459,681 matches
-
ridicat-o la categoria I. Cel mai aglomerat port maritim de mărfuri din Croația este portul Rijeka și cele mai aglomerate porturi de călători sunt Split și Zadar. Pe lângă acestea, numeroase porturi mici deservesc un dezvoltat sistem de vase de transport între numeroasele insule și orașe de coastă, pe lângă feriboturile care circulă către și dinspre Italia. Cel mai mare port fluvial este Vukovar, pe Dunăre, care reprezintă ieșirea țării către coridorul pan-european VII. În Croația există de conducte de petrol
Croația () [Corola-website/Science/297268_a_298597]
-
european VII. În Croația există de conducte de petrol, ce leagă terminalul petrolier de la Rijeka de rafinăriile de la Rijeka și Sisak, precum și de câteva terminale de tranzit. Sistemul are o capacitate de 20 milioane de tone pe an. Sistemul de transport al gazelor naturale este compus din de conducte principale și regionale, și din peste 300 de structuri asociate, ce leagă platformele de extracție, unitatea de stocare a gazului natural Okoli, 27 de utilizatori finali și 37 de sisteme de distribuție
Croația () [Corola-website/Science/297268_a_298597]
-
casă” separată. Mai sunt de amintit amenzile (sau "gloabele") și răscumpărările de suflet (sau "dușegubinele"), în cazul crimelor. La aceste produse naturale se mai adăugau obiectele de "tezaur", de obicei din materiale prețioase. "Prestațiile datorate domniei" constau în principal din transporturi, călăuze pentru îndrumarea și paza convoaielor domnești, cositul fânului, tăiatul lemnelor, lucrul la întreținerea și repararea cetăților, paza la graniță, prinderea vânatului etc. Cheltuielile domniei erau reduse la nevoile curții și ale cetăților, precum și la plata aprovizionării pentru oaste. Se
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]
-
Modon și Coron din Peloponez. În Tracia Veneția a stăpânit mai multe orașe, printre care și Adrianopole, si chiar din Constantinopol ea a deținut trei optimi, inclusiv catedrală Sf. Sofia. Această dominantă a fost posibilă datorită faptului că venețienii asiguraseră transportul maritim al majorității cruciaților. Odată ajunsă o mare putere maritimă, Veneția a intrat într-un lung conflict cu Genova, între anii 1256 și 1381. Conflictul s-a desfășurat în trei războaie pe Marea Egee (1256-1355) și într-o înfruntare decisivă pe
Veneția () [Corola-website/Science/297320_a_298649]
-
românesc al Dunării, de la Baziaș la Sfântul Gheorghe. Aceste studii au permis determinarea mai exactă a calității apelor Dunării și, îndeosebi, a evoluției în timp a acumulării de substanțe poluante. A condus cercetări și a realizat o instalație pilot pentru transportul hidraulic al minereului și sterilului cu aplicații în industria minieră. Din 1990 este profesor universitar iar în aprilie 2000 primește titlul de Doctor Honoris Causa al Universității Tehnice din Chișinău, Republica Moldova. Este membru al Asociației Internaționale de Cercetări Hidraulice (IAHR
Petre Roman () [Corola-website/Science/297339_a_298668]
-
drumurile neasfaltate de la periferie, degradarea lacului artificial Tirana, reabilitarea Pieții Skanderbeg, aerul poluat, construcția autogării centrale și spațiul pentru parcări. Planuri pentru dezvoltarea orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață Skanderbeg, lângă autogara de la capătul nordic al bulevardului Zogu I.Nu există servicii pentru
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață Skanderbeg, lângă autogara de la capătul nordic al bulevardului Zogu I.Nu există servicii pentru transport de persoane pe rute internționale, dar există posibilitatea transportului de marfă către Muntenegru. Tirana Internațional Airport Mother Theresa ("Nënë Tereza" în Albanian), cunoscut și ca Rinas Airport a fost reconstruit în 2007. Aeroportul se află la 15 kilometrii nortvest de
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
Elbasan. Traseul de la Librazhd la Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață Skanderbeg, lângă autogara de la capătul nordic al bulevardului Zogu I.Nu există servicii pentru transport de persoane pe rute internționale, dar există posibilitatea transportului de marfă către Muntenegru. Tirana Internațional Airport Mother Theresa ("Nënë Tereza" în Albanian), cunoscut și ca Rinas Airport a fost reconstruit în 2007. Aeroportul se află la 15 kilometrii nortvest de oraș, pe drumul spre Durrës. Liniile aeriene ce zboară
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
Liniile aeriene ce zboară spre Rinas includ Albanian Airlines. Există zboruri spre Atena, Londra, Rimini, Bari, Genova, Romă, Bologna, Munchen, Frankfurt, Istanbul și Viena, printre altele . Este unul dintre cele mai mari aeroporturi din regiune. Există și câteva linii de transport aerian străine ce trec prin Aeroportul Rinas: Alitalia (din Romă and Milano), British Airways (de la London Gatwick Airport), Austrian Airlines (de la Viena), Adria Airways (Ljubljana), Jat Airways (Belgrad), Lufthansa (Munich), Malev (Budapest), Olympic Air (Atena), Hemus Air (Sofia) și Turkish
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
