45,800 matches
-
focul împotriva avioanelor germane. În același timp, avioanele franceze au decolat pentru interceptarea bombardierelor inamice. Patru vase din port au fost scufundate de loviturile directe pe care le-au primit. De asemenea, bombele aeriene au distrus o bună parte a portului și instalațiilor portuare. Macaralele, sistemele de încărcare-desccare, magaziile, bacul și birourile au fost avariate sau distruse de bombardamente. De asemenea, a fost avariată stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul portului au fost sparte, iar resturi de
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
au distrus o bună parte a portului și instalațiilor portuare. Macaralele, sistemele de încărcare-desccare, magaziile, bacul și birourile au fost avariate sau distruse de bombardamente. De asemenea, a fost avariată stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul portului au fost sparte, iar resturi de țiglă au acoperit străzile. Nu doar cartierul portului a fost afectat - bombardamentele aeriene au distrus case și o biserică aflate la distanță de port. În timpul raidului au fost uciși cinci civili. În acest timp
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
magaziile, bacul și birourile au fost avariate sau distruse de bombardamente. De asemenea, a fost avariată stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul portului au fost sparte, iar resturi de țiglă au acoperit străzile. Nu doar cartierul portului a fost afectat - bombardamentele aeriene au distrus case și o biserică aflate la distanță de port. În timpul raidului au fost uciși cinci civili. În acest timp, soldații care apărau Bathline erau martorii retragerii masive a camarazilor care fuseseră înfrânți în
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
stația de cale ferată. Ferestrele și acoperișurile caselor din cartierul portului au fost sparte, iar resturi de țiglă au acoperit străzile. Nu doar cartierul portului a fost afectat - bombardamentele aeriene au distrus case și o biserică aflate la distanță de port. În timpul raidului au fost uciși cinci civili. În acest timp, soldații care apărau Bathline erau martorii retragerii masive a camarazilor care fuseseră înfrânți în partea de răsărit a Noord-Brabant. Comandamentul suprem francez și-a dat sema că planul operațional al
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
de restul țării, au capitulat la rândul lor. Cea mai mare parte a flotei militare olandeze a fost evacuată până pe 14 mai. După această dată, câteva vase militare dintre cele care nu fuseseră evacuate au reușit să se strecoare până în porturile Regatului Unit, iar cele rămase au fost capturate de germani. Vasele olandeze care au reușit să ajungă în Anglia au fost folosite mai apoi pentru apărarea Indiilor Olandeze după ce colonia a fost atacată de trupele imperiale japoneze. Olandezii au pierdtu
Bătălia pentru Zeelanda () [Corola-website/Science/337131_a_338460]
-
40°S. Specia "" este găsită de-a lungul părții de est a coastei Atlantice a Europei de Nord și de vest coastei Atlantice a Americii de Nord în New England și Estul Canadei. În general, "Aurelia" poate fi găsită în estuare și porturi.
Aurelia aurita () [Corola-website/Science/337168_a_338497]
-
propusă de istorici moldovenești drept dată de început a Intervenției Aliate în Războiul Civil Rus. Cu toate acestea, istoricii din Moscova au ignorat intervenția română din Basarabia și au stabilit ca dată de start oficială a intervenției, atacul Aliaților asupra portului Murmansk din 6 martie 1918.
