Science/336810_a_338139]
-
a se întoarce către nord până la Gytheio. Un alt drum, care este folosit de autobuzele publice de pe linia Pireu - Mani și există de mai multe zeci de ani, vine de la Tripoli prin Sparta, Gytheio, Areopoli și se termină la Gerolimenas, port aflat în apropiere de Capul Matapan. a fost în mod tradițional împărțită în trei regiuni: O a patra regiune numită Vardounia (Βαρδούνια) aflată la nord este inclusă uneori, dar nu a făcut parte niciodată din punct de vedere istoric din
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
Astăzi satele de pe coasta peninsulei Mani sunt pline de cafenele și magazine de suveniruri. Peninsula atrage vizitatori datorită bisericilor bizantine, castelelor france, plajelor de nisip și peisajului pitoresc. Cele mai populare plaje din timpul verii sunt Kalogria și plajele din portul Stoupa, în timp ce Kardamyli și Agios Nikolaos au plaje de prundiș și de nisip. Vechile case turn din Mani ("pyrgospita") sunt atracții turistice importante, iar unele oferă cazare pentru vizitatori. Stalactitele din Diros și peșterile cu stalagmite, aflate în apropiere de
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
La 13:30, submarinul "UC-25" a torpilat pe "Dartmouth", provocând daune grave. Distrugătoarele de escorta au forțat "UC-25" să părăsească zona, dar "Dartmouth" a trebuit să fie abandonată pentru o perioadă de timp, înainte de a putea fi remorcata înapoi în port. Distrugătorul francez a încercat să urmeze submarinul german, dar a lovit o mină pusă de către "UC-25" în acea dimineață și s-a scufundat rapid. Ca urmare a raidului, comandamentul naval britanic a hotărât că, în cazul în care nu sunt
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
este un film românesc de aventură din 1978 regizat de Mircea Drăgan. Rolurile principale au fost interpretate de actorii Radu Beligan, Violeta Andrei și Mircea Albulescu. Un port din Maroc este construit de o echipă de români și marocani. În timpul construcției, sunt găsite mai multe obiecte de artă de valoare. Hoții apar și românii ajută poliția locală să-i prindă. Este produs de Casa de filme 5. Filmările
Brațele Afroditei () [Corola-website/Science/336860_a_338189]
-
pământ din 17 august 1999, ora locală 03:02 (00:02 GMT), a fost numit "de la Kokaeli" și a avut epicentrul la 3 km de orașul Gölcük. Această localitate este foarte apropiată de un mare centru industrial al Turciei și port la un golf al Mării Marmara, orașul Izmit. Adâncimea focarului a fost, după cele mai multe centre seismologice din lume, la numai 15 km. Seismul a fost resimțit până în sudul României inclusiv, la București intensitatea fiind, se pare, de III-IV grade pe
Cutremurul de la Izmit () [Corola-website/Science/336887_a_338216]
-
dominat de gherilele bolșevice și au câștigat lupta de la Șeragul și Kuitun. S-a îmbarcat în 25 mai 1920, odată cu Legiunea spre România, pe vasul "Trás-os-Montes", sosind, în 5 iulie, la Constanța, cu vasul "Tellonic", pe care se transbordase la Port Said. La București, a participat, în 19 iulie 1920, la defilarea solemnă a primului transport de legionari în fața Regelui Ferdinand, după care, în scurtă vreme, s-a întors acasă. Decorat pentru activitatea sa din Rusia de către ruși, români și francezi
Eduard Kadlec () [Corola-website/Science/336888_a_338217]
-
decât cel din ziua de 26 decembrie 2004, deși nu au parcurs distanțe la fel de mari. Dezastrul a decimat practic populația de pe țărmurile strâmtorii Sondelor și a scufundat 6.500 de ambarcațiuni. Valurile ucigașe au ajuns până în Sri Lanka, unde, într-un port, o femeie a fost luată de ape și s-a înecat. Zgomotul exploziilor a fost atât de puternic, încât a ucis locuitorii de pe insulă și a fost auzit chiar de băștinașii din Perth și Mauritius, teritorii situate la distanța de
Erupția vulcanului Krakatau din 1883 () [Corola-website/Science/336901_a_338230]
-
acele vremuri, a unor firme și reprezentanțe comerciale străine. Primele jocuri au avut loc acum circa o sută de ani (1908), când o echipă înființată de ofițerul Vladovici a întâlnit grupări alcătuite din marinarii vaselor de război engleze staționate în port. Militarul de carieră, care studiase în Franța, a adus la Galați primul regulament al jocului de fotbal - o minge și o pereche de ghete! Nașterea clubului FC METALOSPORT GALAȚI are loc în anul 1937, când se evidențiază și alte grupări