de Marină Mircea cel Batrân din Constanța, Facultatea de Navigație, Secția Comercială. S-a căsătorit cu Maria Băsescu, cu care are două fete, Ioana, născută în 1977, și Elena, în 1980. În anul 1995 a absolvit cursurile avansate în Industria Transportului Maritim ale Academiei Norvegiene, ca bursier al acestui stat. Tatăl său, Dumitru Băsescu, a decedat în anul 2002, în urma unei afecțiuni cardiace, iar mama sa, Elena Băsescu, în anul 2010. Între 1981-1987 a fost comandant de navă în cadrul flotei comerciale
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
Dăscălescu, funcție pe care a îndeplinit-o până la Revoluția din 22 decembrie 1989. În primul guvern de după Decembrie 1989, Guvernul Petre Roman (1), a ocupat funcția de subsecretar de stat în Ministerul Transporturilor. A fost numit în funcția de ministru al transporturilor în guvernele Petre Roman(2) (30 aprilie 1991 - 16 octombrie 1991) și Guvernul Theodor Stolojan (16 octombrie 1991 - 19 noiembrie 1992). A făcut parte din consiliul de administrație al firmei Astra Vagoane Călători Arad, pentru o perioadă, în 1992. La
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
a pierdut puterea și s-a format o coaliție între CDR, PD și PNL. Astfel Traian Băsescu, care la alegerile parlamentare simultane câștigase și un mandat de deputat pentru PD în Vaslui (1996-2000) a fost numit din nou ministrul al transporturilor, de data aceasta în Guvernul Victor Ciorbea (12 decembrie 1996 - 11 februarie 1998). A fost ministrul transporturilor și în guvernele Guvernul Radu Vasile (17 aprilie 1998 - 22 decembrie 1999) și în Guvernul Mugur Isărescu (22 decembrie 1999 - 26 iunie 2000
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
care la alegerile parlamentare simultane câștigase și un mandat de deputat pentru PD în Vaslui (1996-2000) a fost numit din nou ministrul al transporturilor, de data aceasta în Guvernul Victor Ciorbea (12 decembrie 1996 - 11 februarie 1998). A fost ministrul transporturilor și în guvernele Guvernul Radu Vasile (17 aprilie 1998 - 22 decembrie 1999) și în Guvernul Mugur Isărescu (22 decembrie 1999 - 26 iunie 2000). În iunie 2000, Traian Băsescu a participat din partea PD la alegerile pentru Primăria Municipiului București, câștigând mandatul
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
stabilirea modului în care CNM Petromin a fost prejudiciată prin vânzarea, în perioada aprilie 1991-august 2000, a 16 nave, în special mineraliere de mare capacitate. În dosarul „Flota”, instrumentat de Direcția Națională Anticorupție, au fost cercetați trei foști miniștri ai Transporturilor, Traian Băsescu, Aurel Novac, Paul Teodoru, precum și alte persoane care au fost implicate în vânzarea unor nave din flota română. Procurorii afirmau în 2003 că ar exista indicii că foștii miniștri ar fi comis infracțiunea de abuz în serviciu contra
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
Noua expertiză contabilă, finalizată în septembrie 2007, a stabilit că prejudiciul, stabilit inițial de prima expertiză la 275 de milioane de euro, este inexistent. Astfel infracțiunile pentru care au fost deferiți justiției șeful statului, Traian Băsescu - în calitate de fost ministru al Transporturilor - și alți doi foști șefi ai acestui minister, Aurel Novac și Paul Teodoru, devin lipsite de conținut juridic fără existența vreunui prejudiciu. De altfel, calculele expertizei susțin că, prin vinderea celor 16 nave, Statul Român nu doar că nu a
Traian Băsescu () [Corola-website/Science/297316_a_298645]
-
au început să impună modelul stalinist de organizare și conducere a societății. La 11 iunie 1948, guvernul Groza a adoptat legea pentru naționalizarea industriei. Această măsură a vizat distrugerea proprietății private și a generalizat proprietatea publică în industrie, bănci și transporturi. A fost creat Comitetul de Stat al Planificării, care asigura dezvoltarea economică pe baze planificate, având la bază centralismul economic. Cu pornire din anul 1951, planul de organizare economică era de cinci ani (planul cincinal). Tot după model sovietic s-
Petru Groza () [Corola-website/Science/297343_a_298672]
-
Kütüphanesi"). În comuna Beșalma este un muzeu istoric și etnografic fondat de Dmitrii Kara Coban. Gagauzia are 451 kilometri de drum, din care 82% pavat. Turcia i-a împrumutat Republicii Moldova 35 de milioane de dolari pentru a îmbunătăți rețeaua de transport din Găgăuzia.
Găgăuzia () [Corola-website/Science/297397_a_298726]
-
linia de maxi-taxi nr. 20. În Bender sunt situate filialele multor instituții de învățământ ale Tiraspolului, printre care se numără și filiala Universității de Stat din Transnistria. Pentru aceste 2 orașe este specifică migrarea reciprocă a locuitorilor. Sistemul unic de transport (autobuze și maxi-taxi) face legătura dintre Tiraspol și localitățile adiacente cum sunt Sucleia, Caragaș, Tîrnauca, etc. În anul 1926 în orașul Tiraspol locuiau 29.700 persoane care se clasificau, pe etnii, în felul următor: Conform recensământului sovietic din anul 1939
Tiraspol () [Corola-website/Science/297401_a_298730]