Incidentul din gara Chișinău din 6 ianuarie 1918 () [Corola-website/Science/337148_a_338477]
-
fost lansată în 1938, între Gara Antwerpen-Sud și strada "Gijselsstraat", de-a lungul cheiurilor și a străzii "Brouwersvliet". Troleibuzele au înlocuit aici tramvaiul 6, care se bloca adesea pe străduțele înguste din nordul orașului și în traficul din zona cheiurilor portului. Linia a funcționat până pe 30 martie 1964, când a fost înlocuită cu un serviciu de autobuz. În anii 1960 a fost pus pe hârtie proiectul unei rețele de metrou în Antwerpen. Mai întâi, prin noile tuneluri și stații urmau să
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
către Eilandje a fost prevăzută în proiect. Au fost construite linii de tramvai de la Sint-Pietersvliet, de-a lungul cheiului "Rijnkaai Sud" și străzii "Londen- en Amsterdamstraat", până la "Noorderplaats", cu o ramură pe cheiurile "Kattendijkdok"-"Oostkaai" către noul sediu al Căpităniei portului. În 2010 au fost montate șinele pe noul pod Noorderlaanbrug. În 2013, după o plângere a noii conduceri a districtului Ekeren, a fost abandonat traseul Havanastraat-De Mieren. La sfârșitul anului 2013 au fost prezentate oficial planurile de amenajare a Pieței
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
7 a fost prelungită de la Eilandje, via "Londenstraat" și bulevardele "De Leien" de nord, până la cazarma Luchtbal, așa-numita stație Havanasite. În 2019, tramvaiul 1 va ajunge până la parcarea P+R Luchtbal, iar tramvaiul 7 va fi scurtat până la Căpitănia portului. Tot în 2019, în cadrul unei reforme a rețelei, va fi modificată numerotarea liniilor de tramvai și autobuz din Antwerpen. Masterplanul 2020 pentru mobilitate în Antwerpen prevede, pe lângă investiții în transportul rutier și fluvial, un număr de extensii ale liniilor de
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
interconectările cu punctele de prezență regionale și nodul din Frankfurt fiind asigurate prin parteneri. Elementele active ale rețelei sunt switchuri Cisco Systems de mare capacitate, având disponibile mai multe tipuri de interfețe: Pentru mărirea capacității de interconectare, se utilizează și porturi agregate. InterLAN Internet Exchange are următoarele POP-uri: În InterLAN Internet Exchange sunt conectați peste 60 de operatori de telecomunicații. Traficul agregat ajunge la valori maxime zilnice de peste 100 Gbps.
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
Bătălia de la Boulogne este numele sub care este cunoscută lupta pentru apărarea portului Boulogne-sur-Mer de către trupele franceze, britanice și belgiene în timpul Bătăliei Franței din 1940. Luptele pentru apărarea portului Boulogne s-au dat în paralel cu cele de la Calais, precedând Operațiunea Dynamo - evacuarea Corpului Expediționar Britanic de la Dunkerque. După contraatacul franco-britanic de la Arras
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
Bătălia de la Boulogne este numele sub care este cunoscută lupta pentru apărarea portului Boulogne-sur-Mer de către trupele franceze, britanice și belgiene în timpul Bătăliei Franței din 1940. Luptele pentru apărarea portului Boulogne s-au dat în paralel cu cele de la Calais, precedând Operațiunea Dynamo - evacuarea Corpului Expediționar Britanic de la Dunkerque. După contraatacul franco-britanic de la Arras de pe 21 mai, unitățile germane au fost oprite din înaintare pentru ca să poată rezista unei posibile reeditări
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
decât în a doua parte a zilei de 22 mai, dar între timp aliații reușiseră întărească pozițiile defensive de la Boulogne cu Brigada a 20-a de gardă de infanterie britanică. Infanterișitii britanici au avut timp să sape tranșee în zona portului, pe direcția de atac a Diviziei a 2-a Panzer, a cărei înaintare fusese întârziată de francezi la Samer. Când au ajuns în zona portului, bindatele germane au declanșat un atac la ora 17:00, care a fost respins de
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
de gardă de infanterie britanică. Infanterișitii britanici au avut timp să sape tranșee în zona portului, pe direcția de atac a Diviziei a 2-a Panzer, a cărei înaintare fusese întârziată de francezi la Samer. Când au ajuns în zona portului, bindatele germane au declanșat un atac la ora 17:00, care a fost respins de infanteriștii irlandezi. Pozițiile apărate de infanteria galeză au fost atacate de tancurile germane în jurul orei 20:00, atac repetat două ore mai târziu. Ambele atacuri
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