FC MetaloSport Galați () [Corola-website/Science/337044_a_338373]
-
din triburile xhosa, dar le-a permis să aibă auto-guvernare "patriilor" precum; Transkei și Ciskei, acum ambele integrate în Provincia Capului Oriental unde sunt cei mai mulți xhosa.. Mulți xhosa trăiesc în Cape Town (eKapa în xhosa), în East London (eMonti), și în Port Elizabeth (eBhayi). Xhosa sunt parte din migrația Nguni din Africa de Sud care, încet-încet, s-a mutat la sud de regiunea din jurul Marilor Lacuri, împingând triburile preexistente Khoisan de culegători-vânători din Africa de Sud. Triburile Xhosa erau bine stabilite la sosirea olandezilor la mijlocul secolului
Xhosa (grup etnic) () [Corola-website/Science/337045_a_338374]
-
s-a mutat la sud de regiunea din jurul Marilor Lacuri, împingând triburile preexistente Khoisan de culegători-vânători din Africa de Sud. Triburile Xhosa erau bine stabilite la sosirea olandezilor la mijlocul secolului al 17-lea, și ocupau o mare parte din estul Africii de Sud din jurul Port Elizabeth până în zona locuită de vorbitorii zulu din sudul orașului Durban. Xhosa și coloniștii albi s-au întâlnit pentru prima dată unii cu alții în jurul Somerset Est, la începutul secolului al 18-lea. În a doua jumătate a secolului 18
Xhosa (grup etnic) () [Corola-website/Science/337045_a_338374]
-
și venea des să viziteze șantierul gării din Tulcea, pe care o proiectase. Lutfi tocmai termina construcția Hotelului Delta, al cărui autor architect era. Ambele clădiri se pot admira și astăzi pe faleza Dunării, la cele două capete ale golfului portului. Lutfi se mută la București la soția lui. Circumstanțele fac ca soții să locuiescă într-o frumoasă vilă cu arhitectură tradițională românească, unde părinții Irinei reușiseră să găsească un mic spațiu locativ printr-un prieten al tatălui, Col. Radu Miclescu
Lutfi Sefchi Sait () [Corola-website/Science/337039_a_338368]
-
una dintre cele mai moderne construcții din țară. La realizarea clădireii au colaborat inginerul prof. Dr. Ing. Mircea Manoilescu din Cluj și a arhitecții. Dr. Ilie Dumitrescu, Ilie Rădulescu și Irina Rosetti din București. Gara Tulcea În anul 1972 în portul de pe malul Dunării se finalizează construcția Gării de pasageri Tulcea. Aceasta este realizată după planurile arhitectei Irina Rosetti. Special la Gara din Tulcea este planul ei trilobat, care preia direcțiile celor trei axe care duc spre clădire; firul fluviului, linia
Irina Rosetti () [Corola-website/Science/337046_a_338375]
-
că clădirea se rotește. Trei poze și un plan de situație cu Gara Tulcea (dar nu foarte relevant pentru a scoate in evidență forma interesantă a Gării Tulcea) apar pe Wikimapia. Planul trilobat al clădirii gării și amplasamentul ei in portul Tulcea se pot vedea bine pe Google maps la: Vedere din avion a cladirii Garii Tulcea - arhitect Irina Rosetti Clădirea Gării Tulcea proiectată și realizată de arhitecta Irina Rosetti poate fi considerată ca un "produs al școlii de arhitectură aflată
Irina Rosetti () [Corola-website/Science/337046_a_338375]
-
din 1989 Irina lucrează în diferite agenții de arhitectură pariziene une participa că autor și collaborator la diferite realizări de proiecte și numeroase concursuri de arhitectură. Spitalul Național de la St Maurice, clădiri de birouri, hoteluri și case de locuit la Port Royal,Paris. Spital la EPINAL Spitale (CHG - Centre Hospitalier General) la Dieppe,’Angers, spitalul Pontchaillou-“Centrul Cardio-Pneumatologic”, Clinică Europeană (regruparea clinicelor din orașul Rouen), Spitalul Americain din Paris, (restructurarea serviciilor), Policlinică din Flandra (regrouparea clinicilor din Dunquerque), Spitalul de la Argentan
Irina Rosetti () [Corola-website/Science/337046_a_338375]
-
Sappey, devine astfel centrul formativ pentru una din cele mai puternice școli de anatomie descriptiva topografic și chirurgie operatorie ai cărei reprezentanți de seamă au fost Aristide Peride - fondatorul institutului, Emanuel Riegler, Francisc Rainer și Grigore Ț. Popa descoperitorul sistemului port hipotalamohipofizar și unul din fondatorii neuroendocrinologiei. O întreagă pleiada de personalități marcante ale Chirurgiei Românești că Nicolae Hortolomei, Ion Tănăsescu, Vladimir Butureanu, Gheorghe Chipail, Nicolae Oblu au fost la începutul carierei lor, cadre didactice ale Institutului de Anatomie. Baza clinică
