459,681 matches
-
cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16. 02.2000, p. 1). 9 JO L 184, 17.07.1999, p. 23. 10 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate maximă mai mare de 3,5 tone, dar care nu depășește 12 tone (categoria N2). 11 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor, cu excepția semiremorcilor, și
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
roți și o greutate maximă mai mare de 3,5 tone, dar care nu depășește 12 tone (categoria N2). 11 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor, cu excepția semiremorcilor, și care, prin destinație și formă, este destinat transportului de mărfuri: remorci a căror masă maximă este mai mare de 3,5 tone, dar nu depășește 10 tone (categoria O3) ; remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone (categoria O4). 12 Vehicul cu motor destinat transportului de
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
destinat transportului de mărfuri: remorci a căror masă maximă este mai mare de 3,5 tone, dar nu depășește 10 tone (categoria O3) ; remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone (categoria O4). 12 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are o greutate maximă mai mare de 3,5 tone (categoria N2, N3) atașat unei remorci (categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
mare de 10 tone (categoria O4). 12 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are o greutate maximă mai mare de 3,5 tone (categoria N2, N3) atașat unei remorci (categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult de opt locuri pe scaune, în afara celui al șoferului (categoria M2, M3). 14 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
unei remorci (categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult de opt locuri pe scaune, în afara celui al șoferului (categoria M2, M3). 14 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate maximă mai mare de 12 tone (categoria N3). 15 Orice vehicul care poate fi atașat unui vehicul cu motor în așa fel încât o parte din această semiremorcă să
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
așa fel încât o parte din această semiremorcă să se sprijine pe vehiculul cu motor și o parte substanțială din greutatea sa sau din greutatea încărcăturii să fie suportată de acest vehicul, și care, conform destinației și formei, este afectat transportului de mărfuri (categoria O3 și O4). 16 Vehicul tractor atașat la o semiremorcă. 17 Aceste puncte fac obiectul unor probe și/sau controale specifice, conform modalităților prevăzute în anexa II la Directiva 2000/30/CE. 18 Directiva Consiliului 70/220
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/61/CE din 10 octombrie 2000 de modificare a Directivei Consiliului 94/55/CE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitor la transportul rutier de mărfuri periculoase PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1) lit. (c), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Activitatea de standardizare desfășurată de Comitetul European pentru Standardizare (CEN) cu privire la controlul calității asupra transportului de mărfuri periculoase nu a fost încă finalizată; de aceea, Comisia nu poate să întocmească în prezent un raport pe marginea acestui subiect; astfel, este necesar să se modifice termenul limită prevăzut în art. 1 alin. (2) al patrulea paragraf
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
patrulea paragraf din Directiva 94/55/CE4. (2) Nu a fost încă finalizată activitatea Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) referitoare la dispozițiile privind centrele de greutate ale cisternelor, prevăzute în anexa B la Acordul european privind transportul internațional rutier de mărfuri periculoase (ADR); astfel, este necesar să se modifice termenul limită prevăzut în art. 5 alin. (3) lit. (b) din Directiva 94/55/CE. (3) Trebuie inclusă o dispoziție care să permită anumitor state membre, având în
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
art. 5 alin. (3) lit. (b) din Directiva 94/55/CE. (3) Trebuie inclusă o dispoziție care să permită anumitor state membre, având în vedere condițiile climaterice deosebite ale acestora, să aplice standarde mai stricte cu privire la anumite echipamente folosite în transport. (4) Activitatea de standardizare desfășurată de CEN cu privire la recipiente și containere nu a fost încă finalizată; astfel, este necesar să se modifice termenele limită prevăzute în art. 6 alin. (4) din Directiva 94/55/CE. (5) Este necesar să se
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
art. 6 alin. (9) din Directiva 94/55/CE trebuie să intre sub incidența procedurii stabilite în art. 9 din directiva la care se face trimitere. (8) Statelor membre trebuie să li se permită adoptarea unor derogări privind operațiunile de transport local, iar acordarea autorizării în acest scop trebuie să intre sub incidența procedurii stabilite în art. 9 din Directiva 94/55/CE. (9) Măsurile necesare pentru punerea în aplicare a prezentei directive trebuie adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
directive trebuie adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea atribuțiilor de punere în aplicare conferite Comisiei5. (10) Este necesar să se precizeze condițiile care trebuie îndeplinite pentru ca o operațiune de transport să fie considerată ca o operațiune de transport ad-hoc. (11) Directiva 94/55/Ce trebuie modificată în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 94/55/ CE se modifică după cum urmează: 1. În art. 1 alin. (2), lit. (c) se
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea atribuțiilor de punere în aplicare conferite Comisiei5. (10) Este necesar să se precizeze condițiile care trebuie îndeplinite pentru ca o operațiune de transport să fie considerată ca o operațiune de transport ad-hoc. (11) Directiva 94/55/Ce trebuie modificată în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 94/55/ CE se modifică după cum urmează: 1. În art. 1 alin. (2), lit. (c) se înlocuiește cu următorul text: "(c) controalele de calitate
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
trebuie modificată în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 94/55/ CE se modifică după cum urmează: 1. În art. 1 alin. (2), lit. (c) se înlocuiește cu următorul text: "(c) controalele de calitate asupra întreprinderilor care desfășoară operațiuni de transport național indicate în alin. (1) din anexa C. Domeniul de aplicare a dispozițiilor naționale privind cerințele stabilite la prezenta literă nu poate fi extins. Dispozițiile în cauză încetează să se aplice dacă alte măsuri similare devin obligatorii conform dispozițiilor comunitare
