5,754 matches
-
referitoare la substanțe și preparate; această listă este actualizată și aprobată conform procedurii prevăzute în art. 22. 2. "Exploziv" reprezintă: (a) (i) o substanță sau un preparat care creează risc de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (expresia de risc R 2); (ii) o substanță pirotehnică este o substanță (sau un amestec de substanțe) creată pentru a produce căldură, lumină, sunet, gaz sau fum sau o combinație a acestor efecte prin reacții chimice exoterme nedetonante întreținute sau
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
chimice exoterme nedetonante întreținute sau (iii) un exploziv sau o substanță sau un preparat pirotehnice conținute de anumite obiecte; (b) o substanță sau un preparat care creează un risc înalt de explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (expresia de risc R 3). 3. "Inflamabil", "foarte inflamabil" și "extrem de inflamabil" din categoriile 6, 7 și 8 reprezintă: (a) lichide inflamabile: substanțe și preparate care au un punct de aprindere egal sau mai ridicat de 21°C și egal
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
explozie prin șoc, frecare, foc sau alte surse de aprindere (expresia de risc R 3). 3. "Inflamabil", "foarte inflamabil" și "extrem de inflamabil" din categoriile 6, 7 și 8 reprezintă: (a) lichide inflamabile: substanțe și preparate care au un punct de aprindere egal sau mai ridicat de 21°C și egal sau mai scăzut de 55°C (expresia de risc R 10) și care întrețin arderea; (b) lichide foarte inflamabile: 1. - substanțe și preparate care se pot încălzi și în cele din
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
b) lichide foarte inflamabile: 1. - substanțe și preparate care se pot încălzi și în cele din urmă aprinde în contact cu aerul la temperatura ambiantă, fără aport de energie (expresia de risc R 17), - substanțe care au un punct de aprindere sub 55°C și care rămân lichide sub presiune, atunci când anumite condiții de prelucrare, cum sunt presiunea înaltă sau temperatura ridicată, creează pericole de accident major; 2. substanțe și preparate care au un punct de aprindere mai mic de 21
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
au un punct de aprindere sub 55°C și care rămân lichide sub presiune, atunci când anumite condiții de prelucrare, cum sunt presiunea înaltă sau temperatura ridicată, creează pericole de accident major; 2. substanțe și preparate care au un punct de aprindere mai mic de 21°C și care nu sunt extrem de inflamabile (expresia de risc R 11, a doua liniuță); (c) gaze și lichide extrem de inflamabile: 1. substanțe și preparate lichide care au un punct de aprindere sub 0°C și
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
au un punct de aprindere mai mic de 21°C și care nu sunt extrem de inflamabile (expresia de risc R 11, a doua liniuță); (c) gaze și lichide extrem de inflamabile: 1. substanțe și preparate lichide care au un punct de aprindere sub 0°C și al căror punct de fierbere (sau, în cazul în care au un interval de fierbere, punctul de fierbere inițial) la presiune normală este mai mic sau egal cu 35°C (expresia de risc R 12, prima
jrc3039as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88195_a_88982]
-
și a altor amenajări Secțiunea 1 Riscul de incendiu Articolul 11 (1) Riscul de incendiu este criteriul de performanță care reprezintă probabilitatea globală de izbucnire a incendiilor, determinată de interacțiunea proprietăților specifice materialelor și substanțelor combustibile cu sursele potențiale de aprindere, în anumite împrejurări, în același timp și spațiu. ... (2) Identificarea, evaluarea și controlul riscurilor de incendiu se fac conform legii și potrivit reglementărilor specifice. ... (3) Riscul de incendiu se va stabili și se va preciza, obligatoriu, pe zone, spații, încăperi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
de sudare, tăiere, lipire sau a altor asemenea operațiuni care prezintă pericol de incendiu, în construcții civile (publice) pe timpul programului cu publicul, în instalații tehnologice cu risc de incendiu sau explozie, în depozite ori în alte spații cu pericol de aprindere a materialelor, produselor sau substanțelor combustibile, este interzisă. ... (2) Lucrările menționate la alin. (1) se pot execută în spațiile respective numai după ce s-au luat, după caz, măsuri pentru: evacuarea persoanelor; îndepărtarea sau protejarea materialelor combustibile; golirea, spălarea, blindarea traseelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