Facultatea de Medicină din Iași () [Corola-website/Science/337056_a_338385]
-
de amiralul Feodor Ușakov, utilizând trupele trimise de Ali Pașa a recucerit Corfu în 1799 după un , când garnizoana comandată de generalul Louis François Jean Chabot, ducând lipsă de provizii și în urma pierderii poziției de pe insula Vido de la intrarea în port, s-a predat și i s-a permis să se întoarcă în Franța. În secolul al XIX-lea dezvoltarea muniției explozive și a unei artilerii mai puternice au condus la înlocuirea fortificațiilor bastionare cu , mai rezistente, sau, considerate ineficiente, au
Fortificație bastionară () [Corola-website/Science/337078_a_338407]
-
Administrația,cu Stabilitentul Grafic "Miron Costin" și de asemenea prețul abonamentului ce va rămâne neschimbat în perioada 1893-1894 fiind de :24 de lei pe un an,12 lei pe șase luni sau 6 lei pe trei luni, la toate adăugandu-se portul pentru străinătate, prețul unui număr este de 10 bani. Ziarul are în această perioadă (1893-1894) 4 pagini de o dimensiune de 48 x 33,similar cu un ziar din zilele noastre. În partea stângă a sa,se regăsesc informații despre
Evenimentul (1893) () [Corola-website/Science/337145_a_338474]
-
mai, primele trupe franceze au ajuns pe linia frontului. Era vorba de cinci regimente de infanterie (care formau proaspăt organizata Divizie a 68-a de infanterie) și trei grupuri de recunoaștere (59, 60 și 68). După amiază au sosit în portul Vlissingen două vase poștale ( ("Rouen" și "Cote d'Argent") cu provizii. Acestea erau escortate de distrugătoare franceze (FS "Cyclone" și "Sirocco") și britanice (HMS "Valentine" și HMS "Winchester"). Convoiul a fost atacat de bombardierele germane, care au fost însă respinse
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
și "Cote d'Argent") cu provizii. Acestea erau escortate de distrugătoare franceze (FS "Cyclone" și "Sirocco") și britanice (HMS "Valentine" și HMS "Winchester"). Convoiul a fost atacat de bombardierele germane, care au fost însă respinse rapid de focul antiaerienei. În port a sosit și un al doilea convoi, atacat la rândul lui de bombardiere, dar artileria antiaeriană aliată le-a alungat și pe acestea din urmă. În timpul luptelor, un avion de vânătoare francez a fost doborât de mitraliorii de pe bombardierele germane
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
temporar. Soldații olandezi le-au repus însă rapid în funcțiune. În timpul zilei, armata olandeză din sud, care se retrăgea după ce pozițiilor lor defensive de la Linia Peel-Raam fuseseră ocupate de germani, au ocupat noi poziții în regiunea localității Bergen op Zoom. Portul Vlissingen a fost ținta atacurilor aeriene germane în dimineața zilei de 12 mai. Ca de obicei, bombardierele germane au zburat în fromația de trei avioane cunoscută cu numele de „Ketten” ("lanț"). Martorii oculari au raportat cel puțin două zeci de
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
numele de „Ketten” ("lanț"). Martorii oculari au raportat cel puțin două zeci de bombardiere care au zburat în mai multe valuri. Aceasta înseamnă că asupra Vlissingenului au executat raiduri cel p uțin două escadrile, poate chiar trei. Vasele aliate din port și bateriile antiaeriene de pe uscat ale francezilor și olandezilor au deschis focul împotriva avioanelor germane. În același timp, avioanele franceze au decolat pentru interceptarea bombardierelor inamice. Patru vase din port au fost scufundate de loviturile directe pe care le-au
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
p uțin două escadrile, poate chiar trei. Vasele aliate din port și bateriile antiaeriene de pe uscat ale francezilor și olandezilor au deschis focul împotriva avioanelor germane. În același timp, avioanele franceze au decolat pentru interceptarea bombardierelor inamice. Patru vase din port au fost scufundate de loviturile directe pe care le-au primit. De asemenea, bombele aeriene au distrus o bună parte a portului și instalațiilor portuare. Macaralele, sistemele de încărcare-desccare, magaziile, bacul și birourile au fost avariate sau distruse de bombardamente
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]