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
prezenta literă nu poate fi extins. Dispozițiile în cauză încetează să se aplice dacă alte măsuri similare devin obligatorii conform dispozițiilor comunitare. În termen de cel mult doi ani de la intrarea în vigoare a standardului european pentru controlul calității asupra transportului de mărfuri periculoase, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport de evaluare a problemelor de siguranță aflată sub incidența acestei litere, precum și o propunere corespunzătoare de continuare a aplicării sau de abrogare a acesteia"; 2. Art. 5 se modifică
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
se inserează următoarea literă: "(c) Statele membre în care temperatura mediului ajunge în mod regulat sub - 20˚C pot impune standarde mai stricte cu privire la temperatura de utilizare a materialelor utilizate pentru ambalaje de plastic, containere și la echipamentele acestora destinate transportului național rutier de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora până când anexele vor cuprinde dispoziții cu privire la temperaturile corespunzătoare de referință pentru zonele de climă date."; 3. Art. 6 se modifică după cum urmează: (a) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "(3) Pe
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
data de 1 ianuarie 1997 și care nu se conformează prevederilor din anexa B, dar care au fost fabricate conform cerințelor impuse de prezenta directivă și care erau în vigoare la data fabricării lor, pot fi utilizate în continuare pentru transportul național până la o dată stabilită conform procedurii prevăzute în art. 9."; (b) alin. (4) se înlocuiește cu următorul text: "(4) Fiecare stat membru își poate menține dispozițiile naționale în vigoare la 31 decembrie 1996 cu privire la fabricarea, utilizarea și condițiile de transport
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
transportul național până la o dată stabilită conform procedurii prevăzute în art. 9."; (b) alin. (4) se înlocuiește cu următorul text: "(4) Fiecare stat membru își poate menține dispozițiile naționale în vigoare la 31 decembrie 1996 cu privire la fabricarea, utilizarea și condițiile de transport ale noilor recipiente în sensul prevederii speciale menționate în alin. (4) din anexa C și ale noilor containere care nu se conformează prevederilor din anexele A și B, până când anexele A și B sunt completate cu precizări ale standardelor de
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
2002 sau în termen de cel mult doi ani de la ultima dată de punere în aplicare a versiunilor modificate ale anexelor A și B la prezenta directivă, statele membre pot adopta prevederi mai puțin stricte decât cele din anexe pentru transportul pe teritoriul lor și numai pentru cantități mici din anumite mărfuri periculoase, cu excepția substanțele care prezintă un nivel mediu sau ridicat de radioactivitate. Cu condiția să notifice Comisia în prealabil și nu mai târziu de 31 decembrie 2002 sau în
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
31 decembrie 2002 sau în termen de cel mult doi ani de la ultima dată de punere în aplicare a versiunilor modificate ale anexelor A și B la prezenta directivă, statele membre pot adopta prevederi diferite de cele din anexe pentru transportul local, limitat la teritoriul lor. Derogările prevăzute în primul și al doilea paragraf se aplică fără discriminare. Sub rezerva celor menționate anterior, cu condiția să notifice Comisia în prealabil, statele membre pot, în orice moment, să adopte prevederi similare cu
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
A și B" se înlocuiește cu "prevederile speciale menționate în alin. (5) din anexa C"; (f) alin. (11) se înlocuiește cu următorul text: "(11) Statele membre pot elibera autorizații, valabile doar pe teritoriul lor, pentru a desfășura operațiuni ad-hoc de transport de mărfuri periculoase care sunt fie interzise în anexa A sau B, fie sunt efectuate în condiții diferite de cele prevăzute în aceste anexe, cu condiția ca aceste operațiuni ad-hoc de transport să fie clar definite și limitate în timp
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
teritoriul lor, pentru a desfășura operațiuni ad-hoc de transport de mărfuri periculoase care sunt fie interzise în anexa A sau B, fie sunt efectuate în condiții diferite de cele prevăzute în aceste anexe, cu condiția ca aceste operațiuni ad-hoc de transport să fie clar definite și limitate în timp"; (g) în alin. (12), sintagma "Marginalele 2 010 și 10 602 din anexele A și B" se înlocuiește cu "prevederile speciale menționate în alin. (5) din anexa C"; 4. în art. 8
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
în alin. (5) din anexa C"; 4. în art. 8, sintagma"anexele A și B" se înlocuiește cu "anexele A, B și C"; 5. Art. 9 se înlocuiește cu următoarele: "Articolul 9 (1) Comisia este asistată de un comitet pentru transportul de mărfuri periculoase. (2) Atunci când se face trimitere la prezentul articol, art. 5 și 7 din Decizia 1999/468/ CE se aplică având în vedere prevederile art. 8 din decizia respectivă. Perioada menționată în art. 5 alin. (6) din Decizia
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
Europene. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 10 octombrie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE D. VOYNET ANEXĂ "ANEXA C Prevederi speciale privind anumite articole din prezenta directivă 1. Operațiunile de transport național menționate în art. 1 alin. (2) lit. (c) sunt după cum urmează: (i) substanțe explozive și articole din Clasa 1, în cazul în care cantitatea de substanță explozivă conținută per unitate de transport depășește: - 1 000 kg pentru categoria 1
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]
-
articole din prezenta directivă 1. Operațiunile de transport național menționate în art. 1 alin. (2) lit. (c) sunt după cum urmează: (i) substanțe explozive și articole din Clasa 1, în cazul în care cantitatea de substanță explozivă conținută per unitate de transport depășește: - 1 000 kg pentru categoria 1.1 sau - 3 000 kg pentru categoria 1.2 sau - 5 000 kg pentru categoriile 1.3 și 1.5; (ii) următoarele substanțe din containere sau cisterne cu o capacitate totală de peste 3
jrc4606as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89772_a_90559]