se retragă în poziții defensive din interiorul orașului. În tot acest timp, vasele de război ale Royal Navy și ale marinei militare franceze au bombardat pozițiile germne și, în același timp au asigurat evacuarea răniților și personalului necombatant. În zona portului a fost debarcată o unitate de geniști, care a avut ca sarcină distrugerea instalațiilor portuare. În seara acestei zile, portul a fost atacat de bombardierele "Luftwaffe", care au reușit să își atingă ținele deși fuseseră la rândul lor interceptate de
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
marinei militare franceze au bombardat pozițiile germne și, în același timp au asigurat evacuarea răniților și personalului necombatant. În zona portului a fost debarcată o unitate de geniști, care a avut ca sarcină distrugerea instalațiilor portuare. În seara acestei zile, portul a fost atacat de bombardierele "Luftwaffe", care au reușit să își atingă ținele deși fuseseră la rândul lor interceptate de avioanele de vânătoare ale RAF. În jurul orei 6:30, unitatea britanică de gardă a primit ordiunul de evacuare. Distrugătoarele britanice
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
evacuați au rezistat până pe 25 mai, când au acceptat să capituleze. Guderian avea să noteze că ordinul de oprire a înaintării și organizarea unor poziții defensive împotriva unui atac probabil al aliaților, a dus la pierderea șansei cuceririi rapide a porturilor de la Canalul Mânecii și a distrugerii forțelor aliate din nordul Franței și Belgia. Înaintarea spre Dunkerque a fost reluată pe 23 mai, numai pentru ca a doua zi să fie oprită din nou până pe 27 mai. Dunkerque a fost cucerit doar pe
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
Expediționar britanic și importante forțe franceze și belgine fuseseră evacuate. Boulogne-sur-Mer, Calais, Dunkerque și Dieppe sunt proturile franceze din zona cea mai îngustă a Canalului Mânecii. Boulogne se află la vărsarea râului Liane, ale cărui meandre străbat o vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
Dunkerque și Dieppe sunt proturile franceze din zona cea mai îngustă a Canalului Mânecii. Boulogne se află la vărsarea râului Liane, ale cărui meandre străbat o vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940, Corpul expediționar britanic a folosit pentru aprovizionare porturile aflate mai la vest - Le Havre și [Cherbourg]] - dar, odată cu plasarea de baraje de mine în Canalul Mânecii
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940, Corpul expediționar britanic a folosit pentru aprovizionare porturile aflate mai la vest - Le Havre și [Cherbourg]] - dar, odată cu plasarea de baraje de mine în Canalul Mânecii, porturile precum Boulogne au fost folosite tot mai mult, datorită distanțelor mai scurte de transport și a posibilității superioare de protejare a convoielor
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940, Corpul expediționar britanic a folosit pentru aprovizionare porturile aflate mai la vest - Le Havre și [Cherbourg]] - dar, odată cu plasarea de baraje de mine în Canalul Mânecii, porturile precum Boulogne au fost folosite tot mai mult, datorită distanțelor mai scurte de transport și a posibilității superioare de protejare a convoielor atât pe mare cât și din aer. Boulogne a fost folosit începând cu decembrie ca punct de comandă
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
că britanicii se retrăgeau din Belgia în nordul Franței, linile de comunicații s-au scurtat și mișcarea trupelor s-a făcut mai ușor. britanicii au început retragerea soldaților a căror prezență nu a mai fost considerată necesară pe continent prin porturile Boulogne și Calais iar, pe 17 mai, generalul Douglas Brownrigg a mutat cartierul general al spatelui frontului de la Arras la Boulogne fără informarea părții franceze. Germanii au cucerit orașul Abbeville de la vărsarea râului Somme pe 21 mai, izolând trupele aliate
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
spatelui frontului de la Arras la Boulogne fără informarea părții franceze. Germanii au cucerit orașul Abbeville de la vărsarea râului Somme pe 21 mai, izolând trupele aliate din nordul Franței și Belgiei de grosul forțelor de la sud de râu. Apărarea orașului și portului Boulogne cădea în responsabilitatea Marine nationale, care a asigurat efectivele pentru ocuparea a unor forturi de secol XIX. Aceste efective au fost puse sub comanda lui Dutfoy de Mont de Benque. Apărarea antiaeriană era asigurată de opt baterii de tunuri
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]