gazelor petroliere lichefiate dintr-un recipient în altul și verificarea etanșeității cu flacără deschisă. ... Articolul 45 (1) Produsele, materialele și substanțele combustibile se amplasează la distanță de siguranță față de sursele de căldură ori se protejează astfel încât să nu fie posibilă aprinderea lor. ... (2) Se interzice folosirea sobelor și a altor mijloace de încălzire defecte, supraalimentate cu combustibili sau nesupravegheate, precum și aprinderea focului utilizându-se lichide inflamabile. ... (3) Verificarea, repararea, izolarea termică și curățarea periodica a coșurilor de evacuare a fumului sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
substanțele combustibile se amplasează la distanță de siguranță față de sursele de căldură ori se protejează astfel încât să nu fie posibilă aprinderea lor. ... (2) Se interzice folosirea sobelor și a altor mijloace de încălzire defecte, supraalimentate cu combustibili sau nesupravegheate, precum și aprinderea focului utilizându-se lichide inflamabile. ... (3) Verificarea, repararea, izolarea termică și curățarea periodica a coșurilor de evacuare a fumului sunt obligatorii. Articolul 46 (1) Pe timpul transportului, depozitarii și manipulării produselor sau substanțelor combustibile se va ține seama de proprietățile fizico-chimice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
2. Stabilitate la depozitare și termen de valabilitate 2.2.1. Efectele luminii, temperaturii și umidității asupra caracteristicilor tehnice ale produsului biocid 2.2.2. Alți factori care influențează stabilitatea 2.3. Explozivitate și proprietăți oxidante 2.4. Punct de aprindere și alte indicații referitoare la inflamabilitatea sau aprindere spontană 2.5. Aciditate, alcalinitate și valoarea pH-ului 2.6. Viscozitate și tensiune superficială 2.7. Caracteristici tehnice ale produsului biocid 2.7.1. Umectabilitate 2.7.2. Persistența spumei 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195046_a_196375]
-
2.2.1. Efectele luminii, temperaturii și umidității asupra caracteristicilor tehnice ale produsului biocid 2.2.2. Alți factori care influențează stabilitatea 2.3. Explozivitate și proprietăți oxidante 2.4. Punct de aprindere și alte indicații referitoare la inflamabilitatea sau aprindere spontană 2.5. Aciditate, alcalinitate și valoarea pH-ului 2.6. Viscozitate și tensiune superficială 2.7. Caracteristici tehnice ale produsului biocid 2.7.1. Umectabilitate 2.7.2. Persistența spumei 2.7.3. Capacitatea de a forma suspensii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195046_a_196375]
-
A = nivelul emisiilor de CO(2), exprimat în grame/km menționate în cartea de identitate a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M1 cărora le corespund
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272738_a_274067]
-
a vehiculului; B = valoarea emisiilor de CO(2), exprimată în euro/1 gram km, prevăzută în anexa nr. 1 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și prevăzută în anexa nr. 2 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; C = cota de reducere a timbrului prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3; c) pentru autovehiculele din categoria M1 cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = [E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272738_a_274067]
-
din anexa nr. 3; D = cilindreea exprimată în centimetri cubi, prevăzută în certificatul de înmatriculare a autovehiculului sau în cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272738_a_274067]
-
cartea de identitate a vehiculului; E = valoarea prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și valoarea prevăzută în coloana 4 din anexa nr. 4 pentru autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare; d) formula prevăzută la lit. c) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3), pentru care nivelul timbrului de mediu este prevăzut în coloana 2 din anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272738_a_274067]
-
pentru fiecare versiune) ................. 3. Motorul 3.1. Constructorul ................................................. 3.1.1. Codul motorului (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare) ............................................... 3.2. Motor cu ardere internă: 3.2.1. Caracteristici specifice motorului .......................... 3.2.1.1. Principiul de functionare: aprindere prin scânteie/aprindere prin comprimare, patru timpi/doi timpi*1) 3.2.1.3. Capacitatea cilindrica ...................... cmc 3.2.1.4. Raport de comprimare ...................................... 3.2.1.8. Puterea maximă netă ........... kW la ............... min^-1 3.2.1.9. Turația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
3. Motorul 3.1. Constructorul ................................................. 3.1.1. Codul motorului (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare) ............................................... 3.2. Motor cu ardere internă: 3.2.1. Caracteristici specifice motorului .......................... 3.2.1.1. Principiul de functionare: aprindere prin scânteie/aprindere prin comprimare, patru timpi/doi timpi*1) 3.2.1.3. Capacitatea cilindrica ...................... cmc 3.2.1.4. Raport de comprimare ...................................... 3.2.1.8. Puterea maximă netă ........... kW la ............... min^-1 3.2.1.9. Turația maximă admisă, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
sistemele de transmisie a puterii, altele decât hidrocarburile la care se face referire la alin. (10), în sistemele de comandă, antrenare și încălzire, trebuie să fie conforme cu normele unei organizații recunoscute. În încăperile în care se află surse de aprindere, aceste amenajări trebuie să respecte, cel puțin, dispozițiile alin. (2) și (6) și dispozițiile alin. (3) și (7) în privința rezistenței și construcției. Regula 12: Protecția împotriva zgomotului Trebuie adoptate măsuri pentru reducerea efectelor zgomotului asupra personalului din încăperile de mașini
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
DIRECTIVA COMISIEI 95/54/CE din 31 octombrie 1995 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 75/245/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie montate pe autovehicule și de modificare a Directivei 70/156/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
dată de Directiva Comisiei 93/81/CEE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 72/245/CEE din 20 iunie 1972 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 3, modificată de Directiva Comisiei 89/491/CEE4, în special art. 4, întrucât Directiva 72/245/CEE este una din directivele speciale ale procedurii de omologare de tip CE care a fost stabilită în temeiul Directivei
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
extinderea câmpului de aplicare a Directivei 72/245/CEE la toate categoriile de vehicule; întrucât este necesar să se facă referire la Directiva Consiliului 72/306/CEE7, modificată de Directiva 89/491/CEE, pentru a face distincția între motoarele cu aprindere prin scânteie și cele cu aprindere prin compresie; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit de Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/245/CEE se
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
72/245/CEE la toate categoriile de vehicule; întrucât este necesar să se facă referire la Directiva Consiliului 72/306/CEE7, modificată de Directiva 89/491/CEE, pentru a face distincția între motoarele cu aprindere prin scânteie și cele cu aprindere prin compresie; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit de Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/245/CEE se modifică după cum urmează: 1. titlul se
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
poate obține omologarea în temeiul prezentei directive dacă vehiculul nu are echipamente de tipul celor supuse încercărilor de imunitate sau emisie. Vehiculul nu trebuie să aibă sisteme ca acelea specificate la pct. 3.1.3 (imunitate) și nici echipament de aprindere prin scânteie. Pentru astfel de omologări nu sunt necesare încercări. 4.1.2. Omologarea de tip a unui SAE Omologarea de tip poate fi acordată unui SAE care se montează fie pe toate tipurile de vehicule, fie pe un anumit
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
sau SAE] trebuie să fie proiectat, fabricat și echipat în așa fel încât să permită vehiculului, în condiții normale de utilizare, să fie conform cu cerințele prezentei directive. 6.2. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă largă provenite de la vehicule cu aprindere prin scânteie. 6.2.1. Metodă de măsură Radiația electromagnetică generată de vehiculul prezentat spre omologare se măsoară prin metoda descrisă în anexa IV la oricare din distanțele față de antenă definite. Alegerea se face de constructorul vehiculului. 6.2.2
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]